Перейти к содержанию

Пневматическая подвеска WK2- проблемы - обсуждения


Swan

Рекомендуемые сообщения

145
Автомобиль: JGC 3
6 Over
my2013
black
Город: Брянская губерния
Опубликовано
Опубликовано
14 минут назад, Meidan сказал:

заменить еще раз компрессор на 100% рабочий и от этой машины

:hi:

Поддерживаю!

Это правильное решение. Ставить/менять надо только на гарантированно исправный узел, а так можно искать утечку/неисправность до бесконечности. Да и с Туарега компрессор сняли, возможно, по причине его не здорового состояния.

226
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
Опубликовано
20.07.2021 в 16:46, Intrepid сказал:

:hi:

Поддерживаю!

Это правильное решение. Ставить/менять надо только на гарантированно исправный узел, а так можно искать утечку/неисправность до бесконечности. Да и с Туарега компрессор сняли, возможно, по причине его не здорового состояния.

У меня была проблема именно с компрессором, утечка шла по уплотнительному кольцу соединения корпуса. 

  • 3 недели спустя...
0
Опубликовано
19.07.2021 в 15:24, Meidan сказал:

Добрый день, имеем JEEP Grand Cherokee WK2 2012 года, проблема в том что давление ресивера сбрасывается на улицу через блок клапанов и оставляет 3 атмосферы, иногда запускается компрессор накачивает до 5 атм и сбрасывает снова до 3.

С азотом та же беда стравливает ( но не всегда, бывает все нормально день два ездишь все нормально потом опять).

Блок клапанов оригинал меняли (2 штуки результат все тот же) , компрессор оригинал меняли, редукционные клапана, пневмобаллоны. Калибровку сделал. Заглушили сброс в блоке клапанов было все нормально только всплывала ошибка по вентиляции магистрали. Может кто сталкивался с таким, буду благодарен за совет.

И еще один момент есть у кого информация 100 процентная по поводу блока клапанов, от Touareg NF на WK2 подходит или нет?

Все прошло после замены компрессора, всем спасибо)

10
Автомобиль: Grand Cherokee (WK2) overland 2011
Город: Днепр
Опубликовано
Опубликовано
09.08.2021 в 16:18, Meidan сказал:

Все прошло после замены компрессора, всем спасибо)

поздравляю!

компрессор оригинал? новый или ?

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую господа обладатели пневмы. Нужна помощь. С чего начать диагностику. Есть лаунч и комплект с азотом. Проблема в том что правая сторона за сутки стоянки на улице приопускается, за 2 суток хорошо кренится, за 3 ложится почти полностью. После запуска двс все выравнивается и в процессе движения не замечаю ничего особенного, кроме периодически работающего компрессора. Из ошибок всегда только одна, перегрев компрессора. Предполагаю кончился блок клапанов. Как правильно поставить диагноз и отремонтировать?

Советы ехать в профильный сервис не нужны, предпочитаю самостоятельно ремонтировать свой автомобиль.

10
Автомобиль: Grand Cherokee (WK2) overland 2011
Город: Днепр
Опубликовано
Опубликовано
17.08.2021 в 13:52, deferre сказал:

Приветствую господа обладатели пневмы. Нужна помощь. С чего начать диагностику. Есть лаунч и комплект с азотом. Проблема в том что правая сторона за сутки стоянки на улице приопускается, за 2 суток хорошо кренится, за 3 ложится почти полностью. После запуска двс все выравнивается и в процессе движения не замечаю ничего особенного, кроме периодически работающего компрессора. Из ошибок всегда только одна, перегрев компрессора. Предполагаю кончился блок клапанов. Как правильно поставить диагноз и отремонтировать?

Советы ехать в профильный сервис не нужны, предпочитаю самостоятельно ремонтировать свой автомобиль.

Пробовали "обмылить" места соединений?

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
41 минуту назад, Самара 74 сказал:

Пробовали "обмылить" места соединений?

Только со стороны пружин. Завтра скину бампер обмылю компрессор и блок клапанов.

10
Автомобиль: Grand Cherokee (WK2) overland 2011
Город: Днепр
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, deferre сказал:

Только со стороны пружин. Завтра скину бампер обмылю компрессор и блок клапанов.

