Перейти к содержанию

WK2 Trailhawk - обсудим?


Sergo19

Рекомендуемые сообщения

160
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, DrX-ray сказал:

А. Понятно. Вы не туда забрели. Даунгрейд тяжёлая штука.

Не, у меня не было этих машин. Я в сравнении. Есть объективные недостатки, о них и говорим.

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2021 TrailHawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 13.04.2022 в 15:51, Oves сказал:

Можно

Попробуйте в светлое время суток )))

 

А ещё достаточно неудобно, что при необходимости срочно смахнуть с лобового брызги, если датчик дождя не отработал молниеносно (облил какой-нибудь олень со встречки), нужно крутить подрулевой рычаг, выключая при этом датчик дождя. Потом обратно включать...

Изменено пользователем Yanev
14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2021 TrailHawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Но после того, как поездил по бездорожью, поунижал Prado, спасая и объезжая их неоднократно, все придирки кажутся такими мелочами. Очень уверенно он едет по снегогрязи, прям вообще. Но в следующий раз нужно обязательно отстегивать юбку переднего бампера....

 

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Yanev сказал:

Попробуйте в светлое время суток )))

 

 нужно крутить подрулевой рычаг, выключая при этом датчик дождя. Потом обратно включать...

Достаточно просто щелкнуть один раз вперед и сразу же назад.

160
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Yanev сказал:

Попробуйте в светлое время суток )))

Крутилку в положение "габариты", и нажать на неё. Будут габариты + ПТФ.

 

3 часа назад, Yanev сказал:

А ещё достаточно неудобно, что при необходимости срочно смахнуть с лобового брызги, если датчик дождя не отработал молниеносно (облил какой-нибудь олень со встречки), нужно крутить подрулевой рычаг, выключая при этом датчик дождя. Потом обратно включать...

Да, не очень удобно - у меня ДД на положении 4, в таком случае вперёд в режим постоянно 1 перевожу, и назад.

  • 1 месяц спустя...
131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано
В 14.04.2022 в 19:12, Oves сказал:

Да, не очень удобно - у меня ДД на положении 4, в таком случае вперёд в режим постоянно 1 перевожу, и назад.

Это не требуется. В любое соседнее положение и обратно.

  • 2 недели спустя...
8
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую, Трейлхоукеры! Где-то в начале, вроде, обсуждали возможность поставить на наших Ястребов 20 диски. Сегодня перекинул родные 18-е на 20-е с Оверлэнда. Не думал писать об этом, но покатавшись по городу, решил, что нужно поделиться! Автомобиль немного по другому стал себя вести, пока охарактеризовать сложно, нужно по трассе пройтись… но главное, чем решил поделиться это то, что при проезде по лежачим полицейским/ямам исчезли стуки подвески! 
Пару недель назад был в Рольфе, помимо ТО, попросил проверить подвеску и обратить внимание на эти стуки. «Не до чего даже докопаться!» - ответил мастер. Это я к тому, что поменялись только колёса!33DE4A34-1933-4439-A75A-3C0A4A4A6781.thumb.jpeg.4a17a8c6e01da660018efc9258f14bfe.jpeg

203
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано
57 минут назад, Sixl1258 сказал:

Приветствую, Трейлхоукеры! Где-то в начале, вроде, обсуждали возможность поставить на наших Ястребов 20 диски. Сегодня перекинул родные 18-е на 20-е с Оверлэнда. Не думал писать об этом, но покатавшись по городу, решил, что нужно поделиться! Автомобиль немного по другому стал себя вести, пока охарактеризовать сложно, нужно по трассе пройтись… но главное, чем решил поделиться это то, что при проезде по лежачим полицейским/ямам исчезли стуки подвески! 
Пару недель назад был в Рольфе, помимо ТО, попросил проверить подвеску и обратить внимание на эти стуки. «Не до чего даже докопаться!» - ответил мастер. Это я к тому, что поменялись только колёса!33DE4A34-1933-4439-A75A-3C0A4A4A6781.thumb.jpeg.4a17a8c6e01da660018efc9258f14bfe.jpeg

А как Вы удивитесь, когда узнаете, что в режиме пневмы «спорт» он проходит лежачие полицейские мягче, чем в «авто»!

8
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано
37 минут назад, AKELA SHIROKIY сказал:

А как Вы удивитесь, когда узнаете, что в режиме пневмы «спорт» он проходит лежачие полицейские мягче, чем в «авто»!

Я удивлюсь, если только у меня нет режима «sport»!🙂

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, Sixl1258 сказал:

... но главное, чем решил поделиться это то, что при проезде по лежачим полицейским/ямам исчезли стуки подвески! 
 

Больше похоже на слепую веру в чудо. У меня товарищ есть - ватник (в смысле, совок), так вот он считает, что самая проходимая в мире машина - это УАЗ. На вопрос: "как так получается, что Тойоты, Ленд Роверы и т.п. постоянно работают над усовершенствованием, проводят лабораторные исследования, внедряют новые концепции, а УАЗ как придумали в 1970, так и есть, но всё равно лучший"? Следует ответ: "А ВОТ!". 

