Перейти к содержанию

Гранд 3.6


zrv

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Пушкино, М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Спорить не с кем не буду, один совет, если хотите увидеть действительный расход, разгонитесь до 200, хотя опасно для здоровья и обнулите расход, вот тогда вы увидите аппетит :rolleyes: если вы после этого напишете, что расход 14 литров, ну что ж снимаю шляпу. Если вы до этого ездили очень долго в экономичном режиме и несколько раз разогнались до 200 это не показатель расхода.

Прошу прощения, если я коряво выразился, но я не зря писал про средний расход за поездку, потому как обнулял счетчик перед ней. И счетчику на этой машине доверять можно, потому-что я имею многолетнюю привычку проверять истинность их показаний. Так вот разница реального расхода от бака до бака может разнится до полу литра на сотню, что абсолютно нормально и обуславливается недоливом на заправках и полнотой заправленного бака. Естественно если обнулить счетчик и нажать на тапочек, то расход будет астрономическим, но это, так называемый, моментальный расход, а я говорю о среднем за определенную поездку или от бака до бака.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спорить не с кем не буду, один совет, если хотите увидеть действительный расход, разгонитесь до 200, хотя опасно для здоровья и обнулите расход, вот тогда вы увидите аппетит :rolleyes: если вы после этого напишете, что расход 14 литров, ну что ж снимаю шляпу. Если вы до этого ездили очень долго в экономичном режиме и несколько раз разогнались до 200 это не показатель расхода.

 

Подтвержу, 3,6 на диете не сидит, если эксплуатировать в спокойном режиме, может 14 и выйдет, но у меня не получается,

хотя по лету он у меня был 14.5, а сейчас 16.

Изменено пользователем zztop
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Пушкино, М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Подтвержу, 3,6 на диете не сидит, если эксплуатировать в спокойном режиме, может 14 и выйдет, но у меня не получается,

хотя по лету он у меня был 14.5, а сейчас 16.

Но согласитесь, что предыдущие версии Гранда, при схожих тех.характеристиках об этом и не мечтали.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Но согласитесь, что предыдущие версии Гранда, при схожих тех.характеристиках об этом и не мечтали.

 

3.6 можно назвать самым экономичным бензиновым двигателем на Грандах,

но всё зависит от стиля езды, если меня спрашивают сколько жрет? отвечаю - если с целью приобретения рассчитывай на 16.

Всё относительно на определённых режимах аппетиты у 3.6 и 5.7 будут вообще одинаковы.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Пушкино, М.О.
Опубликовано
Опубликовано

3.6 можно назвать самым экономичным бензиновым двигателем на Грандах,

но всё зависит от стиля езды, если меня спрашивают сколько жрет? отвечаю - если с целью приобретения рассчитывай на 16.

Всё относительно на определённых режимах аппетиты у 3.6 и 5.7 будут вообще одинаковы.

Полностью согласен! Тем более, учитывая систему автоматического отключения 4-х цилиндров на 5,7.

95
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

3.6 можно назвать самым экономичным бензиновым двигателем на Грандах,

но всё зависит от стиля езды, если меня спрашивают сколько жрет? отвечаю - если с целью приобретения рассчитывай на 16.

Всё относительно на определённых режимах аппетиты у 3.6 и 5.7 будут вообще одинаковы.

 

16 жрут кросовки типа РАВ-4, а тут целый ДЖИП!!! Так что 16 я считаю очень хорошей цифрой. Мне приятель предрекал 20-22 на сотню!

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Понятие пробок у всех просто разное, пробки в моем понятии это когда 10км час едешь, какие там 16-17 литров, 20-23 вполне реально, по трассе не вопрос вполне экономично при движении до 140.

9
Автомобиль: Toyota Rav4'02
Kia Sportage'11 crdi
VW Touareg 3.0 TDI'13
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
16 жрут кросовки типа РАВ-4, а тут целый ДЖИП!!! Так что 16 я считаю очень хорошей цифрой. Мне приятель предрекал 20-22 на сотню!

 

Ну кому как, а мой старый рав4 на не штатной резине большей размерности выдает 11,6 на 100. На еще более тяжелой летней 12,5, ну летом и скорости больше.

