Перейти к содержанию

Масло для CRD 3,0


Рекомендуемые сообщения

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


До 5-6 тыс. Далее ему пипец настает, то ли от нашей соляры, то ли само по себе такое. Только не спрашивай, почему, это пускай "спецы" типа научно объясняют. Мне хватило того, что я заказывал 229.51 у нашего поставщика и обмолвился, что сам лью. Он сказал, что я му дурак.
Зачем ты мне это сказал ??!! Я его сам пару раз заливал в своё время , думая , что у меня есть сажевик. Как теперь жить ?! :blink:  :P
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А я заливал, ЗНАЯ, что сажевика у меня нет.

И живу с этим, и не парюсь ;)

Хотелось же как лучше, а получилось как всегда.

Изменено пользователем E_Gun
436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Смысл в том , что зачем платить больше ?

Если я правильно понял, то смысл в отсутствии лишнего г...а в двигателе.

Еще бытует мнение, что в полнозольнах маслах присутствуют металлические частицы, которые влияют на износ двигателя.

 

P.S. Обсуждать и спорить на тему что лучше (полнозольник, малозольник) не хочу. Все недостатки и достоинства уже 1000 раз обсуждены. Просто ответил на вопрос. Лично для себя я все давно решил исходя из своих условий эксплуатации - какое масло, какие интервалы и т.п. 

Изменено пользователем maxisky
134
Автомобиль: был WG 3.1d
2001
погиб
сейчас JGC WH 2005
3.0CRD
Город: Несвиж
Опубликовано
Опубликовано

БлиННН! 

Запутали, какое масло лить если есть сажевый????

Допуск 229,51???????

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Запутали, какое масло лить если есть сажевый????

Да не , Саш , тут как раз всё предельно ясно - тебе подходит ТОЛЬКО 229.51.

 

Не , ну ещё и 229.31. Они как правило вместе указываются.

Изменено пользователем олегТТ
134
Автомобиль: был WG 3.1d
2001
погиб
сейчас JGC WH 2005
3.0CRD
Город: Несвиж
Опубликовано
Опубликовано

@олегТТ,

Фууу, выдохнул! Спасибо, Олег!

Вот это я залил:

 

post-21679-0-56799900-1482482211_thumb.jpg

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всё правильно , то что надо. И масло правильное. Я тоже Комму пользую , только SYNER-G (щас Сашка ругаться будет :P ).

Изменено пользователем олегТТ
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А еще, кроме 229.51, смотри на маркировку по API. буковки CF говорят о том, что это масло пригодно для дизельного мотора.

Только SL - это бензиновый мотор

134
Автомобиль: был WG 3.1d
2001
погиб
сейчас JGC WH 2005
3.0CRD
Город: Несвиж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

........................................ Я тоже Комму пользую , только SYNER-G (щас Сашка ругаться будет  :P ).

Может не заметит!?

(Не в тему, жаль что не знал тебя, в прошлом и позапрошлом году в августе в командировке в Рязане был, в "Пик-Отели"  жил, скучно было.......) :huh:

Изменено пользователем NESVIG
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Ничего , может ещё пошлют. Пересечёмся. :)

Опубликовано

Заметил. Не буду. У вас свои фломастеры, у меня свои. Сидим, жуем.

А по поводу сажевика когда беседа заходит ммне почему-то темка с нашего форума всплминается где девушка в свой звездолет всю жисть лила малозольник под сажевыц фильтр, а он (сажевик) все равно взял и подох.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну вы блин даёте...!!! По какому кругу уже пошло? :)

134
Автомобиль: был WG 3.1d
2001
погиб
сейчас JGC WH 2005
3.0CRD
Город: Несвиж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну вы блин даёте...!!! По какому кругу уже пошло? :)

Что -бы не скушно было, а то аукцыён по деранге прошёл!  :blink:

Изменено пользователем NESVIG
  • 2 недели спустя...
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Вот это правильно Жень.... Смотрим и радуемся -    http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/236.14_de.html

Там даже лукоил есть

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

недавно общался с одним клубнем, он частенько берет у меня железки и взял масло в коробас под замену - Мопар АТФ+4, приехал в клубный сервис, поменял, коробка после замены, насколько я понял, немного пиналась 1-2, 2-1. Спецы из сервиса жестко заявили - потому что залито Мопар, а не мерсомасло. Парни оказались круче самого Крайслера, который с 2004 года в NAG1 рекомендует Мопар АТФ+4

Похоже это оно https://www.drive2.ru/l/457568636920401983/

У меня на мопаре все гуд уже 140 ткм и сейчас надо менять думаю че лить у тебя 5л по чем?

Изменено пользователем egrman
  • Партнёр клуба
7 513
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Отсутствие допуска у мопара это крутизна

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я лил и мерседес 236.14 и АТФ +4. Разницы в работе коробки не заметил.

  • Партнёр клуба
7 513
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Но есть один клубный сервис, который разницу улавливает очень четко

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Но есть один клубный сервис, который разницу улавливает очень четко

Этот сервис помоему рекомендует при замене турбины разбирать на части весь жип и снимать полностью кузов, главное чтоб клиент платежеспособный был.

только купить его нельзя, точнее бочками по 200л только

Да и ценник чет не омобо айс.

Посмотрел на автодоке мопар 5л за 2200р надо брать!

