передняя балка в труху!

[sanityclause]

10 часов назад, Ангелина сказал:

Садомаза... 

Мытищи - это ж мАсква? 

Вам так повезло, есть умные, рукастые, ОПЫТНЫЕ!! 

Похвальное стремление сделать все самому, опять же понятно, что денег лишних мало у кого бывает. 

Однако я бы не побрезговала хотя бы диагностику у Дамира сделать, а не ставить диагноз по фотографии

Дружище  только последние 4 года жил в Подмосковье, в Балашихе. Ездили на нем , как я понял,  мало. Особенно зимой. Стоял  во дворе.  Совсем не гуд для авто.

Но! Не все так безнадежно)). В беде я его не оставлю!

Подрамник б/у нашелся отличный). Намовилим его,)), съездим к Дамиру, продиагностируем, поменяем,  выставим, отключим-подключим  что надо)). И поживем еще! 

 

Только вот думаю  как бы  замедлить распространение коррозии по кузову прежде всего в тех местах где она появилась но еще не до дыр. ...  Проблема - мы входим в зимний период.  На улице уже холодно, не поделать что-то. Только в специализированном помещении.  А это уже другие затраты и, что немаловажно, нужно место  где это сделают на совесть... 

Изменено 29 октября, 2020 пользователем sanityclause

[sanityclause]

В 28.10.2020 в 00:10, MoparPlus сказал:

@sanityclause 

05116057AC – правая угловая для приводного ремня

05116330AB – левая угловая для КПП

Каждая крепится на четыре стандартные клипсы Крайслера –  две большие и две маленькие. Для вашего модельного года не помню, чтобы выпускали защиту-пыльник по типу той, что вы привели. Она для Компаса рестайла.

прошу еще раз проверить подойдет ли пластиковая защита на компас

дело в том что  яндекс с гуглом и зетзапом говорят что левая угловая  05116330AB это от доджа килибра, а левая  05116330AА от Компаса. и ту и другую я нашел в сети. визуально разница как бы есть, да  и фиг с ней... главное что бы 05116330AB без проблем по выемкам  встала на компас.

ценник почему то тоже отличается. новый на додж заказать можно за 720 р а б/у на компас 1600

 

 

 

каталог экзиста по моему вину показывает что нужна  на левую сторону 5116 330AA

просто я заказал и сделал предоплату на зетзапе по АВ и там увидел  что есть замена с  АА а АВ ... начал искать и увидел различия...

Изменено 29 октября, 2020 пользователем sanityclause

[sanityclause]

В 27.10.2020 в 23:38, sanityclause сказал:

подскажите в каком разделе прячется  номер родной пластиковой  "защиты"  снизу. она наверно называется что-то вроде "пыльник мотороного отсека левый/правый"...  она то , в общем то нужна... я все перерыл

хотя, может на компасах ее нет?

ура, нашел! вот тут http://www.elcats.ru/jeep/Parts.aspx?Model=50d0ea2d-3574-406a-9209-3deb89c0c68c&SubGroup=%2F3%2BniScCxONgCsnEejc5ni%2Fd%2Fvr7tOLP4g74sJ3nEIo%3D&T=[230]+UNDERBODY+SHIELDS+(FLOOR+PANS)

закрепить можно клипсами 7мм masuma KE 210, и скорее всего, как упоминалось в теме,  нужны еще потолще, .. хотя на схеме я их не вижу...

Изменено 29 октября, 2020 пользователем sanityclause

[Mps]

@sanityclause по  VIN у вас не должно быть защиты со стороны КПП, однако если выключить фильтр, то появляется возможность посмотреть её номер. AB – это односторонняя замена АА в данном случае, то есть AB может заменить АА, но не наоборот. Скриншот прилагаю.

 

За бдительность плюс. Обычно буквы на конце не имеют значение, но порой АА и АВ это действительно разные позиции.

 

Клипса большая 5160260AA (оригинал) или 1766

Клипса маленькая: 6502871 (оригинал) или 1998

 

Между прочим, при выключенном фильтре видна цельная пластиковая защита 5116372AG, подходит для двигателей 2.0 ECN и 2.4 ED3. Теоретически станет на вашу машину, на одной разборке вижу за 4500.

