Замена шаровых опор на WH

[TISA]

За такие деньги, набор даром..

Для себя все лучшие..

[hades]

Дошли руки до перебора передних нижних рычагов, позвонил сервсиника и обрадовал : при выпрессовке шаровой один рычаг треснул и шаровая проыаливается со свистом (разница в десятку). 

Из этого возникает два вопроса: можно ли заварить рычаг и насколько это надёжно? И как закрепить шаровую - так же сваркой? 

 

Ну и если есть советы по рычага в сборе - тоже приму. Есть в заказе Sidem, VTR, NK, Concord, MV Parts, polcar и где-то через неделю Mevotech. Так понимаю что все кроме последнего авно или что-то может и норм? 

[up6]

только менять...

[hades]

13 минут назад, up6 сказал:

только менять...

Андрей, спасибо.

Так понимаю что в идеале менять парой? Какой из того списка наиболее приличный? 

 

[up6]

не обязательно парой, в идеале брать с резиновым задним сайлентом - как у Мопар... иногда они еще встречаются - без втулки внутри резинки

[Гость]

@hades из списка авна я бы выбрал Nk как наименьшее из зол. 

[hades]

Можешь уточнить почему? Есть опыт использования? Просто любопытно. 

Мне казалось что они упаковщики. 

 

[Гость]

Потому что тут пахнет хоть каким то качеством, в остальных откровенный махеровый китай, такой только на продажу ставить. 

Себе Nk давно ничего не ставил, но раньше доводилось шарики-подшипники ставить, свою цену оправдывал. И даже ходил больше, чем ожидалось. Но воды много утекло с тех пор. 

[TISA]

Привествую, тоже подготовился к замене деталья, в конце августа планирую, тоже обзавелся набором..

Тяжелый зараза 12.5 кило..

Внешне вызывает доверие..его качество...

[Николай Пименов]

Треснувший чугун конечно варится, но живет потом очень недолго при нагрузках как на рычаге.

Безвтулочные - это те, что сделаны на конвеере, где делали оригинал Мопар. Так наиболее корректно объясняется такое пожелание.

[СлавянDDR]

@TISA , сколько обошёлся?

[hades]

9 часов назад, Николай Пименов сказал:

Треснувший чугун конечно варится, но живет потом очень недолго при нагрузках как на рычаге.

Тоже так подумал. Тем более решил поменять сайленты перед поездкой на Алтай. Там по буеракам по-любому придется покататься. А ехать и думать отстегнется шаровая на кочке или не отстегнется,  чет не очень хочу. 

Про безвтулочные - посмотрел фотки рычагов, по фото не понятно, есть там втулки или нет на заднем сайленте.  В итоге заказал NK. Доставка 2 дня.

ЗЫ. Второй новостью стало то что на похеренный рычаг успели впресовать Муговские сайленты с RockAuto 
То есть не только рычаг новый пришлось покупать, так еще и деталья тысяч на шесть в расход ушло. 

[Николай Пименов]

Там отстегнется не шаровая, а всё колесо. Потому что рычаг просто развалится на части, если сварен.

Если есть доступ к рычагу - то болгарка+прямые руки мегко решат эту проблему и у вас образуется 2 запасных сайлента. Для заднего сайлента чуть сложнее, но опять же - болгарка, сверла, станок (для осмысленного сверления), оправки, пресс - и всё будет.

[TISA]

С дорогой набор встал  57 €, купил на Али  , склад в чехословакии , доставка менее 7 дней DHL...

Куплен и второй набор на  Ebay  меньше чем за 19€ , содержимое такоеже отличия в ящике, синий, но там все непросто, после покупки продовца удали из продовцов, поэтому вопрос придет , поистечению времени , если несрастется придется денежку верстать назад..

Рисковать нестал, придет продам на месте, нет верну деньги..

[TISA]

Привествую, сегодня дошли руки ,нашел время заменил справа ,нижнию шаровую воспользовался набором. 

Он справился с данной задачей.. 

Набор проверен в деле могу рекомендовать..

Куплен на Ali..

Установил  MOOG модорнезированный с масленкой..

После установки смазал синей смазкой..

В рычаге до этого стояла  деталь от SIDEM..

Вышла с усилием, новая деталь встала с небольшим усилием..

Заодно поменял все на стабилизеторе переднем, косточки ,втулки и поставил новые скобы..

До меня на стабе был колхоз ,стояли старые резинки с добовлением резины от камеры, стаб был неиспорчен..

Немного  расскожу как поменял нижний шаровой я, делал как рание советовал, вариант провереный работает..

Снял все для доступа к нижниму шаровому, это колесо, супорт,  скобу, колодки, ступицу.

Отсоеденил косточку от рычага, менял на новую..

Оставил на месте рулевой наконечник, опору амортизатора, болт который плохо снимается..

Для извличения шаровой из кулака воспользовался сьемником, после  с помощью домкрата  подперев под центр рычага снял усилие с амортизатора и вывел из гнезда шаровую, и только потом приступил к распресовке, соберал все в обратном порядке..

Шаровой ждал 4 года почти для замены..

Живучий..

По времени ушло неспеша часа 4..

Глаза боятся, руки делают, без набора и братся нестоит, всем удачи..

Изменено 26 августа, 2019 пользователем TISA

[Николай Пименов]

Без набора ИЛИ ЕГО АНАЛОГА (который только на 1 (наш) размер изготовлен из правильных материалов например). Прочие подручные средства - это или не гараж, или съем рычага (и сход-развал в нагрузку).