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Отсутствие допуска у мопара это крутизна

 

Андрюх, нет такого масла Мопар...., есть наклейка только такая на канистрах....

 

 

 

только купить его нельзя, точнее бочками по 200л только

 

Сань, не понял про бочки?

 

 

Там даже лукоил есть

 

А почему нет то? Офигенное масло...., Лукойл молодцы... Правда нет в них эстеров и т.д...., а так масло на высоте....

Изменено пользователем EmerA
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У Жени по ссылке 236.14

 

Ааа, ну про это я не знаю...., как то не интересовался даже... 

Сань, ты изменил название темы? Зря....    :D

Изменено пользователем EmerA
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Даже пальцем не трогал. Понаплодили, теперь в 10 местах обсуждаем.

 

Блин, и правда писец.... Нужно разделить их и объединить...., которые там плавают...., а то путаница будет...., это я тебе как модератор модератору говорю....     :D  :D  :D

Опубликовано

Надо поменьше обсуждать во вновь создаваемых новичками темы извечные вопросы. Здесь уже все подряд, проще закрыть.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Надо поменьше обсуждать во вновь создаваемых новичками темы извечные вопросы. Здесь уже все подряд, проще закрыть.

 

В том то и дело... - люди просто отвечают...., им всё равно на созданные темы...., нужно перемещать их в нужное русло...  

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В том то и дело... - люди просто отвечают...., им всё равно на созданные темы...., нужно перемещать их в нужное русло...  

Допускается один ответ со ссылкой на профильную тему.

Другой ответ - бан 10 дней, только так к порядку приучишь;)

Опубликовано

Вы ж мне как родные, какой бан? Литр коньяку, литр водки, шесть литров пива - самая действенная мера.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Литр коньяку, литр водки, шесть литров пива

В  день;)

Каждому!

А  дней все таки 10...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 104 гостей (Посмотреть всех)

    • v.kovalev
    • even 16
    • AlexeyL226
    • вадим 912
    • olegosha
    • 0571
    • Владимир В.
    • 717
    • grrat
    • krval-mk
  • Бортжурналы

    1. С какими симптомами приехал внедорожник?

      Клиент обратился в наш сервис TRS Motors с Jeep Grand Cherokee, пробег которого перевалил за 200 000 километров. Проблема была налицо, вернее, на кузов: автомобиль заметно просел, потеряв свою фирменную осанку. Электроника также сигнализировала о неполадках, выдавая ошибки в блоке управления подвеской. Компрессор, сердце пневмосистемы, либо отказывался включаться вовсе, либо работал вхолостую — слышался характерный гул и чувствовался нагрев, но давление в системе не создавалось. Это классические признаки отказа пневматической подвески, особенно актуальные для автомобилей с большим пробегом, таких как этот Jeep. Владельцу повезло, что он не стал затягивать с визитом, так как дальнейшая эксплуатация в таком состоянии могла привести к повреждению других элементов ходовой части и сделать поездки некомфортными и даже небезопасными.

      Что показала углубленная диагностика?

      После подключения специализированного сканера и физической проверки узлов диагноз был подтвержден и детализирован. Снятый компрессор пневмоподвески оказался неремонтопригодным — он окончательно вышел из строя. Блок клапанов, отвечающий за распределение воздуха по пневмобаллонам и удержание нужного уровня кузова, был закоксован и заедал, не выполняя свои функции. Основной причиной такой поломки, как правило, является влага и грязь, которые со временем накапливаются в системе. Особенно страдает фильтр-осушитель, который перестает справляться со своей задачей, что в итоге и приводит к коррозии и заклиниванию подвижных частей компрессора и клапанов. Именно поэтому при ремонте пневмоподвески так важна комплексная замена ключевых компонентов, а не точечное вмешательство, которое может дать лишь временный результат.

      Как мы проводили ремонт пневмоподвески?

      Работа началась с обеспечения безопасности: система была полностью обесточена, а остаточное давление из магистралей аккуратно стравлено. После этого наши мастера демонтировали неисправный компрессор и блок клапанов. На их место были установлены новые, оригинальные или проверенные аналогичные комплектующие. Обязательным этапом стала замена фильтра-осушителя, чтобы исключить повторение проблемы из-за старого, отработавшего свой ресурс элемента. Все трубки и электрические разъемы были тщательно подключены. Перед запуском система была проверена на герметичность специальным тестером. Только убедившись, что все соединения надежны, мастера подали питание и запустили новый компрессор для прокачки системы.

      Результат работ и рекомендации владельцам

      После установки система пневмоподвески была запущена в тестовом режиме. Компрессор уверенно накачал пневмобаллоны, кузов плавно поднялся до положенного уровня. С помощью диагностического оборудования мы проверили отсутствие ошибок в памяти блока управления и протестировали работу подвески в разных режимах (например, при изменении уровня высоты). Компрессор работал ровно, без лишнего шума и перегрева. Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей с пневмоподвеской этот случай — важное напоминание. Ресурс этих систем велик, но не бесконечен. При появлении первых признаков — проседания кузова, особенно после стоянки, частого включения компрессора или появления ошибок — стоит сразу обратиться к специалистам, например, в TRS Motors. Своевременная диагностика и ремонт предотвратят более серьезные поломки и вернут вашему внедорожнику комфорт и надежность.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.