Перейти к содержанию

Люди в погонах


manowar

Откуда Вы?  

106 проголосовавших


Рекомендуемые сообщения

61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я из 5-го...

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

атвичаю есть %))) чувак из наркоконтроля гоняет на ЗЖ чорном ))))

3
Автомобиль: 97 Jeep Grand Cherokee 5.2 Ltd
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А у меня жён в погонах))) На Гранде)))

Опубликовано

ахренеть,скока за раз,перечисли конкурирующих контор!.. :) Я то слышал,что их много,но когда все...да в одном списке..ЭТО ШТО ТО!!! :1126966354:

14
Автомобиль: MB-GL
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано

А вот мне тут по секрету показали автомобиль начальника "гестапо" с Б.Лубянки, GC WH-2008г, номер у него 002. И хто же это? B)

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

автомобиль начальника "гестапо" с Б.Лубянки, GC WH-2008г

 

 

Надо дядьку в клуб вербовать.

16
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Здесь не все службы перечислены. :angry:

  • Основатель Клуба
96 076
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Здесь не все службы перечислены

Можно добавить, какие забыли.

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Я из 5-го...

Ув. тов. "из 5-го"! А с какой целью опрос? :D:D :D

Просто любопытно... B)

61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У нас JEEP'ы (именно марка, а не внедорожники) не пользуются популярностью, интересно, как у других в/служащих...

Изменено пользователем manowar
VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

интересно, как у других в/служащих...

Судя по опросу у "из 2-го" более популярны... :)

16
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У нас JEEP'ы (именно марка, а не внедорожники) не пользуются популярностью, интересно, как у других в/служащих...

Из 7-ми перечисленных, только 4 являются в/служащими, остальные это внутренние службы и правоохранительные органы, в прочем как 5-е и 7-е.

Так что конкретизуруйте вопрос.

По моему на предпочтение по машинам не влияет цвет просветов и формы.

Изменено пользователем Alecx
61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Из 7-ми перечисленных, только 4 являются в/служащими, остальные это внутренние службы и правоохранительные органы, в прочем как 5-е и 7-е.

Тем не менее, ВСЕ они военнослужащие, проходящие службу по контракту! Все подчиняются уставу и пользуются правами и льготами военнослужащих. Разница лишь в зарплате, да в том, что не все носят форму. У меня ее просто нет.

16
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Тем не менее, ВСЕ они военнослужащие, проходящие службу по контракту! Все подчиняются уставу и пользуются правами и льготами военнослужащих. Разница лишь в зарплате, да в том, что не все носят форму. У меня ее просто нет.

 

Служба по контракту и подчинение уставу не является ключевым показателем того, что относит людей в разряд военнослужащих.

Общее у них это положение об ограничениях и порядке получения допуска.

А права и льготы у каждого свои и определяются для каждого ведомства отдельно.

61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
А права и льготы у каждого свои и определяются для каждого ведомства отдельно.

Ничего подобного! Льготы определены ФЗ "О статусе в/служащих"! Для конкретного ведомства нет никаких дополнительных льгот!!!

0
Автомобиль: jeep
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

военный,, невоенный!!???....главное- чтобы человек был хороший ( на Grande)!!!!!!!)))))))))))) ;)

3
Автомобиль: 97 Jeep Grand Cherokee 5.2 Ltd
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тем не менее, ВСЕ они военнослужащие, проходящие службу по контракту! Все подчиняются уставу и пользуются правами и льготами военнослужащих. Разница лишь в зарплате, да в том, что не все носят форму. У меня ее просто нет.

 

Совершенно верно. Жена (пункт 7) в форме только фотографировалась)))) Но все равно в\ч№ 12345 и все такое...

2
Автомобиль: вранглер 2.5
Город: полоцк
Опубликовано
Опубликовано

я из 3-го

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.0
WJ Limited
Город: Москва,Строгино
Опубликовано
Опубликовано

и я в погонах.

16
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Я смотрю тема, кто относится к военнослужащим, стала как-то особо волнующей.

Можно долго спорить, приводить разные аргументы, готов к диалогу. Но из перечисленных в настоящее время к в/с отнесены МО, СВР, ФСБ и ФСО, остальные не являются в/с, какие бы льготы и положения на них не распространялись.

