Перейти к содержанию

Неисправности АКПП 722.6


Маки Авели

Рекомендуемые сообщения

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Коробка вышла в Аварийный режим Р2767. На форуме была тема http://jeep4x4club.ru/forums/topic/34590-oshibka-p2767/. Вопрос: решится ли проблема заменой электронной платой акпп? Или проблема в выносном блоке управления акпп? Не подскажешь где он установлен? Толи под торпедой со стороны пассажира. Может ли повлиять конденсат с кондиционера попасть на разъём который входит в акпп и из за этого создалась эта ошибка Р2767? А то в сервисе коробочники на 100 тыс разводят. Прошу помощи! И ещё во время движения появилась вибрация. Может быть причина от акпп?

Изменено пользователем mastrppd69
101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано

@mastrppd69,Блок управления АКПП под торпедо к нему с шифтера подходит пучок проводов 

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

К официалам ездил. Записывался на рекол контактной группы. В наличии конечно нет, ждать месяц. Но цель была другая, подцепится на стратоскан. Прошивку обновили по коробке и ДВС, пинатся мягче стал. Главное блок управления акпп жив. Под замену электро плата АКПП. У Андрея заказал, довольно демократично по цене. В субботу с гидроблоком тренироваться будем, Alex64 в помощь.

Изменено пользователем mastrppd69
116
Автомобиль: командор
Город: kaluga
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Прошивку обновили по коробке и ДВС

а можно по подробней?

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да как подробнее? Двоичные знаки программ передать? Вот оказина та какая, обновления на ДВС и АКПП раз в полгода выходят оказывается, как на айфон, вот пиндосы, вот аморальные хитрецы. Вообщем слушай, - приехал к оф и говорю, "хочу видеть, что там внутри АКПП творится". Со своего ручного махонького EsayDiad не все видать, так как в щелку поглядеть. Диагност и говорит " а давайте мы ВАМ обновление поставим". Я думаю хуже то не будет "а давай!". Залил минуты за две и говорит "поехали покатаемся". И поехали! По ощущениям так скажу, есть какая то изюминка в этом, пинается, лягается, но добрее и нежнее. Даже при таком раскладе уже можно осторожно ездить. До перепрошивки , предположение по внутренней части АКПП, были печальные. Удары были типа как кувалдой по кузову. Как то так.

Изменено пользователем mastrppd69
72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну все, помыл гидроблок и заменил электроплато. В четверг вечером снял, в пятницу вечером помыл и в субботу утром закончил. Грязи на гидроблоке и плате много было, типа ила. Пинки ушли, улучшения значительные. И ещё может кто знает, в отверстия в которые вставляются датчики скорости виден вал с пакетом фрикционов, можно пальцем достать и когда их толкаешь есть люфт, пару миллиметров. Насколько это критично?

Изменено пользователем mastrppd69
72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот по АКПП и электроплате. Все контакты на солиноидах поджарены, так что влияние температуры масли и продуктов износа вносят коррективы в работу коробки. Гидроблок мыл калош - это по другому конденсат, самые лёгкие фракции нефти, нестабильный конденсат. Быстро испаряется и очень хорошо чистить от масла. Надышался, как под кайфом собирал, хорошо хоть фото сначала сделал, а то вряд ли собрал. Рекомендую, при больших пробегах менять электроплато АКПП.

post-8867-0-21295200-1466971197_thumb.jpeg

post-8867-0-10223000-1466971318_thumb.jpeg

Изменено пользователем mastrppd69
0
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мужики подскажите, при переключении на D и R чувствуются пинок в коробке, а также при движении с 1 на 2! Пинки не сильные, но чувствуются! Просто машину только купил и не знаю как должно быть в идеале! Подскажите это нормально или чему то приходит конец

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мужики подскажите, при переключении на D и R чувствуются пинок в коробке, а также при движении с 1 на 2! Пинки не сильные, но чувствуются! Просто машину только купил и не знаю как должно быть в идеале! Подскажите это нормально или чему то приходит конец

Выше читал? Нет это не нормально, это очень плохо. Гидроудары от гидротрансформатора. За все это отвечают гидроблок и соленоиды. Изменено пользователем mastrppd69
72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сними поддон, слей масло, сними гидроблок, помой гидроблок, поменяй электроплато, замени соленоид А2702401700, он же 192425-EM, установи гидроблок, замени фильтр, установи поддон, замени масло.Езжай. По деньгам рублей 15 будет.

