Передний кардан на WH/WK - проблемы и решения

[up6]

52853417AD, но есть и новее номер RLX53417AD - восстановленный, если надо, пишите в личку

[General]

52853417AD, но есть и новее номер RLX53417AD - восстановленный, если надо, пишите в личку

Сколько за восстановленый, и сколько он походит? Отписал в личку.

 

Еще вопрос, а на рестайле карданы такие же? Поставщик запчастей говорит что 52853417AD идут на рестайл с 2008 года, и по моему вину он не пробивается.

Изменено 21 мая, 2014 пользователем General

[up6]

в личке...

 

ранний номер кардана 52853010AC потом он меняется, рестайл или дорестайл не важно...

[Avtor]

Други, реально где нибудь в техцентрах примерить кардан новый, прокатиться, если гулы пропадут купить соответственно, если нет - обратно снять? или это фантастика?

Не могут мне точный диагноз поставить

[Николай Пименов]

Вал на стенде (балансировочном) можно на предмет звуков проверить. Свой. За некоторую денежку конечно, но не за цену вала целиком.

[ZMei]

Други, реально где нибудь в техцентрах примерить кардан новый, прокатиться, если гулы пропадут купить соответственно, если нет - обратно снять? или это фантастика?

Не могут мне точный диагноз поставить

 

Пипец, ты как ребенок. Дайте канфетку, разверните и пососите заодно. Есть у тебя сомнения в кардане - сними, разбери, обслужи!!! 

Когда у меня были подозрения на кардан -я так и сделал. Итог состояния гранат:

 

[Avtor]

Пипец, ты как ребенок. Дайте канфетку, разверните и пососите заодно. Есть у тебя сомнения в кардане - сними, разбери, обслужи!!! 

Когда у меня были подозрения на кардан -я так и сделал. Итог состояния гранат:

 

 

ну ты уж перебарщиваешь!

я готов отвезти, проверить, заплатить... но куда? я чесно заипался бабло долбо...бам сливать, просто задрался, за год эксплуатации, если выкинуть из расчета вебасту и оме подвеску ввалено в пустоту около 220тыс, и продолжаются танцы с бубном - это не айс, согласись! а лезть самому даже не понимая куда не хочу, я лазию только туда, куда без сомнения могу залеть, разобрать и собрать. 

Я уже больше года пытаюсь найти адекватных спецов по Jeep в мск, но либо делитанты попадаются, либо народ не говорит где есть спецы, либо их действительно нет.

[ZMei]

ну ты уж перебарщиваешь!

я готов отвезти, проверить, заплатить... но куда? я чесно заипался бабло долбо...бам сливать, просто задрался, за год эксплуатации, если выкинуть из расчета вебасту и оме подвеску ввалено в пустоту около 220тыс, и продолжаются танцы с бубном - это не айс, согласись! а лезть самому даже не понимая куда не хочу, я лазию только туда, куда без сомнения могу залеть, разобрать и собрать. 

Я уже больше года пытаюсь найти адекватных спецов по Jeep в мск, но либо делитанты попадаются, либо народ не говорит где есть спецы, либо их действительно нет.

 

Кардан снять можно и самому, не вижу проблем при наличие ямы. Разборать (сбить пыльник, передний шрус сам разберется, задний - наклонить стакан и выбить по два шарика с каждой стороны - дальше не разибрать!), промыть и осмотреть. Если все элементы целы, на канавках нет наката (пальцем провести), шарики и сепараторы без выработки, забиваешь новую смазку, закрепляешь пыльник и ставишь на место.

 

Про адекватных спецов. Общался с Олегом с Ботанической - имхо очень толковый судя по разговору спец.

[Avtor]

Кардан снять можно и самому, не вижу проблем при наличие ямы. Разборать (сбить пыльник, передний шрус сам разберется, задний - наклонить стакан и выбить по два шарика с каждой стороны - дальше не разибрать!), промыть и осмотреть. Если все элементы целы, на канавках нет наката (пальцем провести), шарики и сепараторы без выработки, забиваешь новую смазку, закрепляешь пыльник и ставишь на место.

