Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
Опубликовано

Америка с Европой несовместима. 

Рестайл и дорестайл разницы нет. 

На европе будет работать любой датчик на 433 МГц, с любых годов поколения WH 2005-2010, с любым каталожным номером для европейского рынка. 

На америке тоже самое, но с частотой для америки 315 МГц . 

По китайцам никаких итогов не будет, каждый покупает на свой страх и риск. 

  • 3 года спустя...
  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Уверен? Видео снимешь как они работают?

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да! Стоят у меня сейчас 2 таких, как эти 4 приедут я их сразу в колеса.

 

 

А вот proof -> Как стоит и что показывает:

https://www.drive2.ru/l/6434784/

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

56029481AB на WK2 не используются, у тебя работают, потому что у тебя машина в июле 07 года собрана, я так думаю

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На wk2 срт такие у приятеля стояли, я с ним покупал) Мне кажется, там просто основной момент играет частота 433, а датчики может на одной волне)

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

может приятель уже внедрил их сам

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Помнишь с тем, с кем запчасти приезжал покупать? Вот у него на машина такие стояли.

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Тогда не похоже, чтобы он внедрял -:)))

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да я с ним был! Мы купили такие датчики и у меня заработали и у него)

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня друзья!

сегодня на эбей купил 4 датчика за 4 893,63 RUB, номер по каталогу 56029481AB

они из  Китай но подкупил производитель выбитый на них schrader.

отпишу результат после получения  и установки

резюмирую по результату: установил 1 шт. попробовать данный датчик после новогодних праздников)))  катался по всякому  не заработал........рук не опускал настырно шел в перед, после посещения ОД  в Москва (приезд по реколам) кулибин официалов прописал мне их и они заработали)) За данную услугу  это снятие-установка колес, установка датчиков, прописка в систему, балансировка отдал 3 т.р. 

P.S. есть момент на задних колесах показывают с погрешностью +0,4 с чем связано не знаю, как объяснили нужно поездить.....

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

ну есть погрешность...., но они то работают!!! в случае SOS подскажут что чего))))

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

всем привет . читал читал данную тематику ,но так и не нашел что мне делать и какова последовательность !

Сегодня прикупил комплект б/у колес в заводском размере (245/65 r17 на штатный размер дисков по заводским параметрам) и с якобы нормально работающими датчиками . Поставил.

До них стояли 18" без датчиков, запаска родная с датчиком (висит в положенном месте), показания были 2.4 0.0 / 0.0 0.0 (повторю что датчиков в них не было). Ну и само собой горел желтый значок на приборке + все соответствующие надписи на компе .

 

Так вот, подскажите, что надо сделать и как ПРАВИЛЬНО, чтобы все заработало ?

 

P.S как только поставил колеса с датчиками значение поменялись на 0.0 0.0/0.0 2.4 , значок и надписи такие же ...!

Правда я еще не проехал положенные 10 мин и 24 км ,но смущает уже то, что значения поменялись (хотя может я и обознался с порядком :blink: ) Завтра проверю мануальную инструкцию - работает ли она ,судя по ней никакие старсканы не нужны и ошибки там не может быть - все должно проходить в авто режиме , есть надпись - накачай 2,3 .. накачал - должна по истечении 10 мин и 24 км сама пройти ... - будем верить и надеется :hi:

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну, собственно, все правильно сделал, покататься нужно, но не факт, что 10 минут, бывает больше, бывает меньше, как повезет.

Если частота датчиков соответствует машине, должны сами найтись.

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Я месяц катался и ничего не заработало, и частота совпадает 433. В итоге сканом прописывали у ОД (покупал на эбей, не оригинал)

Может и у него такой вариант, шиномонтаж не делал же...не знает же, что за датчики стоят!!

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Расскажу еще одну историю.

