Замена сайлентблока моста и рычага.

[ruby12]

@ZMei а рвёт из-за чего? Из-за того, что коробка дёргает, почему-то левый всегда? 

[ZMei]

@ruby12 Коробка пинается иногда, но это сама коробка.

[Николай Пименов]

Нет, сайленты рвет не коробка, а физика окружающего мира - всё вращение и передача усилия - это так или иначе вращение одного ОТНОСИТЕЛЬНО другого. Вот это другое - это корпус моста в данном случае, и чтобы его упруго удерживать, получая тягу на колесах - и расходуется механический ресурс сайлентов.

[ruby12]

@Николай Пименов так что купить? Оригинал за 100$ и без гарантий мои Китай за 15-30$ и с годом гарантии? 

[Draw05]

Юр, а что за Патрон? Номер есть? Резина?

Себе ставил Х5-ресурс - хрень полная!  Не знаю на сколько его хватило, пару тысяч от силы...   Вот такой как тут  человек ставил  https://www.drive2.ru/l/489110601864315511/   В общем на личном опыте убедился, там где сильное кручение - полиуретану не место. 

[ruby12]

@Draw05 JP-P-14827 один, PSE10603 - второй 

[Draw05]

14 часов назад, ruby12 сказал:

JP-P-14827

Гугл говорит что это он.  Если правда с кронштейном идет то я попробовал бы  (и, наверное, попробую)  Заменить - 5 болтов открутить. И цена - 15$

[ruby12]

Так сомнений не было, не сам подбирал. Ну и год гарантия 

[ASAT]

Я менял сайлент перепрессовкой... Уже 20000 набегало... Брал недорогое что-то (пока не разбирался в качестве запчастей на эту машину, после покупки сразу).

[Николай Пименов]

Выбор зависит от финансового состояния скорее...допустим счас не очень, берем попроще, ставим, через полгода-год дохнет, берем оригинал и ставим. За 2 перепресса не успеет разбить гнездо посадочное. Но полностью уходить на сомнительные запцацки не стОит - там действительно гнездо разобьёт.

[Akpo6at13]

Мужики! Раздолбило задний сайлента переднего нижнего рычага. Я вот не пойму, нужно рычаг снимать, что бы его заменить или нет? Визуально глянул - сайлент вроде 2мя болтами прикручен и через него идёт болт. Болт выкручиваться и все что ли, можно менять сайлент? 

[EmerA]

6 минут назад, Akpo6at13 сказал:

Болт выкручиваться и все что ли, можно менять сайлент?

Ага, запрессовываешь и ставишь обратно...  

[Akpo6at13]

В смысле запресовываешь? Там сайлент продаётся сразу в обойме металлической или я не то заказал? 

[E_Gun]

13 минут назад, Akpo6at13 сказал:

через него идёт болт

Нет там болта, тебе показалось.

Или колхоз.

Задний в оригинале наварен на штырь, которым оканчивается рычаг.

В ремонтном варианте туго напрессован, или резина на металл, или с металлической втулкой.

Можно, конечно, извратиться и попытаться наколотить по месту, но я бы снял рычаг.

Места установки с/б лучше пыльнуть краской из баллончика, что бы поставить туда же и не бежать срочно на сход/развал.

Зы. При наколачивании с/б он иногда разбирается на составляющие, поэтому, нужно придерживать массивную обойму.

Изменено 31 марта, 2019 пользователем E_Gun

[Akpo6at13]

Придётся искать сервис который возьмётся... 

[олегТТ]

Только что, Akpo6at13 сказал:

Придётся искать сервис который возьмётся... 

А чего там браться ? Работа как работа. Лучше снимать. Разбирать , правда много , но иначе гемора ещё больше. Мне снимали. В условиях нормального сервиса это не сложно.

Заодно и нижние шаровые глянь. Иначе опять снимать.Лучше попутно все поменять.

[Akpo6at13]

А что там сложного в снятии то? Снять колесо и открутить 5 болтов? 

[EmerA]

Мы с Андрюхой Злодеем не смогли открутить - срезали нахрен...

[олегТТ]

Только что, Akpo6at13 сказал:

А что там сложно в снятии то? Снять колесо и открутить 5 болтов? 

