Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Обслуживание в Новосибирске

Доброе время суток.

Хотел поинтересоваться где обслуживаются уважаемые форумчане в нашем славном городе?

И если знаете то где есть дилерский (StarScan) диагностический стенд?

Спасибо.

  • Ответы 1,5k
  • Просмотры 239,2k
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Самые популярные сообщения

  • ЗАПЧАСТИ И РЕМОНТ В НОВОСИБИРСКЕ И ОБЛАСТИ У КЛУБНЕЙ   Артём @ARTEM_NSKGC 8-983-157-21-один один - замена всех жиж, ремонт и замена двигателя, АКПП, раздатки, ремонт ходовой, любые вопросы по электр

  • Ремонтировался у ARTEM_NSKGC, а именно, шаровые заменить и бензобак снять-поставить (диагностика, оказалось, что крышку нужно закрутить), т. к. топливо вытекало, когда полный бак заливал. Плюсы: 1. Не

  • Санька Хрен
    Санька Хрен

    Наблюдаюсь у Артёма ))) Отзывы только положительные! Надеюсь победим мои проблемы с машиной!

Опубликованные изображения

Важные ответы

Да ну, откачивать, нудно, ща чашечку поставлю, отверну сдерну, пусть льеться на здоровье)))) Если литра 1,5-2 то есть такие чашечки дома, думал больше будет)

 

Ремонтник из меня этаж копец, ща главное не захлебнуться в антифризе и не залить все подкопотное пространство, все, пошел я, если не отпишусь через час-полтора, значит каюк либо мне либо машине)

Изменено пользователем Likanin

Ну если что кричи SOS!!!!! Придем на помощь

 

Пойду на всякий случай лодку накачаю ))))))

Свечи вообще то довольно элементарно меняются, даже как то странно что кто то их сам поменять не может!?

 

Я вот тоже думаю, винду поставить на комп, офис, вирусы вылечить - это же на раз-два, даже мне, не админу, не эникейщику. А кто-то деньги платит...

Кто-то за поклейку обоев элементарную 400 метров за квадрат готов платить, прикрутить один плинтус, аж 300 р (5 минут работы между прочим), я уж молчу что для кого-то плитку на стенку положить приравнивается к нейрохирургической операции.

Понял направление моих мыслей? ;)

Понял направление моих мыслей?

Да, как правило возица неохота))) Не вопрос, надо будет решим)))

Все серьезные дела требуют первоначальных вложений, тем более уже трое нас стало )) Если что, то есть коробка 45-ая ))

Отличненько))ну все жди в гости) а то со своим коробасом ладу дать не могу))

кстати могу предоставить свой передний мост для экспериментов и починки :D

 

А он у тебя к машине прикручен или валяется где-нибудь в гараже? ))

Если первый вариант, я не рискну человека надолго без машины оставлять, раскидав мост и разбираться, что да как там делается по-правильному ))

Отличненько))ну все жди в гости) а то со своим коробасом ладу дать не могу))

 

Как-то неудачно выразился..

Ну причину замены коробки я выложил на чистоту. Себе бы ее оставил, потому как, в то время когда это случилось, с деньгами было и так "..денег хватит только на водку..", а тут еще на ровном месте и по своей же ошибке пришлось в долг 50тр залазить. Ради экономии бюджета всю замену пришлось самому осваивать ))

Цели "скинуть" коробку у меня нет. В том виде что она сейчас есть, отдать кому-то не "левому" совесть не позволит. Надо бы достоверно выяснить ее состояние, а потом с чистою совестью либо восстанавливать, либо ставить и ездить ))

А он у тебя к машине прикручен или валяется где-нибудь в гараже? ))

Если первый вариант, я не рискну человека надолго без машины оставлять, раскидав мост и разбираться, что да как там делается по-правильному ))

на машине. мне бы и самому интересно принять участие. к тому же там у меня еще много работы по ходовой. я бы мог паралельно ходовочку подшаманить в гаражных условиях а то как то на улице да на снегу не комильфо :D

Цели "скинуть" коробку у меня нет. В том виде что она сейчас есть, отдать кому-то не "левому" совесть не позволит. Надо бы достоверно выяснить ее состояние, а потом с чистою совестью либо восстанавливать, либо ставить и ездить ))

Лёнь, просто есть проблемка у Тёмы с коробкой, пока не можем понять что конкретно, толи блок соленойдов мозг парит, толи что. Просто так его покупать нехотелось бы, вот и подумали, может одолжить его у тебя на время. У тебя кстати яма есть в гараже?!

