Перейти к содержанию

Лифт 2" WK


Evgen_rus86

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts

Итак, отчет.

Получаю аморты, открываю, понимаю что идея о понижении подвески рухнула на корню. Сажусь на телефон, нахожу токарный станок и того кто с ним умеет управляться. Приезжаю, советуюсь, бегу покупать резец узкий. Цена вопроса 100р. Потом токарю еще 500 на мороженое 

Спойлер

post-18674-0-19779100-1437202158_thumb.jpg

. Проточили 2 канавки. Одну под стоковую высоту тарелки, вторую на -10мм

Лечу в гараж, загоняю, меряю спереди от центра ступицы до арки

Спойлер

post-18674-0-47950300-1437202167_thumb.jpg

 545мм на свежих пружинах ОМЕ МД.

Разбираю, сравниваю Б6 и Б8

Спойлер

post-18674-0-70892300-1437202173_thumb.jpgpost-18674-0-71300700-1437202178_thumb.jpg

 Как видно из фото в самом нижнем из трех возможных положений тарелка у Б8 становится, выше чем стоковая. Высота лифта по инструкции 0,75" (20мм). Вторая риска это 1,5" и самая верхняя это 2" лифт. В инструкции опять же написано что данные амортизатор не устанавливается в стоковое значения и все расчеты лифтования условны, зависят состояния подвески, типа заводской пружины и т.д, применять только заводскую пружину. Ставлю тарелку в самую нижнюю самодельную проточку, что будет равно -10мм от стока 

 

post-18674-0-66111200-1437203558_thumb.jpg Вот так выглядит оме-мд на стоковом амортике 

Вот что нахимичил я с Б8 

Спойлер

post-18674-0-39667600-1437203526_thumb.jpgpost-18674-0-64694000-1437203548_thumb.jpg

 

 

  в сравнении со стоковой высотой, тарелка стоит на нижней самодельной проточке. 

Размеры штатных проточек обозначены в дюймах. Размеры самодельных в минус миллиметрах от дюймовых. 

 

Собираем. Катаемся. Удовлетворение получено. Замер высоты 520мм. Самое то. Сразу пропал стук из рейки. Вообще. Даже специально пытаюсь чтоб стукануло - не получается. Передок стал помягче, болтанки нет, полицейских пролетаю буквально. Вчера испытывал на самом жестоком, который у нас есть в городе. Раньше приходилось притормаживать. Теперь можно давить на газ))

Ссылка на комментарий
  • 2 года спустя...
  • Ответов 2,6 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Николай Пименов

    267

  • олегТТ

    219

  • egrman

    143

  • General

    133

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано

Егор, есть датчик положения колес, ему надо рамки увеличить и перестанет ЕСП голову морочить. Проходили. Но сложно как-то, две головы понадобилось подключать...

Что там менять? Может просто косточки нарастить? Так как они сейчас не в штатном положени...

Ссылка на комментарий
310
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Опубликовано

на фото машина после лифта? у нее колеса к центру кузова как-то сильно сместились...

перед врятли сместится может за счет лифта к центру ам, а вот зад не может НЕ сместиться, когда мост на поперечных рычагах)

Ссылка на комментарий
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано

Установил пружины ОМЕ на заднюю ось, только вот думаю правильно ли, пружины были под номерами А и В, А налево поставил, В направо визуально было видно, что А выше, но после установки показалось, что машина выше справа.

Ссылка на комментарий
434
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано

Установил пружины на заднюю ось, только вот думаю правильно ли, пружины были под номерами А и В, А налево поставил, В направо визуально было видно, что А выше, но после установки показалось, что машина выше справа.

 

Я пружины (ОМЕ) красил, наклейку оторвал, потом посмотрел какая длиннее, её и поставил слева.

Вот, на фото - видно хорошо что одна пружина длиннее другой (её и поставил слева):

post-12236-0-06495200-1362717144_thumb.jpg

 

Сравнение с штатной:

post-12236-0-53640400-1362717433_thumb.jpg

 

На машине:

post-12236-0-87672000-1362717588_thumb.jpg

Изменено пользователем Mugatu
Ссылка на комментарий
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано

Я пружины (ОМЕ) красил, наклейку оторвал, потом посмотрел какая длиннее, её и поставил слева.

