Перейти к содержанию

WK2 Поломка коленвала 3.0D, повреждения двигателя


Гость

Рекомендуемые сообщения

269
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

почему то вспомнился старый анекдот  про вопрос  армянскому радио

— Чем отличается англичанин от еврея?
— Англичанин уходит, не прощаясь, а еврей прощается и не уходит. 🤣

Изменено пользователем brat-kondrat
9
Автомобиль: гранд чероки
Город: дивное
Опубликовано
Опубликовано

партс номерок можно?

 

379
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@brat-kondrat @brat-kondrat нуу поржать я тож всегда за..

это ж не плакать и затылок чесать... 

 

А так я тебе скажу, благодаря моим каким-то вопросам (не всё конечно), тут появляются ответы и какая-то информация 

А так чёт смотрю неохотно то и делятся тут... 

Даже "клещами" не вытянуть инфу

 

Ты смейся, смейся, а я около часа назад помогал MB GL дизельный года 18-19 толкать на заправке прямо, потому что приехал он на пустом почти баке. Его заправили полбака и он встал. Оттолкали мы его, он не заводится и он остался гадать толь шуги поднял со дна, мусор?,  или прихватило, вобщем он остался затылок чесать, а

Я - заправился и уехал 

Изменено пользователем Evgeniy.1981
16
Автомобиль: В процессе
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Продам турецкий коленвал))) 

209
Автомобиль: WK2
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

@Evgeniy.1981 Просто завоздушил, заправить до полного и покрутить, заведется, это не ренж ровер, где в ручную закачивать нужно в фильтр.

  • 3 недели спустя...
55
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 vm summit/xc90 d4 21/X5 hybr 23
Город: Milan
Опубликовано
Опубликовано

Столько лет прошло, а у вас все тоже самое😅

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Опубликовано
Опубликовано

На зарубежных форумах  слесаря объясняют проворот вкладышей  на 3.0 дизеле забитыми маслянными каналами сажей от егр ( масло не вымывает сажу из каналов )  и пишут что с заглушенным егр на Grand Cherokee и Ram ecodiesel движки ходят без проблем до 200 и более тыс. миль. И насчёт изменения вязкости масла с 5w30 на 5w40 обсуждается какое-то письмо с суда слесаря в котором он пишет что " производитель изменил вязкость масло чтобы двигатель гарантированно доживал до завершения гарантии 100 тыс миль а дальше не наши проблемы". И пишут что  с 2020 года на Ram ecodiesel в егр поступает выхлоп очищенный сажевым фильтром и проблем с забитыми масляными каналами больше нету. То есть по их мнению глушение егр решает проблему с коленвалом и масло не темнеет так быстро как с рабочим егр. Что скажите на этот счёт пользователи 3.0 дизеля ? 

8
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано
В 14.02.2023 в 09:37, Evgeniy.1981 сказал:

@александр14728 могли бы и не писать даже...

Хотели бы - уже б сказали, потому что за ремонт непосредственно мотора - вы уже заплатили, но при этом почему-то пошли секреты. 

Всё и так уже понятно.

А про НН мы уже слышали, есть тут обсуждения.... 

Отзыв о том сколько он пройдёт нужен как минимум тыщ через 50, смысл от него сейчас... 

Так я Вам скажу, в октябре мотор собрали у Вени в «чудо сервисе» в НН, а в апреле мотор уже развалился. Пробег около 15000 км, что, кстати, ещё не самый плохой результат. Узнав этого чудака по лучше, я сомневался что вообще до дома доеду…

379
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Александр JEEP GC ну этого и следовало ожидать. Спасибо за ответ 👍👋

3 часа назад, Maximalist сказал:

глушение егр решает проблему

Это только часть влияния... 

8
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Maximalist сказал:

На зарубежных форумах  слесаря объясняют проворот вкладышей  на 3.0 дизеле забитыми маслянными каналами сажей от егр ( масло не вымывает сажу из каналов )  и пишут что с заглушенным егр на Grand Cherokee и Ram ecodiesel движки ходят без проблем до 200 и более тыс. миль. И насчёт изменения вязкости масла с 5w30 на 5w40 обсуждается какое-то письмо с суда слесаря в котором он пишет что " производитель изменил вязкость масло чтобы двигатель гарантированно доживал до завершения гарантии 100 тыс миль а дальше не наши проблемы". И пишут что  с 2020 года на Ram ecodiesel в егр поступает выхлоп очищенный сажевым фильтром и проблем с забитыми масляными каналами больше нету. То есть по их мнению глушение егр решает проблему с коленвалом и масло не темнеет так быстро как с рабочим егр. Что скажите на этот счёт пользователи 3.0 дизеля ? 

