масложор

[SergiusXP]

Всем привет. 3104 км назад заменил масло, уровень был как красная полоска на щупе.
Пару дней назад втопил кик даун, не отпуская педаль газа проехал километра полтора два на максимальных оборотах и в какой то момент почувствовал запах палёным ( запах гари, как будто пластик горит).
Сначала я подумал, что запах шёл с улицы, так как стекло было опущено.
Если делать кик даун ненадолго, то никакого запаха не наблюдается.
Сегодня проверил уровень масла и он оказался на минимуме. Подтеков нигде нет.
Вопрос, запах гари и жор масла как то связаны? К чему готовиться? Пробег 111755. Могло ли масло вылететь в трубу от такой эксплуатации? 
 

[URRI 39]

Жор масла это одно, а запах другое.  Это обычно коллектор и кат накаляется очень сильно, и бывает запах обгорания всего что на него попало, типа пыли, высохшие  брызги воды,  застарелых и не очень потеков масла вперемешку с пылью. Ну и жор естественно от состояния двигателя зависит, и при максимальных оборотах конечно же возрастает, даже если на средних он был минимальным.

[Acovant]

@SergiusXP Само масло не палёное? Слишком тёмное после 3 тыс. км 

[SergiusXP]

2 часа назад, Acovant сказал:

@SergiusXP Само масло не палёное? Слишком тёмное после 3 тыс. км 

ну хз. покупаю на озоне мопар 5в30. продавец клялся типа оригинал. у меня только одно масло долго не темнело, это Равенол. но больно уж дорогое. да и поговаривают, раз масло темнеет, значит работает. вообщем хз.

сложно сказать, паленое или нет. поэтому меняю раз в 6-7 тысяч, чтобы как то обезопасить мотор

[Voldemarych]

1 час назад, SergiusXP сказал:

ну хз. покупаю на озоне мопар 5в30. продавец клялся типа оригинал....

К сожалению и мопар начали подделывать, а на озоне этого Гуана как грязи... Так что сначала ИМХО надо поменять масло на заведомо нормальное, а потом повторить опыт 

[URRI 39]

@SergiusXP попробуй cworks,  у меня на компасе даже 0w-20 можно сказать не жрет, стойкое к угару, грязнится в меру, мотор шепчет. Только смотри проверенных продаванов, хотя вроде на нем палева пока не замечено.

[Землянин]

23 часа назад, SergiusXP сказал:

Всем привет. 3104 км назад заменил масло, уровень был как красная полоска на щупе.
Пару дней назад втопил кик даун, не отпуская педаль газа проехал километра полтора два на максимальных оборотах и в какой то момент почувствовал запах палёным ( запах гари, как будто пластик горит).
Сначала я подумал, что запах шёл с улицы, так как стекло было опущено.
Если делать кик даун ненадолго, то никакого запаха не наблюдается.
Сегодня проверил уровень масла и он оказался на минимуме. Подтеков нигде нет.
Вопрос, запах гари и жор масла как то связаны? К чему готовиться? Пробег 111755. Могло ли масло вылететь в трубу от такой эксплуатации? 
 

На вопрос , к чему готовиться, я бы посоветовал : сменить масло! Чем быстрее - тем лучше.

Изменено 20 мая пользователем Землянин

[sanityclause]

По запаху горелого чего-то после высоких оборотов:

на Компасе не делал но несколько раз на каршере, на самых разных авто, (а это, минуточку,  почти всегда новые авто с  небольшим пробегом) спецом  втапливал по самое нихочу, попробовать как  машины едет в общем и целом. Так вот всегда после этого был запах гари. Я не знаю что там на щупе было и что стало, но запах гари был всегда. Причем из под капота. Не со стороны выхлопной. Точно так же задавался вопросом что это. Ответа не нашел пока. 

 

@SergiusXP  на щупе у вас вижу обычное по цвету масло для 3 тыс км. пробега.   

