Перейти к содержанию

Замена АКПП


SansNom

Рекомендуемые сообщения

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Похоже моей коробке передач приходит окончание срока действия, по всем признакам... sad

Есть мануал, но с ч.б. фотографиями плохого качества.

Может ли кто на пальцах и с картинками объяснить-рассказать-показать, как отсоединить коробку от движка, так как запасная коробка имеется, и соответственно присобачить запасную, акцентируя внимание на ньюансах. Либо дайте ссылку на толковый мануал, что-то вроде- энциклопедия для чайников по замене акпп на Жип Гр. Чер. 4,0л.

Заранее очень спасибо smile

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

На вскидку, посмотри здесь http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/transmission/article_1.htm ,может пригодится smile

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Zlodei, ща гляну...

И ещё вопрос, на накрывшейся коробке, он же на первой передаче способен перемещаться?

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (SansNom)
И ещё вопрос, на накрывшейся коробке, он же на первой передаче способен перемещаться?

Это смотря как накрылась. smile У меня например две скорости осталось когда накрылась! 1 и 3. Я так по необходимости еще 2 недели катался, думаю и больше проездил бы biggrin

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Quote (SansNom)
Жип Гр. Чер. 4,0л

А на него две разные коробки ставили - ипонскую AW4 и американскую 42RE. У тебя какая?

Quote (zenyabc)
как поменять цеп роздатки,и сколько на нем можно проехать

А че вы голубчик новую тему не открыли?

Поменять - легко, снимать раздатку, разбирать менять цепь и обратно закидывать...Вам подробней?

А сколько можно проехать? Довольно много если не газовать и цепь не сильно растянута.

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
Quadra, хароший вапросссс....=) А где это увидеть можно, или какие у них различия? Могу сказать только, мто модификация с постоянным полным приводом...И всё. Или нужны картинки той и этой если есть внешние различия, то отличить смогу
20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Постоянный полный привод от раздатки. ВИН давай. biggrinbiggrinbiggrin

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
Quadra, вот и я думал что от раздатки,но на всякий случай упомянул blink Ща в личку кину
25
Автомобиль: WJ=WH=KK=WKII
Город: Череповец
Опубликовано
Опубликовано

На аварийном режЫме (1-я,2-я) отъездил два месяца.

коробка 45 рфе накрылась в глубинке нашей необъятной Вологодской...

доехал до дома 160км и еще пару месяцев ждал б\у.

старую разобрали - не было фрикцЫонов 3 и 4 передачи. ваабще angry

как и почему это происходит - кто может объяснить???

эксплуатация стандартная: 70...80% город, 10...15% грунта, остальное бездор.

1..2% реальный бездор.

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Попробуем подумать логически - раз фрикционов нет, значит они стерлись, а стираются они из за того что неплотно прижаты друг к другу и проскальзывают. Раз проскальзывают вариантов несколько - первый - маслу пришел конец и оно не обеспечивало нужного давления в гидросистеме. Вторая возможность - насосу пришел конец, хотя это вряд ли. Ну и еще есть возможности по управлению поршня который фрикционы двигает была бага, ну там всякие соленоиды и клапаны в мозгах, ну или сам поршень/резиновые детали его прохудились.. А может что нибудь совсем другое... Спец коробку смотрел?

25
Автомобиль: WJ=WH=KK=WKII
Город: Череповец
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Quadra)
Спец коробку смотрел?

да какие там у нас спецы???

диагностики нормальной - нет, нашли сканер - выдал ошибки 0700 (ну ессно - я ее и в афтокомпе видел), потом непомню по номерам (надо поднимать архив - переписывался в тырнете) - навроде "нет переключения на 3 и 4 передачи" и что-то еще...

кое-как нашОл мастеров, чтоб просто перекинуть сломанную на б\у, ибо "недавно меняли на таком же - полгода нет нареканий"(((

пока езжу - есть рывок при переключении с 2-й на 3-ю. ребята занялись автоматами - отдал им на растерзание свою коробку - парни дотошные - кроме сгоревших фрикционов ничего не найдено.

думаю выбрать время и посмотреть им дать - которая сейчас б\у стоит.

а еще созванивался с тахо трансмишн - пробовали по "телефону аборт делать", вот так с миру по нитке и поменяли))))

самый грамотный подход при некорректной работе коробки:

диагностика - съем - разбор - установка кита от дефекта - диагностика на стенде - установка в афто.

это путь с минимальными затратами.

