Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Обслуживание в Новосибирске

Доброе время суток.

Хотел поинтересоваться где обслуживаются уважаемые форумчане в нашем славном городе?

И если знаете то где есть дилерский (StarScan) диагностический стенд?

Спасибо.

  • Ответы 1,5k
  • Просмотры 238k
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Самые популярные сообщения

  • ЗАПЧАСТИ И РЕМОНТ В НОВОСИБИРСКЕ И ОБЛАСТИ У КЛУБНЕЙ   Артём @ARTEM_NSKGC 8-983-157-21-один один - замена всех жиж, ремонт и замена двигателя, АКПП, раздатки, ремонт ходовой, любые вопросы по электр

  • Ремонтировался у ARTEM_NSKGC, а именно, шаровые заменить и бензобак снять-поставить (диагностика, оказалось, что крышку нужно закрутить), т. к. топливо вытекало, когда полный бак заливал. Плюсы: 1. Не

  • Санька Хрен
    Санька Хрен

    Наблюдаюсь у Артёма ))) Отзывы только положительные! Надеюсь победим мои проблемы с машиной!

Опубликованные изображения

Важные ответы

Миш, дофига чего делать)) Раздатку, у мну 247, перед толком не подключается, мост передний перебрать, воет, или заменить на другой с блоком, вставить блок в задний мост, заменить сайленты, пружины, аморты, добить уже печку, сделать жопогреи, восстановить водительскую сидуху, восстановить круиз, сделать антикор, покрасить вкруг, перетянуть салон, заменить задние фары, зафигачить железные бампера, надыбать денег на газ или уже реактор городить (шутка))) в общем все как у всех. Так как на СТО это будет стоить мне очень дофига, по большей части все сам делать буду, лучше сам сломаю, но буду знать как сделать, а потом советы давать)))

 

Это Америка!

Американ кар на дунайской

"Ну доктор, вы маньяк" )))

 

А, в Америке не был. В американ кар мне мастер по наводке того же Вити заменил заслонку, помыл радиатор печки. Мне надо было срочно, в -27 надо было ребенка годовалого из области за 300 км везти, парни прониклись и сделали, сидели до 23 часов, чтобы я тут же в ночь мог уехать. За что им респект и уважуха.

Миш, дофига чего делать)) Раздатку, у мну 247, перед толком не подключается, мост передний перебрать, воет, или заменить на другой с блоком, вставить блок в задний мост, заменить сайленты, пружины, аморты, добить уже печку, сделать жопогреи, восстановить водительскую сидуху, восстановить круиз, сделать антикор, покрасить вкруг, перетянуть салон, заменить задние фары, зафигачить железные бампера, надыбать денег на газ или уже реактор городить (шутка))) в общем все как у всех. Так как на СТО это будет стоить мне очень дофига, по большей части все сам делать буду, лучше сам сломаю, но буду знать как сделать, а потом советы давать)))

практически мой список перечислил а я думал у меня одного плохая машина :blush:

В итоге машина шепчет, масло давит как надо и даже больше))

 

 

Вот у меня стрелка кажет правее вертикального положения на холодную, когда прогреется вроде почти вертикально стрелка стоит... Больше середины это сильно плохо?

 

да я в курсе про фильтра и масло. фильтра могу со своей снять, они у меня так нулевые. а сколько доставка стоит?

 

Доставка до Нска? этого не знаю даже. у меня так и вышло, сказали 35, я 35 и отдал Алексею. Потом просто еще было +500 доставка от Алексея до васхнила.

Больше середины это сильно плохо?

У меня также, считай норм. У Славяна после капиталки стрелка давления чуть ли не зашкаливает по его словам))

а я думал у меня одного плохая машина

Это разве плохая?! я так не говорил)) Главно она ездит! А остальное можно потихоньку делать))

"Ну доктор, вы маньяк" )))

 

А, в Америке не был. В американ кар мне мастер по наводке того же Вити заменил заслонку, помыл радиатор печки. Мне надо было срочно, в -27 надо было ребенка годовалого из области за 300 км везти, парни прониклись и сделали, сидели до 23 часов, чтобы я тут же в ночь мог уехать. За что им респект и уважуха.

