Перейти к содержанию

Обслуживание в Новосибирске


Рекомендуемые сообщения

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Не факт что моторчик! так как он после юстировки. если есть проблемы со шторками блок отключает его! проще проверить вытащить пред вставить. и быстро посмотреть двигается ли он или нет!номер 15 пред вытащи на несколько секунд минуту! http://jeep4x4club.ru/gallery/image/11511-predi/

6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

И как ты это определил?!

 

а я его открутил от этой штукенции которая заслонки крутит, и давай сильнее - слабее делать мощность, потом холодно-жарко, на ноги - на стекло, а его крутилка, которая должна открывать-закрывать как я понял заслонки, вообще никак не реагирует, даже на пол-градуса. Отсюда я сделал вывод, что моторчик не фурычит, может и не правильный, но как говорится чем богаты)))

6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Не факт что моторчик! так как он после юстировки. если есть проблемы со шторками блок отключает его! проще проверить вытащить пред вставить. и быстро посмотреть двигается ли он или нет!номер 15 пред вытащи на несколько секунд минуту! http://jeep4x4club.ru/gallery/image/11511-predi/

 

Завтра заеду с утра к электрикам пусть смотрят, неохота уже сегодня опять бардачок снимать). Кстати, покрутил эту крутилку которую моторчик должен крутить, она крутится вообще без каких либо проблем в разные стороны, это значит отвалились заслонки или наоборот на месте?

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

без каких либо проблем в разные стороны

она двигается в одну сторону до упора, и в другую до упора. если все время прокручивается, знач кирдык заслонке.

Завтра пойду узнавать у токаря как дела по моему заказу заслонок. Если по нулям, придеца нового искать(((

6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Блок климата умер, теперь искать хорошего электронщика((((

27
Автомобиль: WJ 99 г.
4.7 лимитед
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

у меня тоже не очень корректно стал работать

6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Завтра поеду, сдам на ремонт, вроде парень пообещал все сделать в лучшем виде, можт у него же сразу и узнаю кто мне заслонки сделает, ну жутко не охота самому делать)))))

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Попробовал как я тебе посоветовал? как определили что блок климата?если что то не понятно звони обьясню!в сервисе наипать могут!

Изменено пользователем jeepwjkrs
56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
http://jeepdex.com/pdfs/68080867AA.pdf может кому пригодится ремонт не снимая!себе делал так , только у меня по эстетичней получилось!и заклеил все жидким(горячим)пластмассом !
6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Попробовал как я тебе посоветовал? как определили что блок климата?если что то не понятно звони обьясню!в сервисе наипать могут!

 

Да, пробовал, маторчик работает, а вот сигнал от блока климат-контроля не идет регулировки температуры

  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: WJ
2002
4l
Limited
Город: Новосиб
Опубликовано
Опубликовано

А кто знает контакты Михаила, который по коробкам? Где в районе Золотой нивы обитает. Киньте в личку у кого есть.

  • 4 недели спустя...
85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

скажите мне тоже его контакты

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

А кто знает контакты Михаила, который по коробкам? Где в районе Золотой нивы обитает. Киньте в личку у кого есть.

тоже актуально

7
Автомобиль: WG-1999. 4L
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ого! Неужто проблемы с коробасом у народа?

6
Автомобиль: Limited 5.9
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Есть контакты Михаила - перебирал у него коробку.

 

восемь 913 девять восемь шесть 4 восемь 1O

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

Есть контакты Михаила - перебирал у него коробку.

 

восемь 913 девять восемь шесть 4 восемь 1O

Макс спасибо!

6
Автомобиль: Limited 5.9
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Макс спасибо!

Да не за что! Главное, чтобы помогло...

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 1993 4.0 i
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, а подскажите где в Нске за вменяемые деньги можно мост передний отдефектовать и перебрать? Машина Cherokee xj, мост Dana 30. В Американ каре не берутся, спеца по мостам нет.

6
Автомобиль: Limited 5.9
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, а подскажите где в Нске за вменяемые деньги можно мост передний отдефектовать и перебрать? Машина Cherokee xj, мост Dana 30. В Американ каре не берутся, спеца по мостам нет.

Спрошу у знакомых, вроде был такой спец где-то на Шлюзе. Только внедорожниками занимается, по мостам - к нему.

0
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 1993 4.0 i
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Спрошу у знакомых, вроде был такой спец где-то на Шлюзе. Только внедорожниками занимается, по мостам - к нему.

Буду благодарен!

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Буду благодарен!

Где-то тут же на форуме говорили про контору, которая занимается мостами на любые внедорожники, даже вроде новые делает при необходимости. Помню, даже кто-то из Москвичей спрашивал сибиряков репутацию этих ребят. Если не ошибаюсь - на Писемского где-то сидели...

http://jeep4x4club.ru/topic/19528-prosba-k-dzhipovodoam-novosibirska-nado-prove/

 

А кто знает контакты Михаила, который по коробкам? Где в районе Золотой нивы обитает. Киньте в личку у кого есть.

Ты же вроде у Виктора машину брал или ошибаюсь? У него вроде норм машины по крупным агрегатам.

Изменено пользователем Тёмный
0
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 1993 4.0 i
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Там речь шла про СТО Редуктор, они работают только с ограниченным кругом моделей, за американские машины не берутся.