Стал спускать у меня один датчик, постоит машина неделю, приходишь, колесо сдуто в ноль. Сразу подумал на уплотнительную резинку. Есть ремкомплекты, но стоят они не бюджетно. В южном порту купил набор металлический вентилей за 200р. Разобрал их, резинка очень похожа на нашу, но немного снизу по другому прижимается. Одел резинку из купленного вентиля на свой датчик давления, села очень хорошо и плотно, снизу у китайского вентиля прижим типа полусферы и сама резинка мягкая, у оригинала резинка в металлической оправ и прижимается этой самой оправой. Для того чтобы китайская резинка прижалась, снизу под нее подложил шайбу из комплекта вентилей. Сверху одел пластиковое кольцо и еще одну шайбу от китайских вентилей чтобы при затяжке резинку не порезало.

При монтаже этого всего на диск, надо аккуратно затягивать вентиль, чтобы резинку не коробило и она точно вошла в дырку на диске. Всю зиму откатал с этой резинкой, проблем не было, колесо ни разу не спустило.

 

 

 

214371991.jpg

 

214371992.jpg

 

214371993.jpg

 

214371990.jpg

 

214371994.jpg

 

214371995.jpg

 

214371996.jpg

 

 

 

 

Изменено пользователем nos710
4
Автомобиль: Commander 4
7 2006 год
европеец
QD II Limited
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я себе поставил датчики с Алиекспресс, по 670 руб за штуку, 433 мгц, поставил все четыре, все работает. Прописались сразу. №56029398AB  . Поставил на Коммандер 2006 года.

Изменено пользователем ltybc
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ура,всё работает, сделал всё по мануалу, покатался 10 мин и вуаля - всё показало, подкачал, где-то подсдул и теперь везде показывает по 2.4

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

остался один нюанс !

какое давление по заводу на штатный размер должно быть ...? у меня просто табличка вся не читаемая .

на сколько я понял по мануалу датчики начинают сигнализировать от 2,3 вниз...!

шины у меня 245/65 R17 

Kumho Road Venture APT KL51 у низ от производителя стоит 2,2 бар...!

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Народ... Какое давление по табличке на 245/65 R17 должно быть? Может есть у кого фото данной наклейки, а то моя отсутствует

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Какое давление по табличке на 245/65 R17 должно быть?

 

2.4

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да лан...? Это на холодную.? Оно же на прогретой резине все 2.6-2.7 будет.!

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Никаких "да лан" - так и есть. А вот насчет оценки "на горячую" - это вы погорячились.

На холодную кстати - это +20 градусов.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня накачено 2.3, после 57 км по МКАД показывает 2.5, так что как раз ДА ЛАН...!

А производитель шин вообще пишет 2.2.. От этого весь и вопрос... Не стыковка какая-то

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Производитель шин пишет для некоей гипотетической машины с некоей гипотетической массой. А не про конкретную тушку в 2 с фигом тонны.

"да лан" было про базовое давление, а не про прирост вообще-то. Прирост учтен как говорится.

И если уж совсем заниматься цитированием таблички - то будет для дизеля такие данные: 33 пси, что означает 2,25/2,3 атмосферы (настоящая/техническая).

Изменено пользователем Николай Пименов
44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Решил вставить свои 5 копеек.   http://ru.aliexpress...archweb201560_6'>http://ru.aliexpress...archweb201560_6   Это набор из 4 вентилей всего 20$   Заказывал другу - встали как влитые. Теперь себе заказал - жду.   http://ru.aliexpress...archweb201560_6   4 датчика за 70 $    Заказали человеку ...ждем

Приветствую, что у вас получилось, пришли датчики, работают?

53
Автомобиль: JEEP=WH1=4.7=06
Город: Дальний восток
Опубликовано
Опубликовано

А если я буду без датчиков колёса эксплуатировать? Мне об этом бортовик будет сообщать? Знаю, что в хороших комплектациях и колёса нарисованы и давление рядом с каждым показывает, а у меня на лередо только сообщение tire low pressure

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это не от комплектации зависит, это Америка/Европа.

К Гуру стучись, эта система отключается, возможно даже через сервисное меню.

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Это не от комплектации зависит, это Америка/Европа.

 

Это зависит от комплектации.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Разве?

У меня сейчас 2 WH, Limited & Laredo, на обоих "полная" версия - 4 колеса+запаска.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 188 гостей (Посмотреть всех)

    • Shvovan
    • victor 55
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.