Перейти к содержанию

WK2 Trailhawk - обсудим?


Sergo19

Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: Jeep Grande Cherokee
Город: Владивосток
Опубликовано
Опубликовано

Всем добрый день, форумчане. 

Владею Trailhawk 2017 года. Но мне повезло меньше по части ошибок и проблем. 

Похоже попал на какой то заводской брак, еще устраняю.

 

На холодную (особенно в прохладную погоду) при движении накатом загорается чек P018. (ошибка положения распредвала). 

Ошибка плавающая, не всегда проявляется. 

Провел 4 месяца у дилера в поисках причины. Пока достоверно найти не удается. 

Проверили несколько гипотез. Ни чего не помогает. (датчики, растяжка цепи, масло, тоновое колесо)

Да кстати, пробег 40 000. 

 

Сейчас думаем на брак шестерни распредвала. Заказал, жду все детали и поеду менять. 

Все усугубляется, что я из Владивостока и дилер один и то в Хабаровске.

 

Похоже проблема не массовая. Но все же не приятно. Планирую все же разобраться и устранить. 

5
Автомобиль: Jeep Grande Cherokee
Город: Владивосток
Опубликовано
Опубликовано

Хочу поделиться впечатлениями о внедорожных особенностях. (Trailhawk)

 

Плюсов много, здесь приведу наиболее значимые:

1) Пневма - это действительно круто, когда нужно приподняться и проползти аккуратно по камням или колее. 

2) Достаточная мощность двигателя. 

3) Вместимость бака. Можно далеко уехать. 95 бензин в целом есть везде.

 

Минусы или нюансы:

1) Радиус разворота великоват. Развернуть этого "крокодила" на пяточке в лесу или дамбе не просто. 

2) Машина пачкается, даже не успев выехать в грязь. С колес все летит по кузову (резина и вылет дисков штатные)

3) Агрессивное поведение педали "газ". В раскоряжку, в колее, или забираясь по камням очень сложно аккуратно нажать газ. Машина подрывается, очень грубо перераспределяет момент на колесах. Из за этого сложно меневрировать аккуратно. (единственное решение, которое пока нашел - это включить понижайку, сразу)

 

 

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано
39 минут назад, Андрей Гончарук сказал:

3) Агрессивное поведение педали "газ". В раскоряжку, в колее, или забираясь по камням очень сложно аккуратно нажать газ. Машина подрывается, очень грубо перераспределяет момент на колесах. Из за этого сложно меневрировать аккуратно. (единственное решение, которое пока нашел - это включить понижайку, сразу)

А Selec-speed control (SSC) не пробовали активировать в режиме понижайки? 

Эта фишка вроде как раз для этого и только в Трейлхоке есть.

Не путать с Speed control (круиз контроль), который есть у всех комплектаций.

5
Автомобиль: Jeep Grande Cherokee
Город: Владивосток
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Iuri сказал:

А Selec-speed control (SSC) не пробовали активировать в режиме понижайки? 

Эта фишка вроде как раз для этого и только в Трейлхоке есть.

Не путать с Speed control (круиз контроль), который есть у всех комплектаций.

Если честно думал, что это функция для спуска с горы.

Спасибо. попробую разобраться. 

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано

Владею JGC 213 мг Limited. 3.6 бензин. Чувствительность педали газа считаю эталонной. Просто наслаждаюсь. Езжу везде. Аккуратнее с понижайкой. Ее нельзя использовать на нескользкой поверхности т.е. когда нет возможности проскальзывания колес. Н6а поворотах (разворотах) это особенно критично, т.к. колёса должны проходить разный путь, и если возможности проскальзывания одного из колес нет, накладывается очень сильная нагрузка на трансмиссию.

P. S. Это такая страшная теперь центральная консоль на Джипах? Ужас.

45
Автомобиль: GC wk2 3.6 - Trailhawk 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С резкой педалью газа полностью согласен, заметил это сразу после покупки, банально в городе, когда надо на небольшой бордюр заехать заранее упершись в него - аккуратно жмешь на педаль газа, ничего не происходит, обороты по чуть-чуть повышаются потом просто залетает, только успевай тормозом ловить... это опасно.  для таких случаев же не будешь понижайку включать.