[sanityclause]

Для отчета: поменял подрамник. Повезло, все болты открутились, закладные не провернуло. 
Подтверждаю,  пластиковая защита (левая, МКП)  от Доджа 05116330AB ценой в 750 р подошла.  

Остались лишь сомненния по нижним рычагам. Я их забрал,  на случай если придется их снова через 50-60 тыс менять,  корейские рычаги вроде как больше не ходят, так что можно перепрессовать сайленты и поставить.

Но мне сказали что это бесполезно,  рычаги  не оригинальные, т.к. задние сайленты  другие.  Так ли это?



 

[Voldemarych]

28 минут назад, sanityclause сказал:

Но мне сказали что это бесполезно,  рычаги  не оригинальные, т.к. задние сайленты  другие.  Так ли это?
 

 

Поздравляю с заменой  подрамника,

Рычаги вроде как оригинальные - если перечитать посты выше. Маркировка очень похожа на оригинал, как писал Дамир.

 

А вот сайленты да - какая-то шляпа была установлена - насколько я увидел по фото - нет даже металлической обоймы. Это не полиуретан случайно, а то за грязью не видно ?

 

Предложение - вытащите это гуано и померяйте диаметр отверстия под сайлент в рычаге, я поищу и замерю свои старые сайлентблоки, а может кто-нибудь замеряет и новые.... Это для того ,чтобы было понятно - можно туда будет что-то запрессовать ещё раз или поезд уже ушел (на что как бэ намекает это псевдорезиновое безобразие)...

 

Всех благ.

Изменено 30 ноября, 2020 пользователем Voldemarych
уточнения

[sanityclause]

2 часа назад, Voldemarych сказал:

Поздравляю с заменой  подрамника,

Рычаги вроде как оригинальные - если перечитать посты выше. Маркировка очень похожа на оригинал, как писал Дамир.

 

А вот сайленты да - какая-то шляпа была установлена - насколько я увидел по фото - нет даже металлической обоймы. Это не полиуретан случайно, а то за грязью не видно ?

 

Предложение - вытащите это гуано и померяйте диаметр отверстия под сайлент в рычаге, я поищу и замерю свои старые сайлентблоки, а может кто-нибудь замеряет и новые.... Это для того ,чтобы было понятно - можно туда будет что-то запрессовать ещё раз или поезд уже ушел (на что как бэ намекает это псевдорезиновое безобразие)...

 

Всех благ.

Спасибо! 
Замерю - отпишусь.
Не, точно не полиуретан...  
 

Изменено 30 ноября, 2020 пользователем sanityclause

[Mps]

@sanityclause рычаги оригинальные, я же вам раньше в теме показал как это понять, но вместо задних сайлентблоков какое-то говно. Задний сайлентблок  Mitsubishi MR403441, передний сайлентблок Lynx C8172 (редко выходит из строя), шаровая 555 SB-7872. Вам правильно @Voldemarych подсказал вытащить сайлентблок и измерить посадочные. Вот размеры заднего заднего, он самый важный. Если посадочные разбиты, на том же сайте сможете подобрать аналоги чуть большего размера. Сайлентблоки, равно как и шаровые, лучше не приваривать, они должны сидеть за счёт запрессовки. Толстый и не сильно пластичные металл оригинального рычага этому способствует.

 

Рекордный пробег после перепрессовки указанными артикулами 196 тысяч километров. Когда будете покупать позиции Mitsubishi, внимательно прочтите первую и вторую часть моей статьи из прошлой жизни. Был опыт установки левака, машины приезжали через 2-5 тысяч с оборванными сайлентблоками.

[sanityclause]

3 минуты назад, MoparPlus сказал:

@sanityclause рычаги оригинальные, я же вам раньше в теме показал как это понять, но вместо задних сайлентблоков какое-то говно.

спасибо!
я лишь еще раз хотел убедиться в правильности выводов. поэтому запостил фотки. на всякий случай. 

сайленты достану, сделаю замеры, отпишусь. 

Изменено 30 ноября, 2020 пользователем sanityclause