Перейти к содержанию

Свет на Компасе


gretc

Рекомендуемые сообщения

497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Acovant сказал:

@Землянин Светодиодами разве можно ослепить? Галогенки вот раздражают

Тем более там по ссылке лампы для ДХО

Точно! Что-то я тут лопухнулся. ДХО конечно не слепят. Согласен.

Но вот то, что светодиоды не слепят - прям и сомневаюсь. Сколько этих светодиодов встречается в тёмное время суток! Ведь слепят же! Что , у них у всех галогенки? Никого нет со светодиодами из ослепляющих?

497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

Там выше мой комментарий размножился в невероятных количествах. Наверное с моими доводами очень согласилась компьютерная программа  клуба!🫢🤩😂

Я её не размножал!😁🤣

149
Автомобиль: Jeep Compass белый
2014
Город: Башкортостан
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Землянин сказал:

Точно! Что-то я тут лопухнулся. ДХО конечно не слепят. Согласен.

Но вот то, что светодиоды не слепят - прям и сомневаюсь. Сколько этих светодиодов встречается в тёмное время суток! Ведь слепят же! Что , у них у всех галогенки? Никого нет со светодиодами из ослепляющих?

Вроде никого не слепят,но  надо признать,что теперь видно все (с дальним светом видно на 500-600 метров) ,но ...свет фар надо регулировать,тогда и встречных слепить не будут.

IMG_20260208_155058.jpg

833
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано

Мне одному слепит что ли? 😂

 

Через пол страны ехал. В Москве, Подмосковье, на Урале, в Сибире, пофиг! Народ валит с ближним, который хуже дальнего самолетного. 

497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Седдой сказал:

Вроде никого не слепят,но  надо признать,что теперь видно все (с дальним светом видно на 500-600 метров) ,но ...свет фар надо регулировать,тогда и встречных слепить не будут.

IMG_20260208_155058.jpg

А как быть с тем, что некоторые(порядочные, честные) продавцы  предупреждают о том, что  данными лампами не разрешено пользоваться на дорогах общего пользования? Игнорировать? Или просто надо отрегулировать? 

Я предполагаю, что те лампы, о которых предупреждают(а предупреждают не все!) - регулируй, хоть зарегулируйся, у них искажённый световой поток. Оттого и слепят. Я не про конкретно Ваши, Азат, лампы, я не знаю что у Вас установлено, я про те, о которых писал выше ( Osram LEDriving Premium P27/7W Cool White(3557CW).

Ездить по-темноте стало сложно. Много, ох много тех, кто как обезьяны с гранатой с лампами, которые просто нельзя ставить на авто! 

497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

Дополняю. Совсем забыл написать, что те лампы, о которых я писал, оно -то понятно, что у нас в ДХО они никого ночью не слепят. Но! Такие и подобные ставят же не только у нас и не только в ДХО.

45
Автомобиль: GC WH 4.7
был Grand Cherokee ZJ 5.2 Orvis
Город: Долгопрудный
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, sanityclause сказал:

Мне одному слепит что ли? 😂

 

Через пол страны ехал. В Москве, Подмосковье, на Урале, в Сибире, пофиг! Народ валит с ближним, который хуже дальнего самолетного. 

Отрегулированный линзовый модуль слепить не будет. А светодиодная лампа вместо галогенки в ближнем слепит всегда, геи их любят.

833
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Позавчера вчера проехал 800 км тут в Сибири. 

Треш
Добрая половина  пузотерок, навтыкают  хер пойми чего,  везде где можно ,  и слепит и  ближний свет и противотуманки мля... каждый раз думаю, жаль нет рамы с прожекторами  на крыше для таких.  

С хамскими большегрузами пиписьками меряться бесполезно, они недосягаемы, мигай не мигай,  на всех кто где-то там внизу - им плевать.  Но ведь  есть современные тягачи, нормальный свет светит, и для и них и для встречных. Значит можно все сделать как надо.  

 

 

Изменено пользователем sanityclause
45
Автомобиль: GC WH 4.7
был Grand Cherokee ZJ 5.2 Orvis
Город: Долгопрудный
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, sanityclause сказал:

противотуманки

вот туманки реально беда - очень много вижу встречных со светодиодным рабочим светом вместо ПТФ - а там нет никакой светотеневой границы, лупит как дальний. 

497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

@sanityclause Даа, иногда аж доводят до белого каления! 

Постоянный вопрос в голове : хрена государство кладёт хрен на эту тему?! Ведь это ж недалеко до того, что доведённые до крайности люди будут браться  за самостоятельное решение : горсть картечи в лобовуху такому встречному, ёмкость с маслом , опять же в лобовое и т.п.  и т.д. Брошены водители на произвол, но про штрафы мысль у заинтересованных не истощается ……

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 169 гостей (Посмотреть всех)

    • Антон Баранов
    • сергуня12
    • Йонас
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.