Перейти к содержимому
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Претензии покупателя после продажи авто

Всем привет.

Не знал, в какой теме обратиться, напишу здесь...

Ситуация следующая: продал Гранд Чероки WH 2006 год дизель.. Через 5 дней звонит клиент, говорит "не заводится машина, загорелась красная молния на щитке. Отвёз на СТО, там сняли фильтр и нашли стружку..." 

Машина на момент продажи работала бесперебойно, ни капли дыма, мотор исключительно со звуком здорового автомобиля.. А там ему сказали, что мотор заклинил, мёртвый.

Сейчас он сказал, что подаёт в суд и мол какие-то эксперты смогут доказать, что проблема была до продажи..

Я ездил на машине 2 года и никаких проблем не было. Масло менял на сервисе 800 км назад. Не было ни стружки, и вообще ничего - лично смотрел фильтр. Мотор масло не жрал, всё нормально. 

Подскажите, может кто сталкивался с таким?  Как вести себя в такой ситуации?

 

Изменено пользователем Nordicus
орфография

Важные ответы

1 час назад, DedeRoman сказал:

как вести себя в такой ситуации

Никак.

Он машину смотрел?

Смотрел.

Диагностику делал?

Да - вопрос к диагностам, нет - его проблемы.

По человечески его жалко, но юридически вы перед ним чисты.

11 минут назад, DedeRoman сказал:

он сказал что подаёт в суд

пусть подает

это его право, его можно только отговорить, запретить нельзя

пусть попробуют доказать хоть что-то

15 минут назад, DedeRoman сказал:

через 5 дней звонит клиент говорит не заводится машина

Ключевое слово - "пять".  А почему не через год?

Сходи к юристам да и всё.Там правильно ответят ... и успокоят.:)

Похоже на развод - мол дашь слабину.

Изменено пользователем олегТТ

  • Автор

Есть подозрение, что он перегрел движок... Он звонил через день, после того, как купил, и спрашивал "как на джипе включается полный привод".

Я думаю, что он не договаривает... Возможно он кинул на понижайку и "насиловал" машину... 

  • Автор
1 час назад, олегТТ сказал:

Сходи к юристам да и всё

Да я только от адвоката. Есть договор купли-продажи. Правда в нём написана сумма в 4 раза меньше, чем он за неё заплатил...

Адвокат сказал, что пусть подаёт в суд, но ничего не докажет... Нет таких экспертов, кто может определить - машина была поломана до продажи или у него. Есть договор, где он подписался, и этим мол всё сказано.

Изменено пользователем Nordicus
орфография

1 минуту назад, олегТТ сказал:

Сходи к юристам да и всё.Там правильно ответят.

Лучше к официалам ;) Быстренько научат как даже с гарантии съехать.

1 минуту назад, DedeRoman сказал:

есть подозрение что он перегрел движок

На это теперь пускай его эксперты отвечают.

Даже если, в теперь уже его машине, масла не было, уже наступила его обязанность за маслом следить.

И за температурой тоже.

Только что, DedeRoman сказал:

договоре написанна сумма в 4 раза меньше

Вообще супер.

Можно согласиться на расторжение сделки, отдать сумму по договору, и забрать машину обратно.

1 час назад, DedeRoman сказал:

Не знал, в какой теме обратиться

Сообщения вынесены в отдельную тему в соотв.разделе форума. 

:read:

3 часа назад, DedeRoman сказал:

 Правда в нём написана сумма в 4 раза меньше, чем он за неё заплатил...

 

Это уже проблемы покупателя, возвращаете ему четверть суммы, он Вам машину, меняете ДВС на контрактник и продаёте новому покупателю :lol2:

 

Всё просто, перед экспертом ставите вопросы:

1 установить точную причину выхода из строя ДВС

2 установить дату поломки или установить наличие поломки в момент продажи автомобиля.

До суда ничего не отдавать. 

Если подаст в суд, будет долгая тяжба, если все таки присудят вернуть.... то он тебе машину, ты ему деньги по ДКП.

Акт приемы передачи при продаже не делали ? машину отдал - принял претензий не имею....

