Греется мотор!

[Andrey-100]

WJ V8, греется мотор, но не перегревается, температура переходит отметку 100, но не доходит до следующей отметки. Причем на месте вроде не греется, больше на ходу. Смотрел верхний патрубок радиатора, какой-то он "надутый" и не сильно горячий))) Да, и печка дует теплым, а не горячим...Подскажите пожалуйста начинающему джиповоду))) И можно ли ездить с такой температурой, чем черевато??

[alekseyv8]

Andrey-100, возможно у вас система завоздушена!

[Andrey-100]

Только с чего бы ей завоздушиться? Никаких работ не проводилось...

[alekseyv8]

Andrey-100, тоесть ездил все было норм потом температура слала выше?

[Andrey-100]

Я ее только купил у знакомого, он сказал, что в послееднее время ничего не делал... Я не знаю сколько он ездил с такой температурой, вот я думаю, чем черевато... у меня подобное было на бмв, но там термостат заклинил.

[Мальборо]

погоди-погоди, эт значит, едешь - греется? стоишь - остываешь?

[Andrey-100]

Quote (Мальборо)

погоди-погоди, эт значит, едешь - греется? стоишь - остываешь?

Вчера ездил весь день, понаблюдал, температура поднимается до следующей отметки (тоненькой) после отметки 100. Причем, то поднимается, то опускается - не от чего не зависит.. Что в пробках, что по прямой. А какая рабочая температура? 100? или чуть меньше?

[Мальборо]

меня америкос, не в цельсиях... короче посередине....

[neckomo]

110 это нормально у меня такая температура была летом при 40градусах при поездки по горам от большого ума вкл. печки чтобы скинуть температуру спалил подшибники на компресоре при 90вкл термостат и жижа идёт по большому кругу верхний патрубок радиатора будет горячий.2 заведи прогрей 90 сними крышку с расш. бачка и посмотри булькает или нет.булькает значит воздух в системе жди. 1проверь шланг от радиатора до бачка что продувается

[Andrey-100]

Пробовал поменять термостат - не помогло. Выявил интересный факт, радиатор сверху холодный, а низ горячий! Воздушной пробки вроде нет, выгоняли.. Печка дует кипятком. Чудеса какие-то...

[PalPali4]

Добрый день!

Машинка WJ 4.7 99 г.в. Вообщем за 10 тыс.км 2 раза менял термостат. Последний раз менял 2 месяца назад, сейчас машинка опять стала греться. Причем до температуры кипения дрыгателя не доходит. Вентиляторы работают, греется когда стоишь, когда едешь охлаждается более или менее. Верхний и нижний патрубки горячие. Неужели опять термостат? Как проверить? Или в чем еще засада может быть, честно говоря уже порядком надоело. Через неделю ехать в дальнюю поездку, боюсь не доеду.

Изменено 21 апреля, 2011 пользователем PalPali4

[Толстый]

Решил таки проблемму, тоже менял термостат, не помоглоуже хотел муфту менять,но...

Снял радиатор, он с низу был горячий, а с верху холодный, заткнул нижний патрубок, и стал лить воду в заливную, воды вошло всего то меньше литра!, на много меньше.

Купил контрактный, поставил, постоял в пробке, повжигал, температура не доходит немного до сотки...

Походу всякой дрянью старый радиатор забит был, и больше половины трубок не работали.

[PalPali4]

Да вот уже тож думаю радиатору подходит конец.

[Dorognik]

термомуфта

[PalPali4]

В экзист направил запрос по VINу чтоб узнать стоимость термомуфты, пришел ответ что не устанавливается на данный автомобиль

[Dorognik]

:crazy: чего это я себе менял за деталь загадочную???!!!есть она..пропелер крутит с разной скоростью в зависимости от температуры пропелером же на нее прогоняемого воздуха,чем горячее тем быстрее крутится,у меня подохла в пробках начала перегреваться,чего только не делал пока не поменял

[PalPali4]

Все я понял о чем ты Моя неопытность дает себе знать

 

А нет каталожного номера детали?

Изменено 21 апреля, 2011 пользователем PalPali4

[Толстый]

Я тоже муфту на разборе спрашивал, когда радиатор менял, 6тр хотели.

Прежде чем менять, можно проверить ее, чем горячее, тем больше сопротивления на прокручивание, на холодную с маленьким усилием должен пропеллер крутится, естественно на не заведенном моторе.

[Dorognik]

юморист ты Толстый..на "незведенном моторе"

[Толстый]

я имел ввиду на холодном моторе открыть капот, и рукой покрутьть мопость вентилятора. Прогреть дрыгатель, заглушить, и сново попробовать покрутить.

На горячем движке вентилятор должен проворачиватся с большим усилием.

[PalPali4]

Кстате проблему решил свою очень просто. Отвез на диагностику, оказалось воздух попал в радиатор, образовалась воздушная пробка. Но радиатор все-таки с верхним патрубком рекомендовали поменять.

[ПИОНЕР]

Сегодня случилась проблемка - двигатель 4.0 На холостых все в норме, тыркаешся в пробках, идет нагрев (раньше этого небыло), выскакиваеш на прямую все ок. Куда смотреть?

[NEW]

Куда смотреть?

На работу электро вентилятора.

[ПИОНЕР]

На работу электро вентилятора

работает в двух режимах

[NEW]

работает в двух режимах

Хмммм....

[ПИОНЕР]

Хмммм....

вот и я про то, стоишь-все гуд, от светофора к светофору 1-2 и полезла вверх на два деления от 100, а когда стоит или едешь на 3-4 все ок. Радиатору всего год (неоригенал) забиться не мог.

[NEW]

Не полностью открывается термостат.....

[ПИОНЕР]

Не полностью открывается термостат.....

поеду сниму его, сегодня-завтра посмотрю как без него.

[NEW]

посмотрю как без него.

Жду результат.

[ПИОНЕР]

Жду результат.

какой