Ну тогда вроде нет проблем. Гараж с ямой.

Тут есть хороший спец. по мостам: ул. Моторная 16, корпус 1. +7 (383) 255-9-111, Илья. Заодно, Илья может еще кого-нибудь порекомендовать, но, похоже, лучший спец - именно у них.

Ага, спасибо!

 

Мужики, вы давайте, осваивайте переборку мостов, если есть время и желание - а клиенты быстро найдутся)

У меня есть корпус переднего моста Дана 30, правда точно не знаю от какой модели, но он с дыркой под размыкатель правой полуоси. Когда у меня была проблема с мостом и была вероятность выкидывать мой мост на чермет, то я прикупил данный корпус на крайний случай - поставить его вместо своего, только без внутренностей. По креплениям практически мало бы пришлось переделывать, но так как он не пригодился - то занимает место в гараже. Может кому нибудь пригодится?

Дмитрий, ну вот… и основная железяка от моста почти нашлась )))

Да у меня пока не ясно, чем дело кончится. Хвостовик люфтит, но воя на ходу нет, работает тихо.

Дмитрий, ну вот… и основная железяка от моста почти нашлась )))

Нееет брат, корпус моста, это далеко не мост еще))) Я конеш понимаю, что были бы кости)) но один корпус пока не решает))

Вот и мой передний мост загудел, приговорили полшибники хвостовика. Вот думаю где делать

Вот и мой передний мост загудел, приговорили полшибники хвостовика. Вот думаю где делать

 

координаты недавно тут сообщали.

А был бы заранее починеный мост, можно было бы их просто перекинуть и ездить дальше, а твой на восстановление ))

Вот и мой передний мост загудел, приговорили полшибники хвостовика. Вот думаю где делать

Без разбора приговорили? Это как? На слух?)

Без разбора приговорили? Это как? На слух?)

хвостовик моста был горячий, следовательно греются подшипники, соответственно так быть не должно и значит замена

Ребята, сегодня еще и моторчик вентилятора печки захрустел, да так, что кажеться что на кукурузнике летишь, скажите его каталожный номер? Найти не могу(

хвостовик моста был горячий

Серег, кто приговорил!?

 

сегодня еще и моторчик вентилятора печки захрустел,

А у тебя не заслонка случаем вывалилась?! Сними моторчик, погляди как там все!? Можно попробовать смазать подшипник, поездишь еще поди.

Серег, кто приговорил!?

 

на НЗХК ездил

на НЗХК ездил

Я конеш может ошибаюсь, но все трущиеся детали как бы греются, вот то что воет, это да, скорее подшипники, хотя возможно просто подтянуть гайку надо. Со Стасом переговори.

Я конеш может ошибаюсь, но все трущиеся детали как бы греются, вот то что воет, это да, скорее подшипники, хотя возможно просто подтянуть гайку надо. Со Стасом переговори.

так с ним и был с начало составлен разговор, он то и послал меня на эти три четыре буквы :lol2: :lol2: :lol2:

А у тебя не заслонка случаем вывалилась?! Сними моторчик, погляди как там все!? Можно попробовать смазать подшипник, поездишь еще поди.

 

Ну да я завтра на работе на теплом складе и хочу вытащить его смазать, но на всякий случай номерок бы)

так с ним и был с начало составлен разговор, он то и послал меня на эти три четыре буквы

А чего к Валере не отправил, тот же мостовик вроде?! Да и Витя кричит что устраняет вой, ну тут правда разговор особый)))

на всякий случай номерок бы)

http://www.elcats.ru/chrysler/Parts.aspx?Model=S99&Group=24&SubGroup=0000150&Title=1++HEVAC+with+Auto+Temp+Control%2C+LHD

по экзисту 05012701AA и 05012708AA бьются как моторчик, ну там и аналоги есть

Ага, спасибо большое

http://www.elcats.ru/chrysler/Parts.aspx?Model=S99&Group=24&SubGroup=0000150&Title=1++HEVAC+with+Auto+Temp+Control%2C+LHD

по экзисту 05012701AA и 05012708AA бьются как моторчик, ну там и аналоги есть

разбег от 20т.р. до 2-х. и какой лучше брать?

разбег от 20т.р. до 2-х. и какой лучше брать?