  • Автор

Акта приёма передачи не делали... но он делал тех осмотр.. но у нас он как бы формальный ни кто не проверяет машины досканально только рапорт дают и всё но по факту в этот день он делал тех осмотр на авто... блин но вот клин двигателя на сколько я понимаю и знаю происходит в двух случаях при голодании что в нашем случае исключено он мне сегодня сказал что уровень масла есть(кстати добавил что якобы уровень как надо а вот фильтр мол сухой - как такое возможно я не понимаю..) и второй вариант он замучал её где то перегрел и  движок застучал от нагрузки...  я эту машину знаю я второй хозяин она проехала 300 тысяч и от замены до замены ни жрала ни капли масла клиенты приезжали смотреть и думали что я присадку заливал в мотор удивлялись его работе и то что он не дымел... я уверен что при спокойной езде он стукануть не мог

слать дальше,чем видишь. гарантию на машину  никто не давал. тут закон о правах потребителя не прокатит)))))

@DedeRoman , что бы спокойно спать и продолжать жить выход есть. Он один, но его нужно принять.

1) Объяснить по телефону, что претензия не принимается и авто передано исправным. (первым не звонить, не нужно ему намекать, что ДКП на 1/4 и он лососнёт тунца, мало ли пишет разговор)

2) Если после п.1 поступит звонок, не снимать и занести абонента в черный список ( не к чему слушать пустые угрозы и переживать зря)

3) Продолжать жить и забить, суд уведомит вас если поступит заявление.

Только так. 

Разглагольствовать с ним это думать и переживать, это не к чему.

Пусть кайфует сам со своими проблемами. В этом и есть риск покупки БУ авто.

п/с это работает если клиент не слепой и у него во время покупки были глаза, если не было, то вы обманщик и жулик! =)

 

Расслабиться и не заморачиваться. Хочет судиться - вперед. Дело мертвое. Если сохранились заказ-наряды после последнего сервиса или можно на сервисе взять дубликаты то совсем хорошо, в суде пригодятся. Да ещё какой-нибудь акт о диагностике, что машина была в порядке. Да на самом деле все это фигня, вообще не парьтесь. Чтоб так каждый перекуп волновался, да на форумах совета просил - ребята продал говно, что делать...)))))

Абсолютно согласен!

Дело мёртвое.

Ни в коем случае не вестить на угрозы, а тем более " клюшками" мериться.

  

верни деньги человеку, или купи ему другой мотор,  тут на форуме рассказываешь всем что с машиной все в порядке было,  сам о проблеме знал, по этому и продал,   нормальный мотор не может лечь через 5 дней, как его не крути,  советчикам советую не давать такие советы слать лесом,  человек купивший может и огорчится, вы же не в курсе о его возможностях, и решить вопрос вне правовой плоскости, а во избежании эксцессов, машину надо продавать с замененными расходными, маслом и фильтрами, есть гипотетическая вероятность нарваться на сервис мошенников где стружку ему придумают,  лови тачку и езжай к нему осматривай машину сам, и желательно без предупреждения.

Изменено пользователем АПАП

Так можно каждую неделю новую машину брать. В выходные напился ушатал и назад отдал. 

я купил машину с пробегом 156000,  валю на ней на все деньги, 5.7 hemi на минуточку,  сейчас пробег 200000,   ни мотор, ни коробка, ничего за полтора года не развалилось, так не бывает, отдать в здравом уме всю сумму за машину, в дкп написать одну четверть, и при этом  иметь намерение ее вернуть,  если бы намерения на развод имели место, в дкп была бы полная сумма,  и не было бы разговора про суд,   приехали бы другие люди и потребовали бы компенсацию, без предоставления самого автомобиля, тут история видимо другая, продавец знал что есть проблема, продал автомобиль, мотор  у него закономерно лег,   и он думал что претензий не будет, но ошибся. есть конечно разумные сроки ,  когда можно принять претензии, но они точно больше 6 дней,   когда я продаю машину, я всегда говорю так,  машина едет, не стучит не дымит, сам все видишь, завтра сломается, это не мои проблемы, машина бу,  гарантию не даю,  этим информированием снимается полностью ответственность.

Изменено пользователем АПАП

2 часа назад, АПАП сказал:

когда я продаю машину, я всегда говорю так,  машина едет, не стучит не дымит, сам все видишь, завтра сломается, это не мои проблемы, машина бу,  гарантию не даю,  этим информированием снимается полностью ответственность.

пытаюсь уловить мысль...

т.е. если бы продавец (ТС), даже зная о проблеме с мотором (допустим), произнес бы эти заветные слова - то о разумных сроках больше 6 дней не было бы и речи?

он бы мог так сказать, и обман бы был на его совести, но претензии  предъявить уже  нельзя , ни по каким раскладам, у покупателя не было бы никаких аргументов, думаю необходимо исходить из того факта, что на дорогах общего пользования, при вне дорожном использовании так же, невозможно положить исправный мотор,  пример из жизни , в диапазоне 3000 оборотов, работают дизеля электростанций, отрабатывают по 10-20 тыс часов до капремонта, они постоянно работая под полной нагрузкой.

