Не стал создавать новую тему....

В общем вопрос такой,

Какую зимнюю резину предпочитаете? 

Можно не марку и модель, а липучку, шиповку или всесезонку? 

 

Понятное дело, что зависит от региона и режима эксплуатации, но все таки мне было бы интересно узнать.

 

 

Пока склоняюсь к оригинальному размеру (либо 65 высота), шиповку, т.к. живу в пригороде. 

На прошлом 4wd и 2 тоннами ездил на Toyo Observe G3 Ice. Честно не очень понравилось из-за плохого поведения на льду, плюс выпало много шипов.

Пока склоняюсь к покупке Tigar Suv Ice, либо Kumho WinterCraft SUV Ice.

Я вот до сих пор без понятия что брать...

С одной стороны вроде хака-9 нормальная, говорят. И говорят что гамно полное. попробуй угадай)

С другой стороны можно взять конти, про неё тоже отзывы противоречивые, но на мотоциклы конти нормальную резину делает.

Чувствую себя блондинкой в магазине запчастей

Берите не шипованную.

Сейчас новые требования к шинам - что бы минимум ущерба наносили дорожному покрытию.

Соответственно шипы уже не те. Липучки уже не хуже справляются.

Ну нафиг эту липучку. Хватило острых ощущений при выезде на обледенелый виадук  

Зима такой период, что впечатления на любой резине будут. И положительные и отрицательные.

 

 

Берите не шипованную.

Ни за что)

Я лучше раллийных шипов навтыкаю, но "липучку" брать не буду.

Какие-бы отзывы не были, лёд ставит на место любую "липучку".

@maxys146, Pirelli Ice Zero замечательная шипованные резина. Прошлую зиму после долгих метаний от одного производителя к другому, от шипов к липучке обулся именно в эту резину и в итоге остался очень доволен.

Ни за что)

Я лучше раллийных шипов навтыкаю, но "липучку" брать не буду.

Какие-бы отзывы не были, лёд ставит на место любую "липучку".

 

я бы тоже с липучкой был поосторожнее. у коллеги на ку5 липучка. дорогущая какая-то, не признает он шипы. но каждую зиму имеет мелкое дтп "на ровном" месте, по мне так именно из-за нее. скользко на ней на льду, на кругах, в колее, при разъездах шипы держат там где липучка скользит. ну а уж когда едешь по трассе и вдруг пошел дождь, а дело к вечеру (пару раз прошлой зимой такое было) голая резина точно не ровня шипам

лёд ставит на место любую "липучку".

Ну с тем же успехом можно сказать, что асфальт ставит на место любые шипы.

Все зависит от того, в каких условиях ездить и от наличия мозга.

По нерезиновой я, например, взял мишленовскую липучку, потому что тут даже зимой 99% асфальт.

Ну дистанцию да, держал побольше той зимой - тормозит по снегу и льду она хуже - это факт.

Зато мягче, тише и комфортнее.

Для нерезиновой, я считаю, вполне нормальное решение.

 

Если более 10% ездить за нерезиновой, я бы уже смотрел в сторону шипов, да

Изменено 13 октября 20178 г пользователем Bang

 

 

Ну с тем же успехом можно сказать, что асфальт ставит на место любые шипы.

Ну как-бы шипы не шибко на асфальте проигрывают липучке)

Всегда умиляют разговоры о шипах и липучке, столько копий сломано на эту тему, столько всего понаписано, столько мнений и определиться становится проблемой в каждый раз когда выбираешь, что выбрать. Тема же тут такая, что каждый должен выбрать то, что считает для себя оптимальным выбором. Лично я выбирал шипы только в начале своего водительского стажа (по рекомендациям как бы опытных в то время ), было это лет 20 назад, затем решил для себя, что шипы лишние тут вот и все.

Для себя, на основе личного опыта, сделал вывод, что шипованная резина, несмотря на худшее поведение на мокром асфальте, что в Москве зимой наблюдается бОльшую часть времени, в целом всё-таки даёт бОльшую уверенность в контроле над любой ситуацией.

Ну в общем я ездил на разной резине и машинах и должен сказать, что все мои ДТП носили характер, когда в меня стоящего кто то въезжал.

