Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

24
Автомобиль: WK2 Overland 3.0 CRD
Q5
Город: МО
Опубликовано
Опубликовано

@Игорян, если что

по бордюрам осторожнее, крепления задевают

73
Автомобиль: JGC Limited 3.6/8A
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@Игорян, если что

по бордюрам осторожнее, крепления задевают

Ни разу не задел.
5
Автомобиль:
JGC 3и6Lim
2014гв. 3и6Over
2016гв
Город: Перм край
Опубликовано
Опубликовано

Ни разу не задел.

Поставил похожие Турецкие.Сделал вывод,что открывающаяся.дверь должна защищать порог от грязи.

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я вот тоже думал ставить пороги или нет. Сразу не поставил, а потом поездил и понял, что они мне не нужны.

5
Автомобиль:
JGC 3и6Lim
2014гв. 3и6Over
2016гв
Город: Перм край
Опубликовано
Опубликовано

Я вот тоже думал ставить пороги или нет. Сразу не поставил, а потом поездил и понял, что они мне не нужны.

Поствил для ребенка и его бабушки.Задумался почему нет ручек на средней стойке.

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поствил для ребенка и его бабушки.Задумался почему нет ручек на средней стойке.

Ну ребенка с бабушкой и подсадить можно... А то по скользким порогам и гробануться можно.

5
Автомобиль:
JGC 3и6Lim
2014гв. 3и6Over
2016гв
Город: Перм край
Опубликовано
Опубликовано

@rf-13,В паджеру 4 заходили без проблем.Да вот беда вчера отдал.Есть надежда что научатся залазить. :superstition:

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Я вот тоже думал ставить пороги или нет. Сразу не поставил, а потом поездил и понял, что они мне не нужны.

 

Полтора года без подножек проездил и  после поставил, мне они не нужны и я ими не пользуюсь, а пассажирам тем кто млад и в почтенном возрасте удобно.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я вот тоже думал ставить пороги или нет. Сразу не поставил, а потом поездил и понял, что они мне не нужны.

рад за вас.

у меня когда дети все извазюкались за первую неделю залезаний-вылезаний, когда все мысли должны быть заняты процессом выставления ноги из машины так чтобы брюками не прижаться к грязной нижней юбке, я решил что лучше поставить пороги

не у всех как у вас ноги из ушей растут :)

70
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Limited 3.0 TD
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

Пороги очень удобная и нужная вещь, приведу пример со своего опята, была у меня ласточка, звали ее LС-80, и стояли на нем пороги мощные, из нержавейки, но не совсем удобные потому что они были круглые, и мне постоянно приходилось предупреждать пассажиров при посадке-высадке, что бы вставали на них аккуратно, потому что скользко, это я к чему, к тому что все считали что вставая на них им будет гораздо удобнее (хоть и не безопаснее) производить эти телодвижения, был еще один случай при движении по трассе, попадается мне на встречу шаланда груженая по самое не хочу каким-то металлоломом, соответственно, по всем законам, с полуприцепа вываливается какая-то хрень, отскакивает от асфальта  и в аккурат  попадает прямо под порог, после остановки обнаруживаю что от удара порожек у меня загнуло так, что без лома или демонтажа порога для правки не обойтись, НО если бы его не было мне пришлось бы менять и порог на кузове и две двери, так что каждый решает сам зачем ему пороги толи для красоты, толи для удобства (пусть даже пассажиров) и безопасности. Сам пока не установил по причине выбора модели, больше склоняюсь к силовым.

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

рад за вас.у меня когда дети все извазюкались за первую неделю залезаний-вылезаний, когда все мысли должны быть заняты процессом выставления ноги из машины так чтобы брюками не прижаться к грязной нижней юбке, я решил что лучше поставить порогине у всех как у вас ноги из ушей растут :)

У меня средний рост -178 см.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня средний рост -178 см.

Дважды рад за вас ;)

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

Поставил турецкие CAN OTOMOTIV Emerald. Куплены за 11 тыс. Установливал сам. На первый потратил с пол часа, второй установил за 15 минут. Все ставится в имеющиеся крепления/дырки. В комплекте весь крепеж (даже с излишком). В отличии от мoопаровских (там вроде на три) крепится на два крепления (крепление сделано из оцинкованного металла толщиной милиметров 5 - на глаз, реально не замерял). Внешне, в плане грузоподъемности, выглядит жидковато (хотя может это после 3-х мопаровских креплений создалось такое впечатление). Но меня держит, пока не прогинается (100 кг). Но прыгать, наверное на пороге не стоит...

Тоже купил пороги can oto..только сапфир блек. Хочу сам поставить если есть возможность фотки киньте вличку. На мой взгляд пороги нормальные, легкие и площадка достаточно удобная. А цена вобще респект...

  • 2 недели спустя...
96
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Господа, приобрету родные резиновые заглушки которые снимаются при установке родных порогов. Нужно 6 штук, в Мск.

Изменено пользователем Mak_Sim
25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Заезжал к дилеру. Там стояло авто уже с порогами. Пытался и залезть и вылезти. Залезать вообще неудобно, вылезать тоже, особенно наверное зимой. Так что не понимаю пороги эти, не камаз же.

Изменено пользователем rf-13
83
Автомобиль: Jeep и др...
Город: Замкадыш(Люберцы)
Опубликовано
Опубликовано

Вот нашел наряд на свои пороги с хром вставкой.Mopar 82212685AB .

