Перейти к содержанию

Блокировки


СлавянDDR

Рекомендуемые сообщения

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

СашкаМ там я ехал, если что)))) 

И да, тупил специально 

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

СашкаМ на пониженной. В том то и дело, что пишут, что на пониженной не долго быть таких пустых кручений, и мол что-то поломалося

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

 Хоть и не наша баржа, но все же... В моменте, где по тест.площадке ездят от "инструктора" прозвучала хорошая фраза - машине нужно показать, что ты хочешь ехать дальше, нажми педаль посильнее. Ну и машина поехала. Вот так же и в твоем видео) Если бы педаль не отпускал, то шел бы спокойно. А то ты только даешь понять мозгам что колеса проворачиваются и нужно блокировать все, мозги это делают и ты отпускаешь педаль, мозги понимают, что блокировать ничего не нужно и блоки распускают) А если бы шел все время под газом, даже не почуял бы эту горку) Даже на своих огромных катках с изолентой вместо резины) Смотрел сравнение двух рэнджроверов. Оба были на АТ резине,одинаковой ширины, но  один был на низком профиле, другой на высоком. Вот тот что на высоком профиле - уехал гораздо дальше и увереннее)

Опубликовано

Акробат опередил. Шустрый малый. 

 

Все прально. Не надо было отпускать гашетку. Для срабатывания блокировок нужен момент. 

 

Немного завидую. Мой Вк2 так не поедет. 

249
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано
49 минут назад, ruby12 сказал:

Вот за это видео

Добрый вечер, Юрий. Я периодически езжу на танковый полигон, на покатушки. Это специальный полигон для внедорожников всевозможных, с песком, горками, ну и другими препятствиями . Резина городская, но такая горка, даже из стоячего положения, преодолевается без проблем. Я думаю, что есть какая-то проблема.

Опубликовано

Юр, приезжай в гости. Затестим.))

Жену отправляю с ребенком в санаторий скоро. Надо как-то развлекаться. 

 

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

truckdriver раздатка? 

СашкаМ Akpo6at13  спасибо пацаны. Попробую ещё раз проехать, без тормоза. 

 

Ну или советуют снять передний кардан, и попробовать тронуться на понижайке

СашкаМ гы, я своих в субботу к теще везу. Может во ко мне? У нас так то почти Европа. Запчасти опять же дешёвые)))) 

Опубликовано

Я пока без возможности далеких поездок. 

Юр, при косяках стоял бы дикий треск в раздатке. Проедь еще раз для успокоения души. 

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, ruby12 сказал:

СашкаМ на пониженной. В том то и дело, что пишут, что на пониженной не долго быть таких пустых кручений, и мол что-то поломалося

Здесь еду БЕЗ блокировок и понижайки, на D,только отключена Esp Off .https://youtu.be/4q1T1WQ6rpM

 

ruby12 

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Блокировки они такие....

 

Спойлер

 

 

Изменено пользователем СашкаМ
134
Автомобиль: был WG 3.1d
2001
погиб
сейчас JGC WH 2005
3.0CRD
Город: Несвиж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Юрка, час назад вытаскивал МАЗа из песка. Сначала тянул тросом, сам зарылся всеми колёсами одновременно.

Затем достал рывковую стропу (трос 8мм порвал) и за два рывка выдернул без пробуксовок.

Суть в том что давая газу сразу роются все колёса!!!

Блокировку не включал!

Изменено пользователем NESVIG
378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

NESVIG ,надо было заснять этот подвиг!

134
Автомобиль: был WG 3.1d
2001
погиб
сейчас JGC WH 2005
3.0CRD
Город: Несвиж
Опубликовано
Опубликовано
19 часов назад, СлавянDDR сказал:

NESVIG ,надо было заснять этот подвиг!

Да маз не большой, 3-х тонник бортовой. Да и не подумал этот "подвиг" снимать.

Стац камеры на треноге не было, глазеющих тоже. Только мы с водилой маза. 

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

мое переезд откладывается. Есть вопросы по важнее

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
20 часов назад, NESVIG сказал:

Юрка, час назад вытаскивал МАЗа из песка. Сначала тянул тросом, сам зарылся всеми колёсами одновременно.

Затем достал рывковую стропу (трос 8мм порвал) и за два рывка выдернул без пробуксовок.

Суть в том что давая газу сразу роются все колёса!!!

Блокировку не включал!

А что блокировку не включал-это очень зря! Надо жалеть трансмиссию, понижайка как раз для таких целей-катер с воды,авто с засады,тяжелый бездор.

Изменено пользователем СлавянDDR
2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

СИЛОВОЙ бездор - так правильнее. Когда востребован серьезный момент, серьезная тяга (при блокировке он ещё и реализуется более полно - нет утечки на прокручивание колес не имеющих нормального сцепления).

134
Автомобиль: был WG 3.1d
2001
погиб
сейчас JGC WH 2005
3.0CRD
Город: Несвиж
Опубликовано
Опубликовано

Так это было не долго, подрылся четырьмя колёсами, чуть поднапрягся - рванул трос.

Переехал, достал стропу и за два рывка выколупнул его из песка.