17 минут назад, АПАП сказал:

думаю необходимо исходить из того факта

может все-таки экспертизы?

 

В 20.03.2019 в 21:56, Лунный пчел сказал:

перед экспертом ставите вопросы:

1 установить точную причину выхода из строя ДВС

2 установить дату поломки или установить наличие поломки в момент продажи автомобиля.

 

8 часов назад, АПАП сказал:

тут история видимо другая, продавец знал что есть проблема, продал автомобиль, мотор  у него закономерно лег

Если бы так было, продавец, имхо, составил бы с покупателем акт приема передачи, что бы уж наверняка избавиться от авто. Но этого не было сделано...

 

Мой случай, купил зедку дизельную в Питере, со всеми заказ нарядами, прозрачной историей, малым пробегом у адекватного жиповода из конфы авто.ру.  Доехали до Москвы и сорвало шпонку с вала и привет мотору! Так что не все так однозначно...

Шпонку вала сорвало по причине не затянутого болта, то есть это последствия некачественного ремонта,  либо заклинивания элементов двигателя. 

Хозяин перед продажей всегда знает, что с его машиной не так, перед кончиной мотора  он всегда чувствует внешние признаки наличия проблемы.

Ремонта никакого не было.  А договаривались мы о продаже несколько месяцев.

Если, вы всегда сливаете авто, зная о проблемах, то не все такие на этом свете, уж поверьте.

когда дело доходит до продажи автомобиля с проблемами, 90 процентов порядочных людей, становятся жуликами, именно по этой же причине , мы видим на рынке  20 летние машины с вечным пробегом 90000 км.

Изменено пользователем АПАП

  • Автор

о покупке мы тоже договаривались около 2-3 недель при осмотре я ему сказал если желаешь едем в сервис у вас в городе у нас не важно.. он не захотел. с ним был человек который якобы разбирается после он приехал и забрал машину.. повторяю машина на момент продажи работала нормально не дымела не скрипела претензий у покупателя не было.. в договоре указана сумма не по моей инициативе а по инициативы работников мрэо сейчас он мне пишет угрозы якобы у меня начинаются проблемы. и якобы я знал что машина мёртвая... но это бред я ему блин даже показал где живу.. так же ему 3 моториста сказали что за 4 дня мотор убить нельзя... уважаемый АПАП по вашему я дибил просить совета на форуме зная что я продал здохшую  машину.. к тому же вы написали что сказав покупателю что после покупки я гарантий не даю сняло бы с меня ответственность... я так не говорил по тому что не ожидал что у него будут проблемы я был уверен в своём авто..и к тому же такие слова не снимают ответственность а только наводят подозрения... и я думаю если бы я ему это даже и сказал он бы всё ровно предпринимал теже действия что и сейчас...

4 часа назад, DedeRoman сказал:

 он мне пишет угрозы якобы у меня начинаются проблемы.

Еще не пора в милицию заявление отнести и скинуть ему зарегистрированное заявление? На всякий случай, уберечь человека от ошибки.

Изменено пользователем R0man

9 часов назад, DedeRoman сказал:

-

 

в ДКП какая сумма?  это максимум что можно взыскать, ну плюс еще расходы на представителя... и то не все так просто )))

далее в вашем случае ЗОПП не работает, исковое подавать надо будет руководствуясь ГК, там прав у потребителе меньше

для более детального ответа нужно видеть ДКП

Из опыта, чем больше угроз темь меньше реальных действий ))) собака лает, но не кусает...

зы

по поводу угроз ,  нужен текст возможно и состав будет на статью  

 

 

 

 

Я бы тоже при угрозах перестраховался при помощи нашей доблестной полиции.

Если угрозы словесные, установите на телефон писалку звонков, но перед разговором вы обязаны предупредить о записи разговора.

Правильно ребята сказали,в Вашем случае не действует ЗОПП. Пусть назначает экспертизу и по результатам экспертизы Вам уже что.то предбюъявляет.

И да, даже если Вы продали машину, зная о дефекте.

Помните, злой умысел доказать не возможно!

Если он считает, что виновны Вы, предложите перейти в правовое поле.

  • 4 месяца спустя...

