Амортизаторы на WK/WH - выбор и обсуждение

[V_ladimir]

Накатал на КОНИ ФСД уже 2000 км. Пока только положительные эмоции, стуков нет... Выбирал так: хотел взять ОМЕ - срок поставки 1,5 месяца, долго, а ездить уже не возможно. Потом Бильштайн - ушли из под носа, следующие обещали привезти через 2 недели. Кони Хеви Трак - в наличие только задние были, передние ждать 3 недели. КОНИ ФСД были в наличии - взял, пока доволен. Стало значительно жестче, но не сильно, в повороты входит увереннее, тормозит эффективнее. Хотя у каждого понятие жесткости свое, я пересел с Хонды Аккорд, поэтому мне и мягко было, а если кто пересядет, например с Камри то может и нормально покажется...

Если сомневаешься, тогда поставь оригинал и еще 118 т.км. проедешь !!!

[sovation]

А сзади что стоит?

 

А сзади, пока родные живые - менять не буду, но потом, каябы и туда воткну ))

[Van777]

Каталог по KYB пробивает ток один вариант по переду KYB Excel-G 341603, как для Гранда, так и для Коммандера, других вариантов нет. Такие стоят у меня.

[wawa-12]

А сзади, пока родные живые - менять не буду, но потом, каябы и туда воткну ))

Поставил Каябы по кругу. Наслаждался месяц. Кайф пропал когда начал понимать, что присутствует приличная валкость. Может по-началу была эйфория от новых амморов, не знаю. сейчас пробег 95 000 км, пружины не менял, о чём сожалею, может в этом проблема. И ещё, при сравнении родных амморов и Каябы обнаружил приличную разницу в диаметре цилиндров - Каяба выглядят, как карандаши, думаю, что не справляются они с нагрузкой.

[V_ladimir]

Согласен с wawa, у меня тож от Каябы эфория была 3 дня, а на 4 присмотрелся а его качает как на волнах... Передние размер одинаковый у каябу с мопар а вот задние каяба значительно тоньше...Может если бы только передние поставил то нормально было бы...

[KostyaJil]

Поставил Каяба пока только на перед. Спасибо V_ladimir!!! Купил у него за 5000р весь комплект!!! Ему показались мягкими и он поставил Koni FSD. Докупил отбойники и пыльники от ВАЗ2110 (500р.). Выехал из сервиса как по рельсам... После потёкших родных - земля и небо. Довольно упругие, но качение в поватотах присутствует. Меня устраивает. Не хотелось очень жёсткую подвеску. Надо ещё задние поменять... теперь явно чувствую что задние тоже уставшие. Буду сам менять... Кто хочет что то близкое к родной жёсткости - каяба вариант!

[mixser]

присоединяюсь к вопросу по пыльникам, тоже присматриваюсь к KONI FSD.

Ставил себе недавно Koni FSD и воткнул пылиники , простые от ваза. взял первое что попалось. встали как родные , только верхушку чуть срезал. Бюджет 150 р .

Изменено 28 июня, 2011 пользователем mixser

[Тракторист]

Докупил отбойники и пыльники от ВАЗ2110

Как ставил пыльники, что требуется дополнительно (хомуты, стяжки)? Отрезать лишнее приходилось у пыльников? Отбойники от десятки ставил в дополнение или взамен штатных? А то на дня прийдут Билштайн, тоже штатные выбрасывать буду.

[molotoff]

Господа, подскажите пожалуйста, кто где заказывал аммы KONI HT(Heavy Track)? Наслышан что могут постукивать новые, но не вериться что это заложено производителем. Присмотрел ТУТ, в наличии. Доставка 450р в Мск, до получателя - это приятно

Еще хотелось бы немного отзывов услышать, а то как-то мало чего слышно про них.

Изменено 6 июля, 2011 пользователем molotoff

[Тракторист]

Прикупил Билштайн серии В6 и был озадачен их конструкцией. Дело в том, что нижняя опорная чашка, куда должна опираться прижина, не приварена к корпусу самого амортизатора - лежит себе в пакетике в коробке отдельно. ТО есть при монтаже опорную чашку можно одеть на амортизатор и благодаря утолщению корпса амортизатора в 1 мм. (!) она должна удерживаться. Посмотрел на родную стойку - там следы от сварки и видно что нижняя опорная чашка под пружину приварена к самой стойке. Так вот понять не могу, надо так и ставить что ли не приваренной чашку? И разве удержит этот 1 мм. разницы в диаметрах такую мощную конструкцию? Кто сталкивался с этим?