 

Насчет черноты - я бы вообще не парился. ЭТо не самый надежный ориентир, особенно у пробежных авто. Масло начинает чернеть  уже через 3-4 дня. На щупе это мало заметно но если слить "свежее" масло после 3-4 дней небольших поездок - удивитесь.

 

Мне тут пришлось слить масло через 3 дня. Замена перед этим - как обычно (стоит не родной поддон) , слил, высосал что мог, итого где -то 4.2-4.3 литра. Залил новое 5 литров. Через 3 дня слил. О причинах в другой теме напишу. На нем проехал от силы  километров 100. А слилось то  черненькое  масло)))  Конечно не такое черное как после 5-6 тыс, но черненькое, совсем не такое какое ожидал. Заливал  5-30 Синтек, подделка исключена.  

 

Залил 5-20 Кикс. Что хотите думайте,  что хотите говорите, мотор работает тише, лучше, машину стало не узнать или лучше сказать она опять стала такой к которой я привык - резвой. Бензин в баке один и тот же был. Но это для темы про выбор масла. 

Изменено 22 мая пользователем sanityclause

[sanityclause]

@SergiusXP на Компасе у меня быстрее уходило по щупу масло когда я начинал притапливать ну не до 5-6000 конечно, но под 4000. Стоило так покрутить почаще и масла по щупу становилось меньше.  (0-20)

Изменено 22 мая пользователем sanityclause

[Acovant]

Для чего крутить под отсечку это вопрос, на наших машинах для неспешных американских домохозяек)

Изменено 23 мая пользователем Acovant

[SergiusXP]

12 часов назад, Acovant сказал:

Для чего крутить под отсечку это вопрос, на наших машинах для неспешных американских домохозяек)

попался участок дороги без камер, вот и решил поддать ) больше так не буду)

[sanityclause]

@SergiusXP а до скольки крутили?  я все еще склонен думать что дать прикурить до 4000-4500, периодически, скажем, раз в неделю,  дело нужное, если  все остальное время приходится тошнить по городским пробкам. 

до красной зоны - наверно не стоит, 

 

хотя недавно ездил с человеком на шевроле ниве 2002 года, он чуть ли не на каждом светофоре  крутил мотор до 5 тыс и вообще не парился . 

Изменено 23 мая пользователем sanityclause

[Землянин]

Тож иногда бывает, до 4500 крутанёшь, Пробздишь выхлопную, нагары там где лишние-ненужные . И ведь знаю, что камер нахватаю как собака блох, А вот надо ж!

Так что солидарен с Сергеем и Александром.

И Кикс двдцатка не улетает. Ть-фу! Ть-фу!

[sanityclause]

@Землянин Николай, а в моторе делали чего? Замена колпачков например?  Катализатор же у вас стоит? 

 

У меня уходит масло скорей всего по причине отсутствия катализатора. 

[Землянин]

Катализатор стоит. Уже несколько раз ловил взаимосвязь.;

Как прозеваю жидкость в бачке - срабатывает ошибка по верхнему датчику(лямбде)

Всё! Дальше в мотор не лазил.

пробег 157000.

[Землянин]

В 25.05.2025 в 09:12, Землянин сказал:

Катализатор стоит. Уже несколько раз ловил взаимосвязь.;

Как прозеваю жидкость в бачке - срабатывает ошибка по верхнему датчику(лямбде)

Всё! Дальше в мотор не лазил.

пробег 157000.

Эту взаимосвязь объясняю для себя тем, что в такие моменты температура выхлопа выше становится, т. к. двигателю охлаждаться труднее. Моё личное мнение.

[Yugin]

В 19.05.2025 в 21:47, SergiusXP сказал:

Сегодня проверил уровень масла и он оказался на минимуме. Подтеков нигде нет.
Вопрос, запах гари и жор масла как то связаны? К чему готовиться? Пробег 111755. Могло ли масло вылететь в трубу от такой эксплуатации? 

Больше никогда не покупать масло "падишевлии " с озоно-валберисов . 