Кстати, радиатор я тоже промывал. Правда без съема, фильтра в моей машине вроде как всегда менялись (хоть какое то спасибо предыдущему хозяину). Щас дует так, что руку обжигает )))

Миш, дофига чего делать)) Раздатку, у мну 247, перед толком не подключается, мост передний перебрать, воет, или заменить на другой с блоком, вставить блок в задний мост, заменить сайленты, пружины, аморты, добить уже печку, сделать жопогреи, восстановить водительскую сидуху, восстановить круиз, сделать антикор, покрасить вкруг, перетянуть салон, заменить задние фары, зафигачить железные бампера, надыбать денег на газ или уже реактор городить (шутка))) в общем все как у всех. Так как на СТО это будет стоить мне очень дофига, по большей части все сам делать буду, лучше сам сломаю, но буду знать как сделать, а потом советы давать)))

 

 

А что мешает самому сделать, например, вот это: " ..заменить сайленты, пружины, аморты..."?

У меня также, считай норм. У Славяна после капиталки стрелка давления чуть ли не зашкаливает по его словам))

 

Это разве плохая?! я так не говорил)) Главно она ездит! А остальное можно потихоньку делать))

у меня давление масла показывает на тройке, это нормально?

Так то и у меня ездит))

А что мешает самому сделать, например, вот это: " ..заменить сайленты, пружины, аморты..."?

Мне кажется, Дима итак сделает)))

Я вот тож думаю гаражик снять, по мелочи машинку пощупать, а то к тестю ездить далеко за 300 км. И самое главное - ппц сцу чота сломать, это же потом машину 300 км в город на сто тащить...

Мне кажется, Дима итак сделает)))

Я вот тож думаю гаражик снять, по мелочи машинку пощупать, а то к тестю ездить далеко за 300 км. И самое главное - ппц сцу чота сломать, это же потом машину 300 км в город на сто тащить...

Что щупать собрался?

Что щупать собрался?

По меркам ждиперов мелочи - масла в мостах, раздатке, фильтр топливный и свечи. Далее тоже рычаги передние на подходе и вроде как шаровые (но тут хз, сам стука не замечал).

А еще круиз, магнитола (не работают кнопки с руля и непонятно что с ченжером), не отзывается на управление правое зеркало и не реагирует машинка на нажатие кнопки OD. Плюс не работает пара лампочек в салоне, надо искать где обрыв и что-то с стеклоподьемником на одной из задних дверей.

Далее светит установка вискомуфты вентилятора, замена радиатора на что-то лучшее чем тайвань (мб ниссенс или какой дубликат американский, 16 тыр за оригинал жаба квакает), ну и редуктор гидрача подтекает, тоже что-то делать надо будет, пока подливаю жидкость для ГУР грамм сто в месяц.

 

Привет бывшему хозяину форумчанину-сибиряку, черти в аду его уже ждут )))

 

Я седня что-то прям добрый, на НГС форуме вот-вот забанят.

Вот по первому абзацу могу помочь, так как сам у себя многое из этого проделал.. но ехать придется тоже не слабо, до васхнила )))

А вот по электрике... я туда не суюсь, так как не шарю. У самого зеркало правое не регулируется... по книжке умной, провести диагностику, делать нефиг... но займусь этим если мне будет делать нефиг )))

 

у меня давление масла показывает на тройке, это нормально?

Так то и у меня ездит))

на 3 это же вертикально? тогда нормально )))

у меня просто к 4 лезет при езде, а это уже отклонение, отклонение от нормального положения... вот только я не знаю хорошо ли это, когда много.

Васхнил ближе краснозерки )))

 

Спасибо за предложение!

У меня есть гараж с отоплением, правда там не жара, но +8 есть. Есть там еще и яма, но она условная. Один в яме, а другой машину загоняет

 

Еще при желании можно снять коллективно гаражный бокс на 2-3 машины с отоплением. Для совместных чинений авто

Изменено пользователем Михалыч81

А что мешает самому сделать, например, вот это: " ..заменить сайленты, пружины, аморты..."?

Да сделаю Лёнь, потеплей будет, или до весны дотерплю, да и машин без проблем дотерпит)) Сайленты куплены, пружины куплены, передние аморты куплены, еще вот задние надо тока купить. Сварочник есть, хотя варить не умею, но "насрать" думаю смогу)) тисы есть, сверлильный есть, яма есть, но холодно в гараже, поэтому не тороплюсь особо, мне не критично))

 

у меня давление масла показывает на тройке, это нормально?

нормально

Так то и у меня ездит))

нет дружище, вот когда все передачи будут включаться нормально, тогда ты ездить будешь, а сейчас, грубо говоря, передвигаешься, но это не есть гуд.

