Перейти к содержанию

передние фары


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: ЛЕНИНОГОРСК
Опубликовано
Опубликовано

всем доброго дня кто нибудь знает принцип работы автокоректора фар и как он действует

 

Опубликовано

2 датчика. С них считываются показания. Дается команда на изменение угла наклона от первоначальной настройки фары в зависимости от положения кузова. Мешок с трупом положили в багажник, зад просел от веса, фары должны светить выше, но автокорректор наклоняет их вниз. 

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Все именно так, добавлю, что исполнителями команд от блока корректора являются шаговые моторчики "прилепленные к корпусу" фары с тыльной стороны.

Вот на  картинке (здесь фара "вверхногами"), под белой крышкой, куда заходят красные провода:

55157484AH-4-BAK__ra_p.jpg

Там же видно и белую "шайбу" под шестигранник, для выставления уровня вручную.

У евроверсий есть еще и регулировка отражателя вправо-влево (только вручную), вот на этом фото крайняя слева:

4365495858.jpg

Изменено пользователем shurilla
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: ЛЕНИНОГОРСК
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, shurilla сказал:

Все именно так, добавлю, что исполнителями команд от блока корректора являются шаговые моторчики "прилепленные к корпусу" фары с тыльной стороны.

Вот на  картинке (здесь фара "вверхногами"), под белой крышкой, куда заходят красные провода:

55157484AH-4-BAK__ra_p.jpg

Там же видно и белую "шайбу" под шестигранник, для выставления уровня вручную.

У евроверсий есть еще и регулировка отражателя вправо-влево (только вручную), вот на этом фото крайняя слева:

4365495858.jpg

сегодня пришла фара как на первой картинке крепления совсем не те и право лево нет черт знает там в нутри есть моторчик датчик или нет

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: ЛЕНИНОГОРСК
Опубликовано
Опубликовано

а право лево можно самому сделать если срезать глушку? ни кто не пробовал?

сегодня пришла фара как на первой картинке крепления совсем не те и право лево нет черт знает там в нутри есть моторчик датчик или нет

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
11 минут назад, vitec116 сказал:

фара как на первой картинке

это для американца

 

11 минут назад, vitec116 сказал:

черт знает там в нутри есть моторчик датчик или нет

я же указал выше, что моторчик не внутри, а "пристегнут" к корпусу сзади. на второй картинке видна дырка (самая верхняя) - моторчик снят

датчиков внутри фары тоже никаких нет.

5 минут назад, vitec116 сказал:

а право лево

а зачем, речь изначально была за корректор, а он регулирует только вверх-вниз...

Спрошу на всякий случай, у вас американец или европеец?

Фары с ксеноном?

Изменено пользователем shurilla
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: ЛЕНИНОГОРСК
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, shurilla сказал:

это для американца

 

я же указал выше, что моторчик не внутри, а "пристегнут" к корпусу сзади. на второй картинке видна дырка (самая верхняя) - моторчик снят

датчиков внутри фары тоже никаких нет.

а зачем, речь изначально была за корректор, а он регулирует только вверх-вниз...

Спрошу на всякий случай, у вас американец или европеец?

Фары с ксеноном?

фары ксен 

Только что, vitec116 сказал:

фары ксен 

главное чтобы подошла. с фирмы сейчас звонили сказали что право лево у них нет таких фар и крепления лампы ксен другое но держит плотно пока фару не ставил жду бампер и крыло

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: ЛЕНИНОГОРСК
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, vitec116 сказал:

фары ксен 

главное чтобы подошла. с фирмы сейчас звонили сказали что право лево у них нет таких фар и крепления лампы ксен другое но держит плотно пока фару не ставил жду бампер и крыло

а как понять америка или европа?

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тогда желательно бы фото вашей родной фары.

И до кучи новой, той что "пришла"

Габарит у вас в секции дальнего (европа) или совмещен с поворотом (америка) ?

Крепления в любом случае должны совпадать...

4 минуты назад, vitec116 сказал:

и крепления лампы ксен другое но держит плотно

Выражайтесь, пожалуйста, яснее.

Что значит крепление лампы?

Я говорил про крепления самого корпуса фары.

Парт-номер новой фары у вас есть?

Изменено пользователем shurilla
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: ЛЕНИНОГОРСК
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, shurilla сказал:

Тогда желательно бы фото вашей родной фары.

И до кучи новой, той что "пришла"

Габарит у вас в секции дальнего (европа) или совмещен с поворотом (америка) ?

Крепления в любом случае должны совпадать...

Выражайтесь, пожалуйста, яснее.

Что значит крепление лампы?

Я говорил про крепления самого корпуса фары.