[Alex745]

Как правильно шприцевать шаровые (имеется ввиду сколько загонять смазки? пока из под пыльника не полезет?)?

[TISA]

Я делал до выступания смазки через пыльник, с его полным заполнением и принятия формы.

Как делают другие, придут и напишут..

На данный момент у меня только 1 шаровой для обслуживания..

[Alex745]

Спасибо. Сделал точно так же. У меня кстати тоже 1 шаровая для обслуживания

[TISA]

В этом году я  хорошо обслужил подвеску, заменил все что пощитал нужным и требовалось.

На руках давно куплено все для полной  переборки, но нету повада.

Шаровая ждала замены 4 года, считай с момента покупки, видел замасленый пылник, но повода небыло, в этом года стала по весне скрипеть, с помощью WD-40,скрип был побежден и только в августе дошли руки..ее заменить.

Крепкая оказалась подвеска..

Прикупил для этого  набор , очень по делу..пригодился..

Все новые шаровые от MOOG  с масленками..

 

[NESVIG]

Меняю шаровые низ и верх со сьемом рычагов и выпресовкой на прессе. Какие тонкости потом при установке  нижнего и верхнего рычагов на свои места. Может какие метки надо поставить перед сьемом?

[Гость]

метки если только ты потом на развал ехать не хочешь, но это слишком самонадеяно

передний сайлент и задний сайлент на нижнем рычаге подвижны относительно кузова, далеко не факт что ты попадешь прям в точности в заданные заводом углы развал-схождения

я так ставил по старым следам, потом после ремонта подвески на стенд заехал - передний сайлентблок не попал в допуск, перекручивали (хотя прям совсем немножко не попал)

[NESVIG]

Понял, на болтики нижнего рычага красочной пырсну, однако

развал-схождение делать буду обязательно, три года не делал)

[NESVIG]

Моменты затяжки гаек и болтов рычагов низ и верх, гаек шаровых кто подскажет.

Знаю гайку шруса 135 Ньютон, а остальное.... И гайки колёс. Не хочется на глаз или по весу крутить

[TISA]

У меня другие данные..

Может поможет в работе, взяты из инструкции по авто, лежит на этом сайте..

Изменено 29 сентября, 2019 пользователем TISA

[Алексей 3.0]

В 31.07.2019 в 22:19, TISA сказал:

Привествую, тоже подготовился к замене деталья, в конце августа планирую, тоже обзавелся набором..

Тяжелый зараза 12.5 кило..

Внешне вызывает доверие..его качество...

Поделитесь, пожалуйста, ссылкой где купили такой набор. На АлиЭкспрессе нашел но за 8к, дороговато... Возможно ли с помощью данного набора выпрессовывать - запрессовывать сайлентблоки? Есть наборы попроще  типо такого, хватит ли насадок для ремонта нашей машины?

Изменено 9 июля, 2020 пользователем Daniel Jackson

[truckdriver]

 

2 часа назад, Алексей 3.0 сказал:

хватит ли насадок для ремонта нашей машины?

На этот вопрос Вам вряд ли кто-то точно ответит. Разница в цене не большая. Исходя из этого я выбрал более полный набор. Иначе может получиться так, что все равно придется покупать большой.

 

2 часа назад, Алексей 3.0 сказал:

Возможно ли с помощью данного набора выпрессовывать - запрессовывать сайлентблоки?

Я думаю, что это вполне возможно. Сам я это не делал, только шаровые.

Изменено 1 октября, 2019 пользователем truckdriver

[NESVIG]

Заменил все шаровые, никаким съёмником сорвать шаровые с рычагов не смог. Только со съёмом рычагов и выдавливанием прессом шаровых.  Домкрат 5 тонн и то на пределе, уже хотел 12 тонник ставить.

По ходу замены обнаружил трещину в отверстии поворотной стойки куда вставляется рулевой наконечник. Дима с Гомеля выручил, спасибо ему. Завтра на развал/сход.

Вопрос по ходу: нижними рычагами регулируется развал?

[олегТТ]

11 минут назад, NESVIG сказал:

нижними рычагами регулируется развал?

Да.

[TISA]

€ 51,22  28%СКИДКА | 1 компл. 21 шт.. Автомобильный удаление шарового шарнира инструмент установка удобного удаления Seperator Инструменты для удаления установки пресс-Fit часть
https://s.click.aliexpress.com/e/klekqmbQ

 

Я покупал даный набор у этого продовца с европы ,меньше недели ехал он  до меня.

На EBAY или на месте может есть и дешевле..

Насчет  силы набора, не снимая рычага в помошь к набору  головка с квадратом 3/4 и вороток под него , или как у меня ворток на 3/4  и головка через переходник на 1/2  и труба с метр, и Все пойдет как по маслу, пролить WD 40,если нужно немного подогреть..

Вот что косается саленблоков, с помощью набора я не смог , старые демонтировать из задних рычагов.

Но я старые выжег на костре и гильзу вырубил и выбел в тисках , за 40 минут с  отдыхом, потом почистил посадочное отверстие и с помощью тисков и оправок из набора задовил в тисках новые саленты с маслом.

Тяжело но справелся..

Дерзайте..

 

 

ball joint removal tool

Вбей в строку поиска на Ebay.

Посмотри варианты, также и на  ALI..

Изменено 1 октября, 2019 пользователем TISA