 

Про адекватных спецов. Общался с Олегом с Ботанической - имхо очень толковый судя по разговору спец.

 

во, попробую к нему и обратиться.

только вот не знаю - про него или нет тут писали http://www.drive2.ru/l/288230376153216190/

[WildCrew]

 

 

Кардан снять можно и самому, не вижу проблем при наличие ямы. Разборать (сбить пыльник, передний шрус сам разберется, задний - наклонить стакан и выбить по два шарика с каждой стороны - дальше не разибрать!), промыть и осмотреть. Если все элементы целы, на канавках нет наката (пальцем провести), шарики и сепараторы без выработки, забиваешь новую смазку, закрепляешь пыльник и ставишь на место.   Про адекватных спецов. Общался с Олегом

 

Олегу +1 и разводить на деньги он не будет и хрусты он так же хорошо определяет на слух ))  На Драйве про него, но зная Олега, считаю, что вопли по ссылке неадекватны, обсуждать историю не буду. Опыт общения с ним не по одной машине.

[ZMei]

во, попробую к нему и обратиться.

только вот не знаю - про него или нет тут писали http://www.drive2.ru/l/288230376153216190/

Какой-то поц хотел за 2 тыщи решить все проблемы... Не вышло,... пичалька... Гамно и полезло...

[Avtor]

Какой-то поц хотел за 2 тыщи решить все проблемы... Не вышло,... пичалька... Гамно и полезло...

 

ну это ты черным по белому написал, не поспоришь.

ладно, пойду этого дядьки контакты искать

[kai1]

да вообще-то не первый случай подтяжки подшипников у Олега, ктото и пару менял после этого, ктото подшипники и регулировку делал, тут скорее вопрос не в решении проблемы - зачем предлагать услугу которая не помогает, а скорее усугубляет проблему? тоже думал подтянуть, поговорил с механиками, их ответ категорически нет, т,к. подтягивать там нечего в общем-то, только замена подшипков и регулировка (регулировать тяжело т.к. требуется большое пластин самого разного калибра, а их зачастую в сервисах нет в необходимых количествах )

Изменено 1 августа, 2014 пользователем kai1

[WildCrew]

да вообще-то не первый случай подтяжки подшипников у Олега, ктото и пару менял после этого, ктото подшипники и регулировку делал, тут скорее вопрос не в решении проблемы - зачем предлагать услугу которая не помогает, а скорее усугубляет проблему? тоже думал подтянуть, поговорил с механиками, их ответ категорически нет, т,к. подтягивать там нечего в общем-то, только замена подшипков и регулировка (регулировать тяжело т.к. требуется большое пластин самого разного калибра, а их зачастую в сервисах нет в необходимых количествах )

Говорить можно всё, что угодно, повторяю, что ставил у Олега самоблок в Dana 30, а это значит снятие главной пары и регулировка. Для регулировки установочном в комплекте(покупал отдельно от блока) шли шайбы, Олег выставил всё без вопросов, кроме того шайбы у него были и свои. Проблем и шумов с этим мостом у меня не было.  На Гранде заезжал к нему, он послушал, посмотрел пробег, подумал, что может и стоит подтянуть хвостовик в переднем мосту, снял кардан, ещё подумал и посмотрел)) и сказал, что подтягивать на его взгляд смысла нет, на деньги разводить не стал.  Рассказывать в теории все сервисы горазды, а ремонтом мостов занимаются еденицы. В случае если мост гудит, причем как гудит то же нужно знать, иногда помогает подтяжка хвостовика, а иногда требуется после пункта 1 перейти к пункту 2 и менять подшипники и ГП. У официалов не парятся и меняют мост целиком, может всем стоит делать так?

[kai1]

склоняюсь к тому, что замена на нормальный бу оптимальный выбор как по деньгам так и по качеству.

[Bootneck]

Замена на б\у конечно вариант, но сколько он проходит... Страна менеджеров и продажников, рук нет нихрена...