Изменено 11 июля, 2011 пользователем Тракторист

[putikoff]

molotoff

На диагностике поставили диагноз - менять передние амортизаторы. Зимой менял задние, да еще вместе с пружинами (все оригинал). Почитал в форуме и выбрал на замену KONI Heavy Track. Вместе с работой замена обошлась в 13780р. Первые впечатления были отличные, управляемость повысилась ощутимо, мелкие неровности вообще перестал замечать, при переезде через трамвайные пути уменьшилась раскачка. НО! Пролетая по трассе на 60 км, цепанул ямку, которую старые убитые оригиналы проглотили бы, я получил удар в отбойник. Потом поехал на рыбалку за 140 км и по дороге ещё дважды получил удары в отбойник. Вопрос к тем, кто поставил аналогичные амортизаторы именно на перед, как у вас обстоят дела? Никто не сравнивал оригиналы и KONI HT по размерам (может они короче?). Во общем теперь думаю, что делать дальше...

Покупал тут

[Evgen_rus86]

8) Другие производители. Если есть опыт использования на 3,0 CRD амортизаторов других производителей - пишите! Артикл, цена, жёсткость.

Амортизаторы TOKICO хватило на пол года (менял по кругу), по началу даже нравились, сейчас то же начинаю поиски, у брата WJ он кстати Плазу переделал от Уаза вроде, я прокатился мне очень понравилось, так что этот вариант тоже не стоит вычеркивать, артикуль не помню, но могу поискать если нужно кому. Езжу в основном по газопроводу, хорошей дороги вижу редко, ну в принципе для етого и нужен JEEP =)

[FullTime4wd]

Приговорили передние стойки. С деньгами напряг, а ездить нужно. Встала проблема чего ставить. Снова родные, или KYBа made in China? Короче сняли TOKIKO и сделали их теперь разборными. Установили шток ВАЗовский на 22 мм, сделали среднюю жесткость. Дешево и сердито. Пока нормально, когда стану сказочно богат, куплю настоящий Бильштайн.

Изменено 23 августа, 2011 пользователем FullTime4wd

[FullTime4wd]

узнай сколько будет стоить заказ на ютубе с доставкой

На ютубе одно, а на ебее другое. Если это типа прикол, то не пойму сарказма.

На ебее толкают только один комплект (4 шт.) за 330 у.е. + доставка в наши края. Короче пока к нам доедет цена в 3 раза вырастет.

[dizgar]

Взял недавно wk3.7 с убитыми напрочь передними стойками, так как американец впервые у меня, я мало что знаю про него.

Посоветуйте где лучше взять стойки, пружины (имеет ли смысл менять пружины?)какой фирмы, если не сложно, укажите полное название стояк, чтобы можно было искать по каталогам...

Интересует только не оригинал.

Спасибо.

 

Год / Производитель / Модель: 2005 JEEP GRAND CHEROKEE LAR/COL/FR

Тип кузова: 4 DR. WAGON/SPORT UTILITY

Двигатель: 3.7L V6 FI

Страна производитель: UNITED STATES

мощьность - 210 по ПТС (а так вроде 213)

Если ещё актуально. То Monroe 71377 они же оригинальные. Примерно 4000р.

[AG]

Приговорили передние стойки.

Тоже пришли в негодность передние стойки. Решил не экономить и приобрести Бильштайн. Заказывал у наших партнеров - БЕТА-АВТО, обошлись по 7 руб. Если дорого, то дешевле купить оригинал (около 5 руб).

 

Передок стал заметно жестче, что может не всем понравиться. Пропала традиционно американская мягкость, но вместе с ней пропала традиционно американская валкость. Теперь нестрашно совершать резкие маневры на больших скоростях, машина держит дорогу значительно лучше. Но теперь приходится внимательнее смотреть на дорожное покрытие, по возможности объезжать канавы и т.п., стоковая подвеска проглатывала намного больше.

 

Скорость и уверенная управляемость - ставим Бильштайн.

Комфортная размеренная езда - ставим оригинал.

 

Всё моё ИМХО.

[Castor Troy]

Вчера поставил Koni FSD, сказать что мне нравиться не сказать ничего. Я просто доволен как слон))))

Вот так я себе и представлял как должен ехать этот авто. И мягко и упруго одновременно.

[mixser]

Вчера поставил Koni FSD, сказать что мне нравиться не сказать ничего. Я просто доволен как слон))))

Вот так я себе и представлял как должен ехать этот авто. И мягко и упруго одновременно.

У меня тоже стоят Koni FSD, и тож доволен.. и мягко и машинка в поворотх не кренится, задок прыгать перестал ...по трассе идет равненько без подскоков ..

[VintFR]

Настала пора менять амортизаторы, раскачка, крены и прочее говорят за это. Много читал на эту тему, разговаривал

с людьми и вроде как решился на Бильштайн, хоть он вроде как и дороже. Но так как в наших краях в магазине их не

купить, стал искать на интернете. Мой механик настоятельно мне советовал взять Каябу, типа настоящее японское качество

и дешевле. Сколько я ни рыл, но не смог найти полностью комплект KYB в одном месте, зато нашёл Бильштайн и почему-то

они оказались дешевле.