в этом видео парни хорошо это прочувствовали и отметили:

 

Хотя в Крыму отлично полазил по горам, где других машин не видел, только измученные долгими прогулками пешие туристы.

 

IMG_4962.jpg

IMG_4963.jpg

  • 3 недели спустя...
10
Автомобиль: Trailhawk 2020 3.0 CRD
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Приехала машина из Германии, 2020-года, из салона, но пробег 60км. Выскакивают ошибки, в добавок машина не набирала мощность. Пытались ещё проехать, мощность вернулась, но ошибки всё равно появляются. Наш ОД сказал, что это может быть от того, что машина долго стояла, записались к ним, визит через неделю. Машина на гарантии, но всё равно хотелось бы знать что это может быть.

Изменено пользователем Mihan
  • Партнёр клуба
7 510
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это может быть сигналом с озвучиванию ошибок

10
Автомобиль: Trailhawk 2020 3.0 CRD
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

Получил снимки ошибок, подредактировал предыдущий пост.
3313675_WhatsAppImage2021-04-21at16_14_16.thumb.jpeg.2bc8233662db6cc294b7e165ff226cb2.jpeg1054421944_WhatsAppImage2021-04-21at16_14.16(1).thumb.jpeg.5ab400be9437c9bc275fabc579735d0c.jpeg

  • Партнёр клуба
7 510
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вам коды неисправностей нужно выяснить, а не фото приборки делать, с чеком и надписями

 

10
Автомобиль: Trailhawk 2020 3.0 CRD
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

Когда ошибки стирали, не додумались записать коды. Завтра поеду к ним, может получится...

  • 2 недели спустя...
10
Автомобиль: Trailhawk 2020 3.0 CRD
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

Джентльмены,  с какого года у двери багажника не открывается стекло? Получил машину и был неприятно удивлён этим фактом. 

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Mihan у меня в 2015 году уже точно не было такой функции . Но если не ошибаюсь с ресталиногом в 13 году ее убрали . 

10
Автомобиль: Trailhawk 2020 3.0 CRD
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

@Sergo19 очень жаль! Очень нужная и удобная опция, постоянно пользовался... 

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Mihan ну я согласен . Прикольно , на тойотах прадах осталась . Китайцы вроде ставят . Я ты тоже не отказался бы от такого стекла . 

10
Автомобиль: Trailhawk 2020 3.0 CRD
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

В 2013-м году на Саммит ставил брызговики фирмы Husky. Очень доволен, откатал 8 лет, пластик не ломается даже когда об кочку/бревно/бордюр чуть ли не вдвое складывается. Поэтому на Trailhawk хочу поставить такие же. В инете много предложений, но не совсем понятно, есть ли отличие Trailhawk от других модификаций в этом плане, потому что на Амазоне пишут, что подходит, а на сайте производителя с какими-то условиями:
https://www.huskyliners.com/product-detail/58101

 

https://www.amazon.com/dp/B007AOQSH8/ref=au_as_r?_encoding=UTF8&Make=Jeep|42&Model=Grand%2BCherokee|349&Year=2020|2020&ie=UTF8&vehicleId=3&vehicleType=automotive&th=1

 

5
Автомобиль: Jeep Grande Cherokee
Город: Владивосток
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, Mihan сказал:

В 2013-м году на Саммит ставил брызговики фирмы Husky. Очень доволен, откатал 8 лет, пластик не ломается даже когда об кочку/бревно/бордюр чуть ли не вдвое складывается. Поэтому на Trailhawk хочу поставить такие же. В инете много предложений, но не совсем понятно, есть ли отличие Trailhawk от других модификаций в этом плане, потому что на Амазоне пишут, что подходит, а на сайте производителя с какими-то условиями:
https://www.huskyliners.com/product-detail/58101

 

https://www.amazon.com/dp/B007AOQSH8/ref=au_as_r?_encoding=UTF8&Make=Jeep|42&Model=Grand%2BCherokee|349&Year=2020|2020&ie=UTF8&vehicleId=3&vehicleType=automotive&th=1

 

У Trailhawk отличается железный порог, из за этого на передних арках плохо встают брызговики (я так и не смог нормально поставить, забил). Задние такие же, но как то смотрится странно без передних (снял обратно). Еще на железный порог нет места для крепления брызговика, нужно сверлить. Возможно это я не разобрался, но купленные по каталогу для WK2, на Trailhawk не подошли.