Ясно, что приобретение б/у авто осуществляется покупателем на свой страх и риск. Случится может всякое и от этого никто не застрахован. Обычно, в ДКП или акте приема-передачи пишут, о том, что покупатель претензий по тех. состоянию приобретаемого авто не имеет. Проводить ли перед заключением ДКП диагностику, ее вид и объем - личный выбор покупателя. Каждый должен заботится о себе сам и честность/нечестность продавца здесь не при чем. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • Седдой
  • MarkS
  • serg102
  • Nik3dm
  • gizo

Бортжурналы

  1. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 23 Записи
    • 27 Комментариев
    • 37821 Просмотр

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Возвращение легенд: зачем Jeep вернул комплектации Overland и Trailhawk в семейство Grand Cherokee WL

    Привет, джиперы! На связи Jeep4x4club. Пятое поколение Grand Cherokee (индекс WL) продолжает подкидывать нам громкие инфоповоды. В ходе рестайлинга 2026 модельного года концерн Stellantis устроил серьезную встряску всей линейке: из конфигураторов временно исчезли комплектации Overland и Trailhawk, а их место заняла городская версия Limited Reserve.

    Сообщество замерло в ожидании: как бренд планирует развивать свои самые известные внедорожные модификации? И производитель не заставил себя долго ждать. Официально подтверждено: в линейку 2027 модельного года триумфально возвращаются Overland и Trailhawk. Давайте разберем, как изменилось позиционирование моделей, какая силовая установка им досталась и в чем теперь разница между комплектациями.


    Почему их убирали в 2026 году и почему вернули?

    Причина исключения:
    В 2026 модельном году Jeep радикально пересмотрел моторную гамму. На смену тяжелому атмосферному V8 Hemi пришел абсолютно новый, высокотехнологичный
    2,0-литровый бензиновый турбомотор Hurricane 4 Turbo (324 л.с. и 450 Нм). Чтобы максимально эффективно настроить логистику завода в Детройте и развести производственные потоки при внедрении нового двигателя, «промежуточные» комплектации Overland и Trailhawk отправили на короткий годовой перерыв.

    Причина возвращения:
    Американский офис Jeep быстро отреагировал на запросы рынка. Преданные фанаты марки хотели видеть четкое разделение линеек и сохранение классической «золотой середины» с честным «железным» полным приводом и понижающим рядом на традиционном ДВС. В итоге Jeep вернул обе комплектации. Главное изменение в позиционировании — теперь Overland и Trailhawk ориентированы на классический бензиновый формат с новым эффективным турбомотором Hurricane 4 в связке с проверенным 8-ступенчатым автоматом, что позволило сделать их легче и доступнее для любителей тюнинга.


    В чем разница? Сравниваем Limited, Trailhawk, Overland и Summit

    После официального возвращения моделей иерархия Grand Cherokee WL выглядит следующим образом:

    Характеристика / Опция

    Limited

    Trailhawk

    Overland

    Summit

    Философия версии

    Комфортный стандарт

    Бескомпромиссный оффроуд

    Премиальный туризм

    Люксовый флагман

    Базовый мотор

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4 / 4xe PHEV

    Система полного привода

    Quadra-Trac I (без понижайки)

    Quadra-Drive II (с понижайкой + eLSD)

    Quadra-Trac II (с понижайкой)

    Quadra-Drive II (+ eLSD)

    Подвеска

    Пружинная

    Пневмо Quadra-Lift (off-road)

    Пневмо Quadra-Lift (адаптивная)

    Пневмо Quadra-Lift (комфорт)

    Колеса и шины

    18" или 20" дорожные

    18" + All-Terrain 30.5"

    21" низкопрофильные

    21" премиальные

    Внешние особенности

    Хром-пакет

    Матовый капот, антихром, красные крюки

    Глянец, хромированные крюки, панорама

    Двухцветный кузов, максимальный шик

    1. Limited: Семейный прагматик

    Снимок экрана 2026-10-01 152330.png

    Limited получил новый мотор Hurricane 4 и обновленный большой экран мультимедиа, став гораздо технологичнее и шустрее. Однако у него по-прежнему самый простой полный привод Quadra-Trac I (без понижающего ряда) и обычная пружинная подвеска. Это отличная машина для города и легкого проселка.

    2. Trailhawk: Защитник внедорожных традиций

    2027-grand-cherokee-trailhawk-jeep-4cg93i0aifm0gz915u.jpeg

    Слово Trailhawk традиционно означает максимальную готовность к суровым условиям прямо с завода. Модификация получила скошенные бамперы для лучшей геометрии (угол въезда 36 градусов), стальные пластины защиты днища, размыкаемый передний стабилизатор и задний электронный дифференциал eLSD. Благодаря пневмоподвеске Quadra-Lift клиренс увеличивается до внушительных 290 мм (11.4 дюйма).