скупой платит дважды, дурак трижды, лох постоянно. К джипу это тоже относится))) Но иногда дешевле получается три раза по дешовке купить, нежели один раз оригинал, по сроку почти тоже самое, но не дает тебе уйти в ноль и сидеть без денег.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • Михаил Викторович
  • ПВ35
  • Серый73
  • up6
  • Москва
  • ha2ard
  • YJeep
  • Дмитрий71

Бортжурналы

  1. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 23 Записи
    • 22 Комментария
    • 32605 Просмотров

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Возвращение легенд: зачем Jeep вернул комплектации Overland и Trailhawk в семейство Grand Cherokee WL

    Привет, джиперы! На связи Jeep4x4club. Пятое поколение Grand Cherokee (индекс WL) продолжает подкидывать нам громкие инфоповоды. В ходе рестайлинга 2026 модельного года концерн Stellantis устроил серьезную встряску всей линейке: из конфигураторов временно исчезли комплектации Overland и Trailhawk, а их место заняла городская версия Limited Reserve.

    Сообщество замерло в ожидании: как бренд планирует развивать свои самые известные внедорожные модификации? И производитель не заставил себя долго ждать. Официально подтверждено: в линейку 2027 модельного года триумфально возвращаются Overland и Trailhawk. Давайте разберем, как изменилось позиционирование моделей, какая силовая установка им досталась и в чем теперь разница между комплектациями.


    Почему их убирали в 2026 году и почему вернули?

    Причина исключения:
    В 2026 модельном году Jeep радикально пересмотрел моторную гамму. На смену тяжелому атмосферному V8 Hemi пришел абсолютно новый, высокотехнологичный
    2,0-литровый бензиновый турбомотор Hurricane 4 Turbo (324 л.с. и 450 Нм). Чтобы максимально эффективно настроить логистику завода в Детройте и развести производственные потоки при внедрении нового двигателя, «промежуточные» комплектации Overland и Trailhawk отправили на короткий годовой перерыв.

    Причина возвращения:
    Американский офис Jeep быстро отреагировал на запросы рынка. Преданные фанаты марки хотели видеть четкое разделение линеек и сохранение классической «золотой середины» с честным «железным» полным приводом и понижающим рядом на традиционном ДВС. В итоге Jeep вернул обе комплектации. Главное изменение в позиционировании — теперь Overland и Trailhawk ориентированы на классический бензиновый формат с новым эффективным турбомотором Hurricane 4 в связке с проверенным 8-ступенчатым автоматом, что позволило сделать их легче и доступнее для любителей тюнинга.


    В чем разница? Сравниваем Limited, Trailhawk, Overland и Summit

    После официального возвращения моделей иерархия Grand Cherokee WL выглядит следующим образом:

    Характеристика / Опция

    Limited

    Trailhawk

    Overland

    Summit

    Философия версии

    Комфортный стандарт

    Бескомпромиссный оффроуд

    Премиальный туризм

    Люксовый флагман

    Базовый мотор

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4 / 4xe PHEV

    Система полного привода

    Quadra-Trac I (без понижайки)

    Quadra-Drive II (с понижайкой + eLSD)

    Quadra-Trac II (с понижайкой)

    Quadra-Drive II (+ eLSD)

    Подвеска

    Пружинная

    Пневмо Quadra-Lift (off-road)

    Пневмо Quadra-Lift (адаптивная)

    Пневмо Quadra-Lift (комфорт)

    Колеса и шины

    18" или 20" дорожные

    18" + All-Terrain 30.5"

    21" низкопрофильные

    21" премиальные

    Внешние особенности

    Хром-пакет

    Матовый капот, антихром, красные крюки

    Глянец, хромированные крюки, панорама

    Двухцветный кузов, максимальный шик

    1. Limited: Семейный прагматик

    Снимок экрана 2026-10-01 152330.png

    Limited получил новый мотор Hurricane 4 и обновленный большой экран мультимедиа, став гораздо технологичнее и шустрее. Однако у него по-прежнему самый простой полный привод Quadra-Trac I (без понижающего ряда) и обычная пружинная подвеска. Это отличная машина для города и легкого проселка.

    2. Trailhawk: Защитник внедорожных традиций

    2027-grand-cherokee-trailhawk-jeep-4cg93i0aifm0gz915u.jpeg

    Слово Trailhawk традиционно означает максимальную готовность к суровым условиям прямо с завода. Модификация получила скошенные бамперы для лучшей геометрии (угол въезда 36 градусов), стальные пластины защиты днища, размыкаемый передний стабилизатор и задний электронный дифференциал eLSD. Благодаря пневмоподвеске Quadra-Lift клиренс увеличивается до внушительных 290 мм (11.4 дюйма).