Чушь всё это про забитые каналы. Мой мотор когда разобрали, внутри был идеально чистым. Я много езжу и потому часто меняю масло. Моторист сам офигел, никогда говорит ещё не разбирал таких идеальных мотор внутри, всё было чисто, практически без износа, поршневая, голова в идеале. А вал сломан. И всё это на 300000 км.

379
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По информации D2 дней 10 назад в джип споте (СПб) тоже меняли двигатель сток на сток без чиповок

Старый двигатель сказали ремонтировать нет смысла, пойдёт в разбор видимо... 

Изменено пользователем Evgeniy.1981
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Александр JEEP GC сказал:

Чушь всё это про забитые каналы. Мой мотор когда разобрали, внутри был идеально чистым. Я много езжу и потому часто меняю масло. Моторист сам офигел, никогда говорит ещё не разбирал таких идеальных мотор внутри, всё было чисто, практически без износа, поршневая, голова в идеале. А вал сломан. И всё это на 300000 км.

300000 км это по моему неплохо для этого двигателя, на сколько я понял делать его нету большого смысла

209
Автомобиль: WK2
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

@Maximalist , это если масло не менять, а так полный бред.

666
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Еще советуют проверять работу форсунок. В сервисе, говорят, что на холодную. Кто-то это делал и как?

У меня отец был автомобилистом и у них в 70-х годах был стенд для проверки и настройки форсунок грузовых дизелей.

Мне нравилось также качать ручкой топливо и смотреть, как форсунка его распыляет. Струя очень тонкая и меня предупреждали, что она может пробить кожу пальцев.

А тут ребята вот до чего додумались👇

Видео без названия — сделано в Clipchamp.gif

379
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Юрко прям кумулятивный снаряд 😂

Салон-лаборатория по депиляции 😂😂😂 девочкам предложить 😂

379
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Чел выкинул сейчас, мож кому надо 

https://www.drive2.ru/market/offers/1387641

14800р за шатунные, но может поторгуется немного... 

Изменено пользователем Evgeniy.1981
  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Здесь трепещущая тема про колено, последствия и стоимость?A0E91851-A203-4EB5-9F60-00791BA54820.thumb.jpeg.16adf8ee1271f74236700de6975a2429.jpeg

@Александр JEEP GC Вот этот момент интересует. Про Веню и НН. Личный опыт? 

379
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Valeriy.L зачем/для чего интересуешься? 

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@Evgeniy.1981 а вы зачем интересуетесь, для чего я интересуюсь?😉

379
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Valeriy.L мы 100/500 раз уже обжевали. Все расценки написаны ☝ и известны

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@Evgeniy.1981 да я не про расценки. Я про опыт использования у конкретного ремонтёра. 

379
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Valeriy.L дак написали же, развалился через 15к а у кого и ещё раньше 

В Ёбурге спроси там вон ремонтируют где-то в гаражах и ездят 

  • 4 недели спустя...
15
Автомобиль: Гранд чероки 2013 3.0 дизель рест
Город: Лип
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 27.03.2023 в 17:20, Valeriy.L сказал:

Всем привет! Здесь трепещущая тема про колено, последствия и стоимость?A0E91851-A203-4EB5-9F60-00791BA54820.thumb.jpeg.16adf8ee1271f74236700de6975a2429.jpeg

@Александр JEEP GC Вот этот момент интересует. Про Веню и НН. Личный опыт? 

Чинил у Вени в НН, пробег 600км на данный момент. Пока доволен, соблюдаю рекомендованный режим обкатки. Сколько пройдёт не знаю, надеюсь на лучшее. Связь с Веньямином есть, на все вопросы отвечает

Изменено пользователем александр14728
379
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@александр14728 

Цена?

Что конкретно делали?

Форсы новые?

15
Автомобиль: Гранд чероки 2013 3.0 дизель рест
Город: Лип
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
5 часов назад, Evgeniy.1981 сказал:

@александр14728 

Цена?

Что конкретно делали?

Форсы новые?

Растачивали блок, новые поршня, новые кольца, новые вкладыши. Форсунки старые, тк перед этим их все проверял и некоторые менял Цена 280

Изменено пользователем александр14728
  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: jeep
Город: berlin
Опубликовано
Опубликовано

доброе всем время суток,

срочно нужны Моменты затяжки и таблица поочерёдности постелей к/вала, шатунных болтов, головок, WK2 3.0 тди двигло EXF,

помогите люди добрые пожалуйста,очень надо.

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2013 CRD рестайл
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет, отец пару лет назад отправлял на капиталку с заменой коленвала в небезызвестный сервис в НН, стуканул на 128т.км, отдал порядка 500к. Отъездил 22т.км, и вот снова дизель передает привет. Желания вновь связываться с ремонтом нет, поэтому ищем вариант замены на PENTASTAR 3.6. В одном месте сказали, что сделают, но полный привод настроить не смогут. Есть ли у кого опыт замены двигателя? Где, как и каков итог?)) 

