Перейти к содержанию

Стуки спереди


Пинский

Рекомендуемые сообщения

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

мне вот не нравиться как перед стал вести себя на неровностях, может  уже придираюсь конечно. в авалюксе сказали что всё  в порядке, может у меня уже паранойя, как назло не встречаю второй день припаркованный жип, шоб сравнить, но даже жена сказала что колесо криво(на давно на мойке заметил) в сервисе сказали зрительный обман. как считаете?

post-12723-0-73992500-1400422741_thumb.jpg

post-12723-0-46875400-1400422751_thumb.jpg

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У передних колёс разный угол развала они должны по разному стоять. Если поставить ровно при разгоне машину будет водить из стороны в сторону. Разные углы из за разной длины приводов. На сколько ваши по разному стоят на фото не видно.

Помоему как то так.

Изменено пользователем alex 400
334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Привет. Скучаешь? Ну что, давай делись опытом обладания Факен Ваген.

Как живется с новой "женой" по имени Туарег :) ?

@alex 400,

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

@abp86,жена у меня одна. Машины меняю часто и это просто машины.

Чем то лучше чем то хуже. Есть плюсы есть минусы. Но в общем пока доволен. Пробег ещё маленький много сказать не могу.

114
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 TrailHawk
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@merdok,можно фото! так же не могу разобраться с подвеской! подвеска глухо стучит! три раза у ОД и говорят все люкс! так работает подвеска! на днях опять отдам тазик по подвеске! скоро наберу за год 30 дней в ремонте и можно отдавать!  :lol2:  то уже поездки к ОД за полтора месяца напоминают "массаж деревянной ноги!" :up:

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@alex 400, во как не знал, вчера с кроссоверами и седанами сравнивал, ровно у них. правда там и колёсики... не выпирают трудно сравнить. просто визуально правое колесо заваленно. при ровном руле а левое четко ровно стоит.

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано
@MGPS,вам бы на развал сьездить. И самому всё проконтролировать что бы все значения в зелёной зоне были. Заодно и посмотрите градусы развала для передних колёс разные.
170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

После 1000 километров езды на новой машине пришлось ехать к ОД.

Появились не большие стуки в передней подвеске (на лежачих полицейских сильные стуки), и машина упорно рвалась на встречку.

После предпродажки в Мэйджоре пришлось заново протягивать всю подвеску и сход-развал на новой машине оказался ужасный (левой заднее колесо, заворачивало машинку на встречку)

И помогло? Что тянули то, поконкретнее? Мой дилер говорит, что нет такой проблемы, как не затянутый крепеж. Пытались, говорят, тянуть - все намертво. А звуки неприятные есть, особенно на лежачих полицейских.

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

как эта деталь называется не знаю Был люфт вроде нижний наконечник на рычаге каком то с правой стороны, смотрели долго и проверяли не разбилась ли резьба

заказ-наряд остался? Отсканируйте сюда.

 

 

А звуки неприятные есть, особенно на лежачих полицейских.

сегодня второй раз был на диагностике амортизаторов на вибростенде (минус ещё 500 рэ)- на углу Дальневосточного и Крыленко. Трясли машинку будь здоров.

И второй раз незаинтересованные специалисты сказали что с амортизаторами всё тип-топ, работают в пределах нормы, люфтов не обнаружено.

Изменено пользователем cableman
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

сегодня на рейстале (таки поймал) тоже так колёса стоят. времени нет, но до августа всё равно сгоняю в независимый сервис.

  • 1 месяц спустя...
10
Автомобиль: WK 2
2012
дизель
оверлэнд
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня!

Срок владения 5 месяцев, пробег 11 500 км, пневма WK 2.

Пару дней назад появилась вот такая проблема: в субботу был на рыбалке - небольшая грязь и лужи, проезжал не застревая, два диагональных взвешивания, и все. Приехал домой, откатался субботу, воскресенье, а к вечеру в воскресенье появился "хруст/скрип" в передней части авто. Звук не выявляется на неровностях - подвеска лишних звуков при продольной и поперечной раскачке автомобиля и прохождения ям или езде по грунтовке не издает. Звук слышен через рад/два при трогании с места, иногда торможении и при вхождении в поворот на небольшой скорости, и на неровностях (но не подвеска). Такое ощущение, что он получается при раскачке кузова. Сегодня был на подъемнике, визуальный осмотр ни к чему не привел, ближайший ОД находится за 350 км. Вот не знаю что делать подождать или ехать к ОД. Какие предположения? Что скажите?

194
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано

@Art13, Защита есть?

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@Art13, Елена права, похоже на защиту.

либо незакручена (маловероятно), либо деформирована, либо что то застряло между как защитой и элементами, так может и самими элементами.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Art13,

Помойте снизу машину. У меня даже после часового мытья всей машины включая днище ( правда без поднятия ) младший сын на следующий день лазил под машину и выковыривал огромные куски засохшей глины из под железной защиты.

