какой антифриз лить?

[Acovant]

Если сливать без промывки через нижний патрубок, то часть ОЖ останется в системе. Завоздушки не будет

[Jeep_OK]

49 минут назад, Землянин сказал:

@Jeep_OK

Видать малое кол-во доливки (примерно 500мл) на заводской не повлияло кардинально. Может так?

Да, скорее всего так, но поменять и по возрасту и по здравому смыслу не помешает.

[sanityclause]

В 06.10.2022 в 10:34, Землянин сказал:

Вот только может кто заодно подскажет: не завоздушивается наш машин после сей процедуры? А то помню из прошлой жизни опыт с Тойота Сурф (на дизеле) ,так там не просто - залил поехал. Там воздух надоть было выгонять через специальный болтик во время работы дв-ля и машин выставлять под наклоном мордом вверх. У нас проще?

 

при частичной замене которую делал я все было просто, завоздушивания не было.

слил через пробку все что можно, подождал, можно понажимать на патрубки, дунуть в тройник сверху. затем вылил все из расширительного. закрыл сливную пробку. заливаем  в радиатор максимум сколько влезет готовой ОЖ, нажимаем при этом на патрубки вверху и внизу где рука долезает, выгоняем пузыри. после заводим. прогреваем что бы открылись термостаты, увидите как новая жидкость начнет смешиваться со старой, пойдут пузыри и будет возможность долить еще 100-150 мл. как только нажатия на патрубки перестанут приводить к выходу воздуха можно закрывать крышку  на тройнике долить до уровня ОЖ в расширительный бачек. дать машине прогреться до срабатывания вентиляторов, погонять обороты можно. собственно все. глушите. при охлаждении система заберет нужное кол-во ОЖ из расширителя. пару дней после замены перед стартом просто проверить уровень ОЖ в бачке и под крышкой тройника. 

если будете делать полную замену, то сливаете все и несколько раз заливаете  дист воду ,прогреваете мотор, (нужно что бы открывались оба термостата и происходило смешивание воды из главного радиатора с остатками ОЖ в  радиаторе печки) сливаете все. раза три. пока не будет сливаться чистая  вода. а потом доливаете концентрат из расчета того что в системе осталось литра 3 воды.  

 

Если  сливать ОЖ  через нижний патрубок, то все из радиатора не сольется. горловина значительно выше "дна" радиатора. нужно вставлять трубочку и сливать как бензин из бака)). ну или , при полной замене, заливать /сливать воду не 3 а 4-5 раз.  

 

Насчет пробки радиатора. Подход к ней сделали ужасный. Так просто не подлезть. НО, скидываем правое колесо, частично отстегиваем подкрылок и нижнюю защиту.  Нужны или длинные круглогубцы с загнутыми концами или простой спец ключ, его можно сделать самому из подручных материалов если есть тиски и болгарка. Я умудрился ее повернуть головкой на сколько-то там (11 или 12 не помню) через удлинитель с  карданчиком. 

Изменено 7 октября, 2022 пользователем sanityclause

[Jeep_OK]

Итак, парни, выдыхаем …

Нашёл исчерпывающую инфу - информационный бюллетень Mopar от октября 2012 года,

согласно которому с завода заливается как раз красная жижа ОАТ стандарта MS-12106 и это Petronas, сервисная, то есть на замену - фиолетовая.

ОЖ по НОАТ с завода розовая и отличить от красного явно можно.

[Acovant]

Тогда на какую менять 2000-2012 у кого НОАТ?

[Jeep_OK]

2 минуты назад, Acovant сказал:

Тогда на какую менять 2000-2012 у кого НОАТ?

По стандарту MS-9769 или 9769G.

Оригинал есть в наличии.

[Jeep_OK]

@Землянин Да и для Вас - у Вас машина 2012 года, нужно смотреть, что написано в мануале, 

MS-12106 или MS-9769. Это имеет значение, эти жидкости смешивать нельзя.

И ещё - есть повод задуматься, что у Вас залито сейчас ибо фиолетовую жидкость с завода не льют

(прочитал много амерских джип форумов, там люди тоже озадачивались озвученной мной проблемой -

почему у них в новых машинах красная жидкость, а не фиолетовая).

Упоминаний о фиолетовой жидкости в новой машине не нашёл вообще.

Возможно антифриз уже менялся, если машина не из первых рук.

Изменено 6 октября, 2022 пользователем Jeep_OK

[Voldemarych]

@Jeep_OK Андрей, раз уж ты во всём разобрался может подведешь итог всем изысканиям ??? Так сказать поставишь жирную точку, чтобы следующие поколения пользователей открывали этот форум и вместо бесконечного его листания находили финальное сообщение и шли за нужным себе антифризом ? 

[Jeep_OK]

@Voldemarych Жень, ок.

 

До 2012 с завода в наши машины заливали розовую ОЖ по технологии НОАТ, соответствующую стандарту

MS-9769. При замене менять на розовую или красную соответствующей технологии и стандарту.

Оригинальные жидкости MS-9769 есть в наличии по сей момент.

С 2013 года в наши машины стали заливать красную ОЖ по технологии OAT стандарта MS-12106,

производитель Petronas.

