Перейти к содержанию

Замена масла в АКПП


arman13

Рекомендуемые сообщения

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, IT_friendly сказал:

у меня компасс 2013 года. 86к пробега. 

официалы говорят что в АКПП менять масло не надо... типо лучше туда не лезть.

подскажите как быть? менять - не менять? если да - то где и какое масло? :)))

АКПП или вариатор?

  • Партнёр клуба
7 548
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ничего написать не забыли?

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Только что, up6 сказал:

ничего написать не забыли?

Ну, хорош, мы штоле не победители "Битвы экстрасенсов"?:D

0
Автомобиль: compass 2013
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, mr. Добрый Кот сказал:

АКПП или вариатор?

автомат. акпп

  • Партнёр клуба
7 548
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

я уже в процессе угадывания -:)))

1
Автомобиль: Jeep Compass 2013
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

 

В 05.07.2018 в 07:34, Dachnik_Miha сказал:

В мануале: 96,0 при тяжелых случаях эксплуатации, (бездорожье, высокие скорости и пр.) в других случаях - не меняется. Цифра в 70.0 от корейцев. У нас коробка корейская 6F24, такая же на  как ставиться на ряд машин санг янг. Я менял сам методом сколько слилось - столько налилось, после замены накатал уже порядка 70,0, - вопросов нет.

Миш, а вот это масло от мопар в АККП наше пойдет? 68218058AA

Мотул я так понимаю ты вот этот имеешь ввиду 105774? Его только в объеме 1 литра получается найти

  • Nordicus изменил название на Замена масла в АКПП
  • 3 месяца спустя...
160
Автомобиль: Jeep Compass белый
2014
Город: Башкортостан
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня! На 52 т.км. пробега на жаре  начала подергиваться АКПП,изучив матчасть,понял,что коробка корейская,подробности тут:https://www.transakpp.ru/232/main/ssangyong/6f24.html.Масло  ATF SP4.Родное масло  Mopar ждать довольно долго ,пришел к варианту HYUNDAI  XTeer ATF SP4,отзывы о нем хорошие (корейской коробке, корейское масло привычнее)Остальное рутина,слили,взвесили,залили новое с учетом погрешности (сливалось горячее,заливалось холодное) Коробку не вскрывали,фильтр не меняли.Подергивание исчезло,коробка стала бодрая,как в молодости.По деньгам не разорительно,4 литра 2-2.5 т. можно менять каждые 30-40тыс.км.

 

IMG_20190526_202859.jpg

335
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано
Цитата

"Смену масла стоит производить после 80-100 ткм пробега, но проверять каждые 20 т.км"

Как проверять?

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это ты где вычитал? Не встречал. Как проверить уровень масла на 6F24 подробно написано у сангянговцев. На корпусе коробки впереди по ходу движения есть контрольная пробка. Но на Компасе я ее даже и не пытался достать.

Изменено пользователем Dachnik_Miha
335
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

По ссылке выше из комментария # 37

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Понял, спасибо. На мой взгляд достать руками эту пробку на Компасе не реально. Тем более, там заморочки по проверке уровня (необходимо доливать после откручивания).

С другой стороны, если нет следов течи, куда этому маслу деваться?

  • 2 недели спустя...
179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано
В 03.06.2019 в 14:56, Седдой сказал:

...изучив матчасть,понял,что коробка корейская,подробности тут:https://www.transakpp.ru/232/main/ssangyong/6f24.html.Масло  ATF SP4.Родное масло  Mopar ждать довольно долго ,пришел к варианту HYUNDAI  XTeer ATF SP4,отзывы о нем хорошие (корейской коробке, корейское масло привычнее)

а в упаковке HYUNDAI  XTeer ATF SP4 залито ZIK ATF SP-4 ))))) (достоверная информация) 

160
Автомобиль: Jeep Compass белый
2014
Город: Башкортостан
Опубликовано
Опубликовано

Мопар тоже упаковщик,но его цена гораздо выше ,чем у HYUNDAI ,ищем золотой треугольник,цена,качество.Я поделился опытом,решать ВАМ!

 

Для любитетелей покопаться:https://www.oil-club.ru/forum/topic/36389-tablica-analogov-hyundaikia-atf-sp4/ Список производителей аналогов:выбирайте по вкусу и ... цене.

 

ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО MOPAR ATF +4, 68218058AA  на Compass применяется только в ГУР, смотрите матчасть.

  • 2 года спустя...
335
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Жидкость в АКПП и ГУРе меняется по пробегу или по времени?

  • Ген. Партнёр клуба
183
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Acovant и так, и так, но больше по пробегу, то есть по нагрузкам.

  • 1 месяц спустя...
335
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано
В 24.06.2019 в 15:23, Седдой сказал:

Мопар тоже упаковщик,но его цена гораздо выше ,чем у HYUNDAI ,ищем золотой треугольник,цена,качество.Я поделился опытом,решать ВАМ!

 

Для любитетелей покопаться:https://www.oil-club.ru/forum/topic/36389-tablica-analogov-hyundaikia-atf-sp4/ Список производителей аналогов:выбирайте по вкусу и ... цене.

 

ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО MOPAR ATF +4, 68218058AA  на Compass применяется только в ГУР, смотрите матчасть.

Так значит в ГУР нельзя заливать трансмиссионное? И какой интервал для замены масла в ГУРе? 