Изменено пользователем Евгений
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@merdok,

А когда "задом" сдаёшь из болота...... ? :)))

Там судя по фото как совковая лопатка - уши такие прямоугольные торчат в месте примыкания :( или мне кажется? :)

PS Извиняюсь за критику :)

Изменено пользователем Евгений
135
Автомобиль: JGC crd over'21
SEAT Leon 1
2 tsi
Город: г. Королев
Опубликовано
Опубликовано

@denis6091, На дворе потеплело, подвеска опять не загремела?

Гремит

И зимой и летом

 

Переднее правое брдм-брдм... Заднее левое дыщ (на скорости) :)

 

Начинаю привыкать

10
Автомобиль: WK 2
2012
дизель
оверлэнд
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

@Leelu, Да, есть, ставил 7 частей три месяца назад, при ручном воздействии звуки не издает, притянута хорошо. 


@Евгений, Спасибо, попробую.

170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Гремит

И зимой и летом

 

Переднее правое брдм-брдм... Заднее левое дыщ (на скорости) :)

 

Начинаю привыкать

А у меня ровно наоборот :) переднее левое и заднее правое

10
Автомобиль: WK 2
2012
дизель
оверлэнд
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Снял первые три элемента защиты, катаюсь сутки - звук пропал.

Опубликовано (изменено)

К вопросу о шумной подвеске, правда задней (свежий TSB): 

 

Задние амортизаторы может привести к погремушка смешок шум во время движения по кочкам на низкой скорость. Шум является более распространенным при более высоких температурах ударных. © Google

 

Лучше Гугла трудно перевести  :lol2:  :lol2:  :lol2:

tsb_wk2_1700214.pdf

Изменено пользователем Гость
  • 5 недель спустя...
7
Автомобиль: JGCH 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Народ после устранения скрипа подушки все тихо, мне повезло или все еще впереди? до первого ТО еще не доездил.

По зашите у меня бухало сразу после установки защиты. оказалось ОД забыл поставить резиновый прокладки под болтами. Поорал, поставили и вот уже 4000 все ок.

Изменено пользователем Varvar
  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Машина прошла только 800 км. при проезде лежачих полицейских на скорости чуть больше 40 так же удар в правой части. при чем когда первый раз проехал очень сильно испугался "что это было". Раньше на гранд витаре проходил этот же лп и на больших скоростях никаких стуков и ударов не было. Почитав вижу что не я один такой. Однако мне кажется такого не должно быть. И это никак не конструктивная особенность, а видимо конструктивный косяк. В остальном машина только радует.

Опубликовано

Вот что-то и застучало у меня спереди справа... Будем посмотреть на следующей неделе при очередном обслуживании :) Может полеты мои не прошли бесследно...

135
Автомобиль: JGC crd over'21
SEAT Leon 1
2 tsi
Город: г. Королев
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Почитав вижу что не я один такой.

достало блямканье справа

еще не покидает ощущение справа же большей мягкости, что ли..

как бы подламывается подвеска, прихрамывает

 

типа слева проезжаем ЛП - у-ум

справа - брдмлду-ум

 

очень явно чувствуется, что что-то обо что-то тюкает

 

хотя если по плавным кочкам, то хоть на весь диапазон работы стойки - никаких вопросов

 

 


В остальном машина только радует.

 

100%

Опубликовано

Вот что-то и застучало у меня спереди справа... Будем посмотреть на следующей неделе при очередном обслуживании :) Может полеты мои не прошли бесследно...

По всей видимости, мне скоро менять рейку... В штатах цена около 500$, у нас - какой-то конский ценник... Или есть у кого? :)

15
Автомобиль: WK2 3.6 Laredo 2014
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано

А есть ли какой-нибудь ресурс, где можно посмотреть каталожные номера деталей?

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

при проезде лежачих полицейских на скорости чуть больше 40 так же удар в правой части. при чем когда первый раз проехал очень сильно испугался "что это было"..

Я просто в ах..! Скорость больше сорока, не снижаясь направить машину на резинового ЛП... Я, например, реально так не смогу. Рука не повернется. А есть такие ЛП, где на сорока км/ч - колеса отлетят!

Да и наверное все знают, что даже если не успеваешь снизится перед полицейским, то притормаживая, перед самим ЛП - убрать ногу с тормоза, разгрузив тем самым подвеску.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


посмотреть каталожные номера деталей
http://www.mopar.com/jeep/grand-cherokee/2014/

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   21 пользователь, 0 анонимных, 118 гостей (Посмотреть всех)

    • ESS
    • shatodo
    • Макс_Воронеж
    • Kardan1
    • Jimne09
    • Polsan
    • ZeVVs
    • ромус
    • OWK
    • ilnur55
    • Владимир48
    • bogden21
    • Anton T
    • victor 55
    • DimitrySS
    • sanityclause
    • tracker99
    • serg102
    • Voldemarych
    • ivanskoy
    • klimu
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.