Если куда тяжело тянуть, как зимой по снегу Патруля, тогда обязательно блоки!!!!

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

У нас на задний ход понижайка как на D работает?

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Так же,тока с газом аккуратней,у меня раз так рванул:D

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Почти также - блоки в мостах включаются не через полоборота как вперед, а где то от 3/4 до оборота. Но держит не хуже.

По передаточному числу задний ход практически идентичен 1й передаче (которую легко можно включить воспользовавшись типтроником или как там его) - так что сюрпризов не будет.

А рывки джип не любит - рамы нет, что воспринимает и распределят усилия, сзади некое подобие ещё есть (да ещё и меняется при острой необходимости), спереди только подрамник с отнюдь не рывковыми способностями. Это не считая сопутствующих приколов с обрывами строп, полетами оторванных проушин...

  • 6 лет спустя...
0
Автомобиль: bmw x3
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

как понять по объявлению на авито, что на ГЧ quadradrive 2? если на коммандоре на центральном тоннеле шильдик соответствующий, то пересмотрев кучу объяв wk, ни одного такого шильдика не увидел..

  • Партнёр клуба
7 478
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вин запросить и расшифровать... самый точный вариант

0
Автомобиль: bmw x3
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, up6 сказал:

вин запросить и расшифровать... самый точный вариант

на 3.7, кстати, ставили квадрудрайв2?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 84 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил практически новый автомобиль — Jeep Wrangler с двухлитровым турбированным двигателем, 2024 года выпуска. Пробег составлял всего 7500 километров, что является оптимальным сроком для проведения первого базового технического обслуживания. Владелец проявил ответственность, понимая, что даже у современного, только что сошедшего с конвейера внедорожника, необходимо своевременно менять расходные материалы и проводить диагностику. Этот визит — отличный пример правильного отношения к технике, которое в будущем обязательно обернется надежностью и отсутствием внезапных поломок. Для нас, как для специалистов по американским автомобилям, работа с такими новыми экземплярами всегда особое удовольствие, ведь мы видим машину в ее идеальном состоянии и помогаем сохранить его на долгие годы. Если вы — счастливый владелец нового Jeep, рекомендуем не пренебрегать первым ТО, так как в двигателе и узлах могут присутствовать микрочастицы металла, образующиеся в процессе первоначальной обкатки.

      Что включает в себя базовое техническое обслуживание?

      Первое и ключевое действие на плановом ТО — замена моторного масла и масляного фильтра. Для данного двухлитрового турбированного двигателя мы использовали высококачественное масло Pennzoil, которое имеет все необходимые официальные допуски производителя. Это критически важно для современных турбомоторов, испытывающих высокие термические и механические нагрузки. Масляный фильтр был установлен исключительно оригинальный — только так можно гарантировать корректную степень фильтрации и отсутствие риска для ресурса двигателя. Параллельно были заменены воздушный и салонный фильтры, также на оригинальные комплектующие. Воздушный фильтр отвечает за чистоту поступающего в мотор воздуха, а салонный — за качество воздуха в самом автомобиле. Замена масляной пробки на новую — это небольшая, но значимая деталь, которая позволяет исключить вероятность появления течи в этом узле в будущем. Весь процесс занял стандартное время, а все работы проводились с использованием профессионального инструмента и соблюдением регламентов.

      Результаты комплексной диагностики электронных систем

      После проведения замены расходных материалов автомобиль был подключен к специализированному диагностическому сканеру. Полная проверка всех электронных блоков управления не выявила ни одной ошибки или сбоя. Все системы, включая сложную бортовую электронику, систему полного привода, средства безопасности и мультимедиа, работали абсолютно корректно. Также мы проверили наличие обновлений программного обеспечения — их не требовалось, что говорит об актуальности прошивок с завода. Такие результаты диагностики для автомобиля с таким малым пробегом вполне ожидаемы, но они являются важным этапом. Они дают владельцу уверенность в исправности машины и позволяют нам, как сервису, зафиксировать исходное состояние узлов. В будущем, при последующих визитах, эти данные помогут отследить динамику и вовремя заметить потенциальные отклонения в работе каких-либо систем. Регулярная диагностика — это залог раннего выявления проблем, что всегда дешевле и проще, чем ремонт после внезапного отказа.

      Почему важно доверять обслуживание специализированному сервису?

      Работа с таким автомобилем, как Jeep Wrangler, особенно в его новой модификации с турбированным двигателем, требует не только профессиональных навыков, но и точного знания спецификаций. Использование неподходящих жидкостей или неоригинальных фильтров может в долгосрочной перспективе привести к снижению мощности, повышенному расходу топлива и, в худшем случае, к дорогостоящему ремонту турбокомпрессора или самого двигателя. В TRS Motors мы накопили огромный опыт обслуживания и ремонта американских внедорожников, включая все поколения Wrangler. Мы знаем, какие материалы рекомендует производитель, и строго следуем этим предписаниям, не пытаясь сэкономить на качестве в ущерб надежности автомобиля клиента. После завершения всех работ Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Своевременное и качественное первое ТО закладывает фундамент долгой и беспроблемной службы любого автомобиля, позволяя владельцу в полной мере наслаждаться его характеристиками и возможностями без лишних волнений.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.