Перейти к содержанию

Боковые зеркала WK2 - проблемы и решения


flanker

Рекомендуемые сообщения

124
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Тоже самое. Начало скрипеть-хрустеть при складывании и раскладывании, заявил ОД. Посмотрели по вертели и по гарантии выписали новое правое. Жду приезда з/ч...

 

Я намеренно не стал менять зеркало по гарантии. Если я правильно понимаю, то для его замены нужно разбирать дверь (снимать обшивки). Предпочел остаться с конвеерной сборкой :) Попробую смазкой решить проблему.

 

Да, знакомая мне смазка. Правда сейчас не попадалась у нас в продаже.

 

Тут еще дурацкий вопрос возник после осмотра зеркала: где, так сказать, "точка смазки"? Куда именно брызнуть нужно? Тупо куда-то в щель под зеркало в районе шарнира не вариант вроде как. Может, Захар Петрович просветит?

Опубликовано

Да, знакомая мне смазка. Правда сейчас не попадалась у нас в продаже.

 

 

Буквально дней 10 назад её купил в фирменном магазине Wurth

5 659
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

приезжаете к од и меняете, вот что скажет Захарка

тем более авто на гарантии

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

@sladder, Сложенное зеркало лучше открывает доступ к шарнирам! не поможет? к Петровичу :)

124
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

приезжаете к од и меняете, вот что скажет Захарка

тем более авто на гарантии

 

Уже не на гарантии. Так что своими силами :) Тем паче, что ОД у меня в Финляндии. На решение проблемы смазкой указывает то, что после дождя скрипа нет - вода смазывает. Думал, подскажете куда там целится.

Изменено пользователем sladder
  • 2 месяца спустя...
12
Автомобиль: Grand Cherokee 2014 Overland 3.0 CRD
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

У знакомой гранд дорестайл, сегодня 30 минут искали как отключить функцию опускания зеркал при движении задним ходом, так и не нашли. Может кто то подсказать как это все таки отключить?

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Снять галочку в пункте "Tilt mirror in reverse" (сорри, если ошибся в точности написания - на память не помню точно)...

  • 1 месяц спустя...
522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос... думаю не нов, но по поиску по слову зеркало не нашел.

Сегодня утром боролся с левым заркалом боковым.

При нажатии кнопки сложение/разложение боковых зеркал, левое зеркало вывернуло в обратную сторону :)

Пришлось жестко ловить и фиксировать зеркало руками.

 

Шо за глюк такой и можно ли вылечить ?

163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Ограничитель вкрячить. Саморез к примеру)), очень даже джиперское решение!

522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Legion8607, это слишком новаторское решение :)))

 

 

Особливо с учетом стоимости Оверленда в WK2

Пока решил вобще не трогать кнопку сложения, но все же хотелось бы, чтобы все работало как положено

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Значит панацеи нет

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
5 659
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Есть, в теме про воруют зеркала.

522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Только ЭТУ тему нашел, но там нет инфы О_о

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
11
Автомобиль: Gr. Cher2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже было такое месяц назад при морозах и после мойки, утром сел, разложил и ах... от того что наблюдал, как оба зеркала на 180 градусов открылись;) вам повезло, моё левое быстро пришло в норму, а правое пришлось закрывать и после открытия бежать фиксировать)))

А вообще у меня с приходом зимы ушло пару нареканий ( глюков) после летней покупки рестайла, как не странно, надеюсь летом не вернутся)

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

по поиску по слову зеркало не нашел
Только ЭТУ тему нашел, но там нет инфы

Надо что-то найти? :shades: Обращайтесь ... :ok:

Читать отсюда и далее в теме

522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Nordicus

Спасибо большое.
Я собственно так и понял, что это лечится только не троганием и не использованием :)

А вот по поискам теперь буду приставать )))

 

другого ответа и не ожидал

Изменено пользователем LoginWK2
  • 1 месяц спустя...
55
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Лоредо
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Тоже было такое месяц назад при морозах и после мойки, утром сел, разложил и ах... от того что наблюдал, как оба зеркала на 180 градусов открылись ;) вам повезло, моё левое быстро пришло в норму, а правое пришлось закрывать и после открытия бежать фиксировать)))

 

 

Подскажите добрые люди как победить такую проблем ку? У меня вчера правое зеркало раскрылось на 180 гр, теперь думаю что делать?   Отогревание в теплом гараже помогает или нет?

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@Denis.86,

Однозначно помогает. Просто лёд в механизме... Глюк известный. Всё ОК с машиной. ;)

55
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Лоредо
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Успокоил :)

522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Не факт, что теплый гараж поможет, так то и летом при мокрой и дождливой погоде может выворачивать :)

Об этом тоже на форуме расписано - просто заливает жидкость механизм и его глючит.

Это не поломка - просто конструктивная недоработка.

 

100% панацеи нет от этой болячки. 

Почти у всех этот глюк.

 

Я стараюсь минимизировать использование зимой функции складывания зеркал, а если сильно нужно, то в обратку уже стопорить рукой зеркало в правильном положении.

163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Перед тем как сесть в машину очистите подиумы зеркал. Самое простое

539
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Сколько меня интересного ждет впереди! ))

Я уже в предвкушении! )))

Тут зеркала, рядом тема про фары с перегорающими светодиодами, еще брелки...)) но я всё равно его обожаю! )) это все просто не приятные мелочи! Надо смотреть губже...

0
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо форуму, вооружаюсь знаниями. Теперь на возможную проблемку с зеркалами смотреть буду проще. Хотя, помнится, на Фриле за пять лет таких вопросов не возникало ни разу, а зеркала всегда (с даты покупки по умолчанию) открывались /закрывались каждый раз когда ставил/снимал с сигналки.

  • 2 месяца спустя...
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Зеркало боковое водительское, при открывании из сложенного состояния , выворачивается аж наизнанку , приходится его рукой тормозить вовремя ! Почитал форум , кроме как продувка или просушка (после залитого на мойке зеркала) я не нашел . У меня авто сухое уже как неделю . Сушил , продувал - не помогает . У кого ни будь была такая проблема ? Как её самостоятельно решить ? Уж больно не хочу часов 5 в сервисе из-за это фигни тратить :(

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

@Ser_gun, случается такое из-за того, что зеркало не попадает в свой паз.

А проскакивает мимо из-за того, что паз чем-то заполнен. Обычно льдом.

Сумеете избавить его от загрязнения - не торчите в сервисе, не сумеете - торчите. )

298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Осталось только понять какой ПАЗ очистить :)

298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Кто нибудь знает - какой паз ?

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Неужели Вы думаете, что он вот такой паз стоит и ждет пока его почистят?

Внизу он, внутри. 

  • 2 недели спустя...
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо , кто знает как разобрать зеркало ?
"Service manual", я так понимаю, на WK2 пока еще отсутствует в свободном доступе ?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 123 гостя (Посмотреть всех)

    • Olgerdt
    • 421
    • qweqwe
    • Чонкин
    • ValdemarЫch
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 825
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...