Заменять на красную MS-12106 или оригинал Mopar, цвет которого фиолетовый.

Смешивать OAT и HOAT жидкости категорически нельзя.

[Землянин]

@Jeep_OK Да Андрей, я поменял Тойоту на Джип году в 16 ,ключ в ключ.

Надо заметить- предыдущий хозяин был никакой в понимании и знании автомобиля.

Изменено 6 октября, 2022 пользователем Землянин

[Jeep_OK]

@Землянин На всякий случай  сфоткайте жижу в бачке, чтобы 

исключить возможность неправильного восприятия цвета, такое тоже исключать нельзя.

Меня вот жена частенько дальтоником называет

[Землянин]

@Jeep_OK Вот перепечатываю с мануала :»Применяйте охлаждающую жидкость MOPAR, изготовленный по технологии НОАТ (с использованием гибридных органических присадок) и рассчитанный на 5 лет эксплуатации/160000км пробега или аналогичную охлаждающую жидкость».

     Про стандарты(цифры) так и не написали,собаки! И гадай теперь про «аналогичную охлаждающую жидкость». 

Андрей, а может с криком БАНЗАЙ! взять да залить какую -нибудь Тойотовскую жидкость охлаждающую? 

@Jeep_OK Сиё токмо завтрева уже возможно. 

[Jeep_OK]

10 минут назад, Землянин сказал:

@Jeep_OK Вот перепечатываю с мануала :»Применяйте охлаждающую жидкость MOPAR, изготовленный по технологии НОАТ (с использованием гибридных органических присадок) и рассчитанный на 5 лет эксплуатации/160000км пробега или аналогичную охлаждающую жидкость».

     Про стандарты(цифры) так и не написали,собаки! И гадай теперь про «аналогичную охлаждающую жидкость». 

 

Ну вот! По мануалу у Вас залита НОАТ жидкость, стандарт MS-9769 или 9769G.

Номер оригинала 68051212AC разбавленная и 68048953AC концентрат, в продаже они есть.

Они красные.

Если не хотите оригинал, то подбирать аналог отвечающий стандарту.

[Jeep_OK]

Наврал...они скорее оранжевые.

Слева десятилетка ОАТ, справа пятилетка НОАТ.

[SergiusXP]

я себе купил PETRONAS PARAFLU UP

допуски как положено, цена дешевле оригинала. Пока не менял. Наверное весной большое ТО устрою

[Jeep_OK]

@SergiusXP Всё верно, это единственная альтернатива оригиналу, тем более что именно эта жидкость

заливается в Джипы с 2013 года. Никаких проблем с совместимостью.

[Voldemarych]

Ребята выручайте!

Меняю антифриз, сливная пробка перестала держать.... Что делать?

Вытащить её целиком не могу - идёт очень туго вообще и до конца тянуть боюсь совсем её сломать..  по идее она же полностью выкручивается ? Может там достаточно колечко резиновое заменить ? Его размеры кто нибудь знает ?

[up6]

выручаем - надо было вообще ее не трогать... а снять нижний патрубок

[Voldemarych]

3 минуты назад, up6 сказал:

выручаем - надо было вообще ее не трогать... а снять нижний патрубок

Спасибо, но теперь уже не актуально  Если не найду здесь с доставкой на завтра, обращусь 

[up6]

нежно, туда сюда ее, лучше на закручивание

 

закрутить и забыть

[Voldemarych]

9 минут назад, up6 сказал:

нежно, туда сюда ее, лучше на закручивание

 

закрутить и забыть

Рад бы, но похоже колечко резиновое накрылось.. Сечёт прямо из штуцера. Остатки колечка похоже и не дают её вытащить окончательно... 

[Землянин]

3 часа назад, Voldemarych сказал:

Рад бы, но похоже колечко резиновое накрылось.. Сечёт прямо из штуцера. Остатки колечка похоже и не дают её вытащить окончательно... 

Мне такая идея пришла : может силиконовой смазкой тудысь, где колечко, да пообильнее. Может и открутится? Силикон -он такой скользкий. А что ещё? Есть ещё одна идея(народ прочтёт-захохочут меня!) Ну да ладно. Ко мне иногда прибегали  с опухшими донельзя пальцами- кольца аж впивались в палец, страх! Умоляли разрезать кольцо- освободить от мук и страданий. Резал , разгибал ,снимал. А иногда обходился лубрикантом анальным(вот здесь и захохочут!), который в аптеках , для шалунишек анальных продаётся. Спецом для этого покупал-кольца снимать. Им как намажешь, так кольцо со свистом слетает! Нуу , а иногда и резал.

   Не первый раз уже читаю про засаду с этим краником. Видать больные они какие-то у нас. 

Желаю победы над конфузом!

Николай.

[Землянин]

3 часа назад, Voldemarych сказал:

Рад бы, но похоже колечко резиновое накрылось.. Сечёт прямо из штуцера. Остатки колечка похоже и не дают её вытащить окончательно... 