Вот, на фото - видно хорошо что одна пружина длиннее другой (её и поставил слева):

post-12236-0-06495200-1362717144_thumb.jpg

 

Сравнение с штатной:

post-12236-0-53640400-1362717433_thumb.jpg

 

На машине:

post-12236-0-87672000-1362717588_thumb.jpg

,

Из гаража выехал на ровную поверхность вроде нормально все стало, зря кипишь поднял.

А вообще получилось неплохо так как хотелось сейчас от центра колеса до арки спереди 500 мм сзади 535, ощущения от езды потрясающие, упругость задней оси заметно выросла.

Ссылка на комментарий
178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано

спереди 500 мм сзади 535

спереди подвеска штатная осталась ?

Ссылка на комментарий
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано

спереди подвеска штатная осталась ?

Нет, аморты бильштайн, пружины от командера самые мощьные MOPAR

Ссылка на комментарий
436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано

Смотрите - омлет тоже удлиннёные стойки стаба поставил:

post-12236-0-53815200-1357234194_thumb.jpg

вот они: JKS Quicker Disconnects - от 2,5"

нашел магазин который такие в Россию отправляет - JKS Quicker Disconnects

только мне кажется лучше бы найти такие - вот ещё - они до 2".

Только судя по фоткам у омлета верхний крепеж такой же как и нижний, а в комплекте они разные.

 

Кстати, задумался о резине, не могу выбрать, остановится на 265/65 R18 или все же взять 265/70 R18, кто что по этому поводу думает?

Изменено пользователем maxisky
Ссылка на комментарий
434
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано

Кстати, задумался о резине, не могу выбрать, остановится на 265/65 R18 или все же взять 265/70 R18, кто что по этому поводу думает?

 

Вот, например, у меня 255\65\R18:

 

post-12236-0-88669200-1362823313_thumb.jpgpost-12236-0-82165000-1362823530_thumb.jpgpost-12236-0-75209800-1362824120_thumb.jpg

 

Диски с вылетом -40 (штатный -50). Шины 265\70\18 были бы на 39 мм больше по диаметру чем 255\65\18. А с профилем 65 - больше на 13 мм...

 

Калькулятор:

http://www.car-tyres.ru/

Изменено пользователем Mugatu
Ссылка на комментарий
436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано

Вот, например, у меня 255\65\R18:

 

post-12236-0-88669200-1362823313_thumb.jpgpost-12236-0-82165000-1362823530_thumb.jpgpost-12236-0-75209800-1362824120_thumb.jpg

 

Диски с вылетом -40 (штатный -50). Шины 265\70\18 были бы на 39 мм больше по диаметру чем 255\65\18. А с профилем 65 - больше на 13 мм...

 

Калькулятор:

http://www.car-tyres.ru/

У меня без лифта 265/60 R18 влезли (или 260, но не суть дело, без проставок и на штатные диски, кстати), вот и задумался о 265/70, но наверное все-таки 265/65 возьму.

А у тебя с виду места ещё полно, только не видно какое расстояние до подкрылка у бампера.

Остался вопрос по стойкам стаба, не брать же в конце концов вторую пару только из-за нижнего крепления.

Изменено пользователем maxisky
Ссылка на комментарий
434
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано

У меня без лифта 265/60 R18 влезли (или 260, но не суть дело, без проставок и на штатные диски, кстати), вот и задумался о 265/70, но наверное все-таки 265/65 возьму.

А у тебя с виду места ещё полно, только не видно какое расстояние до подкрылка у бампера.

Остался вопрос по стойкам стаба, не брать же в конце концов вторую пару только из-за нижнего крепления.

 

Спереди до бампера места много, больше чем сзади до нижней части крыла. Фото только с таким ракурсом:

 

post-12236-0-20582900-1362837873_thumb.jpg

Изменено пользователем Mugatu
Ссылка на комментарий
436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано

Сам думаю , но про резину на штатные диски Р18, самый оптимальный размер для меня 265/60 18 (30,5) выбор большой и цены нормальные, мне самое главное что бы не цепляло ни где и без проставок под диски.

У меня 265/60 18 на штатном стояли, сейчас думаю о 265/65 или 265/70 - хотелось бы второе, но не уверен, что влезут. Где-нить их бы примерить, но заехал в пару мест по дороге до дому - такого размера нет, в мосавтошине, где цена подходит - под заказ.

Ссылка на комментарий
434
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано

Здесь, на амеровском форуме, есть масса вкусных и полезных для здоровья - фото авто с различными комбинациями и вариантами лифта.