При этом на нашем форуме мне еще и заявляют:"многовато будет"

Изменено пользователем GonzaleS
  • 3 месяца спустя...
19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2) 3.6 V6 (286 Hp)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня в глухих пробках 17л максимум было, это когда на протяжении часа тыркаешься. Средний расход по городу (если ПДД не особо нарушать, а нарушать их не рекомендуется, т.к. на штрафах больше потреяете) 15л. Сейчас вообще показывает 13.2 - в пробки давно не попадал и езжу не спеша ))

Изменено пользователем SArsua
166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Фонтастика, но всеравно рад за вас.

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Наверно мне с МДС не повезло, "не попался" :rolleyes: Не может по определению авто в таком весе 13.2л в городском трафике кушать, по трассе, соглашусь, если спокойно ездить.

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Наверно мне с МДС не повезло, "не попался" :rolleyes: Не может по определению авто в таком весе 13.2л в городском трафике кушать, по трассе, соглашусь, если спокойно ездить.

У меня летом такой расход держался довольно долго. Щаз 16.

9
Автомобиль: JGC 3
6 Overland
BMW X3
Город: Pskov
Опубликовано
Опубликовано

У меня за зиму по городу меньше 17 не было. Еду максимально быстро, по другому не умею.

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

даааа, если моя машина начнёт жрать больше 5,5 литров на сотню по пробкам, то пристрелю её

71
Автомобиль: Мерседез 211
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Моя кушает от 11,5 до ................... :wizard:

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Моя кушает от 11,5 до ................... :wizard:

Расстрел без суда и следствия :D :D :D:

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Моя кушает от 11,5 до ................... :wizard:

у меня столько мотоцикл кушает, хотя объёма в два раза меньше

  • 3 недели спустя...
19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2) 3.6 V6 (286 Hp)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Фонтастика, но всеравно рад за вас.

Специально начал мерить по баку - выходит 13.8 - 14.1!!! Сжег 4 бака, специально заливал на одной заправке и всегда под горловину. Комп показывает при этом 13.1-13.5

Езда - 5 дней в неделю по Москве, сб-вс на дачу за город.

Причем 92 бензин от 95 по расходу особо не отличается. В динамике разница есть.

Я конечно особо не гоняю, но 80-100км\ч где возможно езжу.

Поэтому вывод - движок экономичный, слов нет.

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2011 3.6
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Специально начал мерить по баку - выходит 13.8 - 14.1!!! Сжег 4 бака, специально заливал на одной заправке и всегда под горловину. Комп показывает при этом 13.1-13.5

Езда - 5 дней в неделю по Москве, сб-вс на дачу за город.

Причем 92 бензин от 95 по расходу особо не отличается. В динамике разница есть.

Я конечно особо не гоняю, но 80-100км\ч где возможно езжу.

Поэтому вывод - движок экономичный, слов нет.

Подтверждаю с полной ответсвенностью ваше заключение.

Проделал тот же эксперимент в аналогичных условиях.

  • 1 месяц спустя...
166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Сделал ТО3, пробег 34000км , ничего не отвалилось, не сломалось, не загремело, не потекло и.т.д.... чего и всем желаю.

  • 5 месяцев спустя...
166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Пробег 46000км, сделал ТО 4. Заменили задний левый амортизатор, начал сопливиться, без вопросов, моторчик заднего стеклоочистителя накрылся, заказали будем ждать, при осмотре ходовой и.т.д проблем не выявлено, на вопрос, что с маслом в мостах, сказали масло чистое замены не требует, колодок не менее 50% ещё, так что всё гуд, чего и в очередной раз всем желаю!

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: JEEP WK2 3.6
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Пробег 46000км, сделал ТО 4. Заменили задний левый амортизатор, начал сопливиться, без вопросов, моторчик заднего стеклоочистителя накрылся, заказали будем ждать, при осмотре ходовой и.т.д проблем не выявлено, на вопрос, что с маслом в мостах, сказали масло чистое замены не требует, колодок не менее 50% ещё, так что всё гуд, чего и в очередной раз всем желаю!