может быть иногда еще при грамотной первичной диагностике выявить мелоч и отделатся малой кровью - скупой и неграмотный платят дважды dry

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Из всего выше перечисленного, делаем выводы... На накрывшейся коробке ездить можно?(при чём довольно продолжительный период времени)

В связи с проблемами сл здоровьем и отсутствием финансовых средств, не имеется возможности замены коробки на запасную....

Если запасная с перевёртыша(перевёртыш был новый), ей же по идее ничего не должно было случиться?

2
Автомобиль: GrandCHerokee limited 93 4.0
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

а ремонт этой коробки не узнавал во что встанет?

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

У меня пока все передачи врубаются, если не делать кик-даун... Может просто попробовать сменить жидкость фильтр и добавить присадку? Или это уже ничего не решит?

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
SansNom, Володь. Ездить то конечно можно, но когда встанешь не известно! biggrin А с перевертыша теоретически ни чего не должно быть, если конечно крепления целы остались! Яб чесно говоря вскрыл и посмотрел состояние внутри если есть возможность. biggrin
6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (SansNom)
У меня пока все передачи врубаются, если не делать кик-даун... Может просто попробовать сменить жидкость фильтр и добавить присадку? Или это уже ничего не решит?

А давно менял его?

25
Автомобиль: WJ=WH=KK=WKII
Город: Череповец
Опубликовано
Опубликовано

у меня стоимость была следующая:

коробка б\у 35000 р. (имхо дешево для 45-ой)

замена 12000р (своя цена с заменой масел и фильтров)

масло и фильтры непомню - около 8 тыров вроде...

итого 55000р.

предположим: имеем спецов в городе с оборудованием, тогда:

снять-поставить 12000

жЫжЫ 7...8 000

диагностика 3000 (стенд)

кит комплект 12500 (узнавал)

итого: ок. 35000 накрУгло.

коробки б\у перебранные - от 35000...55 000

порядок цен примерно таков, но это для 45-й РФЕ - она сцукодорогая dry

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Ивантеевка
Опубликовано
Опубликовано

У него 42RE, с ней попрощще. Только есть ли в Мурманске Джип-сервисы?...

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

AW4 у него а с ней как сказать и проще и сложнее одновременно. Только она вроде неубиваемая...

25
Автомобиль: WJ=WH=KK=WKII
Город: Череповец
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Demon)
Только есть ли в Мурманске Джип-сервисы?...

Вспоминается ответ финнам известного писателя :

Застой.

Питер.

Полпервого ночи

подзагулявшие фины спрашивают писателя:

- где тут ближайший ночной бар???

... - да пожалуй что в Хельсинки... Party2.gif

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Джип-Сервис? Да конечно же есть...он прямо у меня в гараже находится biggrin

АВ4 у мну!!! Обе коробки...

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
Ниваводофф, такие ценники мне не шибко симпатишны..я за такие деньги лучше движку в переборку отдам biggrin не то что б срочно надо,но расход масла угнетает шибко(озвучивать не буду,но точно больше чем нормальный) и кажется маслосъемные колпачки тут не основное... Впрочем второй движок тоже в наличии=)
Опубликовано

Я не совсем понял в чем проблема, изначально. Заменить AW4 на аналогичную, проблемы большой нет. А вот чинить проблема, даже не сам ремонт, а запчасти дорогие. Может быть проблема не с коробкой, а с управлением. AW4 бывает реагирует на неисправности датчика положения дроссельной заслонки (TPS).

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
TRI-A, хм...изначально вопрос был поставлен, что от чего отсоединять при замене АКПП, и есть ли какие-то ньюансы и применение хитрых ключей..вот как-то так smile
40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
TRI-A, есть, но хотелось бы с нормальными фото или схемами, о чём собственно и было озвучено ранее
40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
TRI-A, Можно конечно попробовать перекинуть ДПДЗ... он в наличии имеется... Если бы быть уверенным что дело в нём... huhblink
  • 11 месяцев спустя...
0
Автомобиль: grand cherokee
Город: красноярск
Опубликовано
Опубликовано
Fima, как коробку настроить
0
Автомобиль: grand cherokee
Город: красноярск
Опубликовано
Опубликовано
Fima, как коробку настроить
0
Автомобиль: grand cherokee
Город: красноярск
Опубликовано
Опубликовано
Fima, как коробку настроить

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 1 анонимный, 249 гостей (Посмотреть всех)

    • brat-kondrat
    • ber1984
    • вадим 912
    • andy990
    • AndreiGtn
    • AntonioA
    • Егор Пятигорск
    • dyadyavadyaaa
    • Mayor Mayor
    • АлександЕр_РНД
    • dizgar
    • avpenergo
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.