Интересно, например... :)

 

http://www.jeepforum.com/forum/f67/wk-xk-wheel-tire-picture-combination-thread-1246013/ :secret:

 

post-12236-0-11749600-1363285944_thumb.jpgpost-12236-0-70402700-1363286113_thumb.jpgpost-12236-0-30177800-1363286270_thumb.jpg

Изменено пользователем Mugatu
Ссылка на комментарий
434
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано

ещё бы они подписывали свои фото - трёт не трёт.

 

Дык, Американцы - как большие дети! Оптимисты, блим... :)

Зачем думать о плохом, когда всё хорошо и застраховано (наверное) всё вплоть до резинки от трусов? :rolleyes:

 

Да можно найти про траблы. Вот, например, у чувака сайлент на верхнем рычаге (не штатный) порвало:

http://www.jeepforum.com/forum/f67/superchips-jba-upper-control-arm-bushings-1400007/

 

post-12236-0-62055900-1363332343_thumb.jpg

 

Вот здесь чота есть тоже, помницца:

http://www.jeepforum.com/forum/f67/ome-hd-stacked-spacer-update-1492433/

:)

Изменено пользователем Mugatu
Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано

Вообщем заказал себе удлиненные на 2" стойки стаба Вот такие.

Заказал сразу две пары, но попробую найти мастерскую, где смогут выточить нижнее крепление по образу верхнего.

Кстати, морда взлетела гораздо выше зада, даже с учетом того, что просядет на 20-30мм все равно надо будет ставить проставки назад. Комплект medium.

Еще при резком повороте что-то хрустит в подвеске.

Ссылка на комментарий
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано

Вообщем заказал себе удлиненные на 2" стойки стаба Вот такие.

Заказал сразу две пары, но попробую найти мастерскую, где смогут выточить нижнее крепление по образу верхнего.

Кстати, морда взлетела гораздо выше зада, даже с учетом того, что просядет на 20-30мм все равно надо будет ставить проставки назад. Комплект medium.

Еще при резком повороте что-то хрустит в подвеске.

Не просяд она особо.Я уже год езжу не только по асфальту, просела всего на1см.под зад надо минимум 2см.

Хруст это срабатывает тормозная система подтормаживает так как думает что машина находить в каком неустойчивом положении поэтому надо сбрость или притормозить какое то из колес(( а все потому что из за серьезноо лифта датчик наклона кузова теперь не в стандартном положении находится.надо тоже как и стаб удленять косточку датчика наклона.

Изменено пользователем egrman
Ссылка на комментарий
436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано

Не просяд она особо.Я уже год езжу не только по асфальту, просела всего на1см.под зад надо минимум 2см.

Хруст это срабатывает тормозная система подтормаживает так как думает что машина находить в каком неустойчивом положении поэтому надо сбрость или притормозить какое то из колес(( а все потому что из за серьезноо лифта датчик наклона кузова теперь не в стандартном положении находится.надо тоже как и стаб удленять косточку датчика наклона.

А есть фото этого датчика, где его искать? А вообще хруст только при повороте направо и при колесах, вывернутых практически до упора (скорости маленькие, думаю дело не в нем). Сдается мне это шаровая.

Кстати, тут проскальзывала выше тема про замену верхних рычагов. Если у кого есть ссылка где купить/заказать, или хотя бы что - скиньте пожалуйста.

По поводу проставки назад - твой файл в pdf - там размеры натуральные? Нужно только распечатать в А4 и вырезать по шаблону? Крепеж стандартный подойдет или что искать надо?

Ссылка на комментарий
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано

А есть фото этого датчика, где его искать? А вообще хруст только при повороте направо и при колесах, вывернутых практически до упора (скорости маленькие, думаю дело не в нем). Сдается мне это шаровая.

Кстати, тут проскальзывала выше тема про замену верхних рычагов. Если у кого есть ссылка где купить/заказать, или хотя бы что - скиньте пожалуйста.

По поводу проставки назад - твой файл в pdf - там размеры натуральные? Нужно только распечатать в А4 и вырезать по шаблону? Крепеж стандартный подойдет или что искать надо?

А ты сайленты нижних и верзних рычагов ослаблял? если нет то они у тебя в крайних положениях, прикинь перед поднялся на 7-8 см , как повернулся сайлент.

