Перейти к содержанию

Лифт Liberty KJ


Рекомендуемые сообщения

  • 4 недели спустя...
16
Автомобиль: жЫп kj cherokee 2
4L 2005г.в.
Город: СПб
Опубликовано
В 09.05.2019 в 22:05, Darksome сказал:

 Поделюсь тем, что получилось.

 

Пружины Ironman, передние амортизаторы Monroe, задние родные, никаких проставок. Решение с амортизаторами в моем случае обусловлено неожиданной финансовой ситуацией, но если что, Ironman на своем сайте говорит, что их пружины могут быть использованы и с родными амортизаторами. 

 

Менял все сам, хочу заметить, что сжатие передних пружин не для слабых духом.

 

Никаких ударов, пробоев, раскачки и тд нет, все получилось ок.  

 

 Хочу поделиться 3х летним опытом почти такого же решения по лифту KJ.

 

 1,5 дюйма пружины от Ironman. Амортики перед тоже Monroe, зад - Ironman. Думаю, что и старые, оригинал подошли бы.

 Ставили знакомые, гидравлической стяжкой, но намучились )  стяжка слишком короткая, лифт-пружины не вытащить было из стяжки после разжимания.

 

После подъёма стало заметно лучше в плане пролезания по лесу. Плюс поменял самоблок, может ещё и из-за этого. Но увеличилась раскачиваемость авто, хотя достаточно быстро к этому привык.

 

За бугор пускают без проблем. Тк лифт небольшой никто и не замечает. Не знаю, мало ли кому-то пригодится эта инфа ))

 

Примерно 40 000 пробега. Детали подвески работают нормально, ничего не полетело. Разве что приплыли шлицы на правом приводе, но это я так понимаю годы...

 

Изменено пользователем nazvin
Ссылка на комментарий
77
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано

235 75 16 без какого либо лифта ..да и пружины не NEW ничего не трёт...и даже зазор имеется.

Больше нет нужды..но думаю и 245 75 16 войдут.

Ссылка на комментарий
536
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
14 часов назад, nazvin сказал:

Амортики перед тоже Monroe,

 

14 часов назад, nazvin сказал:

увеличилась раскачиваемость

Причина в них. Слабые они. Я их снял.

Ссылка на комментарий
12
Автомобиль: KK 11 3.7
Город: Мск
Опубликовано
8 часов назад, Аркадий34 сказал:

Причина в них. Слабые они. Я их снял.

Категорически не соглашусь, никакой раскачки, машина очень собранная

Ссылка на комментарий
  • 4 месяца спустя...
536
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано

Мне такие больше по душе. Дают больший ход. Хотя у тебя то ограничение...

a230022c--dlina-amortizatora-uaz-patriot-lift-30-maslyanyj-zadnij-tokico-3375-na-zamenu-3159-2915006.jpg

Ссылка на комментарий
  • 5 месяцев спустя...
2
Автомобиль: JEEP Liberty Sport KJ 3.7 2004
Город: Краснодар
Опубликовано

А кто-нибудь ставил на перед регулируемые амортизаторы Bilstein B8 5100? Пришло время менять подвеску, под это дело хочу лифтануть машину на 1,5-2 дюйма. На рокавто эти амортизаторы есть, российское представительство бильштайна разводит руками - пока не сертифицированы.

Ссылка на комментарий
536
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
55 минут назад, Kaliff сказал:

рокавто эти амортизаторы есть,

А есть ссылка?

Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: JEEP Liberty Sport KJ 3.7 2004
Город: Краснодар
Опубликовано
46 минут назад, Аркадий34 сказал:

А есть ссылка?

https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=11159557&cc=1434760&jsn=1247

Ссылка на комментарий
536
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
2 часа назад, Kaliff сказал:

регулируемые амортизаторы Bilstein B8 5100

Я так понял из описания что они высоту регулируют, перестановкой стопорного кольца чашки пружины. Жёсткость они не регулируют.

Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: JEEP Liberty Sport KJ 3.7 2004
Город: Краснодар
Опубликовано
20 часов назад, Аркадий34 сказал:

Я так понял из описания что они высоту регулируют, перестановкой стопорного кольца чашки пружины. Жёсткость они не регулируют.