Еще при желании можно снять коллективно гаражный бокс на 2-3 машины с отоплением. Для совместных чинений авто

Я обеими за! уже лдавно Диману говорил!

 

Еще при желании можно снять коллективно гаражный бокс на 2-3 машины с отоплением. Для совместных чинений авто

На отдых деньги собрать не можем , а на гараж соберем ))))

На отдых деньги собрать не можем , а на гараж соберем ))))

+100))))

Разговаривал сегодня с Алексеем по поводу своих полуосей, но это не важно )) так вот, он сказал, что если кому запчасти на джипа, то можно обращаться по телефонам:

913-393-59-04

913-462-27-56

запчасти как и в наличии есть, так и под заказ. Этим делом занимается его отец, т.к. сам он полностью погружен в работу. Еще он высказал пожелание, чтобы, по возможности, желающие купить запчасти группировались и формировали общий заказ, т.к. из-за перевода денег и транспортировки это будет выгоднее самим же жаждущим запчасти.

Изменено пользователем roy1981

ну что ж. сегодня ездил консультироваться по коробке и человек уверил что ремонт обойдется в пределах 40-50 т.р. по его словам он на своем вжике раз 5 коробку разбирал и знает что там и к чему. это придает мне уверенности. но было бы лучше мне смому снять коробку и привезти ему. отседа вопрос: есть ли у кого нибудь возможность приютить меня и помочь со снятием коробки?

Кстати сегодня залазил под машину и обнаружил течь масла из переднего моста с правой стороны, я в шоке. причем не капает а именно бежит. куда смотрели СТОшники меняя масло? получается почти 4 тысячи коту под хвост:( больше в 4на4 точно не поеду. также повылазили ошибки по высокому напряжению а именно Р1594,Р0113,Р0123. машину стало потряхивать и вылезла ошибка о не работающем цилиндре.

Еще увидели отломаные от двигателя шланги сапунов, теперь вот думаю как прилепить их обратно.

ну что ж. сегодня ездил консультироваться по коробке и человек уверил что ремонт обойдется в пределах 40-50 т.р. по его словам он на своем вжике раз 5 коробку разбирал и знает что там и к чему. это придает мне уверенности. но было бы лучше мне смому снять коробку и привезти ему. отседа вопрос: есть ли у кого нибудь возможность приютить меня и помочь со снятием коробки?

Кстати сегодня залазил под машину и обнаружил течь масла из переднего моста с правой стороны, я в шоке. причем не капает а именно бежит. куда смотрели СТОшники меняя масло? получается почти 4 тысячи коту под хвост:( больше в 4на4 точно не поеду. также повылазили ошибки по высокому напряжению а именно Р1594,Р0113,Р0123. машину стало потряхивать и вылезла ошибка о не работающем цилиндре.

Еще увидели отломаные от двигателя шланги сапунов, теперь вот думаю как прилепить их обратно.

 

блин, читаю твои посты и… плакать-не плакать… но мои проблемы по сравнению с твоими кажутся ничтожными.

что же бл… , с этой машиной делали до тебя, сволочи.

с электрикой, переборкой агрегатов пока не могу помочь, так как не делал этого. но если нужно будет менять железки или жидкости, озвучивай, может смогу помочь, нехрен по простым делам на сервисы обращаться...

про себя немного: я уже пару десятков раз жалел что купил джип, проклинал предыдущего хозяина, опускались руки… потом просто спортивный интерес начался кто кого… если ОН победит, продам его в бЕздну )))

блин, читаю твои посты и… плакать-не плакать… но мои проблемы по сравнению с твоими кажутся ничтожными.

что же бл… , с этой машиной делали до тебя, сволочи.

с электрикой, переборкой агрегатов пока не могу помочь, так как не делал этого. но если нужно будет менять железки или жидкости, озвучивай, может смогу помочь, нехрен по простым делам на сервисы обращаться...

про себя немного: я уже пару десятков раз жалел что купил джип, проклинал предыдущего хозяина, опускались руки… потом просто спортивный интерес начался кто кого… если ОН победит, продам его в бЕздну )))

на самом деле ничего критичного. 50т.р. я уже вложил, осталось еще 100 вложить. но самое главное сделать ходовку и коробку. а вот климат и салон потом доделаю в ходе эксплуатации. а если надоест возиться то я смогу продать его не потеряв денег, т.к. с рабочей коробой и приличной ходовкой я всяко смогу его продать за 440-460. но это еще не скоро будет.

На данный момент нужна помощь в съеме коробки и транспортировке её до места ремонта, а это на педе. сможешь помочь?