Что доказывает, что без разницы в принципе на чем ездить.

Дело не в резине, а в голове.

Знатный и классический холивар)))

 

Интересно только  какой сделает выбор, когда все таки купит шины топикстартер.

 

З.ы. сам лично исключительно за шипы

@graddd, 

 

Я уже купил Но не скажу, пока не опробую.

@GraveHeaD, долго ж нам ждать, снег только через месяцок в лучшем случае.

 

Рассказывай))))

А толку то рассказывать, резина новая, отзывов по ней нет. А свои ощущения говорить от того, что пока просто лежит - смысла нет. 

Могу сказать только, что шиповка и из не дорогих (но и производство не РФ). 

А то разведут по ней холивар, что расстроюсь, что не взял "Нокиан 10"

 

А по факту - поезжу, опишу ощущения.

Изменено 16 октября 20178 г пользователем GraveHeaD

Прям интрига)  

 

Без разницы какая резина на колесах) если мозга в машине нет то и траки не помогут).   

@Balamut, 

 

При чем тут интрига.

Или мне надо покричать тут, что хакка говно, а бриджи супер, хотя у меня ни того ни другого не было? 

 

Как поезжу, так и расскажу.

Да не, в хорошем смысле интрига.  Хотя что мешает озвучить бренд я не знаю)

 

Ну по поводу неизвестной резины из недорогих - я бы ее взял только после обзора / теста  - ибо качество таки имеет значение в этом случае.  Тем более шиповка.  

@Balamut, 

 

Ну кто-то же должен начать делать тесты и обзоры  

Независимые, от пользователя? 

 

А то "все ж куплено".  

Пока думаю всё-же про конти.

Кто нибудь ездил на icecontact2?

Изменено 17 октября 20178 г пользователем maxys146

http://tyre-sales.ru/test/test-zinie-shiny-za-rulem-2017-sentyabr.html

Посмеялся над некоторыми тестами)  

 

Самый запоминающийся перл - 

 

"Наибольший эффект от шипованных шин наблюдается при температуре от 0 до –10⁰С. При дальнейшем похолодании шипам труднее вгрызаться в более твердый лед"

@Balamut,

Ну как бы так и есть, но не до -10 конечно, но в -25 и ниже лучше на  фрикционных. 

Да фигня это,   конечно дубеет резина на шиповках - но если там лед она все равно отработает.  а если голый асфальт то липучка отработает лучше в любую погоду.     А температура и плотность льда при которой шипы на смогут зацепится - даже в лабе создать проблемно. Это только на ледниках под диким давлением возможно.  Проверяли уже)    Ну или шипы я хз из чего)  

 

 

в -25 и ниже лучше на  фрикционных

Почему?

В "-25" лёд становится твёрже шипов?

@maxys146, 

Нет конечно, но становится прочнее и тверже, что в принципе тоже не хорошо, шипы просто не могут его продрать полноценно (получается по аналогии с мокрым асфальтом). Но за счет естественных неровностей, липучка будет лучше себя вести в большой минус. Понятное дело, что мы рассматриваем не голый лед, а обычное покрытие город-трасса. 

 

На самом деле я тоже не очень верил, но покатавшись на липе заметил, что похоже на правду.

Если бы я жил в климате до -5 или после -25, я бы выбрал липучку. Но в данной ситуации - только шипы. 

Обычное покрытие город-трасса это как правило асфальт или снег.

Лёд на асфальте, именно голый лёд образуется как правило при температурах около нуля.(ночью дождик прошел на холодный асфальт)

По крайней мере у меня такие наблюдения.

 

 

Если бы я жил в климате до -5

Вот до -5 как раз самые большие шансы на гололёд.

@maxys146, 

Я просто высказал свою точку зрения и наблюдения по липучке в сильный мороз.

Спорить не буду, ибо сам на шипах, да и не благодарное это дело. 

 

 

В выходные обещают минус и дождик, на лете уже ездить не хочется, но шипы жалко. 

 

 

В выходные обещают минус и дождик, на лете уже ездить не хочется, но шипы жалко. 

Вот этот минус и дождик это обычно и есть гололёд...

Шипы жалко, но всё равно буду переобуваться. Правда пока не решил во что)