Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Проблема егр и дроссель

Liyhin

Автор Liyhin
в Технический форум KJ

Рекомендуемые сообщения

Liyhin Так держать!
0

Liyhin

Автомобиль: Jeep liberty
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Горит ошибка p0123 дроссельная заслонка. Поменял дроссель эффект тот же. Также ошибка на егр p0401. Все промывал а ошибка осталась где копать. Соответственно не едет толком чадит с места и дёргается с 1200 до 2000 оборотов, потом едет

Изменено пользователем Liyhin
Опечатка
Томомболо Восходящая Звезда
110

Томомболо

Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Выкинуть или отглушить ЕГР и прошить ЭБУ

Аркадий34 Наставник
539

Аркадий34

Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
58 минут назад, Liyhin сказал:

А где можно перепрошить?

Сам можешь, только шнур за 700 рублей купить.

vic Сподвижник
27

vic

Автомобиль: cherokee 2.8crd 2006г
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Что за прошивка за 700 руб? В GDE прошивка стоит 400 долларов.

Аркадий34 Наставник
539

Аркадий34

Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, Liyhin сказал:

Что за шнур?

Типа такого:

https://ru.aliexpress.com/item/32688742553.html?spm=a2g0v.search0302.3.10.102a2393a6IwW1&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_0,searchweb201603_0,ppcSwitch_0&algo_pvid=86aa710c-ba32-45b7-ae4d-d713214230e0&algo_expid=86aa710c-ba32-45b7-ae4d-d713214230e0-1

2 часа назад, vic сказал:

Что за прошивка за 700 руб?

За 700 рублей это шнурок, а прошивка бесплатная. Можешь свою откорректировать.

  • Нравится 1
vic Сподвижник
27

vic

Автомобиль: cherokee 2.8crd 2006г
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Аркадий34 сказал:

Можешь свою откорректировать.

А что и как корректировать? Я так понял, что этим "шнурком" считывается файл из Блока Управления, модифицируется в компе и заливается назад. А что именно, какие строки в файле и как исправлять - это где узнать?

Аркадий34 Наставник
539

Аркадий34

Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, vic сказал:

где узнать?

В ватсап мне напиши.

14 часов назад, vic сказал:

модифицируется в компе и заливается назад.

Либо скачивается уже готовая прошивка по ссылке которую Иван дал. Я просто готовую залил.

  • 2 месяца спустя...
Томомболо Восходящая Звезда
110

Томомболо

Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 02.10.2019 в 16:20, vic сказал:

А что именно, какие строки в файле и как исправлять - это где узнать?

Ну и каков результат? Чем дело кончилось?

Аркадий34 Наставник
539

Аркадий34

Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
В 13.12.2019 в 21:17, Томомболо сказал:

Чем дело кончилось?

Так Виктор не стал перепрошивать. Он восстановил ЕГР, я ему свою трубку послал.

Из тех кто сам перепрошил выше обозначеным способом я знаю троих, это я, @mohax, @Hechicero.

Томомболо Восходящая Звезда
110

Томомболо

Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Аркадий34 сказал:

это я, @mohax, @Hechicero

Настоящие джедаи!)

Я тоже заказал себе на алике шнурок с диском, дерзну стать юным падаваном.

И не столько из-за цены (минимум в 10тыс), а сколько из академического интереса. Действительно ли такая перепрошивка стоит десятку, которую дерут с трудящихся жадные электрики автосервисов.

Аркадий34 Наставник
539

Аркадий34

Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Томомболо сказал:

Действительно ли

Нет конечно, не стоит. Я преследовал цель погасить чек (ошибка ЕГР, которого нет), прибавка мощности если и есть, то не сильно заметна, за бабки она бы заметнее была бы ))), но вот компьютер стал расход меньше показывать, на литр примерно.

3 часа назад, Томомболо сказал:

дерзну

Мы отдельный чат сделали в ватсапе на эту тему, если что пиши добавлю.

  • Нравится 1
vic Сподвижник
27

vic

Автомобиль: cherokee 2.8crd 2006г
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
В 13.12.2019 в 20:17, Томомболо сказал:

Чем дело кончилось?

Я отложил это дело. А трубку всё равно нужно было поменять, т.к. при отключенном ЕГР на форуме "Лост Джип" не советуют жёстко глушить выхлоп. Потому что и при отключённом ЕГР может случиться какой-то аварийный режим, когда надо сбросить давление помимо турбины. И при заглушении в этом режиме может пострадать турбина. 

Вот примерно как я понял. Поэтому отводную трубку с трещиной всё равно мне надо было заменить.

  • Нравится 1
Томомболо Восходящая Звезда
110

Томомболо

Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, vic сказал:

не советуют жёстко глушить выхлоп

В 15.12.2019 в 17:42, Аркадий34 сказал:

но вот компьютер стал расход меньше показывать, на литр примерно

В 02.10.2019 в 14:12, mohax сказал:

Курим маны

Все это дело меня навело на интересную статью

https://www.drive2.ru/c/526156996894785664/

Кто выскажется господа по этому поводу?

В статье аргументировано все расписано, прямо придушить автора хочется за это)

 

Аркадий34 Наставник
539

Аркадий34

Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Томомболо сказал:

Кто выскажется

Без комментариев.