10
Автомобиль: Trailhawk 2020 3.0 CRD
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, Андрей Гончарук сказал:

Еще на железный порог нет места для крепления брызговика, нужно сверлить.

Вы эти пороги ставили дополнительно, или вы говорите про штатные? 

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee TrailHawk 18
Город: Нерюнгри
Опубликовано
Опубликовано

дилер по своему желанию их, пороги силовые , ставит , на некоторые не ставит в заказе со штатов,Цена их 70000 была ,зато по бордюрам можно ползать и домкратить за него в любом месте !

мне не зажмотил ,поставил, для трейлхоука самое то)

10
Автомобиль: Trailhawk 2020 3.0 CRD
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано
17 минут назад, Legoz сказал:

дилер по своему желанию их, пороги силовые , ставит

Тогда ясно. У меня то их нет, хотя конечно хочется... 

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee TrailHawk 18
Город: Нерюнгри
Опубликовано
Опубликовано

дилер может их заказать за 70К и даже поставить :yes:

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С металлическими порогами тоже есть решение, писал в соответствующей теме

10
Автомобиль: Trailhawk 2020 3.0 CRD
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Legoz сказал:

за 70К

Ценник кусачий, при том, что нет особой необходимости.

1 минуту назад, Dobromyslov сказал:

писал в соответствующей теме

@Dobromyslov любопытно. Ткните носом в тему пожалуйста.

5
Автомобиль: Jeep Grande Cherokee
Город: Владивосток
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, Mihan сказал:

Вы эти пороги ставили дополнительно, или вы говорите про штатные? 

Я покупал не новый гранд, такие пороги уже были. Думаю они штатные для комплектации TrailHawk. Вечером сделаю фото и приложу.

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, Mihan сказал:

любопытно. Ткните носом в тему пожалуйста.

Последняя страница

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Андрей Гончарук сказал:

Я покупал не новый гранд, такие пороги уже были. Думаю они штатные для комплектации TrailHawk. Вечером сделаю фото и приложу.

Я тоже покупал Трейлхок б/у, пороги там были, но все же это доп. за 70 т.р.

https://www.jeep-russia.ru/content/dam/jeep/ru/price/WPL_GrandCherokee.pdf

5
Автомобиль: Jeep Grande Cherokee
Город: Владивосток
Опубликовано
Опубликовано
21 час назад, Андрей Гончарук сказал:

Я покупал не новый гранд, такие пороги уже были. Думаю они штатные для комплектации TrailHawk. Вечером сделаю фото и приложу.

 

20210507_082710.jpg

20210507_082721.jpg

  • 2 месяца спустя...
4
Автомобиль: Jeep GC WK2 2017
Город: Комсомольск-на-Амуре
Опубликовано
Опубликовано
26.03.2021 в 14:49, Андрей Гончарук сказал:

Хочу поделиться впечатлениями о внедорожных особенностях. (Trailhawk)

...

2) Машина пачкается, даже не успев выехать в грязь. С колес все летит по кузову (резина и вылет дисков штатные)

3) Агрессивное поведение педали "газ". В раскоряжку, в колее, или забираясь по камням очень сложно аккуратно нажать газ. Машина подрывается, очень грубо перераспределяет момент на колесах. Из за этого сложно меневрировать аккуратно. (единственное решение, которое пока нашел - это включить понижайку, сразу)

 

 

С вторым согласен, особенно без брызговиков (да и с ними тоже). Вся грязь и камни летят по кузову оставляя больные для глаз следы.

С третьим решал проблему для себя переключением режима с авто в rock или в sand, педаль становилась менее отзывчивой на газ (или мне так показалось), заезжал без пониженной.

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано

@burba в rock без понижайки? Разве возможно такое?

  • 1 месяц спустя...
45
Автомобиль: GC wk2 3.6 - Trailhawk 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кому как резина GoodYear Wrangler?

 

Откатал на ней 3 сезона и очень хочу поменять на что-то другое.