Миш, дофига чего делать)) Раздатку, у мну 247, перед толком не подключается, мост передний перебрать, воет, или заменить на другой с блоком, вставить блок в задний мост, заменить сайленты, пружины, аморты, добить уже печку, сделать жопогреи, восстановить водительскую сидуху, восстановить круиз, сделать антикор, покрасить вкруг, перетянуть салон, заменить задние фары, зафигачить железные бампера, надыбать денег на газ или уже реактор городить (шутка))) в общем все как у всех. Так как на СТО это будет стоить мне очень дофига, по большей части все сам делать буду, лучше сам сломаю, но буду знать как сделать, а потом советы давать)))

 

 

 

Судя по перечисленному, у меня машина вообще в идеальном состоянии)))) я бы даже сказал как новая)

блин, читаю твои посты и… плакать-не плакать… но мои проблемы по сравнению с твоими кажутся ничтожными.

что же бл… , с этой машиной делали до тебя, сволочи.

с электрикой, переборкой агрегатов пока не могу помочь, так как не делал этого. но если нужно будет менять железки или жидкости, озвучивай, может смогу помочь, нехрен по простым делам на сервисы обращаться...

про себя немного: я уже пару десятков раз жалел что купил джип, проклинал предыдущего хозяина, опускались руки… потом просто спортивный интерес начался кто кого… если ОН победит, продам его в бЕздну )))

Джип - машине не для ленивых и жопоруких:) столько я ни с одной машиной не возился. И все равно ведь нравится мерзавец:)

блин, читаю твои посты и… плакать-не плакать… но мои проблемы по сравнению с твоими кажутся ничтожными.

что же бл… , с этой машиной делали до тебя, сволочи.

 

Вот просто чудный вопрос, мне очень понравился .

Не много , совсем чюток умертвили и продали , можно сказать за очень , даже очень умереную цену.

А плакать и не нужно , нужно накопить чуть чуть денешкав и сделать оооооочень хороший машин.

Вот просто чудный вопрос, мне очень понравился .

Не много , совсем чюток умертвили и продали , можно сказать за очень , даже очень умереную цену.

А плакать и не нужно , нужно накопить чуть чуть денешкав и сделать оооооочень хороший машин.

ну вот по этому принципу я и взял мертвую машинку. мне просто жалко её стало. чирки уже лет 15 как нравятся. начинал с запорожца а закончу танком :rolleyes:

ну вот по этому принципу я и взял мертвую машинку. мне просто жалко её стало. чирки уже лет 15 как нравятся. начинал с запорожца а закончу танком :rolleyes:

 

молодец, не теряй этот настрой ))

Разговаривал сегодня с Алексеем по поводу своих полуосей, но это не важно )) так вот, он сказал, что если кому запчасти на джипа, то можно обращаться по телефонам:

 913-393-59-04

 913-462-27-56

запчасти как и в наличии есть, так и под заказ. Этим делом занимается его отец, т.к. сам он полностью погружен в работу. Еще он высказал пожелание, чтобы, по возможности, желающие купить запчасти группировались и формировали общий заказ, т.к. из-за перевода денег и транспортировки это будет выгоднее самим же жаждущим запчасти.

Подтверждаю, Леха мне тоже сегодня звонил по этому поводу. Запчасти в том числе на Вжиков.

сегодня ездил консультироваться по коробке и человек уверил что ремонт обойдется в пределах 40-50 т.р.

Слав, дак а не проще сразу контрактную взять!? Этот человек разберет коробку, поймет что там денег пипец, либо заказывать запчасти которые пару тройку месяцев идти будут, в итоге закажет тот же контракт и отдаст тебе вместо твоей. Ну а смысл тогда!?

повылазили ошибки по высокому напряжению а именно Р1594,Р0113,Р0123. машину стало потряхивать и вылезла ошибка о не работающем цилиндре.

Еще увидели отломаные от двигателя шланги сапунов

Не удивлюсь, если тебе там детали заменили. Почему отзывы то не читаешь!? Терь расхлебывать дополнительный головняк. Хотя мож и контакт пропал, хз.

Изменено пользователем Shed

 

Слав, дак а не проще сразу контрактную взять!? Этот человек разберет коробку, поймет что там денег пипец, либо заказывать запчасти которые пару тройку месяцев идти будут, в итоге закажет тот же контракт и отдаст тебе вместо твоей. Ну а смысл тогда!?