Всем спасибо заранее!

160
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, chaser000 сказал:

поэтому ищем вариант замены на PENTASTAR 3.6.

Будет дешевле продать машину, добавить и купить 3.6

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2013 CRD рестайл
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
39 минут назад, Oves сказал:

Будет дешевле продать машину, добавить и купить 3.6

А все же, может кто подскажет, к машинке то прикипели уже)

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

совет выше самый разумный... слишком много отличий

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 230 гостей (Посмотреть всех)

    • Алексей к
    • Савва
    • nilipuch
    • alexeysh
    • serg102
  • Бортжурналы


    1. Постоянный клиент приехал в наш автосервис TRS Motors на своём Jeep Grand Cherokee с довольно коварной проблемой, которая напрямую влияла на безопасность автомобиля. Владелец жаловался, что при постановке машины на охрану с помощью брелока сигнализация, казалось бы, срабатывала — раздавался характерный звуковой сигнал, и световые индикаторы мигали. Однако если после этого подойти к задней двери и дёрнуть её ручку, багажник беспрепятственно открывался, что сводило на нет всю функцию охранной системы. Подобная неисправность не просто неудобна, она создаёт реальную угрозу угона или кражи вещей из автомобиля. Представьте ситуацию: вы оставляете машину на парковке у торгового центра, уверенно нажимаете кнопку на брелоке, слышите сигнал и уходите по своим делам, в то время как багажник вашего внедорожника остаётся фактически незапертым. Это классический пример того, как мелкая, на первый взгляд, поломка может привести к серьёзным последствиям, и почему так важно оперативно реагировать на любые сбои в работе электронных систем автомобиля.

      Что выявила первоначальная диагностика системы

      Первым делом наши специалисты приступили к классической поэтапной диагностике, чтобы сузить круг возможных причин. Изначальный список подозреваемых был стандартным для подобных симптомов: неисправный датчик положения (концевик) двери багажника, который не передаёт сигнал о закрытии в блок управления; вышедший из строя моторчик (актуатор) центрального замка в самой задней двери; или же проблемы с электропроводкой, которая на автомобилях с пробегом часто страдает от обрывов или коррозии контактов, особенно в зоне гибкого жгута между кузовом и открывающейся дверью. Мы аккуратно разобрали облицовку задней двери, получив доступ к механизмам. С помощью мультиметра была проведена проверка наличия управляющего напряжения на разъёме моторчика замка. Результат оказался неоднозначным: питание на контакты при команде с брелока или кнопки в салоне поступало исправно, но сам механизм замка оставался неподвижным и не откликался. Это позволило исключить неисправность блока управления и обрывы в основном жгуте проводов, сосредоточив внимание непосредственно на самом актуаторе или механической части замка.

      Особенности конструкции и поиск редкой запчасти

      Самая интересная и сложная часть работы началась, когда стало понятно, что требуется замена самого механизма замка. Оказалось, что на этом конкретном Jeep Grand Cherokee WK2 дорестайлинговой версии установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на комплектациях Laredo и на некоторых версиях Limited, которые не были оснащены системой электроподъёма пятой двери. Это важный нюанс, потому что замки от более поздних рестайлинговых машин или от автомобилей с опцией power liftgate (электропривод подъёма багажника) абсолютно не подходят — у них другая распиновка электрических разъёмов, иная логика работы и принципиально отличный механизм. На большинстве современных замков для надёжного закрытия используется дополнительный электромоторчик «подсоса», который в финальной фазе хода двери плотно притягивает защёлку к ответной части на кузове. В нашем случае механизм был предельно простым, почти как на классических автомобилях прошлой эпохи: дверь нужно было просто захлопнуть с достаточным усилием. Поиск такой специфичной запчасти потребовал времени и знаний о рынке оригинальных и качественных аналогов.

      Процесс замены и итоговые проверки системы

      После того как нужный механизм замка был найден и доставлен в сервис, наши мастера приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла и подключение разъёмов, но и обязательную проверку всей сопутствующей периферии. После монтажа проводится юстировка положения замка и ответной планки на кузове, чтобы обеспечить чёткое и беспрепятственное закрывание без лишних усилий. Далее следует самый важный этап — комплексное тестирование. Мы проверяем корректность работы нового замка от кнопки в салоне, от брелока сигнализации и, конечно, в контексте изначальной жалобы — работу всей охранной системы. Автомобиль ставится на охрану, после чего делается несколько попыток открыть багажник механически. Только убедившись, что теперь при активированной сигнализации замок надёжно блокируется и попытка открытия вызывает срабатывание сирены, работа считается завершённой. Такая многоступенчатая проверка гарантирует, что проблема решена полностью, а не просто устранён один симптом, и клиент может с полной уверенностью в безопасности пользоваться своим внедорожником.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.