160
Автомобиль: Jeep Compass белый
2014
Город: Башкортостан
Опубликовано
Опубликовано

Изучаем матчасть.Инструкция к авто.на странице нижняя строка.

IMG_20220509_204209.jpg

335
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, Седдой сказал:

Изучаем матчасть.Инструкция к авто.на странице нижняя строка.

IMG_20220509_204209.jpg

Получается что можно трансмиссионное в ГУР. Вопрос остался по интервалу, можно ли поменять его одновременно с заменой в АКПП на 90-100 тыс. км. 

160
Автомобиль: Jeep Compass белый
2014
Город: Башкортостан
Опубликовано
Опубликовано

ATF+4 применяется в коробках Гранд Чероки, у Компаса масло в коробке другое (не перепутайте). В сервисах говорят,что в ГУР масло не подлежит замене,я сторонник физических процессов: есть работа агрегата ,значит есть износ. Я сторонник замены на 96 тыс. (Замена рейки или  ремонт обойдутся гораздо дороже).Решать вам!

  • 2 месяца спустя...
335
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

В мануале русском сказано что жидкость АКПП не меняется в течение всего срока службы авто. Что Крайслер понимает под сроком службы автомобиля? 

51
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано
В 31.07.2022 в 21:04, Acovant сказал:

В мануале русском сказано что жидкость АКПП не меняется в течение всего срока службы авто. Что Крайслер понимает под сроком службы автомобиля? 

192000 тысячи км пробега или 96 месяцев эксплуатации)

335
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано
21 час назад, SergiusXP сказал:

192000 тысячи км пробега или 96 месяцев эксплуатации)

Так у меня как раз 8 лет и прошло :blink: Пора значит жидкость менять

51
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано
23 часа назад, SergiusXP сказал:

192000 тысячи км пробега или 96 месяцев эксплуатации)

это я взял из мануала)) на таком пробеге заканчивается летопись по замене расходников)

  • 9 месяцев спустя...
17
Автомобиль: Jeep compass 2017 2.4 180л/с
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

Всём привет. 

Подскажите пожалуйста  сколько объём масло в двигатель Jeep compass 2017 год 2.4 180 л/с

И сколько в коробку частичная замена

501
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, naran сказал:

Всём привет. 

Подскажите пожалуйста  сколько объём масло в двигатель Jeep compass 2017 год 2.4 180 л/с

И сколько в коробку частичная замена

«Смешались в кучу кони,люди!…….» 

М.Ю. Лермонтов

Уважаемый , Вы меня извините, но Ваши желания задавать вопросы опережают ознакомление  с правилами форума.

Не обижайтесь, но эти вопросы уже с ответами по соответствующим полочкам лежат.

Николай.

17
Автомобиль: Jeep compass 2017 2.4 180л/с
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, Землянин сказал:

«Смешались в кучу кони,люди!…….» 

М.Ю. Лермонтов

Уважаемый , Вы меня извините, но Ваши желания задавать вопросы опережают ознакомление  с правилами форума.

Не обижайтесь, но эти вопросы уже с ответами по соответствующим полочкам лежат.

Николай.

Если честно, я не нашёл. А ошибиться и заказать не то или вообще что бы не хватило не хочется. 

335
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано
17
Автомобиль: Jeep compass 2017 2.4 180л/с
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Acovant сказал:

В мою АКПП 6F24 вошло 3,5 литра из 4 л. канистры. Равенол SP-IV, по убеждению это и есть то что в канистре Мопар. Заменили и в ГУРе, и вот там сразу эффект стал заметен. По коробке незаметно. 

Спасибо. 

Это у вас 9 ступенчатая коробка. 

У меня стоит 9HP48; 9-SPEED; AUTOMATIC TRANSMISSION   9 ступенчатая АКПП от ZF. И если правильно понял мне надо Масло mopar ATF ZF 8&9 SPEED. Или Равно только какой? 

335
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

@naran У меня 6-ступка, у вас ZF 9-ти, вспомнил. Другое вам значит масло. Откройте мануал, в сервис позвоните.  Быстрее узнаете чем тут писать

17
Автомобиль: Jeep compass 2017 2.4 180л/с
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, Acovant сказал:

@naran У меня 6-ступка, у вас ZF 9-ти, вспомнил. Другое вам значит масло. Откройте мануал, в сервис позвоните.  Быстрее узнаете чем тут писать

Понял спасибо 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 853 гостя (Посмотреть всех)

    • rus129
    • oleg68
    • Макс87
    • tracker99
    • Ingvar_WH
    • Valerich
    • shch83
    • ales1988
    • v.kurhinen
    • DenisK81
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 857
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      66 114
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    DenisK81
    Новый пользователь
    DenisK81
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     


     



  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Медоед

      Медоед  »  up6

      Добрый вечер. Прочел что к вам обращаются за шлейфами подрулевыми.
      ГОРИТ беременный, трудно нажимается сигнал, подрулевые кнопки не работают- возможно и не подключались , купил 3 года назад, может после перетяжки руля не подключили , раньше руль потянешь потрясешь пропадал , сейчас на постоянку горит. Vin 1J8HCE8M28Y125134 какой ценник?
      · 1 ответ
    • -iv-

      -iv-  »  up6

      Андрей, добрый день. Подскажи пожалуйста номера стоек стабилизатора передних и задних  Cherokee KL трейлхок       1C4PJMBB6EW227389 .
      · 3 ответа
    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...