Перейти к содержанию

Пинается коробка автомат


ArtiShchetinin

Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: JEEP RENEGADE
Город: ДНР, Донецк
Опубликовано
Опубликовано

Стало быть, любые пинки  АКПП - не есть нормальная её работа!  Значит её нужно лечить, либо в утиль :(

Прискорбно.....для кошелька.

Однако, попробуем лечить...

Благодарю присутствующих господ за предоставленную информацию.

258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

А что ренегат тоже пинается?

12
Автомобиль: 2014 Cherokee Limited (KL) 3.2
Город: New York
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У моей машины тоже наблюдаются иногда пинки или толчки. Но так как они не больше, чем были на остальных автомобилях, то просто не обращаю на них внимания.

Изменено пользователем Pavel D
195
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, Artist_RIO сказал:

На холодную трансмиссию (до 34 градусов Ц)  при переходе со 2 на 3 скорость (примерно  на скорости 22 км/ч) ощущаются  заметные ( а иногда и сильные) пинки. После прогрева ( выше 34 градусов Ц) пинки стихают до уровня легких (но совсем не исчезают, не становятся  еле заметными)  На других скоростях эти пинки - еле заметные. 

Каким будет Ваш вердикт, коллеги???

Переходы 2-3 это и есть те самые "не пинки" но это при условии что вы плавно разгоняетесь еле дявя педальку газа.

Короче... проверить пинается ли АКПП 9-ZF можно утопив педаль газа почти в полик.

Если при этом пинки будут присутствовать выше еле заметных, то на лицо неисправность, если пинки проявляются на малом газу, то это нормально для АКПП с большим числом передач, проще говоря это  электронный блок двигателя и АКПП путается в передачах, и начинает скакать с 1-2,  2-3 туда сюда, а так как в любых трансмиссиях присутствуют всевозможные люфты, то мы их и ощущаем как пинки.

Это в основном косяки в программе управления двигателем и коробкой, 100% корректной прошивки не существует. У одних эти ложные пинки исчезают, у кого то нет, также может помочь и сброс адаптаций с последующей "быстрой адаптации" или если авто у вас недавно, то нужно время на чтоб коробка адаптировалась под ваш стиль езды.                  

195
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
3 часа назад, Artist_RIO сказал:

Стало быть, любые пинки  АКПП - не есть нормальная её работа! 

Ступенчатые АКПП все пинаются в разной степени от этого никуда не деться это физика, не пинаются только вариаторы.

 

3 часа назад, Artist_RIO сказал:

Значит её нужно лечить, либо в утиль :(

Прискорбно.....для кошелька.

Однако, попробуем лечить...

Забей и катайся, поломается потом будешь менять или чинить.        

Изменено пользователем Kyl
81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

сколько людей столько и мнений. плита управлнеия на этой коробке сырая. электроники много и она не отдупляет что происходит. удары и пинки начинаются с довольно маленьких пробегов. 30-40тыщ.хочу сказать тут zf не одинок. на кадилаках таже песня 6т70 так же начинает пинаться при пробегах 40т.948 на KL та же песня. 

  • Партнёр клуба
7 509
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

тут не так скорее, тут я бы подумал, что для версии с 2,4 американцы не особо парились с софтом...ибо на 3,2 коробка работает отменно.... я просто тащусь от нее....также как и на втором моем Крайслер с этим агрегатом - только положительные эмоции... а KL с 2,4 я и обновлял, я и адаптировал, я и масло менял дофига раз - просто особенность продукта и все... 

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

100500

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот практически поэтому всему - я передумал брать 2.4 хоть какой комплектации. А жена сказала - 3.2 чероки - смысла нет тогда 😀. Короче наверное вообще буду глядеть в сторону ДГЧ 3.0 бенз овер или лимитS...

Моё заключение после изучения KL получилось таким:

2.4 + 9zf = равно не очень удачно;

2.4 мёрзнет как лысая собака и хрена его заведёшь после даже -10 может парить мозги, как ещё клапана не гнёт, мультиэйр этот... 

С жором масла как повезёт

С пробегами район 200+/- из Америки да ну его у него ресурс всего 250

9zf тоже с приколами - фильтр сменить раз в 60 тыщ - снимай коробас; Пинки не устранить 

<Полный привод> - тут сомнительный и спорный против дгч с его раздаткой;

Получается мой дорест 3.6 дешевле обходится мне в год 

Изменено пользователем Evgeniy.1981
  • Партнёр клуба
7 509
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

-:))) интересный анализ, но довольно спорный... 

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ещё ни в одной комплектации не увидел складывания зеркал... 

Заглушка у всех посередине 

В МСК нужная вещь - и удобно и меньше позарятся выкалупывать полотна... 

