Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
Опубликовано

Америка с Европой несовместима. 

Рестайл и дорестайл разницы нет. 

На европе будет работать любой датчик на 433 МГц, с любых годов поколения WH 2005-2010, с любым каталожным номером для европейского рынка. 

На америке тоже самое, но с частотой для америки 315 МГц . 

По китайцам никаких итогов не будет, каждый покупает на свой страх и риск. 

  • 3 года спустя...
  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

отписал в личку,

 

привязать сканером и пин-кодом, только вчера менял иммо на Гранде 05 года - высаживал АКБ, его надо прописать в мозги, прописать заново ключи, настроить систему давления в шинах

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Ок, для начала у официалов местных пробью по силам им такое?

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ничего свехсложного... просто последовательно делать шаги

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Если б ты в живую сними общался...  :D

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну да, наслышан от ребят из регионов

24
Автомобиль: Jeep Commander 5.7
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Всех приветствую загорелась ошибка, низкое давление в запаске.Хотя запаску снял уже 2 года назад вместо ее газовый балон! ВОПРОС как убрать ошибку?

Рассказываю! Сегодня запаску накачал весь день ее катал в багажнике ошибка ушла,запаску опять в гараж! Пока ошибки нет!

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

а авто ночует в гараже? пересекается с запаской?

24
Автомобиль: Jeep Commander 5.7
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Да авто живет в одном гараже вместе с запаской!

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Скорее всего частота обмена пару раз в сутки, вот и совпадало, что запаска отвечала. А как упало давление, то ошибка.

24
Автомобиль: Jeep Commander 5.7
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Да просто запаска за 2 года приспустила немного, где-то 1.5 было.

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Система ругается где-то при меньше 1,9.

  • 2 недели спустя...
6
Автомобиль: GC 3.0 CRD (WH) 2005; Патфайндер 1994г. 3.0 V6
Город: Тульская область
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Доброго всем дня! У меня непонятки с системой контроля давления: на дисплее постоянно появляется сигнал неисправности ("SERVICE TIRE PRESS.SYSTEM") но при этом давление в шинах система кажет правильно на всех 4-х колесах. Согласно руководству пользователя, такого быть не должно. Подскажите направление поиска, плиз.

Изменено пользователем y_fed
82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@y_fed, а показатели все разные или на некоторых колесах одинаковые цифры? 

Опубликовано

Это не имеет значения. Сканером прочитать ошибки, выделить глючащий датчик, дальше по обстоятельству : ремонт или замена

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Доброго всем дня! У меня непонятки с системой контроля давления: на дисплее постоянно появляется сигнал неисправности ("SERVICE TIRE PRESS.SYSTEM") но при этом давление в шинах система кажет правильно на всех 4-х колесах. Согласно руководству пользователя, такого быть не должно. Подскажите направление поиска, плиз.

считать ошибки и принять решение

дело может быть в триггерах системы - иммо не связывается периодически с одним из трех и бывает такая картина

82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@up6,Андрей, а твой сканер позволяет так - именно вычислить глючащий датчик, либо приемник? Просто у меня иногда отваливается какой то из еще родных, подозреваю, что на задней оси, а какой именно? Чтобы вслепую не менять лишнего. 

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

думаю да, по ошибкам сидящим в модуле иммо можно составить примерную картину проблемы - по датчикам они одни, по триггерам другие, ну и сканер для конкретной проверки сигнала датчика тоже есть

6
Автомобиль: GC 3.0 CRD (WH) 2005; Патфайндер 1994г. 3.0 V6
Город: Тульская область
Опубликовано
Опубликовано

 

 

y_fed, а показатели все разные или на некоторых колесах одинаковые цифры?
Алексей, показания отличаются в последней цифре. При нагреве шин растут все, как и положено.

Насчет потестить - пока нечем, а ехать в сервис - проблема того не стоит. За подсказки всем спасибо, направление понял ))) 

0
Автомобиль: JEEP GC WK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Комрады! Взял датчики VDO. На них частота 433.92 МГц. Это имеется ввиду 433, который на Европу идут, или какая то другая частота, которая не подходит на широкого?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

частота-то правильная, проблемы могут поджидать в другом...теоретически.

  • 4 недели спустя...
Опубликовано
VEMO V99-72-5006 - Ремкомплект, датчик колеса (контр. система давления в шинах)
 
Может кому интересно будет, к некоторым исполнениям датчиков подойдет по всей видимости такой набор, в частности обладателям DORMAN

VEMO V99-72-5003 - а это должно подходить к черным пластиковым датчикам нового образца

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

 

а такой вопрос - если есть датчик металлический, можно с него снять металлический золотник и поставить вместо него резиновый ? будет работать? 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Да про ниппель небось разговор ))

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

золотник, это то, внутри чего сидит нипель)))

 

короче пусть будет нипель, сосок, золотник, да пофиг)))

 

взаимозаменяемы?