когда обмылите, попросите что бы кто то понаблюдал и второй поподнимал-поопускал режимы подвески

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Решил перед заправкой азотом ресивера измерить точку росы. Оказалось там -8С всего лишь, неудивительно, что прошлой зимой в мороз он выдавал ошибку. При этом заправлял я не так давно- меньше двух лет назад.

IMG_20210821_143052.jpg

В баллоне оказалось получше -37 С, но вообще там должно быть не больше -50

IMG_20210821_143726.jpg

Процесс заправки

IMG_20210821_143854.jpg

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Надо будет поездить, через пару недель повторить процедуру, лучше конечно осушитель туда заколхозить

18
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Н.Ч.
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, Den1983 сказал:

Надо будет поездить, через пару недель повторить процедуру, лучше конечно осушитель туда заколхозить

золотые слова

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Киров
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день Господа Джиповоды!!!

Не пинайте если вопрос не в тему. 
Подскажите неграмотному, купил Jeep Overland 2013 г.в. , есть умения пневмоподвеска или нет и если есть как ей управлять, кнопок для подъёма и опускания нет.

image.jpg

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WK2 3.0 CRD 2012 г.в.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
32 минуты назад, lexxxxx сказал:

Добрый день Господа Джиповоды!!!

Не пинайте если вопрос не в тему. 
Подскажите неграмотному, купил Jeep Overland 2013 г.в. , есть умения пневмоподвеска или нет и если есть как ей управлять, кнопок для подъёма и опускания нет.

image.jpg

 

Нету у вас пневмоподвески,справа у вас стоят заглушки,а должны быть кнопки вверх вниз.И что это за Оверленд без пневмы такой?это наверное Лимитед.

С пневмой панель выглядит так.

Изменено пользователем Мауглище
23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WK2 3.0 CRD 2012 г.в.
Опубликовано
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, Мауглище сказал:

 

Нету у вас пневмоподвески,справа у вас стоят заглушки,а должны быть кнопки вверх вниз.И что это за Оверленд без пневмы такой?это наверное Лимитед.

С 2013 по 2016 (если не ошибаюсь) года в Россию на пневме не завозили. Поэтому Overland без пневмы!

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Киров
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за подсказку! Покупал б/у в РОЛФЕ, менеджеры сказали что у него пневма

Выходит мне развал-схождение влюбим сервисе проверят?

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Все правильно сказали 2013-2016 overland без пневмы, вообще даже по моему со 2-го рестайла появилась опять, как бы не с 2018

9 минут назад, lexxxxx сказал:

сказали что у него пневма

Нет её у вас.

Пневмо тоже в любом сервисе, но с нюансами

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WK2 3.0 CRD 2012 г.в.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, Talakanec сказал:

С 2013 по 2016 (если не ошибаюсь) года в Россию на пневме не завозили. Поэтому Overland без пневмы!

Человек не написал что купил Б/У авто,купленный когда то новым в России,может ее из Штатов ил из Европы пригнали.К тому же он написал что при продаже ему сказали что установлена пневма...

Изменено пользователем Мауглище
746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, lexxxxx сказал:

Покупал б/у в РОЛФЕ, менеджеры сказали что у него пневма

Нужно было потребовать от них чтоб продемонстрировали работу пневмы😁

Опубликовано
7 часов назад, Мауглище сказал:

Человек не написал что купил Б/У авто,купленный когда то новым в России,может ее из Штатов ил из Европы пригнали.К тому же он написал что при продаже ему сказали что установлена пневма...

Если там такой же менеджер, как у нас в Хабаровске, то и не такого наплетут:lol2:

  • 3 месяца спустя...
3
Автомобиль: Бмв
Город: Заполярный
Опубликовано
Опубликовано

Доброй ночи уважаемые форумчане.

Купил Оверленд 2012 3.6 в сентябре. Все с пневмой было хорошо. Но в один прекрасный морозный день упала на брюхо. Причем упала после запуска авто, как бы сама опустила, и компрессор дальше качал пока не выдал ошибку перегрева. Отогрел ее все стало нормально. Перезаправил азот. После этого пошли глюки. А именно: после продолжительной стоянки когда заводишь, компрессор зачем то качает, положения кузова не меняется, качает прям несколько минут. Бывает после этого шипит в районе заднего правого колеса. Что с ней происходит и может это нориально?

120
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6
год 2017
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано
25 минут назад, bimer525i сказал:

Доброй ночи уважаемые форумчане.