[ZMei]

склоняюсь к тому, что замена на нормальный бу оптимальный выбор как по деньгам так и по качеству.

 

Где в реальной продаже есть б/у передний редуктор на дизельный коммандер с блокировкой? Только конкретно явки пароли плиз!

[General]

Где в реальной продаже есть б/у передний редуктор на дизельный коммандер с блокировкой? Только конкретно явки пароли плиз!

Не поленись, постучись в тему по разборам.

[up6]

про официалов и замену целиком - улыбнуло, в свое время мосты перебирали часто и помногу, шимы тоже были, инструмент, приспособы... и неплохо получалось... а целиком меняли. когда в ремонте смысла не было...да и не всегда это возможно - купить новый целиком...

Изменено 1 августа, 2014 пользователем up6

[WildCrew]

про официалов и замену целиком - улыбнуло, в свое время мосты перебирали часто и помногу, шимы тоже были, инструмент, приспособы... и неплохо получалось... а целиком меняли. когда в ремонте смысла не было...да и не всегда это возможно - купить новый целиком...

Если официалы перебирали передний на wk, про который идет речь, то был не прав Было такое?

[up6]

не совсем понял вопрос?

[mastrppd69]

Ремонтируется ли передний кардан? Меняется ли передняя креставина на переднем кардане? Меняется ли креставина на шрус Dorman 932301? или надо новый кардан брать? ГЧ 3,7L WK 2005г

[FullTime4wd]

Ремонтируется ли передний кардан? Меняется ли передняя креставина на переднем кардане? Меняется ли креставина на шрус Dorman 932301? или надо новый кардан брать? ГЧ 3,7L WK 2005г

Если все печально (накрылись сразу и передняя крестовина и задний шрус), то лучше рассмотреть полную замену например на это http://www.ebay.com/itm/Jeep-Commander-Grand-Cherokee-Front-Driveshaft-05-06-NEW-/360983668957?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A2005%7CMake%3AJeep%7CModel%3AGrand+Cherokee%7CSubmodel%3ALaredo%7CEngine+-+Liter_Display%3A3.7L&hash=item540c4da8dd&vxp=mtr и ценник будет гуманный по сравнению с новым оригиналом, да и по ремонту также все и выйдет. шрус не дешевый, надо Dorman 932303, чтобы ничего болгаркой не  подгонять, да и замена передней крестовины с балансировкой из той же оперы. Только при запросе у продавца длину запросите и свой померьте    

[mastrppd69]

@FullTime4wd, Задний шрус целый. Не дешево, еще доставка........ 

[Николай Пименов]

Я вот думаю - это ж что надо на машине делать, чтобы мотором на 3,7 литра сломать кардан, который по прочности вполне держит и 4,7, и 5,7?

[mastrppd69]

@Николай Пименов,

Отсоединил переднюю крестовину. Крутил рукой. Работает рывками, то есть половинка крестовины. Может есть вариант малой кровью? 

Изменено 7 сентября, 2014 пользователем mastrppd69

[Николай Пименов]

Да откуда малой-то? Замена крестовины - это замена крестовины. С учетом конструктива (алюминиевые "уши" - куча колдовства + балансировка) - вот и выходит немалая кровь.

[FullTime4wd]

@FullTime4wd, Задний шрус целый. Не дешево, еще доставка........ 

Тогда ищите хорошего спеца. желательно токаря, чтобы сделал канавки для стопорных колец вот так 

Крестовины что на заднем, что на передем кардане одинаковые. Если как на фото то подойдет № U110 (размеры 27х74,6)

Изменено 7 сентября, 2014 пользователем FullTime4wd

[mastrppd69]

@Николай Пименов,Передний кардан железный и крестовина железная и уши. Не прав?

@FullTime4wd,Подобнее подскажи. Нужно врезать тавотницы и все? или нужно найти крестовину от заднего кардана, а дальше что? 

[Николай Пименов]

Масленка в корпусе креста не мешает точно?

 

Нет, речь про канавки под стопорные кольца чашек.

Изменено 7 сентября, 2014 пользователем Николай Пименов