Лифт 2" WK

[Гость]

Итак, отчет.

Получаю аморты, открываю, понимаю что идея о понижении подвески рухнула на корню. Сажусь на телефон, нахожу токарный станок и того кто с ним умеет управляться. Приезжаю, советуюсь, бегу покупать резец узкий. Цена вопроса 100р. Потом токарю еще 500 на мороженое 

Спойлер

. Проточили 2 канавки. Одну под стоковую высоту тарелки, вторую на -10мм

Лечу в гараж, загоняю, меряю спереди от центра ступицы до арки

Спойлер

 545мм на свежих пружинах ОМЕ МД.

Разбираю, сравниваю Б6 и Б8

Спойлер

 Как видно из фото в самом нижнем из трех возможных положений тарелка у Б8 становится, выше чем стоковая. Высота лифта по инструкции 0,75" (20мм). Вторая риска это 1,5" и самая верхняя это 2" лифт. В инструкции опять же написано что данные амортизатор не устанавливается в стоковое значения и все расчеты лифтования условны, зависят состояния подвески, типа заводской пружины и т.д, применять только заводскую пружину. Ставлю тарелку в самую нижнюю самодельную проточку, что будет равно -10мм от стока 

 

Вот так выглядит оме-мд на стоковом амортике 

Вот что нахимичил я с Б8 

Спойлер

 

 

  в сравнении со стоковой высотой, тарелка стоит на нижней самодельной проточке. 

Размеры штатных проточек обозначены в дюймах. Размеры самодельных в минус миллиметрах от дюймовых. 

 

Собираем. Катаемся. Удовлетворение получено. Замер высоты 520мм. Самое то. Сразу пропал стук из рейки. Вообще. Даже специально пытаюсь чтоб стукануло - не получается. Передок стал помягче, болтанки нет, полицейских пролетаю буквально. Вчера испытывал на самом жестоком, который у нас есть в городе. Раньше приходилось притормаживать. Теперь можно давить на газ))

[alexU-Ka]

Всем привет. Кто ставил такие проставки под задние пружины,

 

делитесь опытом. Что из себя представляют?

Поставил себе подобный, но не именно такой, а из полиуретана который в Новосибирске делают. Стоит не дорого, заморочек никаких. Нареканий тоже никаких. Просто без боязни поставил, потому что ставил себе такие на предыдущую машину патрол Y61, откатал прилично по экспедициям и ничего им не сделалось. Ставьте и не бойтесь.

[-Илья-]

есть у кого-нибудь омешные передний амортик чтоб обмерять его? 

пока лежит, могу померять что нужно.

 

подскажите кто OME ставил, стоит ставить пыльники на передние аморты?

эти подойдут?  OPTIMAL AK-735070

[Гость]

Вот изобразил как мог. И если есть передняя пружина OME+2" MD померяй длину от края до края (проще мерить внутри пружины). Заранее благодарности

 

 

 

эти подойдут?  OPTIMAL AK-735070

дырка 22мм по описанию,  диаметр штока померяй.
судя по виду у них пыльники пластиковые, не складывающиеся. я бы взял как MONROE PK074 / Boge 89-063-0

Изменено 20 марта, 2015 пользователем Гость

[-Илья-]

сломал сегодня палец при разборе моста, не знаю когда в гараж поеду теперь. но обязательно замеряю.

 

насчет пыльника говорят гармошка трескается, я и думал взять пластик чтобы работал как пыльник

[Гость]

а если тебе пластик на аморт корпус аморта не налезет? не, если они есть вживую их пощупать то конечно не вопрос - взял да померял. а если где-нибудь заказывать в инет-магазине то либо с возвратом, либо на свой страх и риск

[-Илья-]

Наверно все же лучше подобрать в живую на рынке.

Может кто уже ставил пыльники на ОМЕ?

[мазафака]

Всем привет. Надумал подрасти в связи с усталостью стоковых пружин и течью передних амортизаторов. Выбор остановил на лифт - комплекте подвески Old Man Emu (OME) 2".