Бильштайн

Каяба

Вот что-то терзают меня смутные сомнения, понятно что практически всё сейчас в Китае производят, но не окажется ли

так, что это совсем китайский Китай, что-то не хочется мне через десяток тысяч снова аморты менять.

[VintFR]

Кто брал Бильштайн в Америке за 300 баксов, поделитесь, он настоящий или китайская хрень?

[Dopelganger]

Почему засада? Я думаю в штатах можно заказать, например тут - http://www.truckspring.com/ или тут www.rockauto.com (правда в рокавто только каябы и монро, монро не советую, был печальный опыт.. слишком быстро мрут - видимо двигатель тяжеловат все таки)

Я на рокавто заказал шаровые, дождусь сейчас и буду передок свой чинить - поменяю аморты (взял KONI чтобы понять, то ли я так езжу плохо, то ли и правда монро слабоваты), шаровые и втулки стабилизатора.

По Коням потом отпишусь - а то реально мало отзывов по ним, говорят что супер, но вот сколько они ходят нормально - никто не говорит.

[kai1]

у меня FSD уже 70т отходили без проблем.

[Dopelganger]

Ну я не FSD забрал, а HeavyTrack забрал, на FSD сразу не решился.

[nikolai0405]

@VintFR, вот у тебя проблемы

я заказываю с вашиго континента немецкие билштайны, а ты спрашиваешь что брать!

Я уже поставил на два гранда и очень доволен особенно качеством и поведением машины. Цена конечно вообще конфета за 300 уев 4 шт у нас на легковые столько стоят, бери и не парься.

кстати на форуме вопрос поднимался не раз по выбору амортов

[VintFR]

Дак я не сомневался в выборе, меня мучил вопрос об их оригинальности. Ну короче заказал я Бильты В6 Хэви Дути на http://www.truckspring.com/

Они ближе всех ко мне, к тому же жена сейчас в Торонто, а это вообще рядом, да и адресок их имеется, так что если что не так ...

А то боязно покупать на Е-бее, боюсь наЕ-беют

[VintFR]

Мужики, спасайте, я совсем голову себе поломал, а всё из-за того, что чашка под пружину не жёстко приварена

к корпусу, а упирается всего навсего на дохленькое колечко стопорное, терзают меня смутные сомнения, что

оно лопнет в самый ненужный момент на трассе при скорости 120, пружина порвёт колесо .... Даже страшно представить

Вот он этот амортизатор http://cart.bilsteinus.com/product/24-186797/1430899

 

Только единственное меня успокаивает, что этот амортизатор есть на оф.сайте именно в таком виде и купил я его

у официального диллера, которой есть в списке на оф. сайте.

Короче аморты есть, а ставить боюсь, поделитесь опытом у кого такие же.

[nikolai0405]

@VintFR, да похож на мои, на 2 машины ставил, уже год полет нормальный да и скорость 180 была и на бардюры залазию каждый день аккуратно с парковкой проблемс

[Тракторист]

Мужики, спасайте, я совсем голову себе поломал, а всё из-за того, что чашка под пружину не жёстко приварена

к корпусу, а упирается всего навсего на дохленькое колечко стопорное, терзают меня смутные сомнения, что

оно лопнет в самый ненужный момент на трассе при скорости 120, пружина порвёт колесо .... Даже страшно представить

Вот он этот амортизатор http://cart.bilsteinus.com/product/24-186797/1430899

 

Только единственное меня успокаивает, что этот амортизатор есть на оф.сайте именно в таком виде и купил я его

у официального диллера, которой есть в списке на оф. сайте.

Короче аморты есть, а ставить боюсь, поделитесь опытом у кого такие же.

Виталий, не ломай голову, все правильно, так и должно быть. Менял себе этим летом, когда купил комплект, тоже ошарашен был - как такая дохлая конструкция может держать массу автомобиля. На форуме тоже вопрос публиковал на эту тему. В общем поставил все как есть, ставил своими руками, нужна лишь стяжка пружины пружины и дюймовые ключи. Прошел около 5 000 км, все в порядке.

[VintFR]

Виталий, не ломай голову, все правильно, так и должно быть. Менял себе этим летом, когда купил комплект, тоже ошарашен был - как такая дохлая конструкция может держать массу автомобиля. На форуме тоже вопрос публиковал на эту тему. В общем поставил все как есть, ставил своими руками, нужна лишь стяжка пружины пружины и дюймовые ключи. Прошел около 5 000 км, все в порядке.

Да просто из чего это колечко сделано, что держит такую массу

А можно ссылку на то обсуждение?

[vadimnizh]

Галимый!)))

вторая зима)))))наша зима!!!!!проблем нет!