Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
22
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2007 Laredo
Город: OMSK
Опубликовано
Опубликовано

плюсы чиповки понятны

минусы есть?

вопрос тем, кого уже стоит и проехали год, полтора...

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Полтора года.Адакт.Плюсы есть,минусов нет.Чипуйся и не парься.

Минус только один-почему я не сделал этого раньше?

Изменено пользователем олегТТ
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Ну я знаю как минимум троих, кто может сказать только минусы, без плюсов вообще. Так что зависит от состояния машины и рук чиповальщика. Хотя, вон выше, человек пишет и про ГДЕ что не прокатило. Хотя, я таки думаю о втором разе.

Не оставляют мечты о расходе в 8 по трассе и 10-12 в городе

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чиповал в партнерах клуба,на Варшавке,второй год все нормуль

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Ну я знаю как минимум троих, кто может сказать только минусы, без плюсов вообще. Так что зависит от состояния машины и рук чиповальщика. Хотя, вон выше, человек пишет и про ГДЕ что не прокатило. Хотя, я таки думаю о втором разе.

Не оставляют мечты о расходе в 8 по трассе и 10-12 в городе

Ну если тебе мало, на вот еще один ГДЕ...

https://www.drive2.ru/l/7530941/

82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чиповал в партнерах клуба,на Варшавке,второй год все нормуль

 

Примерный пробег с чипом? На момент чипа СВИРЛ и ЕГР работали? Или их не отключали?

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Около 30000,все оставил рабочее,на СВИРЛ давно поставил резистор уже года 3 как

Изменено пользователем murey
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вопрос тем, кого уже стоит и проехали год, полтора...

Два года - все Ок!

 

 

Не оставляют мечты о расходе в 8 по трассе и 10-12 в городе

Забудь :(

9 по трассе, 11 смешанный, от 12-ти в городе.

Ну, разве что с попутным ветром и открытым багажником ;)

 

 

Примерный пробег с чипом? На момент чипа СВИРЛ и ЕГР работали? Или их не отключали?

У меня уже 60 тыс.

Все работало, все программно отключил.

22
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2007 Laredo
Город: OMSK
Опубликовано
Опубликовано

спасибо камрады, понятно

ещё вопрос:

у нас в городе разница на установку этого адакта различается в 2 раза - от 9 до 20 т.р., в чём может быть подвох?


 

 


Не оставляют мечты о расходе в 8 по трассе

мин. что получилось - 8,8 л., тошнил за буханкой 70-80км\ч.. :lol2:

  • Партнёр клуба
102
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По ADACT небольшая вводная.

Очень много мошенников,которые выдают себя за представителей ADACT, поэтому нужно аккуратно.

Идете на сайт ADACT смотрите представителей в вашем городе.

https://adact2.ru/where

Звоните зразу предупреждайте что нужен сертификат.

После процедуры Вам выдадут сертификат соответствия который можно проверить на сайте.

https://adact2.ru/check-certificate

Но, и это не все уловки мошенников.

Поэтому обращайтесь  :)

22
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2007 Laredo
Город: OMSK
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Поэтому обращайтесь 
может тогда подскажете к кому в Омске обратиться, что бы всё правильно было и с опытом..? :up:
  • Партнёр клуба
102
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пробуйте связаться, тел.+7913978044Ноль. Владимир.

  • 4 недели спустя...
36
Автомобиль: был: Grand Cherokee 3.0 CRD 2007 overload
чёрный !
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Полтора года.Адакт.Плюсы есть,минусов нет.Чипуйся и не парься.

Минус только один-почему я не сделал этого раньше?

Какая цена там чипа тюнега ? и дайте совет если не трудно : ЕГР отключать? СВИРЛ ? САЖЕВЫЙ вырезать?

Изменено пользователем Online111
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


ЕГР отключать? СВИРЛ ? САЖЕВЫЙ вырезать?
Свирл отключать - когда накроется неизвестно (вопрос времени),чинить гиморно да и не нужно. ЕГР я оставил(без него вроде зимой дольше греется), но не принципиально , можно сразу отключить.

Сажевика у меня не было. Но вырезать надо.

Опубликовано

Да все надо отключать и вырезать сразу. Перечиповывать бесплатно никто не будет потом. Делать так сразу

36
Автомобиль: был: Grand Cherokee 3.0 CRD 2007 overload
чёрный !
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Свирл отключать - когда накроется неизвестно (вопрос времени),чинить гиморно да и не нужно. ЕГР я оставил(без него вроде зимой дольше греется), но не принципиально , можно сразу отключить.

Сажевика у меня не было. Но вырезать надо.