Прочитал всю ветку пару раз и хочу задать вопрос бывалым, асам, проверенным и тем кто с Джипом по жизни, эксплуатирующих  свои А/М с вышеуказанным комплектом не один год и не одну тыс. км. Какой вариант для дизеля (прочитал, что передние пружины MD дают существенную усадку под весом двигателя) будет более приемлемым и оптимальным:

1 - передние пружины HD, задние пружины MD + проставки 20мм

2 - передние пружины MD + проставки 10мм, задние пружины MD + проставки 30мм

3 - передние пружины MD, задние пружины MD + проставки 20мм.

4 - варианты

Во всех вариантах амортизаторы nitrocharger. Силовой обвес в планы не входит, эксплуатация авто - 90% город+трасса. В планах Cooper Discoverer A/T3 265/70 R17, проставки для колесных дисков (что есть не гуд для ступичного подшипника) или по схеме руки - кувалда - нах. pinch weld.

[олегТТ]

Не надо изобретать велосипед.Он здесь уже изобретён.

Первопроходцем тут оказался Егор(egrman). Чётко выверенная схема по ОМЕ.Сделал всё так же  и убедился в этом. Вариант выше всяких похвал. В Вашем списке при такой резине это 2-й  вариант. Никаких HD на перёд без силового бампера.Будет козлить неслабо.

 

И не бойтесь проставок под диски - теория не всегда совпадает с практикой. Проставки в 1 дюйм , не больше. Кстати , в этом 2-м варианте , у меня лично резина нигде не цепляет ни при каких условиях.

 

И да ... не забудьте после лифта ещё и чипануться. Иначе такой размер резины ещё более ухудшит и без того дохлую в плане динамики стоковую прошивку.

Изменено 22 марта, 2015 пользователем олегТТ

[KoKoSSS]

Какой вариант для дизеля будет более приемлемым и оптимальным:

1 - передние пружины HD, задние пружины MD + проставки 20мм

2 - передние пружины MD + проставки 10мм, задние пружины MD + проставки 30мм

3 - передние пружины MD, задние пружины MD + проставки 20мм.

4 - варианты

+1 за второй вариант. Если не будет никакого обвеса, однозначно рассматривать HD не имеет смысла.

[Mugatu]

Наверно все же лучше подобрать в живую на рынке.

Может кто уже ставил пыльники на ОМЕ?

Купите и ставьте пыльники (гофры резиновые) от "восьмёрки" которые задние... Они в автомагазинах стоят около 300 рублей\комплект вместе с отбойниками. Я в Столице в магазине "планета железяка" держал в руках и несколько "пластмассовые" изделия, и совсем - резиновые (мягкие) - бывают всякие кароч.  

Но устанавливаются на аморты "ОМЕ" без всяких проблем, я уже на двух комплектах попробовал...

 

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/7731-lift-2-wk/?p=569059

[alexU-Ka]

Выбор остановил на лифт - комплекте подвески Old Man Emu (OME) 2".

...

Во всех вариантах амортизаторы nitrocharger. 

Вопрос. А почему не рассматриваете других производителей? Например добинсон, с минимальной нагрузкой, машина ведет себя и на трассе и в городе везде прекрасно, не жестко и не козлит. Мои дамы на заднем сиденье чувствуют себя прекрасно, спрашивал  . Но ценник заметно меньше оме. 

[Николай Пименов]

Добинсон - это ненадолго, проседают...

[alexU-Ka]

Да и ценник почти в 2 раза,

Посмотрим, на патрулях у ребят хорошо ходили. По крайней мере садились наравне с ОМЕ. На патрулях проверено. Здесь посмотрю, и сообщу. Машина планируется использоваться по своему прямому назаначеню, офроад, покатушки, экспедиции. Попу катать есть машина.

На самом деле за ОМЕ переплачиваеь за имя. У меня например подвеска РАУ ходила лучше чем ОМЕ.

