Перейти к содержанию

WK2 Trailhawk - обсудим?


Sergo19

Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: Jeep Grande Cherokee
Город: Владивосток
Опубликовано
Опубликовано

Всем добрый день, форумчане. 

Владею Trailhawk 2017 года. Но мне повезло меньше по части ошибок и проблем. 

Похоже попал на какой то заводской брак, еще устраняю.

 

На холодную (особенно в прохладную погоду) при движении накатом загорается чек P018. (ошибка положения распредвала). 

Ошибка плавающая, не всегда проявляется. 

Провел 4 месяца у дилера в поисках причины. Пока достоверно найти не удается. 

Проверили несколько гипотез. Ни чего не помогает. (датчики, растяжка цепи, масло, тоновое колесо)

Да кстати, пробег 40 000. 

 

Сейчас думаем на брак шестерни распредвала. Заказал, жду все детали и поеду менять. 

Все усугубляется, что я из Владивостока и дилер один и то в Хабаровске.

 

Похоже проблема не массовая. Но все же не приятно. Планирую все же разобраться и устранить. 

5
Автомобиль: Jeep Grande Cherokee
Город: Владивосток
Опубликовано
Опубликовано

Хочу поделиться впечатлениями о внедорожных особенностях. (Trailhawk)

 

Плюсов много, здесь приведу наиболее значимые:

1) Пневма - это действительно круто, когда нужно приподняться и проползти аккуратно по камням или колее. 

2) Достаточная мощность двигателя. 

3) Вместимость бака. Можно далеко уехать. 95 бензин в целом есть везде.

 

Минусы или нюансы:

1) Радиус разворота великоват. Развернуть этого "крокодила" на пяточке в лесу или дамбе не просто. 

2) Машина пачкается, даже не успев выехать в грязь. С колес все летит по кузову (резина и вылет дисков штатные)

3) Агрессивное поведение педали "газ". В раскоряжку, в колее, или забираясь по камням очень сложно аккуратно нажать газ. Машина подрывается, очень грубо перераспределяет момент на колесах. Из за этого сложно меневрировать аккуратно. (единственное решение, которое пока нашел - это включить понижайку, сразу)

 

 

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано
39 минут назад, Андрей Гончарук сказал:

3) Агрессивное поведение педали "газ". В раскоряжку, в колее, или забираясь по камням очень сложно аккуратно нажать газ. Машина подрывается, очень грубо перераспределяет момент на колесах. Из за этого сложно меневрировать аккуратно. (единственное решение, которое пока нашел - это включить понижайку, сразу)

А Selec-speed control (SSC) не пробовали активировать в режиме понижайки? 

Эта фишка вроде как раз для этого и только в Трейлхоке есть.

Не путать с Speed control (круиз контроль), который есть у всех комплектаций.

5
Автомобиль: Jeep Grande Cherokee
Город: Владивосток
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Iuri сказал:

А Selec-speed control (SSC) не пробовали активировать в режиме понижайки? 

Эта фишка вроде как раз для этого и только в Трейлхоке есть.

Не путать с Speed control (круиз контроль), который есть у всех комплектаций.

Если честно думал, что это функция для спуска с горы.

Спасибо. попробую разобраться. 

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано

Владею JGC 213 мг Limited. 3.6 бензин. Чувствительность педали газа считаю эталонной. Просто наслаждаюсь. Езжу везде. Аккуратнее с понижайкой. Ее нельзя использовать на нескользкой поверхности т.е. когда нет возможности проскальзывания колес. Н6а поворотах (разворотах) это особенно критично, т.к. колёса должны проходить разный путь, и если возможности проскальзывания одного из колес нет, накладывается очень сильная нагрузка на трансмиссию.

P. S. Это такая страшная теперь центральная консоль на Джипах? Ужас.

45
Автомобиль: GC wk2 3.6 - Trailhawk 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С резкой педалью газа полностью согласен, заметил это сразу после покупки, банально в городе, когда надо на небольшой бордюр заехать заранее упершись в него - аккуратно жмешь на педаль газа, ничего не происходит, обороты по чуть-чуть повышаются потом просто залетает, только успевай тормозом ловить... это опасно.  для таких случаев же не будешь понижайку включать.