Я не эксперт ,  но заливаю голландское Eurol ,  ПАО -синтетику 

[sanityclause]

В 25.05.2025 в 09:12, Землянин сказал:

Уже несколько раз ловил взаимосвязь.;

Как прозеваю жидкость в бачке - срабатывает ошибка по верхнему датчику(лямбде)

не понял. какую жидкость в бачке?

[Acovant]

@sanityclause Если об антифризе, то у меня вопрос. Постепенное снижение его уровня в бачке нормально? Без признаков утечки

[sanityclause]

@Acovant нет, не нормально.  Я бы искал утечку, она скорей всего есть, вы ее просто не увидели пока. Мест  для этого достаточно.  Антифриз не должен уходить. Скажем в течении года вы не должны его доливать ни пол литра ни литр. имхо. 

В 25.05.2025 в 09:12, Землянин сказал:

ошибка по верхнему датчику(лямбде)

номер ошибки?

Изменено 28 мая пользователем sanityclause

[Acovant]

@sanityclause За год уровень снизился на 3 см в бачке. С чего начать?

[sanityclause]

@Acovant где-то думаю, просто сочится понемногу. не замечали, в холодное время доливать в основном приходилось или от температуры не зависит? если в холодное, то это ослабевают пластиковые соединения (тот же тройник вверху) 

 

а так? я бы начал с него, с верхнего тройника, потом  блок термостатов глянуть, внизу посмотреть соединение с маслоохладителем. 

 

где даже немного уходило зимой, останется  красный налет.  

 

может конечно в салоне уходить, печка, но вы бы запах слышали.. 

Изменено 28 мая пользователем sanityclause

[Voldemarych]

2 часа назад, Acovant сказал:

@sanityclause За год уровень снизился на 3 см в бачке. С чего начать?

Посмотреть в районе блока термостатов. Особенно под ним - на стыке двигателя и коробки могут быть следы вытекшего. Ну и все шланги по которым протекает антифриз по идее  тоже должны быть без красно/белых следов в местах стыков/подсоединений...

 

А так вообще не особо критичный уход за год, можно просто долить и наблюдать дальше.

 

Удачи.

[Землянин]

21 час назад, sanityclause сказал:

не понял. какую жидкость в бачке?

Охлаждающую. Временами ,наверное в среднем раз в полгода, приходится доливать.

20 часов назад, sanityclause сказал:

@Acovant нет, не нормально.  Я бы искал утечку, она скорей всего есть, вы ее просто не увидели пока. Мест  для этого достаточно.  Антифриз не должен уходить. Скажем в течении года вы не должны его доливать ни пол литра ни литр. имхо. 

номер ошибки?

Не помню ((.

[Землянин]

20 часов назад, Acovant сказал:

@sanityclause За год уровень снизился на 3 см в бачке. С чего начать?

Долить. Забить. Не напрягать себя и авто.

[sanityclause]

ну так то ничего ужасного нет, согласен. я зимой доливаю может грамм 300. как холодно , особливо до -20, начинает сочится из верхнего тройника.  летом все норм. 

 

когда снимал впускной и выпускной коллекторы, имел возможность посмотреть эти самые места что перечислил.  есть немного красных  следов  у блока термостатов и совсем немного внизу ,  у маслоохладителя.  

[Acovant]

@sanityclause А это можно обычно увидеть? Сверху я ничего не разлядел

[Voldemarych]

2 часа назад, Acovant сказал:

@sanityclause А это можно обычно увидеть? Сверху я ничего не разлядел

Палка с зеркальцем 

[sanityclause]

@Acovant в общем то, 

тройник видно и так,  а увидеть блок термостатов не проблема, нужно  снять воздухан. открутить хомут, выдернуть патрубок вентиляции и все. корпус ВФ вынимается, он на ножках в резиновых направляйках. 

 

трубки к маслоохладителю видно и сверху, но лучше снять защиту снизу, глянуть. но это место в последнюю очередь. 

 

сначала тройник и блок. 

Изменено 29 мая пользователем sanityclause

[Acovant]

@sanityclause Такой нижний тройник. Подтекает? Фото на горячую, сухой

 

Изменено 31 мая пользователем Acovant