Я и говорю , в условиях сервиса не сложно. Но попробуй это сделать на коленках  в гараже...

[Николай Пименов]

Ну криво  установить задний сайлент-блок - это бывало (читал за последние года три-четыре целые истории про это на форуме), и сделать нормально без съема рычага - обычно не выходит.

Перед заменой имейте в виду, что родной сайлент просто наварен на рычаг, в процессе умирания отваливается и соответственно легко снимается. Затем очистить от остатков и довести диаметр пальца свркой и шкуркой до такого, который даст плотную посадку внутренней обоймы нового салентблока. Затем запрессовка (не молотком конечно) и лучше бы для надежность 2-3 точки прхватить (от проворота на рычаге). И только тогда - получится надолго и беспроблемно.

[Akpo6at13]

Емае... А рычаг стоит овердофига:(

[EmerA]

Я успел VTR взять, как раз скидка была по 10руб. - сейчас не знаю есть ли они в продаже....

[Николай Пименов]

Это описание долгое, а в реале это не так страшно. К тому же при попытке купить рычаг и погоне за дешевизной можно нарваться на не лучшего производителя, который схалявил при повторении заводской конструкции.

[Akpo6at13]

15 часов назад, E_Gun сказал:

Задний в оригинале наварен на штырь, которым оканчивается рычаг.

Евгений! А вы случайно не помните, на мл163 (у нас тележка вроде от него), нижние рычаги так же устроены, с наваренным сайлент ом? Рядом есть мерсосервис в котором меня уже знают, просто нет возможности до них доехать на осмотр, а вот с механикой могу переговорить и спросит что по цене и возьмётся ли. В маленьком Серпухове при виде джипа  все 90%сервисов домят ценник(предлагали шаровую верхнего рычага за 4500 менять) или вообще отказываются. 

Изменено 1 апреля, 2019 пользователем Akpo6at13

[E_Gun]

8 минут назад, Akpo6at13 сказал:

на мл163

Не, совсем другие. Но, кто может поменять сайленты на 163-й, тому заменить их на Гранде, как два пальца об асфальт.

[Akpo6at13]

Засада... Ну да ладно. Будем думать. 

[E_Gun]

1 час назад, Akpo6at13 сказал:

Рядом есть мерсосервис

Мерседес+ ?

У них хорошая репутация, чего бы не сделать?

Ни торсион снимать не надо, ни скобу дурацкую (как на 163-й), с/б или кувалдой наколачивается, через головку, либо на прессе, если умудриться на нем рычаг зафиксировать. Где то есть тема конкретно про с/б нижних рычагов, там есть про ориентацию с/б относительно рычага.

[TISA]

Спрошу для общего развития, в перспективе мне тоже предстоит ремонт нижнего рычага аварийно просится заменить нижний шаровой.. куплены 2 варианта..

Но по хорошему и все  детали все саленблоки , все куплено все от MOOG..

K200181,K200182,K200183...

Вопрос с ними тоже придется мудрить подтачивать подгонять.

Кто ставил конкретно  сам , раскажите чего ждать,  к чему готовится..

Выслушу любой совет..Зарание спасибо..

[олегТТ]

Только что, TISA сказал:

Вопрос с ними тоже придется мудрить подтачивать подгонять.

Кто ставил конкретно  сам , раскажите чего ждать,  к чему готовится..

Тут всё не сложно. Если старые шаровые ещё родные, то посадочное место не разбито и в порядке. Надо только извлекать старые и ставить новые исключительно с пом -ю пресса и аккуратно. Тогда всё будет норм.

Тут полно людей , что писали про якобы "плохие" шаровые , что они проскакивают в посадочное место со свистом и  приходится аж прихватывать сваркой.На самом деле это из за разбитого этого места, когда вынимают и забивают новые с пом-ю  тисков и кувалды.

У меня делали правильно и всё было норм, хотя начитавшись тут страшилок про "со свистом" тоже переживал.

Изменено 1 апреля, 2019 пользователем олегТТ

[E_Gun]

26 минут назад, TISA сказал:

подтачивать подгонять

может быть придется тот самый штырь, на который напрессовывается задний сайлентблок.

Если он проржавел под резиной в средней части, то придется как то возвращать ему полноту.

Я делаю это сваркой, кто то зубилом или керном.