Ссылка на комментарий
436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано

А ты сайленты нижних и верзних рычагов ослаблял? если нет то они у тебя в крайних положениях, прикинь перед поднялся на 7-8 см , как повернулся сайлент.

Ставил не сам, за подсказку спасибо.

Ссылка на комментарий
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано

А есть фото этого датчика, где его искать?

его видно он с права.при суперлифте от4дюймов в комплекте идет новый блок управления.перенастроенный на подьем подвески.

 

А вообще хруст только при повороте направо и при колесах, вывернутых практически до упора (скорости маленькие, думаю дело не в нем). Сдается мне это шаровая.

проблема эта всем известная уже обсуждади ее в какой то теме, не торопитесь с выводами про шаровую, может быть обманчивые ощущения, и подождите как будет асфальт сухим, должен обострится это хруст.

По поводу проставки назад - твой файл в pdf - там размеры натуральные? Нужно только распечатать в А4 и вырезать по шаблону?

файл пдф это передняя проставка,можно распечатывать и использовать как шаблон.пля я же вроде все русским языком описывал.что за вопросы по двадцать раз одно итоже.как немой с глухим :D

А ты сайленты нижних и верзних рычагов ослаблял? если нет то они у тебя в крайних положениях, прикинь перед поднялся на 7-8 см , как повернулся сайлент.

и че что перед поднялся?! он же в штатных параметрах поднялся.ход подвески остался тот же.

Ссылка на комментарий
436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано

Вообщем заехал к тем кто делал, про нижний рычаг: сделали круглые глаза, про верхний: сказали, показали и объяснили - рычаг стоит практически ровно, теоретически можно ещё крутить, но зачем. Предположили, что причина хруста в рулевой тяге. Посоветовали пока на все забить, когда будут делать сход-развал проверят всю ходовую.

Кстати, хрустеть вроде перестало, зато вылезли какие-то стуки при проезде неровностей.

 

UPD. Причина в стуках выяснилась - забыли прикрутить стойки стаба к нижнему рычагу :crazy: Вот теперь все замечательно.

Изменено пользователем maxisky
Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано

Прикрепляю оттиск лифт-проставок под передние стоики WH 2008.

Пы.сы. они отличаются от тех что выложенны на автограде(отверстия смещены) когда делал по отиску с автограда я влетел с задними проставками так как размеры не точные были...болталось...

Вот нашел, распечатал обвожу вырезаю все подходит.

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано

Колесья пока 245/65/17,лето купил 265/65/17,говорят всанут без проблем.

Привет резину поставил, если да то киданифоток.

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Новые аморты Кони

 

установил Кони FSD, ......... не помогло........

 

Ну как же, как же, живем, знаем, в Саратове не сильно лучше с дорогами :secret: Кони Хэви Трак в помощь или Фокс со вторым баллоном :ok:

 

"Кони FSD" к сожалению не решили проблему......... может конечно Кони HT изменят???....... А есть ли "живой" пример?

 

SRT у Вас "славный" с белыми полосами Шелби.........

Изменено пользователем злойЯ
Ссылка на комментарий
24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано

Добрый вечер, Господа!

Прошу опытных откликнутся.

Есть ли решение от пробоев подвески кроме "Лифта".

Вот уже полгода каждую неделю мотаюсь по бизнесу в Саратов.

Трасса Волгоград-Саратов.... это нечто! Кто знает, тот поймет.....

Верхний рычаг в пробое бъёт с такой силой, что уже образовались характерные вмятины на чашке.

Ставят пружины от командера и кони фсд,и говорят полет нормальный,без пробоев.Кони я установил,скоро к пружинам подберусь.

Ссылка на комментарий
  • 3 месяца спустя...
1
Автомобиль: CRD
Город: Москва
Опубликовано

Сегодня поставил пружины Добинсон Б/у 2 года. По сравнению со стоком прирост перед 8см зад 4см. Мотор дизель. Если мерить от центра колеса до крыла то перед было 44 стало 52, зад было 48 стало 52. Что-то перед для дизеля задрался слишком (больше трех дюймов). Причем передние пружины по высоте одинаковые, разница только в диаметре прутка 18мм против 16мм у стока. А вот задние длиннее на 4см и диаметр прутка тоже толще на 2мм 17 против 15. Странно что зад так мало поднялся. Колеса 255/55R18 теперь слишком мелкие кажутся.