  • Партнёр клуба
7 509
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

у меня на хоуке складываются, ставишь на охрану и уши сложились

195
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Evgeniy.1981 сказал:

2.4 + 9zf = равно не очень удачно;

Я наоборот выбирал именно 2,4 из за мультиаира. проблем с коробкой у меня нет, до этого ездил на мерсах, фольцах с акпп, катался на ренже с такойже коробкой, везде есть "пинки" в разной степени.

И сейчас своим я очень доволен, месяца два в начале да были заметные пинки, коробка переадаптировалась под мой стиль, и теперь я их практически не наблюдаю.

4 часа назад, Evgeniy.1981 сказал:

2.4 мёрзнет как лысая собака и хрена его заведёшь после даже -10 может парить мозги, как ещё клапана не гнёт, мультиэйр этот... 

странное утверждение, то что хреново греется, да есть такое, но у товарища 3,2 греется не быстрей моего.

 

4 часа назад, Evgeniy.1981 сказал:

С жором масла как повезёт

С пробегами район 200+/- из Америки да ну его у него ресурс всего 250

я брал с пробегом 300к, я уже наездил 60к, масло беру 6 литров, сразу заливаю 5, и потом до замены мне литрушки хватает доливать чтоб была середина уровня.

Лично разбирал 2,4 с америки с пробегом 500к, лопнула гильза в 3 цилиндре, так я вам скажу что в цилиндрах есть хон, полностью отсутствует ступенька над кольцами, а овал в среднем 2 сотки, поршня можно сразу в магазин на витрину короче практически как новые. коленвалы и распредвалы можно даже не упоминать, там тоже все очень красиво. Да цепок растянут, да к маслонасосу есть вопросы, но в целом для 500к выглядит он как новый на приоре.

4 часа назад, Evgeniy.1981 сказал:

<Полный привод> - тут сомнительный и спорный против дгч с его раздаткой;

Получается мой дорест 3.6 дешевле обходится мне в год 

Не знаю кто такой дгч, но как по мне конструкция очень удачная, ну может к кардану есть большой вопрос, но это думаю не так критично.

Не ну, сравнивать с грандом это неэтично =))                                   

195
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Evgeniy.1981 сказал:

Ещё ни в одной комплектации не увидел складывания зеркал...

хм, есть в трейле и в лимите, видел даже в Latitude, но там вообще все по богатому, и актив драйв 2, и задняя ляда на лифте, и сидушки на коже, короче практически лимит, только без панорамы.      

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
5 часов назад, Evgeniy.1981 сказал:

2.4 мёрзнет как лысая собака и хрена его заведёшь после даже -10 может парить мозги

Что там мёрзнет? И с чего такие выводы? Вроде на форуме не жаловался на «мёрзнет». Многих наоборот волнует вопрос того, что двигатель «горячий», т.е. рабочая температура выше, чем на других авто (иногда и до 120 нагревается, но это нормально). 

У меня ничего не мёрзнет, прогревается почти моментально. Никаких проблем с запуском в мороз нет. 

Изменено пользователем ДжипЖип
109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
32 минуты назад, Kyl сказал:

масло беру 6 литров, сразу заливаю 5, и потом до замены мне литрушки хватает доливать чтоб была середина уровня.

Также делаю. Только заливаю,  примерно 5,2 до максимума и остатков от литрушки хватает, чтоб от замены до замены держать уровень на максимум. В принципе, если не доливать, то у меня от замены до замены уровень опускается до середины отметки, т.е. можно не доливать, но я привык, чтоб было на максимум, да и открытую литрушку девать некуда. 

5 часов назад, Evgeniy.1981 сказал:

Пинки не устранить 

У меня нет пинков. Я не чувствую. 

Изменено пользователем ДжипЖип
109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
5 часов назад, Evgeniy.1981 сказал:

<Полный привод> - тут сомнительный

А что сомнительного? Среди кроссоверов, наверное, самый честный. По крайней мере на Trailhawk. Это конечно не гелик и не УАЗик, но для кроссовера очень даже достойный полный привод. 

Изменено пользователем ДжипЖип
109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Evgeniy.1981 сказал:

Ещё ни в одной комплектации не увидел складывания зеркал... 

Заглушка у всех посередине 

У меня складываются. Интересно, что кнопка складывания не подсвечивается - сэкономили 😁, но привык, на ощупь нахожу, если в темноте нужно. 

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
58 минут назад, ДжипЖип сказал:

«мёрзнет

Есть известная проблема этого двигателя. Не знаю может у вас ещё рано по пробегу. В мороз -10 и ниже его масляные клапана замерзают и не открываются, вследствие чего он не заводится...