Изменено 22 марта, 2015 пользователем alexU-Ka

[alexU-Ka]

Кончатся добинсоны, на зад поставлю от 105 крузака, там ход аммортов очень хороший, и ходят они очень хорошо и ценник копеечный. Уже посмотрел, должны встать, только уши переварить. имел опыт использования. понравились.

Изменено 22 марта, 2015 пользователем alexU-Ka

[Desesperad0]

 

 

Никаких HD на перёд без силового бампера.Будет козлить неслабо.

Как реальный пользователь HD на передке дизеля без силовых бамперов и лебедки, могу с уверенностью сказать - не козлит, не долбит. меня полностью устраивает. Эксплуатация 15 тыков уже и в 80% без асфальта

[олегТТ]

могу с уверенностью сказать - не козлит, не долбит.

"Кому и кобыла невеста"  или ... "на вкус и цвет все фломастеры разные".

 

В своё время , прочитав всё тему от корки и до корки , узнал , что многие испытатели ОМЕ не в восторге от НД без обвеса именно по вышеуказанной причине.

Я им поверил и поставил МД , чему несказанно рад. По мне - Было б жёстче , было б хуже. Имхо  лучче ездить более мягко , чем твёрдо(всё ж комфорт никто не отменял). Главное , чтоб пробоев не было. А их в МД нет.

Изменено 22 марта, 2015 пользователем олегТТ

[-Илья-]

ищу номерок пыльников и вот на что наткнулся 

 

тема вот - http://www.drive2.ru/l/5752936/

[-Илья-]

Купите и ставьте пыльники (гофры резиновые) от "восьмёрки" которые задние... Они в автомагазинах стоят около 300 рублей\комплект вместе с отбойниками. 

Вот нашел номер пыльников восьмерошных

TSN   37149      

их и закажу, да и ценник смешной.

как там резинки поживают под опорами стойки? лежит резина бензомаслостойкая 10мм. тож думал из нее вырезать проставки.

[Гость]

Воткнул, наконец, на заднюю подвеску оме мд. Высоты хватает, проставки нафик не нужны. Разочарован мягкостью омешных амортов. Пружины класс. Наконец именно то, что нужно. Но билштайновские аморты мне больше нравятся

[Николай Пименов]

А спереди-то что? Сток пока или было уже ОМЕ МД?

[Гость]

А я вон подпись поменял в профиле

[Николай Пименов]

Занятненький ерш (смесь, разносортица)... А то что у них характеристики ваще разные (динамические характеристики) думаете не мешает нормально функционировать?

[Гость]

Кому? Что именно? Вы имеете ввиду что сзади оме, а спереди микс? Не, не мешает. Тем более я не первый на форуме с таким набором. По мне так самое то. Будут лишние деньги - махну передние пружины на ОМЕ, и то только потому что они новые будут. Аморты OME-перед даже под страхом смертной казни ставить не буду. Билштайн рулит - дешевле в два раза и лучше. А еще лучше перед билштайны B8 (+1,5") + омешные мд пружины, задние аморты B6 или B8 (+1.5").  Вот это будет зачет. Чистое имхо, навязываться не собираюсь.
ПС Испытания машина прошла - паровоз на рельсах на трассе, удобно и комфортно в городе, +пока делаю скидку на свою лысую зимнюю резину.

ППС Сзади от ЦО до арки слева 525, справа 530, бак полный!

Изменено 24 марта, 2015 пользователем Гость

[Николай Пименов]

Амморты Бельштайн/ОМЕ, пружины сток/ОМЕ. Характеристики разные же у этих пар, получается разбаланс.

Расстояния вполне, счас обкатается - посмотрим что там лево/право получится.

 

Не, я прекрасно отношусь к личным мнениям про подходящесть или нет конкретных моделей аммортов к нашим машинкам - на то оно и личное чтоб быть вашим. Так что полемики не будет на тему аммортов (тем более, что есть соответствующая тема).

[16Ruslan]

Сашка М ....напиши если не сложно номера всех пружин и аммортизаторов. ОМЕ для меня как то совсем перебор. 85 т.р. За последний месяц 180 уже всунул для реанимации купленного WH 3.7 2005. А по твоим номерам легче расценить будет.