Я тоже так понял. Вот и интересно - какие они по жесткости.

Ссылка на комментарий
285
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
24 минуты назад, Kaliff сказал:

Вот и интересно - какие они по жесткости.

тут

 есть   Валерий ака EIbach, он    их продаёт и должен    всё рассказать

 

ПС: лично сломал на подобных билштайнах оба штока (резьбовую часть, тоненькие они).

От моих сабж отличается только наличием пропилов.

Сломал по дороге на Пудож с разницей в 1 год, сначала правый, на следующий год    левый

По жёсткости: отлично, могу рекомендовать.

На очереди страусы

Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: JEEP Liberty Sport KJ 3.7 2004
Город: Краснодар
Опубликовано

@seq2008 спасибо, поспрошаю там. Но уже страшно, как-раз по скальнику часто прыгать приходится.

Ссылка на комментарий
285
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано

Думаю, если верхние чашки  (опоры)  крепления  аммов стоят штатные, всё будет норм.

У меня перед тяжелее и очень жёсткие пружины,

штоки БШ оказались самым слабым звеном в моей конструкции.

Обратите внимание на пружины, они

более важный компонент, чем аммы

Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: JEEP Liberty Sport KJ 3.7 2004
Город: Краснодар
Опубликовано

@seq2008 по поводу пружин еще, да и вообще, по поводу устройства лифта еще размышляю. Либо не выпендриваться и поставить арамен вкруг, либо заморочиться с разнобоем (аммы бильштайн на перед, на зад подобрать по длине и владовскими пружинами дополнить эту солянку). Колеса планирую либо 245/75R16, либо пытаться вкорячить 235/85R16.

Ссылка на комментарий
285
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано

Указанный размер резины потребует некоторых изменений.

Советую внимательно почитать зарубежные ресурсы.

Все болячки кащеев уже обозначены

за 17 лет их эксплуатации по всему миру.

Можно зайти на сайт франкенлифта для понимания общего ценника.

Сюда     тоже заглядывают    камрады,  обладающие знаниями

и подобным опытом

Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: JEEP Liberty Sport KJ 3.7 2004
Город: Краснодар
Опубликовано

@seq2008 импортные ресурсы уже покуривал. В результате пришел к выводу, что сначала сделаю лифт, который меня устроит по управляемости/надежности. После этого буду примерять к нему колеса, играясь с вылетом дисков. Если останусь в пределах 30,5-30,7", то на этом остановлюсь. Если все-таки влезут без болгаринга с минимальным кувалдингом 32", то буду еще и пары менять.

Ссылка на комментарий
285
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано

1. Пружины

2. Передние верхние рычаги и замена бумеранга на изделие от Аркадия

3. Ревизия всей подвески (полная)

 

Если не карабкаться ежедневно в горы, пары менять не обязательно.

Можно какой-то самоблок воткнуть для зимы

 

ПС:   новый БШ (40 баков за 3 проточки)?   гении маркетинга:up:,

а что мешает подложить кусок ленты транспортерной

Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: JEEP Liberty Sport KJ 3.7 2004
Город: Краснодар
Опубликовано

@seq2008 Замена рычагов и ревизия подвески/трансмиссии это само собой. Пружины тоже, с них все и началось - просели.  до октября пока собираю информацию по возможным вариантам, а там уже сформирую окончательную концепцию, закуплю железо и отдам машину мастеру воплощать все это.  Самоблок пихать точно не буду, т.к. зимы у нас нет, а есть обалденные диагоналки, где помогает только 100% принудиловка или лебедка. 

Ссылка на комментарий
285
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано

Ок, отписывайтесь о модернизациях    своего болида,

внесёте опыта в общий котёл познаний

Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: JEEP Liberty Sport KJ 3.7 2004
Город: Краснодар
Опубликовано

@seq2008 Само собой, как будет что-то уже получаться (или нет) отпишусь.