 

спс 

Да все надо отключать и вырезать сразу. Перечиповывать бесплатно никто не будет потом. Делать так сразу

спс

  • 2 месяца спустя...
11
Автомобиль: Cadillac BLS 2.0 AT
Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Тольятти
Опубликовано
Опубликовано

парни тема такая,и я и Костя(KoKoSSS) чипанулись Адактом, провал на 2500-3000 при тапке в пол был и у меня и у него... я проблему решить не успел,

(не знаю за Костю, давно не связывались). Вообщем ситуация.. Утонул я, притом наглушняк... с отрывом двух шатунов 5 и 6 цилиндра.. двиг под замену, искал почти год, нашел.. поставил.. и вот оно счастье 

- поехал. Но... нихрена не разгоняется... свист с права как будто самолет взлетает, и выпадает "молния"... на прошивке отключен СВИРЛ и ЕГР .. вот я думаю, может на установленном моторе закрыты заслонки СВИРла? из за чего 

он не едет? или может какой датчик расхода воздуха или еще ченить "утануло" вместе с двиглом? ощущения при разгоне как при стоке... занаво прицеп прилепили...

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


вот я думаю, может на установленном моторе закрыты заслонки СВИРла?

 

Ну так он отключается у нас - клемма одета на свирл, включаем зажигание, снимаем клемму, всё готово.... 

11
Автомобиль: Cadillac BLS 2.0 AT
Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Тольятти
Опубликовано
Опубликовано

Ну так он отключается у нас - клемма одета на свирл, включаем зажигание, снимаем клемму, всё готово.... 

а, вот оно что, даже если програмно отключен? просто парни при чиповке сняяли и замотали клемму на свирле и на ЕГР... так их значит размотать, одеть, включить щажигание и потом откинуть.. так я понимаю? или нет?  :hi:

Опубликовано

Чиповался адактом в stage1с отключением заслонок и егр, никакие клеммы не снимал, хотя тот, кто делал очень настаивал (снимал для эксперимента потом сам с егра- разницы ноль). Тоже был провал, ошибка по передуву (без зажигания чека). При заливке стока провал уходил.

Созванивался с Кстовчанином, договаривался о допиливании прошивки. Допилили, прислали, залить не успел - продал машину и потом сам прибор для прошивки тоже продал. Допиленную прошивку отдал покупателю и оставил копии стока+первый вариант+второй допиленный себе.

Если что, машина осталась на форуме.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 еще ченить "утануло" вместе с двиглом?

А диагностика разве не говорит, что утонуло?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Чиповался адактом в stage1с отключением заслонок и егр

 

Сань, не знаю..., я чиповался у наших партнёров, так как давно знаком...., мне Сашка скидывал с ЕГР клему..., по свирлу выше описал процедуру..... Провалов не было никогда у меня....


 

 


просто парни при чиповке сняяли и замотали клемму на свирле и на ЕГР... так их значит размотать, одеть, включить щажигание и потом откинуть.. так я понимаю? или нет? 

 

Да, я так и делал....

Опубликовано

 

 


Сань, не знаю..., я чиповался у наших партнёров, так как давно знаком..

Ни к кому претензий не предъявляю. С Кстовчанином интеллегентно обсудили причины проблемы, они обещали допилить и допилили прошивку. Он сказал что такое бывает, выдал рекомендации по проверке механических неисправностей. Неисправностей не оказалось, просто где-то что-то не срослось в моей машине и их первой версии прошивки. 

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


так их значит размотать, одеть, включить щажигание и потом откинуть..
Для свирла именно так. Для ЕГР без разницы.
11
Автомобиль: Cadillac BLS 2.0 AT
Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Тольятти
Опубликовано
Опубликовано

Сань, не знаю..., я чиповался у наших партнёров, так как давно знаком...., мне Сашка скидывал с ЕГР клему..., по свирлу выше описал процедуру..... Провалов не было никогда у меня....

 

 

Да, я так и делал....

Не проканало...горит теперь чек...во вторник записался на диагностику, посмотрим что еще сдохло...))

11
Автомобиль: Cadillac BLS 2.0 AT
Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Тольятти
Опубликовано
Опубликовано

Допиленную прошивку отдал покупателю и оставил копии стока+первый вариант+второй допиленный себе.

Если что, машина осталась на форуме.

Отличная новость! )))
  • 4 месяца спустя...
5
Автомобиль: jeep
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

В середине февраля прошился у адакта вроде все нормально но какието пинки потом подключил сканер лаунч висит ошибка в памяти та самая р0046 стал капать онлайн тесты показывают передув давление почти в 2 бара. Ошибка выскакивает на доволении в 1.8 говорит о том что серво-привод в недопустимой зоне когда лопатками пытается сбросить давления.Причем все отрабатывает как надо турбину и актуатор уже все перебрал все идеально работает. На графики видно четко когда начинает почти давления актуатор начинает плавно раздвигать лопатки чтоб снизить давления но его не хватает скорей всего по причине его диапазона хода прописанной в прошивке. По этому и вылетает эта ошибка. Либа нужна какая-то одоптация актуатор под эту прошивку. Завтра буду звонить разбегаться.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 130 гостей (Посмотреть всех)

    • shatodo
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.