203
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, DrX-ray сказал:

Больше похоже на слепую веру в чудо. У меня товарищ есть - ватник (в смысле, совок), так вот он считает, что самая проходимая в мире машина - это УАЗ. На вопрос: "как так получается, что Тойоты, Ленд Роверы и т.п. постоянно работают над усовершенствованием, проводят лабораторные исследования, внедряют новые концепции, а УАЗ как придумали в 1970, так и есть, но всё равно лучший"? Следует ответ: "А ВОТ!". 

Удивите друга, расскажите про ниву!

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 09.06.2022 в 23:27, Sixl1258 сказал:

Приветствую, Трейлхоукеры! Где-то в начале, вроде, обсуждали возможность поставить на наших Ястребов 20 диски. Сегодня перекинул родные 18-е на 20-е с Оверлэнда. Не думал писать об этом, но покатавшись по городу, решил, что нужно поделиться! Автомобиль немного по другому стал себя вести, пока охарактеризовать сложно, нужно по трассе пройтись… но главное, чем решил поделиться это то, что при проезде по лежачим полицейским/ямам исчезли стуки подвески! 
Пару недель назад был в Рольфе, помимо ТО, попросил проверить подвеску и обратить внимание на эти стуки. «Не до чего даже докопаться!» - ответил мастер. Это я к тому, что поменялись только колёса!33DE4A34-1933-4439-A75A-3C0A4A4A6781.thumb.jpeg.4a17a8c6e01da660018efc9258f14bfe.jpeg

Лето 18 зима 20, тоже от овера дорестайла. Управляемость в сравнении немного отличается, за счёт профиля повыше у 18. По комфорту разницы не вижу. Стуков нет и так и сяк. Аморты заменил по гарантии на 53к, сейчас 107к.

16551349605998041197409259512306.jpg

DSC_0962.JPG

Изменено пользователем ZARDONIC
746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
В 10.06.2022 в 01:05, Sixl1258 сказал:

Я удивлюсь, если только у меня нет режима «sport»!🙂

В 17 году не было спорт режима?

8
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, ZARDONIC сказал:

В 17 году не было спорт режима?

Вот как-то так.

E280597D-AA77-4431-B815-BEB6165D1ACD.jpeg

57
Автомобиль: Гранд Чероки TrailHawk 3.6
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Ну вообще-то спорт режим не здесь включается. И но что процентов у вас есть

8
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано
51 минуту назад, DoctorAnest сказал:

Ну вообще-то спорт режим не здесь включается. И но что процентов у вас есть

А где тогда? На оверленде 11-го года включался здесь

76331C27-14D2-4226-B01C-294FB39E4525.jpeg

8
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

Почему-то анекдот старый вспомнился:

 

Новый русский (НР) покупает последнюю модель Феррари. Требует вариант с
ручной коробкой передач - автомат, мол, надоел и, типа, не круто. Машина
выезжает за ворота салона и с ревом скрывается за поворотом. Через две
минуты НР звонит в салон и требует заменить машину - сломалась, мол
коробка переключения скоростей. Весь салон в шоке, Феррари притаскивают
обратно эвакуатором, НР дают другую. Повторяется та же история. Выдавая,
НР третью машину, менеджер вежливо интересуется, не будет ли покупатель
возражать, если с ним прокатится техник. НР не возражает.
Машина трогается. НР комментирует свои действия:
- Так, первая, вторая, третья... пятая... А теперь - R - ракета!

 

8
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, DoctorAnest сказал:

Ну вообще-то спорт режим не здесь включается. И но что процентов у вас есть

Точно! Есть на «бороде». А я его не соотносил с режимом пневмы…😳

203
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано
В 14.06.2022 в 15:18, Sixl1258 сказал:

Точно! Есть на «бороде». А я его не соотносил с режимом пневмы…😳

Так-то!..

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано
В 10.06.2022 в 16:24, AKELA SHIROKIY сказал:

Удивите друга, расскажите про ниву!

Вообще-то Нива - малолитражка.

203
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано
В 16.06.2022 в 11:16, DrX-ray сказал:

Вообще-то Нива - малолитражка.

Только ей такой задел дали по проходимости из-за малого веса и практически квадратной базы, что она стала притчей во языцех.

  • 6 месяцев спустя...
131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 17.06.2022 в 19:59, AKELA SHIROKIY сказал:

Только ей такой задел дали по проходимости из-за малого веса и практически квадратной базы, что она стала притчей во языцех.

Прошло полгода, а я все думаю, Вы Ниву хвалите или ругает? По-моему для своего времени, была хорошая машина (только очень маленькая). Прошла просто пропасть, сколько времени. И сейчас - это просто хлам. И по эргономике и по надёжности и по всему-всему. Странно, что мы здесь это обсуждаем. Просто из любопытства, Вы - "ватник"? Не сарказма ради, а просто, чтобы знать, как себя вести, если что... 

Изменено пользователем DrX-ray
Синтаксис

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 275 гостей (Посмотреть всех)

    • fikhtner
    • Shvovan
    • Анатоличь
    • kapitalist
    • Седдой
    • Fin777
    • Durango555
    • ~DM~
    • maximusg1977
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.