Изменено пользователем mastrppd69
36
Автомобиль: был: Grand Cherokee 3.0 CRD 2007 overload
чёрный !
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сними поддон, слей масло, сними гидроблок, помой гидроблок, поменяй электроплато, замени соленоид А2702401700, он же 192425-EM, установи гидроблок, замени фильтр, замени масло. Езжай. По деньгам рублей 15 будет.

Подкиньте артикул электроплато (где она стоит?) пожалуйста.

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сверху на гидроблоке, на двух защелках. Снимешь гидроблок и увидешь, не ошибёшься. A1402701261 новый каталожный номер. Заказывай у Андрея up6, дешевле можешь не найти, если только с ебей.

Изменено пользователем mastrppd69
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А к плате еще разъем.

Только промывать ничем не надо, кроме чистого масла ATF 236.14, а то потом чистка гидроблока превратится в рутинную процедуру, ну, как зубы почистить, например.

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Помыть! процедура конительная, но нужная. Клапана на гидроблоке вскрывать не обязательно. По деньгам чуть дороже, где то 20 тыс руб. Стоимость соленоида не учёл.

А к плате еще разъем.

Только промывать ничем не надо, кроме чистого масла ATF 236.14, а то потом чистка гидроблока превратится в рутинную процедуру, ну, как зубы почистить, например.

Разъём если не течёт, зачем менять?

Что интересно, после проведённого мероприятия расход снизился литра на три. Было 20, стало 17.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Помыть!

Промывать - я имею ввиду моющие присадки, которые добавляются в масло.

Они начнут отжирать копоть с бублика и она начнет благополучно оседать в гидроблоке.

А т.к с бублика масло не сливается, то и будет эта бадяга жить там вечно долго.

 

Я видел бублик, разрезанный, на пробеге 150-160 тыс, в нем слой грязи миллиметра три.

36
Автомобиль: был: Grand Cherokee 3.0 CRD 2007 overload
чёрный !
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сверху на гидроблоке, на двух защелках. Снимешь гидроблок и увидешь, не ошибёшься. A1402701261 новый каталожный номер. Заказывай у Андрея up6, дешевле можешь не найти, если только с ебей.

а кто это, как найти на много цена отличается? поиск его не выдал "Андрей up6".  На zzap http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=A1402701261&location=1&currency=1&rawdata=A1402701261  12.000 руб)

  • Партнёр клуба
7 514
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

переписку поднимите нашу, когда только машину купили и сразу вспомните кто я

36
Автомобиль: был: Grand Cherokee 3.0 CRD 2007 overload
чёрный !
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

переписку поднимите нашу, когда только машину купили и сразу вспомните кто я

Спасибо за помощь !  мне сказали что у вас можно заказать электроплату гидроблока скажите пожалуйста цену в личку или сюда ( заказывать сейчас не буду так как с ходовой пока начал работать.. хочу прицениться )

Изменено пользователем Online111
  • Партнёр клуба
7 514
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вин машины...

  • 1 месяц спустя...
36
Автомобиль: был: Grand Cherokee 3.0 CRD 2007 overload
чёрный !
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

вин машины...

только увидел

 

вот 

 
1j8hce8m57y547056 вин,  если можно и салиноиды те что отвечают за переключение 1и2 скорости и 3и 4 скорости (я думаю и надеюсь, что если их сменю с маслом, то редкие толчки на холодную. уйдут)
 

Если можно подставьте артикулы к ним :

 

Y3/6y1 регулировочный клапан давления модуляции

Y3/6y2 регулировочный клапан давления переключения

Y3/6y3 клапан переключения 1-2 и 4-5                                                          

Y3/6y4 клапан переключения 3-4

Еще вопрос на переключения они одинаковые стоят или нет?