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus,

 

да, вот я и спрашиваю - если отдельно купить "нипель" резиновый можно ли его вкорячить в основание, на котором стоял металлический? 

Опубликовано

Можно, но колхозить придется вручную. BOLT-ON схемы не получится. Придется выпилить какую-нибудь пластинку, которую винт резинового соска зажмет в старом датчике

26
Автомобиль: JGC WH 3.0CRD Overland 2008 продал. Renault Espace 4 временно
надеюсь на Jeep XK в скором будущем.
Город: Бобруйск, Беларусь
Опубликовано
Опубликовано

Народ подскажите что делать:

 

C151D Tire Pressure Sensor Location Undetermined Active

C0077 Low Tire Pressure Active
U1114 Lost Communication with Left Front Tire Pressure Trigger Module Stored
B1A09 RKE Fob 2 Performance Stored
U1117 Lost Communication with Right Rear Tire Pressure Trigger Module Stored

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   17 пользователей, 0 анонимных, 115 гостей (Посмотреть всех)

    • digimon
    • Александр Потапов
    • BlindBird
    • Giraffe
    • Solist
    • Андрей Новороссийск
    • BeAr58
    • Supermex
    • up6
    • Gneush54
    • Killer2269
    • Kuzmich89
    • truckdriver
    • LonesomeDove
    • Я Геннадий
    • brat-kondrat
    • Сергей Фед.
  • Бортжурналы

    1. С какими проблемами приехал Grand Cherokee 2020 года?

      В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2020 года выпуска. Несмотря на относительно небольшой пробег, владелец столкнулся с рядом характерных для эксплуатации неисправностей, требующих профессионального внимания. Основной причиной визита стала обнаруженная течь маслоохладителя — проблема, которая на таком пробеге встречается нередко и требует оперативного решения. Помимо этого, клиент выразил желание провести плановую замену свечей зажигания, а в процессе диагностики наши мастера выявили ещё один важный момент: потеки на задних амортизаторах, которые уже начали сказываться на поведении автомобиля на дороге. Этот комплекс работ — отличный пример того, как плановое обслуживание и своевременная диагностика в специализированном сервисе для Jeep позволяют поддерживать автомобиль в идеальном техническом состоянии, предотвращая развитие более серьёзных и дорогостоящих поломок.

      Замена маслоохладителя и восстановление герметичности впуска

      Первым и самым важным этапом работ стало устранение течи маслоохладителя. Данный узел играет ключевую роль в системе смазки двигателя, и его разгерметизация грозит не только потерей дорогостоящего масла, но и риском перегрева двигателя. Для доступа к маслоохладителю на двигателе 3.0 бензин необходимо аккуратно снять впускной коллектор. Мы установили новый оригинальный маслоохладитель, что гарантирует его полную совместимость и корректную работу в системе под конкретные параметры давления и температуры. Параллельно с этой операцией были заменены все прокладки впускного коллектора на новые. Это обязательная процедура, которая обеспечивает идеальную герметичность после обратной сборки, исключает подсос неучтённого воздуха и предотвращает возможные подтёки в будущем. Такой комплексный подход — залог долговечности ремонта.

      Обновление системы зажигания и ходовой части

      По просьбе клиента мы выполнили замену свечей зажигания. Для бензинового Grand Cherokee с пробегом около 60 000 км это абсолютно оправданное и разумное решение. Свежие свечи обеспечивают стабильное искрообразование, что напрямую влияет на ровную работу двигателя, лёгкий запуск, улучшение динамики и даже топливную экономичность. Вторым важным открытием диагностики стали задние амортизаторы. На них были явные признаки потёков, а на тестовой поездке ощущалась излишняя раскачка задней оси, особенно на неровностях. Изношенные амортизаторы ухудшают комфорт, увеличивают тормозной путь и снижают курсовую устойчивость автомобиля, что недопустимо для такого серьёзного внедорожника. Мы заменили их на новые, полностью восстановив управляемость и безопасность.

      Итоги работ и важность своевременного обслуживания

      В результате проведённого комплекса работ Jeep Grand Cherokee 2020 был полностью возвращён в исправное состояние. Устранена опасная течь маслоохладителя, что защитило двигатель от рисков масляного голодания и перегрева. Замена свечей зажигания оптимизировала работу силового агрегата. А установка новых задних амортизаторов вернула автомобилю характерную для Jeep уверенность на дороге, комфорт для пассажиров и предсказуемость в управлении. Данный случай наглядно показывает, что даже современные автомобили с небольшим пробегом нуждаются в квалифицированном наблюдении. Регулярное обслуживание в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, — это не просто трата денег, а инвестиция в безопасность, надёжность и долгую жизнь вашего автомобиля без неприятных сюрпризов в дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.