 

 

мне тоже кажется, лучше взять контрактную за 32… отзывы по запчастям от Дмитрия из белоруссии положительные, я присоединяюсь к ним, брал именно коробку у него.... пока езжу с пинками при переключении с первой на второю, но сегодня собираюсь ехать в америку на обучение коробки, уговорил жену сесть за руль )) посмотрим что получится…

лирика: списался с Дииртрием в среду, на счет купить полуоси, обсудили, получил реквизиты, упомянул, что получал коробку через Алексея, получил добро на договоренность с Алексеем, в тот же день не дозвонился до Алексея, в пятницу Алексей позвонил и сказал что дал добро на погрузку моих запчастей, был или не был в курсе он- не знаю, но на выходных отвезу ему деньги, и еще раз скажу, что благодарен ему по-человечески. При всей херне, что творится у нас в стране, есть еще хорошие люди.

Подтверждаю, Леха мне тоже сегодня звонил по этому поводу. Запчасти в том числе на Вжиков.

это я так понимаю с разбора запчасти? там же я смогу взять себе полуось правую на перед для варилока?

Слав, дак а не проще сразу контрактную взять!? Этот человек разберет коробку, поймет что там денег пипец, либо заказывать запчасти которые пару тройку месяцев идти будут, в итоге закажет тот же контракт и отдаст тебе вместо твоей. Ну а смысл тогда!?

ну он не первый раз туда лезет. у него есть коробка с потрохами если что. да и он сперва узнает что к чему а потом мне скажет, что брать и сколько ждать. единственное у них на СТО подъемники заняты и мне лучше всего самому снять коробу, либо ждать.

Да и знаю по опыту, как своему так и друзей знакомых, контракт-лотерея с минимальным шансом. обычно так делают для перепродажи ибо я ещё не видел чтобы контракт ходил больше года-двух, зависит от пробега за год. а я для себя делаю по.тому хочу лет 5 не думать про коробу.

Не удивлюсь, если тебе там детали заменили. Почему отзывы то не читаешь!? Терь расхлебывать дополнительный головняк. Хотя мож и контакт пропал, хз.

а где они отзывы то? есть тут парочка, в этой теме. да и по напряжению до этого ошибки были, вернее одна Р1594, сейчас еще добавились. кстати сегодня образовался новый глюк. на заведёном двиге треск под рулем в районе предов и мерцающий ближний свет. как только включаю ближний свет, треск прекращается.

А к 4на4 у меня две претензии, то что не усмотрели течь с моста и обманули с починкой АКПП. я же на радостях вкинул денег на жижи оригинальные, а мог бы сейчас их на коробку пустить.

кстати нашел сегодня под капотом чудо девайс. как я понял это подогрев двигателя. вот только нету кнопок управления на него.у кого нить стоит сей девайс?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • Артём ЛНР
  • Олег68
  • Дёма0903
  • Sergey Commander
  • 520881
  • ed1368
  • M3M3NTO
  • Antonomsk
  • Freedom75
  • Игорь Рязань
  • tracker99
  • glbuh
  • URRI 39
  • Андрюха 70

Бортжурналы

  1. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 20 Записей
    • 20 Комментариев
    • 29873 Просмотра

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Для каждого преданного фаната марки Jeep звук и характер моторов V6 Pentastar и классических V8 Hemi — это не просто технические характеристики. Это характер машины, её надежность, проверенная годами на тяжелом бездорожье, и та самая уверенность, за которую мы любим американский бренд. Уход больших атмосферников в историю многие из нас встречают с искренним сожалением и долей скепсиса.Концерн Stellantis подготовил замену, к которой стоит присмотреться без предубеждений. Новый 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель Hurricane 4 Turbo (внутренний индекс GME-T4 Evo) создан не для того, чтобы обесценить старую школу, а для того, чтобы сохранить динамику и тягу Jeep в эпоху жестких экологических стандартов.Давайте разберем, какие технологии инженеры внедрили в этот мотор, чтобы он мог достойно принять эстафету у наших любимых «шестерок».

    Технологии на службе тяги: как устроена новинка?