    3. Overland: Люксовый экспедиционник

    Снимок экрана 2026-10-01 145633.png

    Overland предлагает техническую базу Trailhawk, но в премиальном исполнении. Агрессивный пластиковый обвес уступил место элементам, окрашенным в цвет кузова, а на смену внедорожным колесам пришли огромные 21-дюймовые диски. При этом внутри осталась честная раздатка Quadra-Trac II с понижающим рядом и пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами. Превосходный вариант для дальних путешествий всей семьей.

    4. Summit: Вершина эволюции

    l-intro-1782921785.jpg

    Summit — это чистый премиум высокого уровня. Здесь используется топовая кожа Palermo, вставки из натурального дерева, массаж кресел и максимальный пакет электронных ассистентов.


    Новое позиционирование гибридов 4xe

    Важные изменения коснулись высокотехнологичной силовой установки 4xe plug-in hybrid (375 л.с.). Концерн Stellantis полностью пересмотрел ее рыночную философию. Теперь гибридная технология позиционируется исключительно как высокотехнологичный флагманский эксклюзив.

    Ее сознательно убрали из утилитарных внедорожных версий, чтобы четко разделить линейки. Отныне передовая установка 4xe закреплена за самыми дорогими, статусными и ориентированными на максимальный асфальтовый комфорт комплектациями — Summit и Summit Reserve . Это подчеркивает премиальный статус гибрида, предлагая владельцам флагманских версий возможность бесшумного передвижения на электротяге в мегаполисе и впечатляющую суммарную динамику.

    Итог для клуба

    Jeep принял взвешенное решение, разделив линейку по интересам. Overland и Trailhawk вернулись к своим истокам, получив мощный бензиновый двигатель Hurricane 4, что порадует любителей классического оффроуда. В то же время инновационный 4xe закрепил за собой статус визитной карточки роскошных флагманских версий.

    Какое исполнение обновленного WL вам ближе — бензиновый Trailhawk для выездов на природу, Overland как универсальный автомобиль для любых задач или высокотехнологичный гибрид Summit 4xe для города?

    Последние записи

  2. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 308 Записей
    • 27 Комментариев
    • 196762 Просмотра

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5⭐ на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Копеечная деталь, к которой не подобраться при собранном мотоцикле отсеке

    Антифриз хлестал из-под турбины на дизельном Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года, мотор 3.0 EXF, пробег почти 270 тысяч. Уровень в бачке уходил, а лужи под машиной владелец не находил.

    Течь шла из патрубка охлаждения турбины. Он сидит в глубине моторного отсека, между двигателем и моторным щитом, снаружи почти не виден, и подлезть к нему без снятия силового агрегата невозможно.

    Почему рвётся патрубок контура охлаждения турбины

    Турбина дизеля раскаляется до сотен градусов, и часть тепла с неё снимает антифриз по отдельному небольшому контуру.

    Патрубок этого контура годами работает на постоянных циклах нагрева и остывания, постепенно теряет эластичность и в итоге даёт трещину под давлением. На пробеге под три сотни для 3-литрового дизеля это рядовой износ, а не редкий случай.

    Мотор наружу ради одного шланга

    Двигатель с подрамником, трансмиссией и частью подвески мы у нас в ТРС-Моторс отсоединили от кузова, а кузов подняли вверх. Только в таком положении к патрубку появляется доступ, поэтому ради недорогой детали пришлось идти на полную разборку.

    Патрубок заменили, контур заполнили и проверили на герметичность под давлением. Как выглядит трещина и подтёки по задней стенке двигателя, показали на видео.

    Пока мотор был снят, взялись за свечи накала: по двум wiTECH держал ошибку, они не грелись. Три свечи вывернули, остальные закисли, в этом направлении продолжаем работать. Тем же заходом устранили мелочи по подвеске.

    Антифриз убывает, а на асфальте после стоянки чисто

    Смотрите уровень в расширительном бачке чаще, чем принято, на американских машинах разумно проверять каждую тысячу километров.

    Если жидкость уходит, но лужи под машиной нет, осмотрите заднюю стенку двигателя со стороны моторного щита. Свежие подтёки и засохшие разводы в этом районе прямо указывают на контур охлаждения турбины.

    Найденная заранее течь ничего не меняет по объёму работ, мотор снимать всё равно придётся, зато турбина не останется без охлаждения в дороге и не уйдёт в перегрев.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 105 Комментариев
    • 439539 Просмотров
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.