в этом видео парни хорошо это прочувствовали и отметили:

 

Хотя в Крыму отлично полазил по горам, где других машин не видел, только измученные долгими прогулками пешие туристы.

 

IMG_4962.jpg

IMG_4963.jpg

  • 3 недели спустя...
10
Автомобиль: Trailhawk 2020 3.0 CRD
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Приехала машина из Германии, 2020-года, из салона, но пробег 60км. Выскакивают ошибки, в добавок машина не набирала мощность. Пытались ещё проехать, мощность вернулась, но ошибки всё равно появляются. Наш ОД сказал, что это может быть от того, что машина долго стояла, записались к ним, визит через неделю. Машина на гарантии, но всё равно хотелось бы знать что это может быть.

Изменено пользователем Mihan
  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это может быть сигналом с озвучиванию ошибок

10
Автомобиль: Trailhawk 2020 3.0 CRD
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

Получил снимки ошибок, подредактировал предыдущий пост.
3313675_WhatsAppImage2021-04-21at16_14_16.thumb.jpeg.2bc8233662db6cc294b7e165ff226cb2.jpeg1054421944_WhatsAppImage2021-04-21at16_14.16(1).thumb.jpeg.5ab400be9437c9bc275fabc579735d0c.jpeg

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вам коды неисправностей нужно выяснить, а не фото приборки делать, с чеком и надписями

 

10
Автомобиль: Trailhawk 2020 3.0 CRD
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

Когда ошибки стирали, не додумались записать коды. Завтра поеду к ним, может получится...

  • 2 недели спустя...
10
Автомобиль: Trailhawk 2020 3.0 CRD
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

Джентльмены,  с какого года у двери багажника не открывается стекло? Получил машину и был неприятно удивлён этим фактом. 

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Mihan у меня в 2015 году уже точно не было такой функции . Но если не ошибаюсь с ресталиногом в 13 году ее убрали . 

10
Автомобиль: Trailhawk 2020 3.0 CRD
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

@Sergo19 очень жаль! Очень нужная и удобная опция, постоянно пользовался... 

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Mihan ну я согласен . Прикольно , на тойотах прадах осталась . Китайцы вроде ставят . Я ты тоже не отказался бы от такого стекла . 

10
Автомобиль: Trailhawk 2020 3.0 CRD
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

В 2013-м году на Саммит ставил брызговики фирмы Husky. Очень доволен, откатал 8 лет, пластик не ломается даже когда об кочку/бревно/бордюр чуть ли не вдвое складывается. Поэтому на Trailhawk хочу поставить такие же. В инете много предложений, но не совсем понятно, есть ли отличие Trailhawk от других модификаций в этом плане, потому что на Амазоне пишут, что подходит, а на сайте производителя с какими-то условиями:
https://www.huskyliners.com/product-detail/58101

 

https://www.amazon.com/dp/B007AOQSH8/ref=au_as_r?_encoding=UTF8&Make=Jeep|42&Model=Grand%2BCherokee|349&Year=2020|2020&ie=UTF8&vehicleId=3&vehicleType=automotive&th=1

 

5
Автомобиль: Jeep Grande Cherokee
Город: Владивосток
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, Mihan сказал:

В 2013-м году на Саммит ставил брызговики фирмы Husky. Очень доволен, откатал 8 лет, пластик не ломается даже когда об кочку/бревно/бордюр чуть ли не вдвое складывается. Поэтому на Trailhawk хочу поставить такие же. В инете много предложений, но не совсем понятно, есть ли отличие Trailhawk от других модификаций в этом плане, потому что на Амазоне пишут, что подходит, а на сайте производителя с какими-то условиями:
https://www.huskyliners.com/product-detail/58101

 

https://www.amazon.com/dp/B007AOQSH8/ref=au_as_r?_encoding=UTF8&Make=Jeep|42&Model=Grand%2BCherokee|349&Year=2020|2020&ie=UTF8&vehicleId=3&vehicleType=automotive&th=1

 

У Trailhawk отличается железный порог, из за этого на передних арках плохо встают брызговики (я так и не смог нормально поставить, забил). Задние такие же, но как то смотрится странно без передних (снял обратно). Еще на железный порог нет места для крепления брызговика, нужно сверлить. Возможно это я не разобрался, но купленные по каталогу для WK2, на Trailhawk не подошли.