    Главное опасение любого джипера при виде малообъемного мотора — «будет ли он ехать снизу и не развалится ли под нагрузкой?». Чтобы решить эту задачу, инженеры обратились к технологиям из мира высоких достижений и внедрили систему TJI (Turbulent Jet Ignition). Это форкамерно-факельное зажигание, концепция которого используется в современных болидах Формулы-1.Мягкое сгорание: Топливная смесь сначала поджигается в крошечной отдельной камере (предкамере), а затем направленными струями пламени равномерно воспламеняет основной объем топлива в цилиндре.Защита от нагрузок: Такой способ сгорания полностью устраняет детонацию. Это критически важно, когда машина идет в натяг по песку или тащит тяжелый прицеп.Эффективный наддув: Турбина с изменяемой геометрией (VGT) работает под давлением до 2,4 бара. Она настроена так, чтобы имитировать эластичность объемного атмосферника — подхват происходит плавно и практически с самых низов.Полноценно работая по экономичному циклу Миллера, этот скромный по объему мотор выдает внушительные 324 л.с. и 451 Нм крутящего момента. Для сравнения, пиковая тяга здесь доступна в очень широком диапазоне (от 2600 до 5600 об/мин), что делает характер мотора очень эластичным.

    Модельный ряд: где появится Hurricane 4?

    Новый силовой агрегат постепенно становится основным сердцем для ключевых моделей марки:Jeep Grand Cherokee (и Grand Cherokee L): Мотор приходит на смену базовым версиям V6 Pentastar. Разработчики сохранили все грузовые возможности: обновленный внедорожник по-прежнему готов буксировать прицепы весом до 2,8 тонны, не теряя уверенности на трассе.Jeep Wrangler: Здесь Hurricane 4 раскрывается в двух ипостасях — как самостоятельный бензиновый мотор и как основа для гибридных модификаций 4xe. В связке с электрической частью суммарная отдача достигает 375–380 л.с., позволяя дозировать тягу на камнях буквально по миллиметру.

    Взгляд со стороны Клуба

    Мы прекрасно понимаем, что доверие к новому мотору нужно заслужить годами беспроблемной эксплуатации. Hurricane 4 получился сложным и технологичным. Он потребует качественного сервиса: хорошего синтетического масла, чистоты радиаторов охлаждения и проверенного топлива.Атмосферные V6 и V8 навсегда останутся золотой эрой Jeep. Но автомобильный мир меняется, и радует то, что инженеры Jeep не просто сократили объемы, а попытались дать нам максимум современных технологий для сохранения привычного драйва.

    Последние записи

  2. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 308 Записей
    • 27 Комментариев
    • 190435 Просмотров

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5 на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Копеечная деталь, к которой не подобраться при собранном мотоцикле отсеке

    Антифриз хлестал из-под турбины на дизельном Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года, мотор 3.0 EXF, пробег почти 270 тысяч. Уровень в бачке уходил, а лужи под машиной владелец не находил.

    Течь шла из патрубка охлаждения турбины. Он сидит в глубине моторного отсека, между двигателем и моторным щитом, снаружи почти не виден, и подлезть к нему без снятия силового агрегата невозможно.

    Почему рвётся патрубок контура охлаждения турбины

    Турбина дизеля раскаляется до сотен градусов, и часть тепла с неё снимает антифриз по отдельному небольшому контуру.

    Патрубок этого контура годами работает на постоянных циклах нагрева и остывания, постепенно теряет эластичность и в итоге даёт трещину под давлением. На пробеге под три сотни для 3-литрового дизеля это рядовой износ, а не редкий случай.

    Мотор наружу ради одного шланга

    Двигатель с подрамником, трансмиссией и частью подвески мы у нас в ТРС-Моторс отсоединили от кузова, а кузов подняли вверх. Только в таком положении к патрубку появляется доступ, поэтому ради недорогой детали пришлось идти на полную разборку.

    Патрубок заменили, контур заполнили и проверили на герметичность под давлением. Как выглядит трещина и подтёки по задней стенке двигателя, показали на видео.

    Пока мотор был снят, взялись за свечи накала: по двум wiTECH держал ошибку, они не грелись. Три свечи вывернули, остальные закисли, в этом направлении продолжаем работать. Тем же заходом устранили мелочи по подвеске.

    Антифриз убывает, а на асфальте после стоянки чисто

    Смотрите уровень в расширительном бачке чаще, чем принято, на американских машинах разумно проверять каждую тысячу километров.

    Если жидкость уходит, но лужи под машиной нет, осмотрите заднюю стенку двигателя со стороны моторного щита. Свежие подтёки и засохшие разводы в этом районе прямо указывают на контур охлаждения турбины.

    Найденная заранее течь ничего не меняет по объёму работ, мотор снимать всё равно придётся, зато турбина не останется без охлаждения в дороге и не уйдёт в перегрев.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 105 Комментариев
    • 433899 Просмотров
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.