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Там речь шла про СТО Редуктор, они работают только с ограниченным кругом моделей, за американские машины не берутся.

Жаль. Интересно, почему народ редко берется за американцев хотя бы по железу типа постов и подвески...

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Интересно, почему народ редко берется за американцев хотя бы по железу типа постов и подвески...

Миш, тут все просто, их мало, запчасти под рукой не лежат и поставка иной раз длительная. Нужны спец ключи к тому же. Мануалов опять же нет, или на аглицком, который далеко не все знают.

Насколько понимаю, сам редуктор отстроить не очень сложно, там в основном проблема в наборе колец для отстройки. За дорого вряд ли кто делать будет, проще контракт купить, а за дешево мастеру браться лень. Мало ли чего, потом запчасти замаешься ждать, да и хозяин весь мозг вынесет)))

Думаю при возможности сам поучиться в настройке, в теории это не сложно, но опять же там приспособы надо, кольца регулировочные, да побольше, ну и время на все это. К тому же сразу сальники на оси, подшипники на морковку с сальником, плюс сжимное кольцо, или как там его?!))) Ну это в резерв. Так что браться с головой надо, и каждый мало мало сведущий мастер СТО это понимает, вот и не берутся.

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Да нормально машин уже, только на форуме народу прилично, а сколько не-форумчан? Даже если будет 50 клиентов, они полностью обеспечат владельца СТО...

Ладно редуктора, радиатор поменять не каждый берется...

6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Да, Shed открывай СТО, а то скоро панель надо разбирать, а то там че то хрустит, трещит, половина пассажира холодом дует, причем не заслонки оказались))) И вакуумный усилитель тормозов менять, и улитку в руле, и подогрев сидения водителя, короче куча всего еще. И так жалко отдавать машинку на растерзание ж*поруким мастерам на тойотовских СТО((((

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Да, Shed открывай СТО

Пока тяму маловато, все с опытом придет, да и гараж более подготовленый надо бы)) Вот и хочу потихоньку коалицию клубных мастеров по Вжикам собрать, по Зеткам Леха есть хотябы)) Но и всем подряд смысла не вижу помогать дЕлом, хотелось бы видеть рядом клубней, настоящих приверженцев марки Jeep, а не тех, кто купили хлам, сделали на халяву за счет клубней, покатались и продали поскорей, пока ломаться опять не начал, что в принципе неизбежно, так как нет вечных машин)))ИМХО

и улитку в руле

Кстати у Лехи в мочище есть две улитки на Вжика, он мне вчера показывал. Они разные немного, по разъемам, поэтому нужно знать еще у тебя какая стоит.

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Да, Shed открывай СТО, а то скоро панель надо разбирать, а то там че то хрустит, трещит, половина пассажира холодом дует, причем не заслонки оказались))) И вакуумный усилитель тормозов менять, и улитку в руле, и подогрев сидения водителя, короче куча всего еще. И так жалко отдавать машинку на растерзание ж*поруким мастерам на тойотовских СТО((((

Да ну почему тойотовских, есть пара про-американских, только ценник там будет не айс.

 

Кстати у Лехи в мочище есть две улитки на Вжика, он мне вчера показывал. Они разные немного, по разъемам, поэтому нужно знать еще у тебя какая стоит.

А умершая улитка в руле - какие симптомы? Неработающий круиз и кнопки управления магнитолы например?

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пока тяму маловато, все с опытом придет, да и гараж более подготовленый надо бы)) Вот и хочу потихоньку коалицию клубных мастеров по Вжикам собрать, по Зеткам Леха есть хотябы)) Но и всем подряд смысла не вижу помогать дЕлом, хотелось бы видеть рядом клубней, настоящих приверженцев марки Jeep, а не тех, кто купили хлам, сделали на халяву за счет клубней, покатались и продали поскорей, пока ломаться опять не начал, что в принципе неизбежно, так как нет вечных машин)))ИМХО

 

Дим, не прибедняйся.

Заслонки уже можешь поменять, аморты-пружины вкруг, масла в двиге-мостах-акпп, фильтры всякие, уже с этого будешь иметь неплохую копейку, и единомышленникам по марке авто помогать нехило, даже если будешь выставлять для своих ценник на 50% ниже средних по городу. да что там говорить, если заменя свечей в 1000 р стоит...

 

А про со-клубный гараж, меня коллеги на работе уговаривают снять гараж взамен того чтобы на стоянке машину ставить. Типа сможем по минимуму сами ремонт делать (они у меня там субару-маньяки, редуктор задний поменять зимой в снегу не проблема вообще :)) ). Я так подумл - пропадать же там буду по вечерам, жена из дому погонит )))

Изменено пользователем Тёмный
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

А умершая улитка в руле - какие симптомы? Неработающий круиз и кнопки управления магнитолы например?

Запросто. Но вроде кто то отписывал на форуме что чинил улитку. Там общий провод вроде отваливается, хотя наверно у кого как, сам не вскрывал, точно сказать не могу.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 142 гостя (Посмотреть всех)

    • s321
    • Serj052
    • ИльяТХ
    • 6660006
    • kiril
    • Wally
    • krokozavr
    • igor 050
    • Vlad-Sarov
    • Марина гранд чероки
    • truckdriver
    • leksrus1
    • Graf_z
    • mioiren
    • alexservice
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.