Изменено пользователем Online111
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 

 

Y3/6y1 регулировочный клапан давления модуляции      

                                              и                                                                                    А 140 277 00 98                  

Y3/6y2 регулировочный клапан давления переключения 

 

                                 

Y3/6y3 клапан переключения 1-2 и 4-5  

                                              и                                                                                   А 140 277 01 35                                                  

Y3/6y4 клапан переключения 3-4                       

 

 

36
Автомобиль: был: Grand Cherokee 3.0 CRD 2007 overload
чёрный !
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 

 

 

Y3/6y1 регулировочный клапан давления модуляции      

                                              и                                                                                    А 140 277 00 98                  

Y3/6y2 регулировочный клапан давления переключения 

 

                                 

Y3/6y3 клапан переключения 1-2 и 4-5  

                                              и                                                                                   А 140 277 01 35                                                  

Y3/6y4 клапан переключения 3-4                       

 

 

 

Спасибо ! Я правильно понимаю что 1-2 и4-5 -3-4  это один и тот же клапон переключения  А 140 277 01 35 ?

36
Автомобиль: был: Grand Cherokee 3.0 CRD 2007 overload
чёрный !
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребят а не подскажите у кого не дорого промыть гидраблок и салиноиды сменить ? (что то сам не решаюсь в него лезть ) а то бывают очень редкие пинки, когда лежачий проезжаю, а через 5 метров еще один лежак, начинаю притормаживать и вот тогда он редко но появляется толчечик.. не хочу запускать.. думаю до зимы сделать.. 

82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это пинок при замедлении со 2 на 1? По ощущениям после гугления, это у всех почти такое, причем даже с новья. И у моего знакомого на новом (в тот момент) WK2 2012 3,6 такое тоже было (коробка такая же)... У меня сильно лучше стало с заменой масла. 

36
Автомобиль: был: Grand Cherokee 3.0 CRD 2007 overload
чёрный !
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это пинок при замедлении со 2 на 1? По ощущениям после гугления, это у всех почти такое, причем даже с новья. И у моего знакомого на новом (в тот момент) WK2 2012 3,6 такое тоже было (коробка такая же)... У меня сильно лучше стало с заменой масла. 

да с 2 на 1 не всегда

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Не очкуй. Вообще все в лёгкую, снимать и промывать. Это вроде как творчество. Скажи себе, "Я смогу!". Тока биты не забудь. Масло даже можешь использовать слитое, только процеди через ветошь.

36
Автомобиль: был: Grand Cherokee 3.0 CRD 2007 overload
чёрный !
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

" Масло даже можешь использовать слитое, только процеди через ветошь."))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Прям как в деревне)) до девок доехали, а обратно бенза нет ехать.. слили с трактора, с пускача бенз, а где масло взять, что бы разбавить бензин?) один болтик на мото от коробки с низу выкрутили, и масло потекло, чутка слили разбавили и поехали) Эх детство ) весело было) 

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да. Почти так и было. Во дворе на стоянке, а соседи с балкона - Че делаешь, да че делаешь? Вот так с шутками и прибаутками за два дня и управился. Если что, то почитай выше по теме. Солиноид как бы один на замену просится и плато гидроблока

Изменено пользователем mastrppd69
36
Автомобиль: был: Grand Cherokee 3.0 CRD 2007 overload
чёрный !
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да. Почти так и было. Во дворе на стоянке, а соседи с балкона - Че делаешь, да че делаешь? Вот так с шутками и прибаутками за два дня и управился. Если что, то почитай выше по теме. Солиноид как бы один на замену просится и плато гидроблока

Я правильно понимаю что 1-2 и4-5 -3-4  это один и тот же клапан переключения  А 140 277 01 35 ?

 

 

Нашел несколько вариантов платы оригинал http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=A1402701261&class_man=MERCEDES&location=1&currency=1 и не оригинал http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=ZVK5101&class_man=ZZVF&location=1&currency=1 еще  вообще понять бы, нужно ли мне ее менять.. можете дело в соленоиде..