Всем привет взял машину 29 декабря 2012, а 31 обнаружил теч масла гидроча через хомут пришлось разбирать самому т.к. ждать не хотелось 4 числа .. :wizard:

5
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

таже история с гидрачем, потек, машине и месяца небыло. приехал дилеру "Ирбис" что там подшаманили сейчас все нормально, однако мастера меня убеждали, что это с дороги, что подхватил!))))) БРЕД! я не стал с ними спорить поскольку неисправность устранена, бесплатно. скрипы в "попе" вылечили смазыванием резинок). сейчас воюю с дирем за пленку. Нехорошие люди в "Ирбисе" кренова поклеели пленку на капот, два крыла, зеркала заднего вида и кромку дверей, причем на заглушках форсунок омывателей фар, вырезали прямо на машине (следы порезов от ножа), пленка пожелтела. Куча проблем с этой пленкой, один негатив и с пленкой и с ИРБИСОМ. "Рогатые с козлиной бородкой люди в Ирбисе" все думаю, что делать. сгрызли 47 тыщ поклеили непойми чего и непойми как, с таким же успехом я мог с друзьями в гараже под литр водки поклеить.

5
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 2011
Город: Baku
Опубликовано
Опубликовано

таже история с гидрачем, потек, машине и месяца небыло. приехал дилеру "Ирбис" что там подшаманили сейчас все нормально, однако мастера меня убеждали, что это с дороги, что подхватил!))))) БРЕД! я не стал с ними спорить поскольку неисправность устранена, бесплатно. скрипы в "попе" вылечили смазыванием резинок). сейчас воюю с дирем за пленку. Нехорошие люди в "Ирбисе" кренова поклеели пленку на капот, два крыла, зеркала заднего вида и кромку дверей, причем на заглушках форсунок омывателей фар, вырезали прямо на машине (следы порезов от ножа), пленка пожелтела. Куча проблем с этой пленкой, один негатив и с пленкой и с ИРБИСОМ. "Рогатые с козлиной бородкой люди в Ирбисе" все думаю, что делать. сгрызли 47 тыщ поклеили непойми чего и непойми как, с таким же успехом я мог с друзьями в гараже под литр водки поклеить.

а можно фотку выстовить вашего гранда, хочу посмотреть что как и куда наклеили, ибо сам подумываю об этом

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

И охото вам портить эстетический вид авто, единственное место куда можно наклеить пленку это пороги, там её не видно будет и она реально пользу принесёт, все остальное считаю извращением тем более столько сколько стоит обклейка, проще покрасить сколы и то если за городом много двигаться приходится.

  • 5 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всё г... начинается после 140км, в режиме 150-160 машину держать весьма проблематично,весь кайф от езды теряется - очень спорно - до гранда я три года откатал аут 3.0 и после 140 приходилось вживаться в руль...а сегодня на гранде я просто положил руки на колени на 160. При этом ехал не по идеальной трассе. Диски 20 хакапеллита спорт - может поэтому?

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Всё г... начинается после 140км, в режиме 150-160 машину держать весьма проблематично,весь кайф от езды теряется - очень спорно - до гранда я три года откатал аут 3.0 и после 140 приходилось вживаться в руль...а сегодня на гранде я просто положил руки на колени на 160. При этом ехал не по идеальной трассе. Диски 20 хакапеллита спорт - может поэтому?

В смысле положил руки на колени от чего ? не понятно чото

  • 5 лет спустя...
39
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Откуда у вас такие цифры расхода 13-16!? 

У меня по Москве за две недели средний расход 20,6 

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014г. 3.6L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пробег в день около 80км. Из них 50/50 , Москва, Подмосковье (Дмитровское шоссе). Сейчас средний показывает 12,5-12,7 92-го.  Еду с потоком, иногда могу поддать, но камеры повсюду к этому не располагают. Заправки "Роснефть".  В октябре  съездил в Крым, катался по горам и степи, по трассе шел 130-140,  средний расход за поездку по возвращению в Москву показал 9,7л.  Заметил, что на круиз контроле по трассе расход увеличивается примерно на литр.

Опубликовано (изменено)
В 07.01.2013 в 23:30, zrv сказал:

И охото вам портить эстетический вид авто, единственное место куда можно наклеить пленку это пороги, там её не видно будет и она реально пользу принесёт, все остальное считаю извращением тем более столько сколько стоит обклейка, проще покрасить сколы и то если за городом много двигаться приходится.

у меня на моем Гранд Чероки 2014   обклеен капот,  вся морда. зеркала, фары и и половина  передних крыльев....могу поспорить  что с 1 метра ничего не заметите...секрет простой пленка американская Suntek и опытный  умелый обклейщик....за все про все 28 тыс рублей...

Изменено пользователем Vietnamez

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 92 гостя (Посмотреть всех)

    • Игорь 73
    • staer55
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.