10
Автомобиль: Trailhawk 2020 3.0 CRD
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, Андрей Гончарук сказал:

Еще на железный порог нет места для крепления брызговика, нужно сверлить.

Вы эти пороги ставили дополнительно, или вы говорите про штатные? 

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee TrailHawk 18
Город: Нерюнгри
Опубликовано
Опубликовано

дилер по своему желанию их, пороги силовые , ставит , на некоторые не ставит в заказе со штатов,Цена их 70000 была ,зато по бордюрам можно ползать и домкратить за него в любом месте !

мне не зажмотил ,поставил, для трейлхоука самое то)

10
Автомобиль: Trailhawk 2020 3.0 CRD
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано
17 минут назад, Legoz сказал:

дилер по своему желанию их, пороги силовые , ставит

Тогда ясно. У меня то их нет, хотя конечно хочется... 

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee TrailHawk 18
Город: Нерюнгри
Опубликовано
Опубликовано

дилер может их заказать за 70К и даже поставить :yes:

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С металлическими порогами тоже есть решение, писал в соответствующей теме

10
Автомобиль: Trailhawk 2020 3.0 CRD
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Legoz сказал:

за 70К

Ценник кусачий, при том, что нет особой необходимости.

1 минуту назад, Dobromyslov сказал:

писал в соответствующей теме

@Dobromyslov любопытно. Ткните носом в тему пожалуйста.

5
Автомобиль: Jeep Grande Cherokee
Город: Владивосток
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, Mihan сказал:

Вы эти пороги ставили дополнительно, или вы говорите про штатные? 

Я покупал не новый гранд, такие пороги уже были. Думаю они штатные для комплектации TrailHawk. Вечером сделаю фото и приложу.

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, Mihan сказал:

любопытно. Ткните носом в тему пожалуйста.

Последняя страница

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Андрей Гончарук сказал:

Я покупал не новый гранд, такие пороги уже были. Думаю они штатные для комплектации TrailHawk. Вечером сделаю фото и приложу.

Я тоже покупал Трейлхок б/у, пороги там были, но все же это доп. за 70 т.р.

https://www.jeep-russia.ru/content/dam/jeep/ru/price/WPL_GrandCherokee.pdf

5
Автомобиль: Jeep Grande Cherokee
Город: Владивосток
Опубликовано
Опубликовано
21 час назад, Андрей Гончарук сказал:

Я покупал не новый гранд, такие пороги уже были. Думаю они штатные для комплектации TrailHawk. Вечером сделаю фото и приложу.

 

20210507_082710.jpg

20210507_082721.jpg

  • 2 месяца спустя...
4
Автомобиль: Jeep GC WK2 2017
Город: Комсомольск-на-Амуре
Опубликовано
Опубликовано
26.03.2021 в 14:49, Андрей Гончарук сказал:

Хочу поделиться впечатлениями о внедорожных особенностях. (Trailhawk)

...

2) Машина пачкается, даже не успев выехать в грязь. С колес все летит по кузову (резина и вылет дисков штатные)

3) Агрессивное поведение педали "газ". В раскоряжку, в колее, или забираясь по камням очень сложно аккуратно нажать газ. Машина подрывается, очень грубо перераспределяет момент на колесах. Из за этого сложно меневрировать аккуратно. (единственное решение, которое пока нашел - это включить понижайку, сразу)

 

 

С вторым согласен, особенно без брызговиков (да и с ними тоже). Вся грязь и камни летят по кузову оставляя больные для глаз следы.

С третьим решал проблему для себя переключением режима с авто в rock или в sand, педаль становилась менее отзывчивой на газ (или мне так показалось), заезжал без пониженной.

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано

@burba в rock без понижайки? Разве возможно такое?

  • 1 месяц спустя...
45
Автомобиль: GC wk2 3.6 - Trailhawk 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кому как резина GoodYear Wrangler?

 

Откатал на ней 3 сезона и очень хочу поменять на что-то другое.

Категорически не устраивает аквапланирование и торможение на мокром и холодном асфальте.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 175 гостей (Посмотреть всех)

    • Змий зеленый
    • волоха
    • JxJ2011
    • meserd
    • Valentin_s
    • Дёма0903
    • Jeep 32
    • Егор Пятигорск
    • Shvovan
    • sanityclause
    • ales1988
    • Rommel-86
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.