Течь масла в 3.0 CRD

[Лунный пчел]

извини, Лукойл закончился, не стал тебе добавлять галимого Шелла

Приезжай через 1000км, поглядим, что да как

[Miha411]

В 17.02.2018 в 21:36, StivS сказал:

Доброго времени суток.

Морозы сделали свое дело. Маслокулер основательно запотел, а сейчас уже видны капли.

Если кто менял сам или наблюдал этот процес, подскажите порядок действий.

Буду менять в сборе, уже заказал.

Особенно интересен момент с кондиционером. И как его доставать. Та часть что под фильтр, ее откручивать отдельно? Просто визуально показалось что не хватит места его достать.

Заранее благодарю

Кондёр снимать не надо все снимается и так. Я свой на стекло положил а его повело шлифанули поставили новую прокладку пока не течет 10000.

 

[Miha411]

Я в свой лью Газпром G енерджи 10-в40 с 50000 тысяч все внорме сейчас 150000

[Artem_123]

Рисковый ты парень..

[Fluke]

Забавно, когда на таком масле машина без проблем ходит сотни тысяч, а сосед на модном бренде не успевает пин-код карточки вводить

Мне, порой, кажется, что после определенного уровня масла - разница только в головах владельцев.

 

(Лью ЛМ)

 

[l_4120]

Сегодня заехал на СТО подтянуть рулевую рейку, сняв  защиту пластиковую увидели что нижняя часть двигателя в масле, прощупал все в районе кулера ( мне лет 6 назад меняли прокладку там уже ) вроде сухо, но патрубок который от интеркулера к дроссельной заслонке весь в масле, точнее вся эта оплетка в масле свежем и не очень причем этого масла достаточно много. Отчего там появилось масло? проблема с турбиной ? складывается ощущуение что масло на двигателе это и есть масло с этого патрубка. И еще,  крепление этого патрубка - быстросьем болтается, я так понимаю это ненормально? и 

Изменено 27 сентября, 2018 пользователем l_4120

[Цитрамон]

У меня этот патрубок тоже в масле регулярно. Да, и он тоже болтается. Посижу тут. Подожду ответов от гуру.

[l_4120]

Принцип действия у него такой же как у верхнего интеркулерного, выделяется масло по всей поверхности патрубка, не слишком ли много с него масла льет?ето масло вокруг все уже перепачкало,  и болтание его напрягает, все патрубки как патрубки - хомутами зажаты, на форуме здесь писали что там есть прокладка и она рассыхается от времени. Может гуру прояснят этот вопрос?

[Gnomik2]

Я не гуру, но также пришлось решать этот вопрос.

WK2 достался с пробегом 136 и в этом патрубке уже не было по каким то причинам данной прокладки (кольца) . Отдельно от патрубка оно не идет. Нужно или покупать новый патрубок ( бюджет что то около 8000 р) или пытаться подобрать что то похожее. У "моих" сервисменов похожее кольцо нашлось . От какой машины могу завтра уточнить. 

[l_4120]

После установки прокладки труба плотно села и перестала болтаться? а масло с нее по поверхности тоже выделяется ?

[Gnomik2]

 Абсолютной жесткости нет, но болтаться стала меньше. Смотрел тысячи через 2 после замены - запотеваний нет. Кольцо подобрали или от мерседеса, или от X5 - моторист "мой" уже не помнит.

[Александр 11]

А не подскажите где "ваш" мототорист работает? тоже болтается этот патрубок.

[Gnomik2]

 Сервис Автокайф в Видном. Контакты в личку скинул.

[Александр 11]

Спасибо!!!

[Avumr]

Здравствуйте друзья! Побеждаю течи на Grand Cherokee wk2. После диагностики обнаружены следы масла в углу ГБЦ. 

 

Ваши предположения? 

 

[Alec]

Кто уже менял этот маслоохладитель, подскажите сколько нужно доливать ОЖ и масла после замены?

[Solist]

В идеале совместить эту процедуру с заменой масла и антифриза.

[Alec]

Это понятно.  Просто масло менялось меньше 500 км назад, а менять ОЖ ещё рано. Вот и хотелось бы знать, можно ли обойтись просто доливом того и другого? И в каком количестве?

[up6]

пару/тройку литров того и другого.... тут количество зависит и от механика некоторым образом

[aptem_nc]

Кто-нибудь вкурсе, есть ли отличия у маслоохладителей на рестайл и дорестайл, подойдёт ли кулер с рестайла на дорестайл? Разница в цене в два-три раза, а судя по фото ничем не отличаются?

Изменено 18 апреля, 2019 пользователем aptem_nc

[up6]

речь о дизеле?

 

отличается

подойдет

разница в цене там не 2/3 раза, а 6/7 тысяч рублей... иногда не повод для рокировки - пишите вин и проценим правильный...

[aptem_nc]

Спасибо.

Мой вин: 1C4RJFBM1DC550853

[up6]

68211440AC

 

цены в личке

[Kopiwev]

Добрый вечер.
Потёк и у меня маслоохлодитель.
Вин номер: 1C4RJFBM7CC166896
WK2 3.0 CDI 2011гв, 170 т.км. пробег.

Какой номер маслоотделителя мне надо брать? Есть знатоки?

Я нашёл два, отличие в цене очень заметное, причем новая версия дешевле...помогите пожалуйста разобраться.
68269916AB - рест
68211440AC - дорест
или я вообще не то сравниваю и не то нашёл?
Ну и ценничек бы, если есть у кого.

Заранее спасибо!

[Mps]

Добрый вечер.

@Kopiwev обратитесь к @up6, он делает приятные цены. На рестайле в корпусе масляного фильтра два датчика, под температуру антифриза и давление масла, на дорестайле только давление масла. Вывод простой: новый вместо старого залезет, наоборот – нет.

[Alex-27]

Мне от рестайла поставили на дорестайл маслоохладитель.

[Mps]

Разобрали маслоохладитель на части, чуть позже будет статья со схемой движения жидкостей внутри и принципом работы клапанов.

[Гость]

12 часов назад, MoparPlus сказал:

Разобрали маслоохладитель на части, чуть позже будет статья со схемой движения жидкостей внутри и принципом работы клапанов.

А что про самое интересное не рассказано, про противосливной клапан? 

[Mps]

@ALLIGATOR вы не осилили одно предложение?

[Гость]

8 минут назад, MoparPlus сказал:

@ALLIGATOR вы не осилили одно предложение?

Осилил