 

 

Я свой выбор сделал, мне не надо такого счастья. Пусть я со слов автора статьи: невьебенный тюнингатор

FB_IMG_1550772752901.jpg

  • Нравится 2
Томомболо Восходящая Звезда
110

Томомболо

Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 18.12.2019 в 07:42, Аркадий34 сказал:

Я свой выбор сделал

Вот и на меня такая картинка бОльшее впечатление производит, чем статья.

Я надеюсь это не впускной коллектор?

Аркадий34 Наставник
539

Аркадий34

Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Томомболо сказал:

Я надеюсь это не впускной коллектор?

Это патрубок перед ним, а в нём такая же бяка,  но это пол беды, беда в том что он совмещён с крышкой клапанной, а она с распредвалами и почистить его очень геморно, надо ГРМ разбирать чтоб снять помыть.

Аркадий34 Наставник
539

Аркадий34

Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Вот так надо разобрать чтоб почистить. Красным обвёл патрубок с фото выше.

20191219_160300.jpg

  • Нравится 1
  • 2 недели спустя...
Томомболо Восходящая Звезда
110

Томомболо

Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Коллеги. Подскажите пожалуйста какие прокладки стоит купить для всей этой системы. Или они паронитовые и их можно вырезать самому?

 

 

Изменено пользователем Томомболо

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 128 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 190
        записей
      • 27
        комментариев
      • 46603
        просмотра

      Последние записи

      TRS Motors
      В наш автосервис TRS Motors обратился владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2012 года с дизельным двигателем 3.0 и солидным пробегом около 270 000 километров. Поводом для визита стали тревожные симптомы, которые напрямую влияли на безопасность и комфорт управления: отчетливые стуки в передней подвеске при проезде неровностей, заметный люфт рулевого колеса и, что особенно критично, признаки течи гидравлической жидкости из рулевого механизма. Эти признаки однозначно указывали на серьезные проблемы с рулевой рейкой — узлом, который преобразует вращение руля в поворот колес. Игнорирование таких симптомов на мощном и тяжелом автомобиле, таком как Jeep Grand Cherokee, может привести к усугублению неисправности, полной потере усиления руля, уводу автомобиля с траектории и, как следствие, созданию аварийной ситуации на дороге. Именно поэтому диагностика и ремонт рулевого управления должны выполняться при первых же признаках неисправности.

      Диагностика и решение о замене рулевой рейки

      После того как автомобиль был поднят на подъемник, наши мастера провели тщательную диагностику ходовой части и рулевого управления. Визуальный осмотр подтвердил подозрения: на корпусе рулевой рейки были видны следы рабочей жидкости, а физическая проверка выявила чрезмерный люфт в механизме. В подобных случаях, особенно при большом пробеге, восстановление старой рейки часто является временной мерой. Износ внутренних пар (рейки и шестерни), сальников и втулок приводит к потере герметичности и точности. Комплексная диагностика показала, что наиболее надежным, экономически оправданным и быстрым решением для клиента будет именно замена агрегата в сборе. Мы предложили владельцу установку восстановленной рейки из нашего обменного фонда, что позволило бы избежать многодневного простоя автомобиля в ожидании ремонта его конкретного узла в стороннем специализированном цехе.

      Как проходит быстрая замена рулевой рейки в TRS Motors

      Ключевое преимущество, которое мы предлагаем в TRS Motors для таких распространенных ремонтов, — это наличие обменного фонда предварительно восстановленных агрегатов. Это кардинально меняет логистику и сроки работ. Вместо стандартных 2-3 дней, которые уходят на демонтаж, отправку, ремонт и повторную установку одной и той же детали, мы выполняем замену за полдня. Технология проста и эффективна: старая неисправная рулевая рейка аккуратно демонтируется, а на ее место сразу устанавливается проверенная и восстановленная рейка из нашего фонда. После монтажа и подключения всех гидравлических магистралей система заполняется свежей рабочей жидкостью и тщательно прокачивается для удаления воздуха. Финальным и обязательным этапом после любого вмешательства в рулевое управление и подвеску является регулировка углов установки колес (сход-развала) на современном компьютерном стенде. Это гарантирует, что автомобиль будет иметь правильную курсовую устойчивость, отсутствие увода в сторону и равномерный износ шин.

      Результат ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ Jeep Grand Cherokee WK2 вновь обрел уверенность на дороге. Раздражающие стуки и опасный люфт руля полностью исчезли, течь гидравлической жидкости была устранена, а управляемость автомобиля вернулась к заводским параметрам. Этот случай наглядно демонстрирует два важных правила для владельцев автомобилей с большим пробегом. Во-первых, критически важно реагировать на первые симптомы неисправностей в системе рулевого управления, так как они напрямую связаны с безопасностью. Во-вторых, выбор правильного сервиса, такого как TRS Motors, который обладает не только expertise в ремонте внедорожников Jeep, но и отработанными логистическими решениями (обменный фонд), позволяет сэкономить самое ценное — время. Клиент получил полностью исправный автомобиль не через несколько дней, а уже через несколько часов, что особенно ценно при активной эксплуатации машины.

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 50
        записей
      • 105
        комментариев
      • 313572
        просмотра

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 19
        комментариев
      • 3704
        просмотра

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.