Изменено пользователем Online111
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

  вообще понять бы, нужно ли мне ее менять.. можете дело в соленоиде..

Плату менять вообще дело хорошее.

Не сейчас, так позже. Если машина планируется надолго, лучше махнуть, что бы еще раз залезать в коробас не пришлось.

А "плохих" плат я что то не припомню, что бы не ставили, все работает.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 139 гостей (Посмотреть всех)

    • Distortion
    • Михаил 44
    • Cine_Mechanic
    • nn13
    • Ааааандрей
    • betuci
    • bogden21
    • Артем_рыбак
    • Павел_З
  • Бортжурналы

    1. С какими симптомами приехал внедорожник?

      Клиент обратился в наш сервис TRS Motors с Jeep Grand Cherokee, пробег которого перевалил за 200 000 километров. Проблема была налицо, вернее, на кузов: автомобиль заметно просел, потеряв свою фирменную осанку. Электроника также сигнализировала о неполадках, выдавая ошибки в блоке управления подвеской. Компрессор, сердце пневмосистемы, либо отказывался включаться вовсе, либо работал вхолостую — слышался характерный гул и чувствовался нагрев, но давление в системе не создавалось. Это классические признаки отказа пневматической подвески, особенно актуальные для автомобилей с большим пробегом, таких как этот Jeep. Владельцу повезло, что он не стал затягивать с визитом, так как дальнейшая эксплуатация в таком состоянии могла привести к повреждению других элементов ходовой части и сделать поездки некомфортными и даже небезопасными.

      Что показала углубленная диагностика?

      После подключения специализированного сканера и физической проверки узлов диагноз был подтвержден и детализирован. Снятый компрессор пневмоподвески оказался неремонтопригодным — он окончательно вышел из строя. Блок клапанов, отвечающий за распределение воздуха по пневмобаллонам и удержание нужного уровня кузова, был закоксован и заедал, не выполняя свои функции. Основной причиной такой поломки, как правило, является влага и грязь, которые со временем накапливаются в системе. Особенно страдает фильтр-осушитель, который перестает справляться со своей задачей, что в итоге и приводит к коррозии и заклиниванию подвижных частей компрессора и клапанов. Именно поэтому при ремонте пневмоподвески так важна комплексная замена ключевых компонентов, а не точечное вмешательство, которое может дать лишь временный результат.

      Как мы проводили ремонт пневмоподвески?

      Работа началась с обеспечения безопасности: система была полностью обесточена, а остаточное давление из магистралей аккуратно стравлено. После этого наши мастера демонтировали неисправный компрессор и блок клапанов. На их место были установлены новые, оригинальные или проверенные аналогичные комплектующие. Обязательным этапом стала замена фильтра-осушителя, чтобы исключить повторение проблемы из-за старого, отработавшего свой ресурс элемента. Все трубки и электрические разъемы были тщательно подключены. Перед запуском система была проверена на герметичность специальным тестером. Только убедившись, что все соединения надежны, мастера подали питание и запустили новый компрессор для прокачки системы.

      Результат работ и рекомендации владельцам

      После установки система пневмоподвески была запущена в тестовом режиме. Компрессор уверенно накачал пневмобаллоны, кузов плавно поднялся до положенного уровня. С помощью диагностического оборудования мы проверили отсутствие ошибок в памяти блока управления и протестировали работу подвески в разных режимах (например, при изменении уровня высоты). Компрессор работал ровно, без лишнего шума и перегрева. Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей с пневмоподвеской этот случай — важное напоминание. Ресурс этих систем велик, но не бесконечен. При появлении первых признаков — проседания кузова, особенно после стоянки, частого включения компрессора или появления ошибок — стоит сразу обратиться к специалистам, например, в TRS Motors. Своевременная диагностика и ремонт предотвратят более серьезные поломки и вернут вашему внедорожнику комфорт и надежность.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 759
    • Максимум онлайн одновременно
      623

    jeep jeep
    Новый пользователь
    jeep jeep
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.