Полно инфы в инете у разных авто с этим двигателем. Я не придумал, прочитал и мне об этом сказали в известном профильном сервисе, но не буду говорить в каком. 

Возможно кто льёт масло 0w и свежий двигатель у того нет таких проблем 

Изменено пользователем Evgeniy.1981
380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
43 минуты назад, ДжипЖип сказал:

У меня складываются

Интересно, значит есть всё таки, но я не видел 

На 14-17 год видимо далеко не на всех 

Изменено пользователем Evgeniy.1981
  • Партнёр клуба
7 509
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

тоже не в курсе проблем с холодным стартом, а машины такие живут в очень холодных регионах нашей страны

 

з.ы. а что за сервис такие наблюдения имеет? 

19
Автомобиль: Джип чероки KL2014
Город: Набережные Челны
Опубликовано
Опубликовано

В минус 40 на 5w30 заводится дистанционно с первой попытки. Пробег 102000.гонево про плохой холодный старт. 

195
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, ДжипЖип сказал:

иногда и до 120 нагревается, но это нормально

125 на свое видел. 

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, ДжипЖип сказал:

 

Не буду ни с кем спорить, но темы:

Multiair 2.4 - не заводится;

-/- - жрёт масло;

ресурс, неисправности

и тп

очень распространенные в гугл и много выходит разной инфы. 

Ну и также куча по Эвок что кпп развалилась на 60-100ткм. А 150к вообще мало какая отходила на них. 

Спорить не буду, всем удачи.

Изменено пользователем Evgeniy.1981
195
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Evgeniy.1981 сказал:

В мороз -10 и ниже его масляные клапана замерзают и не открываются, вследствие чего он не заводится...

Полно инфы в инете у разных авто с этим двигателем. Я не придумал, прочитал и мне об этом сказали в известном профильном сервисе, но не буду говорить в каком. 

Возможно кто льёт масло 0w и свежий двигатель у того нет таких проблем 

Возможно профильный сервис пытался натянуть сову на глобус, в попытках объяснить данное поведение двигателя, перемерзанием масла при -10...

Просто больше похоже на страшилку, как некогда совсем не давно, похожие страшилки ходили вокруг гражданских дизелей.   

  

1 час назад, Evgeniy.1981 сказал:

Есть известная проблема этого двигателя. Не знаю может у вас ещё рано по пробегу.

Я считаю себя очень хорошо осведомленным человеком по мотору 2,4 но данная проблема совсем не в ходит известную, более того первый раз это слышу.  

195
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Evgeniy.1981 сказал:

Multiair 2.4 - не заводится;

-/- - жрёт масло;

ресурс, неисправности

вместо Multiair 2.4, подставьте любой другой мотор, получите тоже самое.

 

Вообще считаю с технической точки зрения 2,4 очень надежным двигателем, с очень хорошими ТТХ как для 2,4 объема.    

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
8 часов назад, Evgeniy.1981 сказал:

Есть известная проблема этого двигателя. Не знаю может у вас ещё рано по пробегу. В мороз -10 и ниже его масляные клапана замерзают и не открываются, вследствие чего он не заводится...

Полно инфы в инете у разных авто с этим двигателем. Я не придумал, прочитал и мне об этом сказали в известном профильном сервисе, но не буду говорить в каком. 

Возможно кто льёт масло 0w и свежий двигатель у того нет таких проблем 

Да нету ни у кого на этом форуме такой проблемы. Что-то вас кто-то ввел в заблуждение. Дайте ссылку. 

С чего должны клапана замёрзнуть? Там вода залита что ли ?

Что значит «свежий двигатель»? Двигателю почти 10 лет - это свежий или нет?

Изменено пользователем ДжипЖип
380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, Kyl сказал:

вокруг гражданских дизелей

- Ну насчёт этого - вал ГЧ опять сломало в Нижнем Новгороде, есть новая ветка в гч... 

- Сказал же спорить не буду, называть сервис не хочу, это их мнение, я 3-4х человек здесь услышал с другим....

- Инфа с гугла, драйва2 никуда не делась...

Возможно у вас ухоженные машины, с правильными подходами к ним...

 

PS пневму ГЧ тоже очень многие матерят что она мёрзнет, я лично езжу с антифризом третью зиму и нет у меня проблем, как то так... 

Всем удачи ещё раз ✋

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
56 минут назад, ДжипЖип сказал:

С чего должны клапана замёрзнуть? Там вода залита что ли ?

Что значит «свежий двигатель»?

Впускные клапана открываются - выдвигаются давлением масла, которое идёт с блока multiair, они как бы телескопические, посмотрите устройство, полно инфы.... 