ксеноновая лампа в линзе защелкивается по другому

Только что, vitec116 сказал:

ксеноновая лампа в линзе защелкивается по другому

фото фары не могу выложить поворотников две лампы

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: ЛЕНИНОГОРСК
Опубликовано
Опубликовано
1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
5 минут назад, vitec116 сказал:

лампа в линзе защелкивается по другому

ничего там особо не защелкивается, ксеноновая лампа вставляется в металлический держатель с "усиками" (справа на втором фото)

и прижимается гнутой проволочкой, которая фиксируется  (цепляется за крючок)

На вашей картинке фара для америки, давайте еще фото "с тыла"

Изменено пользователем shurilla
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: ЛЕНИНОГОРСК
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, shurilla сказал:

ничего там особо не защелкивается, ксеноновая лампа вставляется в металлический держатель с "усиками" (справа на втором фото)

и прижимается гнутой проволочкой, которая фиксируется  (цепляется за крючок)

вот там не усик а две скобки

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
9 минут назад, vitec116 сказал:

фото фары не могу выложить

Я подожду, вечером гляну, по возможности

 

9 минут назад, vitec116 сказал:

поворотников две лампы

Одна поворот, другая габарит. Уже ранее по картинке понял, что американский вариант.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: ЛЕНИНОГОРСК
Опубликовано
Опубликовано

а европеец в чем отличие

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, vitec116 сказал:

в чем отличие

Габарит у европы в секции дальнего, вот на фото дырки видны в отражателе:

4365494650.jpg222287_2.jpg

 

У америки габарит в углу под ближним, там где поворотник:

91WzS+DmgeL._SX355_.jpg918WMQUrvgL._SX522_.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 117 гостей (Посмотреть всех)

    • Acovant
    • Jhon Doe
    • Игорь 77
    • santab
    • Niklook
    • avpenergo
    • Miks_39
    • up6
    • Poland
    • nazarey
  • Бортжурналы


    1. Снова знакомая проблема: троит и стучит новый Grand Cherokee

      Казалось бы, автомобиль 2022 года с пробегом всего около 50 тысяч километров должен радовать безупречной работой. Однако на практике даже современные и, казалось бы, надежные машины могут преподносить неприятные сюрпризы. К нам в сервис TRS Motors приехал именно такой Jeep Grand Cherokee новейшей генерации WL. Симптомы владелец описал четко: двигатель начал работать нестабильно, троить, а на приборной панели загорелась check engine. Со временем добавился и еще более тревожный признак — отчетливый стук из-под капота. Это классическая картина, которая сразу навела наших специалистов на мысль о проблемах в механизме газораспределения. Подобные симптомы мы нередко наблюдаем и у других премиальных внедорожников, например, у современного Porsche Cayenne, что говорит об общих тенденциях в автомобилестроении, а не об уникальности конкретного бренда. Важно понимать, что игнорирование таких признаков — троения и стука — может привести к катастрофическим последствиям для двигателя, вплоть до необходимости его капитального ремонта или полной замены.

      Что показала углубленная диагностика двигателя

      Когда автомобиль попал на подъемник, наши мастера приступили к компьютерной диагностике. Она подтвердила ошибки по пропускам зажигания в цилиндрах. Однако электроника лишь указывает на следствие. Чтобы найти причину, потребовалась механическая проверка. После вскрытия клапанных крышек картина прояснилась. Диагноз был однозначным: износ рокеров (коромысел) и одного из распредвалов. Рокера, которые являются важным элементом в передаче усилия от кулачка распредвала к клапану, попросту развалились. Их разрушение привело к неправильному открытию клапанов, отсюда — троение и потеря мощности. А износ кулачка распредвала стал источником того самого металлического стука, который так напугал владельца. На этом конкретном Jeep пришлось заменить комплект рокеров и один из четырех распредвалов. Подобные дефекты на таком небольшом пробеге могут быть связаны с качеством материалов, особенностями работы системы смазки или просто заводским браком. В любом случае, это не та проблема, которую можно решить 'доливкой масла' или сбросом ошибки — требуется серьезное вмешательство.

      Ключевое отличие от Porsche Cayenne: двигатель можно не снимать

      Здесь мы подходим к очень важному моменту, который напрямую влияет на стоимость и сроки ремонта. Когда аналогичная беда случается с двигателем современного Porsche Cayenne, для замены рокеров и распредвалов практически всегда требуется снятие силового агрегата с автомобиля. Это огромный объем дополнительных работ: отсоединение всех систем, демонтаж с подушек, последующая установка и юстировка. У Jeep Grand Cherokee WL конструкция моторного отсека и компоновка узлов оказалась более продуманной с точки зрения ремонтопригодности. Нашим мастерам в TRS Motors удалось выполнить весь комплекс работ — демонтировать старые изношенные детали и установить новые — без необходимости извлекать двигатель. Это главное конструктивное преимущество, которое позволило существенно сократить время ремонта и, как следствие, его итоговую стоимость для клиента. Данный пример наглядно показывает, что престижность марки или страна происхождения не всегда коррелируют с удобством обслуживания.

      Выводы и рекомендации от специалистов TRS Motors

      История с этим Grand Cherokee 2022 года — отличный повод напомнить всем владельцам современных автомобилей о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Посторонний стук, троение, потеря тяги — это не просто 'само пройдет'. Это крик о помощи из глубины двигателя. Чем раньше вы отреагируете, тем меньше будут последствия и затраты на ремонт. Регулярное обслуживание в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет выявлять подобные проблемы на ранних стадиях. Наши специалисты, имеющие огромный опыт работы именно с американскими автомобилями, хорошо знакомы с типичными 'болячками' разных моделей и поколений. Мы используем оригинальные запчасти или их качественные аналоги, даем гарантию на все виды работ и всегда честно информируем клиента о сути проблемы и путях ее решения. Не ждите, пока стук станет громким, — доверяйте диагностику и ремонт своего Jeep профессионалам.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.