Поставил сзади каябу ))) задний диван летает дружно с барахлом в багажнике )))

Ну или варианты кто подскажет....

[Николай Пименов]

3,7 с ОМЕ любой жескости будет скакать ещё сильнее - ибо весит он мало (этот 3,7).

ОМЕ МД: перед 2990 пружина, N188S амморт; зад: 2992 пружина N190 амморт. Амморты продаются обычно по одному, пружины - парой.

Пример (дешевле найти непросто!):

http://www.amazon.com/ARB-2990-Old-Coil-Spring/dp/B004LQGFG2/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1388335218&sr=8-1

http://www.amazon.com/ARB-N188S-Old-Nitrocharger-Strut/dp/B004P9RFYQ/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1427220751&sr=8-1

http://www.amazon.com/ARB-2992-Old-Coil-Spring/dp/B004P9JW0G/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1388335264&sr=8-1

http://www.amazon.com/ARB-N190-Old-Nitrocharger-Shock/dp/B004P9S05E/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1388335303&sr=8-1

 

(чтобы увидеть ценники на пружины, придется их положить в корзину - амазон дуркует чутка. И цены это за пару пружин и 1 амморт)

Изменено 24 марта, 2015 пользователем Николай Пименов

[16Ruslan]

А другие не ОМЕ. ???

Мне казалось зад скачет из за плохих амортизаторов каяба.

Как решить то мою проблему? На кочке зад машины подскакивает очень хорошо. Перед лежачими полицаями просто до 5 км /ч оттормаживаюсь. Иначе домкрат с багажника ко мне на колени грохнется.

[Николай Пименов]

Открутите амортизатор вообще и прокатитесь. Если подпрыг резко сократиться - амортизатор, сохранится - веса зада вообще недостаточно уже, какой ещё лифт нафиг (лифтовые пружины жесче). Только долго не ездите без аммортов - они ограничителями хода подвески работают, могут пружинки выскочить на рьяной кочке какой, одна пробная поездка - и возвратить обратно.

А "не ОМЕ" бывают Добинсон (ценник несильно меньше, живут мало, проседают, хотя на 3,7 может прокатит) и ВладСпрингЗ (ранее в теме ищите ссыль, наизусть не помню, по ценовой политике сейчас - данных нет.

Изменено 24 марта, 2015 пользователем Николай Пименов

[Гость]

Амморты Бельштайн/ОМЕ, пружины сток/ОМЕ

Не не не, спереди билштайн+коммандер/сзади оме+оме. Стоковые пружины я снял еще осенью, желаю подарить, да никто не берет

 

@16Ruslan, я теряюсь в догадках. Когда машина козлит это обычно жесткая подвеска, дубовые аморты и такие же пружины. Ты же спрашиваешь номера заведомо еще более жестких комплектующих. Либо я недопонял, либо вырази мысли по-другому

 

перед

BILSTEIN 24-186797 (у меня спереди, есть еще несколько номеров на передние аморты, этот номер самый распространенный для WK в американских магазинах)

BILSTEIN 24-225793 (под лифт. такие бы я себе хотел сейчас воткнуть)

 

зад

BILSTEIN 24-186803 сток (я себе не взял по той причине что судя по описанию в каталогах они короче даже оригинальных, то ли описание кривое, то ли еще чего)

BILSTEIN 33-225807 лифт (не взял потому что не нашел в нужный момент их в каталоге, тупанул)

Изменено 24 марта, 2015 пользователем Гость

[мазафака]

Продолжаю искать свой вариант лифт - подвески

 

Амортизаторы Bilstein серия B8 (5100) - для лифта:

• На перед - номер 24-225793
• На зад - номер 33-225807

Пружины OME (MD) везде

 

Обсуждалось http://jeep4x4club.ru/forums/topic/22130-bilstein-dlja-commandera-nemec/

 

Ваши мнения?

Изменено 24 марта, 2015 пользователем мазафака