- Свежий двигатель - это наверное с маленьким пробегом или уже рестовый, я тут предположил 

Всё всем удачи, ещё раз 

Ухожу обратно в ГЧ 😀

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, Evgeniy.1981 сказал:

Впускные клапана открываются - выдвигаются давлением масла, которое идёт с блока multiair, они как бы телескопические, посмотрите устройство, полно инфы.... 

Ну допустим телескопические и? Почему они не должны работать в мороз? 

Не нашёл в интернете информацию о том, что в мороз не заводится. 

1 час назад, Evgeniy.1981 сказал:

Свежий двигатель - это наверное с маленьким пробегом или уже рестовый, я тут предположил

По всей видимости, кто-то, кто ни разу не владел данным автомобилем, также где-то предположил, что клапана могут не работать должным образом в сильный мороз😆. Но никто из реальных владельцев не жалуется. 

Изменено пользователем ДжипЖип

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 160 гостей (Посмотреть всех)

    • max.ng
    • Prohor 2010
    • dav-1777
    • FISH
    • AS8
    • al_ch
    • up6
    • Acovant
    • Leonid123
    • Дёма0903
    • Антон Баранов
    • alex1812
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой приехал яркий Jeep Renegade

      Владелец яркого Jeep Renegade 2018 года был уверен, что разгадал причину периодических проблем со своим автомобилем. Он жаловался, что у его 'касатика' свечи зажигания выходят из строя с пугающей регулярностью — каждые 10 тысяч километров пробега. С такой симптоматикой он и обратился в наш сервис TRS Motors, специализирующийся на американских автомобилях, включая Jeep. Однако тщательная диагностика показала, что свечи находятся в абсолютно исправном состоянии. Это классический пример, когда симптомы могут указывать на одну неисправность, а корень проблемы скрывается в совершенно другом узле. Наши мастера не стали останавливаться на проверке свечей и продолжили поиск истинной причины, которая могла бы вызывать такие симптомы, которые владелец ошибочно принял за поломку свечей. Это позволило не просто заменить деталь, а найти и устранить первоисточник, сэкономив клиенту время и деньги в будущем.

      Что выявила углубленная диагностика электрооборудования

      Настоящая проблема, маскировавшаяся под неисправность свечей, оказалась связана с системой электропитания. При детальном осмотре наши специалисты обнаружили сильное окисление клемм аккумуляторной батареи. Это привело к плохому контакту и, как следствие, к хроническому недозаряду АКБ. Аккумулятор, постоянно работающий в режиме дефицита энергии, в итоге 'сдох' — вышел из строя, не справляясь с нагрузкой. Именно нестабильное напряжение в бортовой сети могло вызывать перебои в работе двигателя, которые владелец и интерпретировал как частый выход из строя свечей зажигания. Решение было комплексным: мы заменили неисправную аккумуляторную батарею на новую и тщательно обслужили клеммы, очистив их от окислов и обеспечив надежный контакт. После этих процедур вопрос с 'капризами' двигателя был полностью решен, что лишний раз доказывает важность профессиональной диагностики, а не следования очевидным, но часто ошибочным предположениям.

      Состояние ходовой части: что потребовало ремонта

      Параллельно с решением электронной проблемы была проведена полная проверка ходовой части автомобиля, которая выявила ряд серьезных неисправностей, требующих незамедлительного внимания. Состояние подвески напрямую влияет на безопасность, управляемость и комфорт, поэтому наши мастера уделяют ей особое внимание. Были обнаружены конкретные узлы, выработавшие свой ресурс. Во-первых, выявлен люфт в левом рулевом наконечнике — такая неисправность напрямую сказывается на точности рулевого управления и требует срочного устранения. Во-вторых, диагностированы порванные сайлентблоки передних нижних рычагов, что приводит к неустойчивости автомобиля на дороге, ускоренному износу шин и появлению стуков.

      Какие еще элементы подвески нуждались во внимании

      Проблемы с ходовой на этом не заканчивались. Также требовали замены стойки стабилизатора поперечной устойчивости, которые играют ключевую роль в уменьшении кренов кузова в поворотах. Их износ приводит к появлению характерных стуков при проезде неровностей и ухудшению курсовой устойчивости. Кроме того, был обнаружен люфт в продольных и поперечных рычагах подвески. Причина этого люфта — критическое отслоение резиновых втулок (сайлентблоков) в их креплениях. Все перечисленные неисправности в совокупности серьезно ухудшали поведение Jeep Renegade на дороге. Владельцу была предоставлена подробная смета, и после согласования все изношенные детали были заменены на оригинальные или проверенные аналоги. После ремонта ходовой части автомобиль вновь обрел четкость управления, тишину в салоне и уверенную устойчивость на любом покрытии, что особенно важно для автомобиля с越野-амплуадациями.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.