post-6432-0-73745100-1375905121_thumb.jpg

post-6432-0-53119400-1375905183_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: CRD
Город: Москва
Опубликовано

Пока не опробовал. Задние менять в разы проще и быстрее, чем передние. Только сейчас подумал, что надо было зафоткать весь процесс, там много нюансов. Как по опыту сильно ли уходит сход-развал после лифта?

post-6432-0-60264200-1375906185_thumb.jpg

post-6432-0-94876400-1375906225_thumb.jpg

Изменено пользователем Sergio
Ссылка на комментарий
  • Гость закрепил тема
  • Гость закрыл тема

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   20 пользователей, 0 анонимных, 232 гостя (Посмотреть всех)

    • Voldemarych
    • Rommel-86
    • Giraffe
    • Денк
    • serg102
    • Kuzma2
    • dizgar
    • 18254_1510079770
    • nacarqeqia
    • rocket
    • CblPOK
    • sanityclause
    • Owl
    • ales1988
    • Cherepan
    • MishaS
    • Владимир(Лексеич)
    • Kofman
    • Valerich
    • Олег с Ботанической
  • Бортжурналы

    1. ТД

      • 6
        записей
      • 6
        комментариев
      • 7096
        просмотров

      Последние записи

      serf2
      Последняя запись

      Парковочный радар, или парктроник, как его принято называть, плотно вошел в обиход автовладельцев благодаря своей практичности, но что делать если покупаемый автомобиль не оснащен данной системой?  Первый способ  выбрать на рынке  несколько компаний, производящих парктроники и чтобы закрепить элемент ровно, необходимо предварительно на бампере сделать разметку под датчики, тут пригодится молярный скотч. Размещать необходимо так, чтобы основная часть была ровно посередине между датчиками, установленными согласно инструкции. Это способствует их точной работе, отображению картинки на экране, звуковому сигналу.  Прорезать отверстия под сонары, установить сонары и протянуть провода к блоку управления и монитору. Есть комплекты установить  которые можно  без сверления бампера, на рынке представлены модели, которые просто приклеиваются к бамперу. Тут выбор за владельцем авто.  Второй способ узнать есть ли модели авто подобные вашему но с парковочным радаром и если есть то попробовать установить штатный.  В комплектации Jeep Cherokee 2.4 Longitude патронников нет.  Но как оказалось,  черный разъем c питанием и CAN шиной, есть на автомобилях, у которых с завода присутствуют подогревы сидений. Было принято решение попробовать дооснастить штатными парктрониками авто. Было приобретено блок управления

      IMG20241024175026.jpg

       

      Сонары четыре штуки  1ТК84АХRАА  Последние буквы в номере датчика могут отличаться в зависимости от его цвета.

       

       

      160442-1000x1000.jpg

      Сонары приобретал с крепежом

       

      IMG20241024175038.jpg

       

      На обратной стороне бампера есть разметка куда крепить. Но потом решил купить бампер с кронштейнами под сонары. На авито много предложений.  И жгут проводки заднего бампера. Заодно решил  сделать шумку багажника.  Всё собрал и подключил.  Поменял панельку с кнопкой, которую тоже приобрел на просторах интернета. 

       

      IMG20241024155852.jpg

       

      Дальше берем ELM327 и AlfaOBD.

      При пользовании ELM327 очень важный параметр - пинг адаптера и протокол связи. 

      Протоколы — bluetooth или wi-fi, каждый выбирает сам, разницы нет абсолютно никакой  кому что больше нравится.

      Пинг адаптера — это время между отправкой запроса адаптеру и получением ответа от него.

      Как пишет  Stassymba:

      -если пинг адаптера в пределах 5-11мсек — адаптер будет способен как на диагностику, так и на правку конфигурации практически с любого устройства.
      -если пинг адаптера в пределах 11-15мсек — адаптер будет способен на диагностику с любого устройства, правка конфига будет доступна в большинстве случаев. У меня лично один и тот же адаптер (vgate icar pro ble 4.0) с пингом 15мсек с одного телефона правит конфиг, а со второго нет…
      -если пинг адаптера выше 15мсек — всё сугубо индивидуально касательно диагностики, но такие адаптеры практически гарантированно не справятся с изменением конфигурации со стабильным результатом.
      -если пинг адаптера выше 25 мсек — к такому адаптеру с огромной долей вероятности AlfaOBD вообще не подключится даже для чтения ошибок. Обходите такие адаптеры стороной и не надейтесь, что с 3-5-10 попытки чудо всё же случится.

