Перейти к содержанию

ЖАРА!!!


Шлёмович

Рекомендуемые сообщения

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В этой теме пишем о том, кто и как переносит жару, кому нравиться, кому нет, как машинки любимые ее переживают....... biggrinbiggrinbiggrin

Я вот сеня обратил внимание на то, что моя машинка стала ужасно жесткой и плоха на поворотах..... Короче прыгает как сайгак с кочки на кочку..... По началу грешил на пневму...мол жара балоны раздулись и т.д. Но потом вспомнил, что там клапана и такого быть не может.... Заехал в шиномонтаж и .... 3,3; 3,5 - перед, 3,6;3,8 - зад....... Вот тебе и солнышко......Сдулся до 2,5 и наступило счастье.......А вот когда похолодает, походу, на подкачку поеду.. biggrin

А вот сам жару люблю очень....... tongue Особенно без влажности...... cool

3
Автомобиль: 97 Jeep Grand Cherokee 5.2 Ltd
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Плохо, блин. На Кариске умер радиатор кондея, езжу неделю с открытыми окнами. А на Гранде сегодня жена в пробке на МКАДе закипела. Постояла 20 минут, открыла окна и люк, печку на максимум - и вперед. Придется задуматься об электрокарлсоне. crycrycry

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
KnyazAlex, Может радики промыть для начала...? happy
1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Шлёмович)
Может радики промыть для начала...?

+100 у многих эта проблема возникает в такую погоду

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Машин нормально, я жару в городе не люблю...+18, не больше. Все что больше - водоем, водка, и ничего не делать tongue Других вариантов организм не переносит biggrin

14
Автомобиль: MB-GL
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано

А мне собственно монопенисуально. Я за время службы в ВС и на острове замерзал и в Средней Азии парился. Тепло конечно предпочтительнее (напитки то всегда остудить можно). Ну а машинка, как хозяин-неприхотлива.

1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Domkrat)
Других вариантов организм не переносит

красиво сказал biggrinbiggrinbiggrin

VVV
5
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Машинка после промывки двух радиаторов и заправки кондея жару переносит стойко! biggrin

Хозяин машинки жару переносит с холодным пивом тоже не плохо.... tongue

1
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

А я на работе под кондеем остываю, так как жару терпеть не могу! А машинка в гараже отдыхает, ведь лето-пора мотоцикла!!!

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

Мне, впринципе, тож на жару пофиг, т.к. тепло люблю, на "ворке" кондёр, в машине тож кондёр, катаюсь на рабочем форде. Гранд стоит в прохладном гараже, так что ему, я думаю, тож пофих на жару! biggrin Вот как то так wink

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Я невыношу жару... biggrin комфортная погода +18 smile жып вроде норм переносит не греется зато я свариваюсь sad

1
Автомобиль: JEEP
Город: г.Ожерелье Московская область
Опубликовано
Опубликовано

ну че вы так жара! нармуль все парни скоро зима плакать будете что холодно biggrin

3
Автомобиль: 97 Jeep Grand Cherokee 5.2 Ltd
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Шлёмович)
KnyazAlex, Может радики промыть для начала...? happy

Как раз для этого вызвал жену с дачи пораньше, и завтра буду развлекаться.

А Каприсный запаять хочу. Кстати, никто контору не подскажет, где хорошо умеют паять конденсеры?

Max8110
5
Опубликовано

А я тоже вроде неплохо! на работе кондей зверь, а в грандейке заправить надо руки с работой не доходят! А так в пробках стоим нормально тьфу тьфу-стойкий индеец!!!!!!! dry А дома есть небольшой бассейн!!! biggrin И это просто праздник! biggrin вчера как с работы приехал залез и к ночи тока вылез! И седня весь день мокну-АЙС! biggrin

31
Автомобиль: WJ "01; Getz 1
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Kolomna
Опубликовано
Опубликовано

Сам-то нормуль, на работе - кондей спасает, дома - холодное пиво или квас biggrin

А вот грандейка вчера закипел. Будем разбираться чо там с радиатором или шлангами, а мож и муфта карлоссона хреново работает dry

VVV
5
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (алекс)
скоро зима плакать будете

Щаз! Снежики ждут зиму и бьют копытами в гараже!!! biggrin

1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (VVV)
Снежики ждут зиму и бьют копытами в гараже!!!

жара и пиво делают свое дело... biggrinbiggrinbiggrin

6
Автомобиль: кукурузер 4.7
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

вчера жару переносил в озере! сегодня в Инзере! Завтра еду на Аслыккуль!!!

а вот машинка тяжело((( кста по поиску не нашёл какой электровентилятор вкорячить и как((( подскажите!!!

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Жару переношу вместе с машинками отлично!