Ссылка на комментарий
  • 1 год спустя...
143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
В 09.05.2019 в 22:05, Darksome сказал:

Поделюсь тем, что получилось

На сколько тогда машина поднялась от ступиц до арок. 

Сейчас также, что -нибудь делали с подвеской ещё, амортизаторы те же?

Изменено пользователем MIB
Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 167 гостей (Посмотреть всех)

    • dremych
    • Rusich
    • Poland
    • Pavlentij
    • Vix
    • belandr
    • brat-kondrat
    • art_bb
    • Struboob
  • Бортжурналы

    1. ТД

      • 6
        записей
      • 6
        комментариев
      • 8230
        просмотров

      Последние записи

      serf2
      Последняя запись

      Парковочный радар, или парктроник, как его принято называть, плотно вошел в обиход автовладельцев благодаря своей практичности, но что делать если покупаемый автомобиль не оснащен данной системой?  Первый способ  выбрать на рынке  несколько компаний, производящих парктроники и чтобы закрепить элемент ровно, необходимо предварительно на бампере сделать разметку под датчики, тут пригодится молярный скотч. Размещать необходимо так, чтобы основная часть была ровно посередине между датчиками, установленными согласно инструкции. Это способствует их точной работе, отображению картинки на экране, звуковому сигналу.  Прорезать отверстия под сонары, установить сонары и протянуть провода к блоку управления и монитору. Есть комплекты установить  которые можно  без сверления бампера, на рынке представлены модели, которые просто приклеиваются к бамперу. Тут выбор за владельцем авто.  Второй способ узнать есть ли модели авто подобные вашему но с парковочным радаром и если есть то попробовать установить штатный.  В комплектации Jeep Cherokee 2.4 Longitude патронников нет.  Но как оказалось,  черный разъем c питанием и CAN шиной, есть на автомобилях, у которых с завода присутствуют подогревы сидений. Было принято решение попробовать дооснастить штатными парктрониками авто. Было приобретено блок управления

      IMG20241024175026.jpg

       

      Сонары четыре штуки  1ТК84АХRАА  Последние буквы в номере датчика могут отличаться в зависимости от его цвета.

       

       

      160442-1000x1000.jpg

      Сонары приобретал с крепежом

       

      IMG20241024175038.jpg

       

      На обратной стороне бампера есть разметка куда крепить. Но потом решил купить бампер с кронштейнами под сонары. На авито много предложений.  И жгут проводки заднего бампера. Заодно решил  сделать шумку багажника.  Всё собрал и подключил.  Поменял панельку с кнопкой, которую тоже приобрел на просторах интернета. 

       

      IMG20241024155852.jpg

       

      Дальше берем ELM327 и AlfaOBD.

      При пользовании ELM327 очень важный параметр - пинг адаптера и протокол связи. 

      Протоколы — bluetooth или wi-fi, каждый выбирает сам, разницы нет абсолютно никакой  кому что больше нравится.

      Пинг адаптера — это время между отправкой запроса адаптеру и получением ответа от него.

      Как пишет  Stassymba:

      -если пинг адаптера в пределах 5-11мсек — адаптер будет способен как на диагностику, так и на правку конфигурации практически с любого устройства.
      -если пинг адаптера в пределах 11-15мсек — адаптер будет способен на диагностику с любого устройства, правка конфига будет доступна в большинстве случаев. У меня лично один и тот же адаптер (vgate icar pro ble 4.0) с пингом 15мсек с одного телефона правит конфиг, а со второго нет…
      -если пинг адаптера выше 15мсек — всё сугубо индивидуально касательно диагностики, но такие адаптеры практически гарантированно не справятся с изменением конфигурации со стабильным результатом.
      -если пинг адаптера выше 25 мсек — к такому адаптеру с огромной долей вероятности AlfaOBD вообще не подключится даже для чтения ошибок. Обходите такие адаптеры стороной и не надейтесь, что с 3-5-10 попытки чудо всё же случится.

      Вот ссылка, по которой лично я покупал у него адаптер: www.avito.ru/2735100418
      В комментарии к заказу необходимо указать, что адаптер необходим именно для работы с AlfaObd.

       Все действия выполняются на свой риск и страх.