      Вот ссылка, по которой лично я покупал у него адаптер: www.avito.ru/2735100418
      В комментарии к заказу необходимо указать, что адаптер необходим именно для работы с AlfaObd.

       Все действия выполняются на свой риск и страх.

      Перед любым действием надо сделать резервную копию конфигурации.

      Процедура выравнивания PROXI
      Используется для добавления/удаления блоков управления и функциональных блоков из автомобиля.
      Попросту говоря, передача измененной конфигурации на все модули управления автомобиля.

      Для этих целей необходимы:
      Телефон на Android, адаптер Elm327 с Bluetoothсиний переходник (или адаптер Elm327 со встроенной кнопкой переключателя) и AlfaOBD для Android 
      ;
      ЛИБО
      Ноутбук на Windows, адаптер Elm327 с Wi-Fi (или Elm327 на USB), синий переходник (учтите момент, что есть Elm327 USB версии, где не нужны переходники) и AlfaOBD для Windows
      .

      Порядок действий для процедуры PROXI на телефоне:
      1) Перевести машину в режим Run (без заведения двигателя), подключить ELM (без синего переходника);
      2) В настройках телефона в разделе 'Bluetooth' соединиться с ELM;
      3) Открыть программу AlfaOBD, убедиться что подключен ELM. Если нет, то выбрать в самой программе AlfaOBD пиктограмму 'Bluetooth' и указать устройство ELM;
      4) Затем в AlfaOBD — 'Cherokee (KL) MY 2014' — 'Body Computer' — 'Delphi/Marelli' — 'Соединить';
      5) Вкладка (внизу справа) 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже пункт 'Выберите опцию' — 'Резервная копия конфигурации прокси' — 'Старт';

      Screenshot_2024-10-24-19-26-11-71_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.dfdb05a224579de038d30e22b8405de9.jpgScreenshot_2024-10-24-19-26-58-13_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.b4d4755a20c424cad22c18fbcddfd505.jpg

      После того как сделали резервную копию меняем конфигурацию.

      Screenshot_2024-10-24-18-43-39-64_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.3432ef9b36b5fca5a0b027a0feee44f1.jpgScreenshot_2024-10-24-18-45-51-20_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.90c0ba49079dc1d85e7c0b21b66933f7.jpg

      синий переходник

      IMG20241024193514.thumb.jpg.28d44d8969c594f34ba0e55536db2d17.jpg

       

      После этого делаем PROXY alignment.


      6) Вкладка та же 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Процедура настройки PROXI' — 'Старт'.
      В процессе выполнения попросит подключить синий переходник и нажать 'OK';
      7) Дождаться завершения процедуры. Перевести машину с Run в OFF (не заводить), открыть и закрыть дверь, дать "уснуть" машине на 10-15 минут;
      😎 Спустя время завести машину, пробег на приборной панели не должен мигать и не должны быть ошибки Check Engine и т.п. (если их конечно же не было раньше). В случае, если есть ошибки или процедура не прошла успешно, то необходимо повторить выполнение процедуры, но прежде выполнить очистку ошибок по блокам (двигатель, коробка, ABS и т.д.).
      Важно! Для того, что бы удостовериться, что процедура прошла успешно по всем блокам - рекомендуется включить видео-запись экрана и по завершению процедуры пересмотреть видео.

      Если после изменения конфигурации автомобиля, после неоднократных попыток не удается выполнить PROXI, то воспользуйтесь восстановлением PROXI с Backup (резервную копию делали в п.5). Для этого нужно:
      Вкладка 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже 'Выберите опцию' — 'Восстановить прокси из резервной копии' — указать файл backup — 'Старт'.
      Это связано с тем, что при внесений изменений в конфигурацию были заданы те параметры, которые машина попросту не поддерживает, соответственно не может активировать на блоках, по этому с резервной копии необходимо вернуть первоначальные параметры конфигурации.

      IMG20241024155939.thumb.jpg.e2aadd00f7667cec8661dcc5a3a959c6.jpg

       

      Таким же образом была включена камера заднего вида. Сама  камера куплена на OZONe вставлена в плафон подсветки номера. И активирован автозапуск с ключа.

       

      IMG20241024155910.thumb.jpg.1ba116098108680ee9881e4f1f1e2210.jpg

       

      В планах сделать передний парктроник. Всем всего наилучшего.
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.