    3. Overland: Люксовый экспедиционник

    Снимок экрана 2026-10-01 145633.png

    Overland предлагает техническую базу Trailhawk, но в премиальном исполнении. Агрессивный пластиковый обвес уступил место элементам, окрашенным в цвет кузова, а на смену внедорожным колесам пришли огромные 21-дюймовые диски. При этом внутри осталась честная раздатка Quadra-Trac II с понижающим рядом и пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами. Превосходный вариант для дальних путешествий всей семьей.

    4. Summit: Вершина эволюции

    l-intro-1782921785.jpg

    Summit — это чистый премиум высокого уровня. Здесь используется топовая кожа Palermo, вставки из натурального дерева, массаж кресел и максимальный пакет электронных ассистентов.


    Новое позиционирование гибридов 4xe

    Важные изменения коснулись высокотехнологичной силовой установки 4xe plug-in hybrid (375 л.с.). Концерн Stellantis полностью пересмотрел ее рыночную философию. Теперь гибридная технология позиционируется исключительно как высокотехнологичный флагманский эксклюзив.

    Ее сознательно убрали из утилитарных внедорожных версий, чтобы четко разделить линейки. Отныне передовая установка 4xe закреплена за самыми дорогими, статусными и ориентированными на максимальный асфальтовый комфорт комплектациями — Summit и Summit Reserve . Это подчеркивает премиальный статус гибрида, предлагая владельцам флагманских версий возможность бесшумного передвижения на электротяге в мегаполисе и впечатляющую суммарную динамику.

    Итог для клуба

    Jeep принял взвешенное решение, разделив линейку по интересам. Overland и Trailhawk вернулись к своим истокам, получив мощный бензиновый двигатель Hurricane 4, что порадует любителей классического оффроуда. В то же время инновационный 4xe закрепил за собой статус визитной карточки роскошных флагманских версий.

    Какое исполнение обновленного WL вам ближе — бензиновый Trailhawk для выездов на природу, Overland как универсальный автомобиль для любых задач или высокотехнологичный гибрид Summit 4xe для города?

    Последние записи

  2. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 306 Записей
    • 29 Комментариев
    • 206120 Просмотров

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5⭐ на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Копеечная деталь, к которой не подобраться при собранном мотоцикле отсеке

    Антифриз хлестал из-под турбины на дизельном Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года, мотор 3.0 EXF, пробег почти 270 тысяч. Уровень в бачке уходил, а лужи под машиной владелец не находил.

    Течь шла из патрубка охлаждения турбины. Он сидит в глубине моторного отсека, между двигателем и моторным щитом, снаружи почти не виден, и подлезть к нему без снятия силового агрегата невозможно.

    Почему рвётся патрубок контура охлаждения турбины

    Турбина дизеля раскаляется до сотен градусов, и часть тепла с неё снимает антифриз по отдельному небольшому контуру.

    Патрубок этого контура годами работает на постоянных циклах нагрева и остывания, постепенно теряет эластичность и в итоге даёт трещину под давлением. На пробеге под три сотни для 3-литрового дизеля это рядовой износ, а не редкий случай.

    Мотор наружу ради одного шланга

    Двигатель с подрамником, трансмиссией и частью подвески мы у нас в ТРС-Моторс отсоединили от кузова, а кузов подняли вверх. Только в таком положении к патрубку появляется доступ, поэтому ради недорогой детали пришлось идти на полную разборку.

    Патрубок заменили, контур заполнили и проверили на герметичность под давлением. Как выглядит трещина и подтёки по задней стенке двигателя, показали на видео.

    Пока мотор был снят, взялись за свечи накала: по двум wiTECH держал ошибку, они не грелись. Три свечи вывернули, остальные закисли, в этом направлении продолжаем работать. Тем же заходом устранили мелочи по подвеске.

    Антифриз убывает, а на асфальте после стоянки чисто

    Смотрите уровень в расширительном бачке чаще, чем принято, на американских машинах разумно проверять каждую тысячу километров.

    Если жидкость уходит, но лужи под машиной нет, осмотрите заднюю стенку двигателя со стороны моторного щита. Свежие подтёки и засохшие разводы в этом районе прямо указывают на контур охлаждения турбины.

    Найденная заранее течь ничего не меняет по объёму работ, мотор снимать всё равно придётся, зато турбина не останется без охлаждения в дороге и не уйдёт в перегрев.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 107 Комментариев
    • 447798 Просмотров
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.