Мне такая идея пришла : может силиконовой смазкой тудысь, где колечко, да пообильнее. Может и открутится? Силикон -он такой скользкий. А что ещё? Есть ещё одна идея(народ прочтёт-захохочут меня!) Ну да ладно. Ко мне иногда прибегали  с опухшими донельзя пальцами- кольца аж впивались в палец, страх! Умоляли разрезать кольцо- освободить от мук и страданий. Резал , разгибал ,снимал. А иногда обходился лубрикантом анальным(вот здесь и захохочут!), который в аптеках , для шалунишек анальных продаётся. Спецом для этого покупал-кольца снимать. Им как намажешь, так кольцо со свистом слетает! Нуу , а иногда и резал.

   Не первый раз уже читаю про засаду с этим краником. Видать больные они какие-то у нас. 

Желаю победы над конфузом!

Николай.

PS: забыл сказать , что ежели мазать придётся, то сперва через патрубок слить жидкость придётся.

[Voldemarych]

1 час назад, Землянин сказал:

Не первый раз уже читаю про засаду с этим краником. Видать больные они какие-то у нас. 

Желаю победы над конфузом!

Николай.

PS: забыл сказать , что ежели мазать придётся, то сперва через патрубок слить жидкость придётся.

 

Ну отчего же не попробовать силикон то ? согласен  Не уверен насчёт интимного, но технический точно должен помочь, гыгыгы  

Насчёт слить , сцуко, похоже придется... Эта тварь решила отказать как раз при заливке окончательного антифриза .... Вот три раза я её дрюкал (слив, промывка лавром, просто промывка) - всё нормально было, а под финал подлянку решила подкинуть....

Изменено 12 апреля, 2023 пользователем Voldemarych

[Землянин]

43 минуты назад, Voldemarych сказал:

 

Ну отчего же не попробовать силикон то ? согласен  Не уверен насчёт интимного, но технический точно должен помочь, гыгыгы  

Насчёт слить , сцуко, похоже придется... Эта тварь решила отказать как раз при заливке окончательного антифриза .... Вот три раза я её дрюкал (слив, промывка лавром, просто промывка) - всё нормально было, а под финал подлянку решила подкинуть....

Так уже выкручивал три раза? Если получится выкрутить, то заодно бы замерил диаметр посадки колечка. 

 Ой сильно желаю удачи! А ей по морде,по морде! 

[sanityclause]

17 часов назад, Voldemarych сказал:

Спасибо, но теперь уже не актуально  Если не найду здесь с доставкой на завтра, обращусь 

 

вот так она выглядит.  она должна вытаскиваться с усилием. просто там реально неудобно тянуть. и она не откручивается как болт, ее повернул до упора , градусов 180, и как-то надо вытягивать. (как-то же ее туда втолкнули, механизм то разборный)

 

но я не выдергивал, оставил старую. собздел. поэтому не хочу насоветовать чего левого.

 

купил на всякий случай перед сменой антифриза.  

скидывать патрубок тоже выход, но как мне кажется, возни куда больше и "заковырок" не меньше. хомуты, сам патрубок трогать, штуцер радиатора, да потом еще и сливать треть радиатора дополнительной приспособой в виде трубочки... такое себе. может на эстакаде или на подъемнике в сервисе  -самое оно. но не лежа под машиной во дворе... а сверху там опять же оч неудобно снимать патрубок. 

Изменено 13 апреля, 2023 пользователем sanityclause

[sanityclause]

но можно как временную меру, достать пробку и подобрать колечко. их есть много разных в автомагазинах. 

[sanityclause]

внешний диаметр резинового кольца ровно 19 мм. толщина около 3. внутренний не знаю, но думаю порядка 12-13 мм

[Землянин]

9 часов назад, sanityclause сказал:

внешний диаметр резинового кольца ровно 19 мм. толщина около 3. внутренний не знаю, но думаю порядка 12-13 мм

Правильно думаете, Александр. Почти уже и высчитали по формуле из геометрии : Из внешнего диаметра вычитаем 2 толщины (получается как бы левую и правую половинки симметрии) и получаем= 13мм., ( т.е. внутренний диаметр). 

        19-(3+3)=13мм .   

Вот только нахрен такая мудрёная «резьба с предподвыподвертом»? Чтобы нам на£блыхаться  и вспотеть?  

 

                                                                                    

Изменено 13 апреля, 2023 пользователем Землянин

[sanityclause]

1 час назад, Землянин сказал:

 

Вот только нахрен такая мудрёная «резьба с предподвыподвертом»? Чтобы нам на£блыхаться  и вспотеть?  

 

                                                                                    

))))))
тут нужно спросить у людей , которые радиатор держали снятый в руках,  заглядывали в это сказочное отверстие, меняли  пробку.  что за что там входит в зацеп и в каком положении она выдергивается/вставляется  - остается только догадываться.  

 

там в конце резьбы/направляющей на не полный оборот для выдвигания пробки наружу, есть "зацепы". очевидно что бы пробка не вываливалась, а оставалась в радиаторе при сливании. 

 

но что делать, куда ее крутить и тянуть, что бы ее извлечь я так и не представляю .

Изменено 13 апреля, 2023 пользователем sanityclause