на работе кондей, в машине либо окна либо кондей, дома просто прохладно, лес рядом, да и на солнышке немного можно пожариться! главное голову беречь!!!

Опубликовано

А я на водоёмах был....Мне жара не страшна...Жып тож чует себя нормально...Я радиаторы керхером весной промыл,так пока вродь ничо...Ну в пятницу,в пробке,пока больше часа протолкался,(а комп показывал 34 градуса surprised ),то температура на деление больше обычного поднялась,а как поехали - сразу на место!... wink

А сам я перепады температуры не очень люблю...как алюминиевая ложка...быстро нагреваюсь и быстро остываю... biggrintongue

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Уфа Citi
Опубликовано
Опубликовано

C White-bear вместе ездили на озеро, на другой день на р.Инзер. вода, пивко и все легко biggrin

0
Автомобиль: grand cherokee limited
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

я НЕНАВИЖУ жару!!!! особенно в городе. машинка говорит вроде нормуль переносит, я ей верю, хотя давно не видела и ООООООЧ соскучилась)))))) все выхи аки тюлень провалялась, тока ночью щас жить можно tongue

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Жена_мужа)
я НЕНАВИЖУ жару!!!! особенно в городе. машинка говорит вроде нормуль переносит

Прям как я biggrinbiggrinbiggrin

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Я очень хорошо переношу жару..... родом из Ростова на Дону. 6 лет живу в сибире не могу привыкнуть к этим морзам, особенно эта зима -40 с копейками брр....Пар костей не ломит.... coolbiggrinbiggrin

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
Thompson, а я мороз люблю особенно когда за -30 видать потому что всю жизнь в сибири живу biggrinbiggrin
56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Нет морз это не мое... мозги замерзают, я столько вотки пить не могу , чтобы греться.... До -20 куда ни шло.... -15 комфортно чувствую.

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

alekseyv8 у тебя же река рядом.Там и спасайся от жары.... respect

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
Thompson, я с утра на рыбалке часов до 9 утра потом сплю часов до 6 а потом уже работаю biggrinbiggrinbiggrin стараюсь проспать жару happyhappyhappy
34
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не люблю жару! Особенно работать в жару. От постоянных кондеров везде стал простуживаться, в машине езжу с открытыми окнами. Машин отлично все переносит.

1
Автомобиль: ПоКа ПеШеХоД
Город: Королев М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Машинка жару переносит на УРА, а вот Я сам очень плохо, работать не хочется... biggrin

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 1 анонимный, 2 672 гостя (Посмотреть всех)

    • Nadezhda_N
    • ЛеонидМ
    • DENkorden
    • up6
    • barm
    • Oldriller
    • Паша Евгенич
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 47858
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Шуршание в тормозах на Jeep Compass (MP) с пробегом под 30 тысяч

      Jeep Compass (MP) 2018 года заехал в ТРС-Моторс на плановое ТО, на одометре чуть меньше 30 тысяч километров. Пока проверяли ходовую и тормоза, на передних дисках обнаружили глубокую коррозию.

      Сняли колёса, осмотрели тормоза вблизи. По краю диска бортик, рабочая поверхность рыхлая от ржавчины и неровная. Колодка прилегала не всей плоскостью, отсюда постороннее шуршание при нажатии на педаль и вялое замедление.

      Почему диски сгнили при пробеге 30 тысяч

      Пробег для такого износа смешной, поэтому в километрах причину не искали. Машина полтора года простояла без движения, а на стоящем автомобиле колодка диск не зачищает: влага и грязь спокойно разъедают рабочую поверхность, нарастает рыхлый слой, геометрия уходит.

      Дальше по цепочке всё логично: колодка притирается неравномерно, зона контакта перегревается, а перегретый диск может пойти трещинами. Точить тут нечего, износ ни при чём — диски съела коррозия, поэтому их только меняют.

      Чем закончился ремонт и что повторит судьбу дисков

      Передние диски заменили на новые, собрали машину и примерно через полчаса отдали владельцу. Работа несложная, важнее понять причину: если автомобиль снова надолго замрёт, свежие диски пойдут тем же путём. Пока машина ездит, колодка сама снимает налёт с рабочей поверхности, и коррозии такой глубины не бывает.

      Постороннее шуршание и вялое торможение при живых колодках

      Посторонний шум при торможении и вялое замедление на нормальных колодках — повод заглянуть на диски, особенно если машина долго стояла. Пробег тут не показатель: даже 30 тысяч не спасают, если полтора года не ездили.

      Если к шуму добавляется биение руля при торможении, значит диск повело, и в первую очередь смотрят ровность рабочей поверхности. Перед покупкой автомобиля после долгого простоя тормоза стоит проверять раньше всего остального.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...