Категорически не устраивает аквапланирование и торможение на мокром и холодном асфальте.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 178 гостей (Посмотреть всех)

    • Sergey Commander
    • Wally
    • CHAOS
    • JeeCher
    • ЕвгенийС
    • Seman3
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Grand Cherokee приехал в наш автосервис TRS Motors с конкретной жалобой: в салоне вечный холод, а двигатель отказывается выходить на рабочую температуру. Машина с пробегом 178 000 километров, и проблема особенно остро ощущалась в морозную погоду. Водитель отмечал, что стрелка температуры двигателя едва поднимается от минимальной отметки даже после длительной поездки, а из дефлекторов печки дует еле тёплый воздух. Это не просто вопрос комфорта — длительная работа мотора в режиме недогрева негативно сказывается на его ресурсе, увеличивает износ и расход топлива. Такие симптомы — классический сигнал для проведения углублённой диагностики системы охлаждения, которая отвечает за поддержание оптимального теплового режима двигателя и отопление салона. Игнорирование подобных признаков может привести к более серьёзным последствиям, включая повышенный износ цилиндропоршневой группы и проблемы с каталитическим нейтрализатором.

      Что показала диагностика системы охлаждения?

      Диагностика в TRS Motors подтвердила первоначальные подозрения. Внимательный осмотр и проверка показали, что виновником неисправности является термостат — ключевой клапан в системе охлаждения. Его функция — перекрывать малый круг циркуляции антифриза и открывать путь жидкости через радиатор, когда двигатель прогреется до определённой температуры. В данном случае внутренняя пружина термостата потеряла упругость, а сам клапан заклинил в постоянно открытом положении. Это означало, что охлаждающая жидкость с самого запуска двигателя начинала циркулировать по большому кругу через радиатор, непрерывно охлаждаясь набегающим потоком воздуха. Мотор физически не мог прогреться до своих нормальных 90-100 градусов, так как всё тепло сразу отводилось. Именно поэтому печка, которая является по сути небольшим радиатором в салоне, не получала достаточно горячий антифриз и не могла эффективно обогревать пространство. Проблема носила чисто механический характер и требовала замены неисправного узла.

      Как выполняется замена термостата и почему важен выбор запчастей?

      Замена термостата на Jeep Grand Cherokee — операция, требующая аккуратности. Процедура включает слив охлаждающей жидкости, демонтаж старого термостата, тщательную очистку посадочного места и установку нового узла с обязательной заменой уплотнительной прокладки. После сборки система заполняется свежей качественной охлаждающей жидкостью, рекомендованной производителем, и тщательно прокачивается для удаления воздушных пробок, которые сами по себе могут стать причиной плохого обогрева. Критически важным моментом является выбор самого термостата. Мы настоятельно не рекомендуем устанавливать дешёвые аналоги неизвестного происхождения, особенно на дизельные версии, где требования к точности срабатывания выше. Ненадёжный термостат может снова выйти из строя в короткий срок, не открываться или, наоборот, не закрываться, что чревато уже перегревом двигателя. В TRS Motors мы использовали оригинальный термостат, который гарантирует точное срабатывание и долгий срок службы, что в итоге экономит время и деньги клиента.

      Результат работ и рекомендации по обслуживанию системы охлаждения

      После замены термостата и проверки системы на герметичность мы прогрели двигатель. Стрелка температуры уверенно поднялась до середины шкалы и стабильно там держалась, что свидетельствовало о правильной работе терморегуляции. Печка начала выдавать мощный поток горячего воздуха, и салон быстро наполнился долгожданным теплом. Проблема была полностью решена. Этот случай — отличный пример того, что термостат является расходным элементом, который меняется не по регламенту пробега, а по фактическому состоянию. Его отказ может быть постепенным или внезапным. Чтобы избежать подобных ситуаций, важно следить за состоянием охлаждающей жидкости, менять её в рекомендованные производителем сроки и обращать внимание на любые отклонения в поведении температуры двигателя. Регулярное плановое техническое обслуживание в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет вовремя выявлять подобные неисправности на ранней стадии, сохраняя ваш автомобиль в исправном состоянии и обеспечивая комфорт в любую погоду.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.