ФСБ и ФСО являются правоохранительными органами, и причислены к разряду в/с.

В части того, что

 

"Разница лишь в зарплате, да в том, что не все носят форму. У меня ее просто нет."

"Совершенно верно. Жена (пункт 7) в форме только фотографировалась)))) Но все равно в\ч№ 12345 и все такое... "

 

Форму получают все или берут компенсацией, где как можно.

Кому как надо. В том же ФСБ форму обязаны носить дежурные смены, рядовые, сержатнский состав и прапорщики (искл. кадровые и т.д. службы) Оперативный состав как правило не носит и не заморачивается на это (пока учений не будет или торжественные мероприятия).

 

В/ч в указанных органах является управление по субъекту РФ и по этому идет такая приписка.

 

Остальные, в частности МЧС, МВД (в том числе ВВ МВД), ФСКН, МЮ (для примера ФСИН) которое забыли, подчиняются уставам, проходят службу по контракту но являются внутренними службами.

 

Так, что предлагаю просто перечислить все службы в погонах, а это в том числе забытые ФССП, МЮ, прокуратура, СК РФ погоны у них такие же как у всех, и смотреть за статистикой.

 

Кто не согласен аргументируйте. Готов к диалогу и спору.

 

 

 

 

 

Давайте

61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В том же ФСБ форму обязаны носить дежурные смены, рядовые, сержатнский состав и прапорщики (искл. кадровые и т.д. службы)

Только в погранслужбе! Ни на дежурство, ни на мероприятия форму не одеваем. На учениях не был ни разу, в "южных республиках" носил армейскую полевую...

P.S. Согласен, перечислил не всех

16
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Только в погранслужбе! Ни на дежурство, ни на мероприятия форму не одеваем. На учениях не был ни разу, в "южных республиках" носил армейскую полевую...

 

А на входе на объекты прапора, сержанты и рядовые, что в штатском? И в д/ч офицеры в штатском?

В "южных республиках" даже знаки различия служб стараются снимать, а камок он универсальный для всех.

 

Вопрос к модераторам: Как добавить в опрос пункты?

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос к модераторам: Как добавить в опрос пункты?

Какие именно? Пиши в личку.

61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
А на входе на объекты прапора, сержанты и рядовые, что в штатском? И в д/ч офицеры в штатском?

Именно, в штатском! Только в аэропортах ходят в форме, но это погранцы!

16
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Именно, в штатском! Только в аэропортах ходят в форме, но это погранцы!

Когда последний раз в управлении, автохозяйстве или ИВС был? <_<

Посмотри кто на входе стоит.

Или же в Москве совсем все не так как в регионах. :huh:

61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Когда последний раз в управлении, автохозяйстве или ИВС был?

Посмотри кто на входе стоит.

Или же в Москве совсем все не так как в регионах

Да каждый день в ГУ бываю! Ни одного прапора! У нас система автоконтроля (кабина). На земле тоже все в штатском, а в регионах - не знаю. Водилы и механики только в гражданке, да и все остальные тоже. Руководство наше категорически против формы.

Изменено пользователем manowar
16
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Да каждый день в ГУ бываю! Ни одного прапора! У нас система автоконтроля (кабина). На земле тоже все в штатском, а в регионах - не знаю. Водилы и механики только в гражданке, да и все остальные тоже. Руководство наше категорически против формы.

 

Хмм. Объехал весь СЗФО. На входе в управу документы проверяют только в форме, прапор с ним могут быть сержанты.

А в ИВС у Вас, что тоже без формы?

А в Питере даже ФСОшные патрули форму носят.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано
:mellow: нету тут моей конторки. А так погонный я.
  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee 94 года 5.2
Город: Москва Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Я из МВД

  • 10 месяцев спустя...
34
Автомобиль: гранд чероки 2000 хендай гранд старекс 2008 хендай гранд старекс 2009
Город: москва ГОЛЬЯНОВО
Опубликовано
Опубликовано

ВДВ --------------старший сержант

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 76 гостей (Посмотреть всех)

    • МаксимЯкут
    • Max300
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.