Купил Оверленд 2012 3.6 в сентябре. Все с пневмой было хорошо. Но в один прекрасный морозный день упала на брюхо. Причем упала после запуска авто, как бы сама опустила, и компрессор дальше качал пока не выдал ошибку перегрева. Отогрел ее все стало нормально. Перезаправил азот. После этого пошли глюки. А именно: после продолжительной стоянки когда заводишь, компрессор зачем то качает, положения кузова не меняется, качает прям несколько минут. Бывает после этого шипит в районе заднего правого колеса. Что с ней происходит и может это нориально?

Это не нормально, если шипит,  утечка, и скорей всего пневмобалон. В теме где-то написано какой надо вытащить предохранитель , что компрессор не спалить.

Опубликовано
15 минут назад, silver3131 сказал:

Это не нормально, если шипит,  утечка, и скорей всего пневмобалон. В теме где-то написано какой надо вытащить предохранитель , что компрессор не спалить.

 

45 минут назад, bimer525i сказал:

Доброй ночи уважаемые форумчане.

Купил Оверленд 2012 3.6 в сентябре. Все с пневмой было хорошо. Но в один прекрасный морозный день упала на брюхо. Причем упала после запуска авто, как бы сама опустила, и компрессор дальше качал пока не выдал ошибку перегрева. Отогрел ее все стало нормально. Перезаправил азот. После этого пошли глюки. А именно: после продолжительной стоянки когда заводишь, компрессор зачем то качает, положения кузова не меняется, качает прям несколько минут. Бывает после этого шипит в районе заднего правого колеса. Что с ней происходит и может это нориально?

Вынуть предохранитель М2 и к утру должен опуститься на ту сторону где спускает.

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Wk2 5.7
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

доброго дня! Народ, помогите пожалуйста! Вылезла надпись о срочном посещении сервиса по пневме вчера вечером. утром сегодня при старте что то загудело с вибрацией (примерно минуту) и пропало. управление пневмой позволяет опускать в режим паркинг и возвращать в первое положение а вот выше не поднимает (мигает индикатор уровня и ничего не происходит). Понятно что надо в сервис но профильного в моей "деревне"(г Рязань) нет а сделать хуже очень не хочется. как быть? что делать? 

Опубликовано
1 час назад, Л-Ю-Т-Ы-Й сказал:

доброго дня! Народ, помогите пожалуйста! Вылезла надпись о срочном посещении сервиса по пневме вчера вечером. утром сегодня при старте что то загудело с вибрацией (примерно минуту) и пропало. управление пневмой позволяет опускать в режим паркинг и возвращать в первое положение а вот выше не поднимает (мигает индикатор уровня и ничего не происходит). Понятно что надо в сервис но профильного в моей "деревне"(г Рязань) нет а сделать хуже очень не хочется. как быть? что делать? 

Подлый конденсат сделал своё дело. У вас замёрз блок клапанов и воздух вышел из системы. Давление в ресивере слабое поэтому не поднимается. Выньте предохранитель М2 и катайтесь так до посещения сервиса. Прокачаете азотом и будет ваш счастье.

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Л-Ю-Т-Ы-Й сказал:

Понятно что надо в сервис

Бери антифриз для пневмотормозов на заправке и езжай в сервис, где заполняют кондиционеры. Там подключишь синий разъём к ресиверу. Залей 200мл антифриза в ресивер, закачай азот до 13 атмосфер и радуйся. 

1 110
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Evgeniy.1981 

Не самый полезный совет.

Рекомендую прочесть это

https://www.drive2.ru/l/557923537088677132/

0
Автомобиль: Wk2 5.7
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Да вроде ожила. Понаблюдаю

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Giraffe я всё это перечитал 2 зимы назад и тоже сомневался. 

Итог, залил, езжу 2 зимы - нет проблем, вообще. 

Та тема интересная, но возиться надо...

@Л-Ю-Т-Ы-Й смысла нет наблюдать - опять замерзнет. Там влага. Нужно осушить или разбавить... 

У меня залит этот 

DSC_0216.JPG

Изменено пользователем Evgeniy.1981

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 104 гостей (Посмотреть всех)

    • Alexq
    • sa_devaev
    • Andrey_1985
    • Oleg Beliy
    • AS8
    • Taskyl
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...