      Перед любым действием надо сделать резервную копию конфигурации.

      Процедура выравнивания PROXI
      Используется для добавления/удаления блоков управления и функциональных блоков из автомобиля.
      Попросту говоря, передача измененной конфигурации на все модули управления автомобиля.

      Для этих целей необходимы:
      Телефон на Android, адаптер Elm327 с Bluetoothсиний переходник (или адаптер Elm327 со встроенной кнопкой переключателя) и AlfaOBD для Android 
      ;
      ЛИБО
      Ноутбук на Windows, адаптер Elm327 с Wi-Fi (или Elm327 на USB), синий переходник (учтите момент, что есть Elm327 USB версии, где не нужны переходники) и AlfaOBD для Windows
      .

      Порядок действий для процедуры PROXI на телефоне:
      1) Перевести машину в режим Run (без заведения двигателя), подключить ELM (без синего переходника);
      2) В настройках телефона в разделе 'Bluetooth' соединиться с ELM;
      3) Открыть программу AlfaOBD, убедиться что подключен ELM. Если нет, то выбрать в самой программе AlfaOBD пиктограмму 'Bluetooth' и указать устройство ELM;
      4) Затем в AlfaOBD — 'Cherokee (KL) MY 2014' — 'Body Computer' — 'Delphi/Marelli' — 'Соединить';
      5) Вкладка (внизу справа) 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже пункт 'Выберите опцию' — 'Резервная копия конфигурации прокси' — 'Старт';

      Screenshot_2024-10-24-19-26-11-71_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.dfdb05a224579de038d30e22b8405de9.jpgScreenshot_2024-10-24-19-26-58-13_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.b4d4755a20c424cad22c18fbcddfd505.jpg

      После того как сделали резервную копию меняем конфигурацию.

      Screenshot_2024-10-24-18-43-39-64_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.3432ef9b36b5fca5a0b027a0feee44f1.jpgScreenshot_2024-10-24-18-45-51-20_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.90c0ba49079dc1d85e7c0b21b66933f7.jpg

      синий переходник

      IMG20241024193514.thumb.jpg.28d44d8969c594f34ba0e55536db2d17.jpg

       

      После этого делаем PROXY alignment.


      6) Вкладка та же 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Процедура настройки PROXI' — 'Старт'.
      В процессе выполнения попросит подключить синий переходник и нажать 'OK';
      7) Дождаться завершения процедуры. Перевести машину с Run в OFF (не заводить), открыть и закрыть дверь, дать "уснуть" машине на 10-15 минут;
      😎 Спустя время завести машину, пробег на приборной панели не должен мигать и не должны быть ошибки Check Engine и т.п. (если их конечно же не было раньше). В случае, если есть ошибки или процедура не прошла успешно, то необходимо повторить выполнение процедуры, но прежде выполнить очистку ошибок по блокам (двигатель, коробка, ABS и т.д.).
      Важно! Для того, что бы удостовериться, что процедура прошла успешно по всем блокам - рекомендуется включить видео-запись экрана и по завершению процедуры пересмотреть видео.

      Если после изменения конфигурации автомобиля, после неоднократных попыток не удается выполнить PROXI, то воспользуйтесь восстановлением PROXI с Backup (резервную копию делали в п.5). Для этого нужно:
      Вкладка 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже 'Выберите опцию' — 'Восстановить прокси из резервной копии' — указать файл backup — 'Старт'.
      Это связано с тем, что при внесений изменений в конфигурацию были заданы те параметры, которые машина попросту не поддерживает, соответственно не может активировать на блоках, по этому с резервной копии необходимо вернуть первоначальные параметры конфигурации.

      IMG20241024155939.thumb.jpg.e2aadd00f7667cec8661dcc5a3a959c6.jpg

       

      Таким же образом была включена камера заднего вида. Сама  камера куплена на OZONe вставлена в плафон подсветки номера. И активирован автозапуск с ключа.

       

      IMG20241024155910.thumb.jpg.1ba116098108680ee9881e4f1f1e2210.jpg

       

      В планах сделать передний парктроник. Всем всего наилучшего.
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.