Больше фото здесь - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/8400-podnozhki-na-wk2/?p=842858

post-13837-0-31477700-1399889722_thumb.jpg

post-13837-0-84085600-1399889764_thumb.jpg

0
Автомобиль: GC WK2 2014 Overland (Американец)
Город: Baku
Опубликовано
Опубликовано

Нашел такие, клиренс не занижают 

post-20605-0-57265400-1400334784_thumb.jpg

post-20605-0-95069800-1400335011_thumb.jpg

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Zaboy, не в курсе, там крепеж унифицирован с мопаровскими трубами? Я смотрю тоже трехточечное крепление и держатели вроде похожи...
83
Автомобиль: Jeep и др...
Город: Замкадыш(Люберцы)
Опубликовано
Опубликовано
@Oleggro,Вот по поводу унификации не скажу:)
0
Автомобиль: Jeep GC 2WK
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Есть вопросы по порогам. Поставил у дилера мопаровские, до установки видел фото. Мне поставили с приличной щелью, сказали иначе нельзя. На мой взгляд вид не лучший.

Вижу по фоткам клубней, стоят тоже с щелями. Есть мысли, как правильно они должны стоять? И еще, у них уровень горизонта с пластиковой частью порога машины различный, т.е. они смотрятся не параллельно, тоже бы исправить хотелось. Заранее благодарю за мнения!   

 

http://www.jeeptuning.ru/upload/foto/full_00B0B_dl7IZ8mkT8V_600x450.jpg   хочу, что бы стояли ТАК!

0
Автомобиль: Jeep GC 2WK
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Вот нашел наряд на свои пороги с хром вставкой.Mopar 82212685AB .

Больше фото сдесь http://jeep4x4club.ru/forums/topic/8400-podnozhki/page-19

Свои фото вставить не могу, размер большой, но смотрится так же, как у Владимира.

83
Автомобиль: Jeep и др...
Город: Замкадыш(Люберцы)
Опубликовано
Опубликовано
@Валентинович,так тоже можно,но пилить их не хочется:)Да и залазить в машину не удобно,площадка меньше
0
Автомобиль: Jeep GC 2WK
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

@Zaboy, Думаешь только пилить, регулировки при установке не предусмотрено? Я просто под низ не смотрел, пока не дошло до этого.

83
Автомобиль: Jeep и др...
Город: Замкадыш(Люберцы)
Опубликовано
Опубликовано
@Валентинович,да я тоже не смотрел особо,но в притык их не поставить,форма порога и форма под ножки немного не сопоставима,на фото тоже судя по вырезу скраю и подпилили
9
Автомобиль: Grand
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Валентинович,

Есть вопросы по порогам. Поставил у дилера мопаровские, до установки видел фото. Мне поставили с приличной щелью, сказали иначе нельзя. На мой взгляд вид не лучший.

Вижу по фоткам клубней, стоят тоже с щелями. Есть мысли, как правильно они должны стоять? И еще, у них уровень горизонта с пластиковой частью порога машины различный, т.е. они смотрятся не параллельно, тоже бы исправить хотелось. Заранее благодарю за мнения!

 

http://www.jeeptuning.ru/upload/foto/full_00B0B_dl7IZ8mkT8V_600x450.jpg хочу, что бы стояли ТАК!

Я Тоже хотел. Пришлось это сделать самостоятельно. Для этого необходимо:

1. купить эти пороги (это турецкие, вариантов много, но принципиально все одинаковые и стоят 10-15тр)

2. Обрезать края порогов спереди и сзади- пилятся легко ножовкой по металлу. Пилить по форме порога машины. Отрезается около 1 см . Можно сделать шаблон из картона

3. Пересверлить эти долбанные крепления, которые крепятся в авто. Ориентир: горизонтальное основание, на которое потом встанет порог, должно быть на 0,5-1 см ниже порога авто. По факту, если не пересверлить- висят слишком низко (т.е висят на 3-4 см)

4. Отрезать лишнюю вертикальную часть крепления болгаркой , чтобы не занижало клиренс

5. Поставить на авто

Результат- будет висеть лучше заводского и Клиренс не занижает, отсутствие щели между площадкой и порогом авто. Площадка нормального размера. Время доработки- 1 -1,5 часа с установкой.

 

Ps фото не мое, но у меня практически так же. Вообщем, то это фото меня и сподвигло на то чтобы все переделать (те снять, доработать, поставить по -человечески)

post-23172-0-46457100-1401093498_thumb.jpg

Изменено пользователем Denчик
33
Автомобиль: LC 200 Дизельный паровоз LC150 дизельный недопЁсок
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В принципе, если не критичен клиренс, то можно организовать пластиковую штору во внутренний торец подножки и обрезать ее по контуру штатного порога, получится такое "корытце" своеобразное, пока в процессе, но скоро доделаю. Было так на экспе сделано, смотрится зачетно и снег зимой не залетал из под машины на порог.

Изменено пользователем Dexplo
33
Автомобиль: LC 200 Дизельный паровоз LC150 дизельный недопЁсок
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А подрезаные пороги сильно торчат за пределы машины, за колеса выпирают?

Изменено пользователем Dexplo
134
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 Overland Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте, коллеги!

Что-то я потерялся. Решил очередной раз подумать установить подножки 82212130AB и точно помню что были они где-то в клубном магазине в продаже по 15 тыс.руб или около того. А сейчас не получается найти ни магазина ни подножек.. :(

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 142 гостя (Посмотреть всех)

    • Chrysler
    • Vladimir_naim
    • Антон Баранов
    • D-X-D
    • сергуня12
    • Rijkaard732
    • Nik2001
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.