Перейти к содержанию

Датчик дождя


Tamboor

Рекомендуемые сообщения

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Ребята не корректно работает датчик дождя! Мож кто сталкивался? Когда включаешь датчик то дворники начинают довольно шустро ходить туда юда не зависимо от наличия воды на лобовом стекле! Что может быть! Лобовое не родное! Мож как регулировать нужно?

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

У соседа на Пежо такая же байда. Когда меняли стекло, сэкономили, и датчик клеили сами, а это уже неверно! Датчик должен быть на стекле изначально, переклеивать его самостоятельно нельзя!

Хотя у нас можно все :D , вот только удачно приклеить его очень очень сложно.

  • 7 месяцев спустя...
65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Ребята никто до сих не сталкивался с проблемой с датчиком дождя? У меня когда включаешь на АВТО то дворники работают в одном быстром довольно режиме не зависимо от дождя! Что делать?

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ребята никто до сих не сталкивался с проблемой с датчиком дождя? У меня когда включаешь на АВТО то дворники работают в одном быстром довольно режиме не зависимо от дождя! Что делать?

не было такого, но стекло я не менял. Посмотрите, может какое нить Г налипло...

Изменено пользователем EvgeniySPB
32
Автомобиль: GC 3.0 CRD 2006
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Датчик должен быть на стекле изначально, переклеивать его самостоятельно нельзя!

 

Недавно мне меняли ветровое по страховке ( был скол 1,0 х 0,5см)

С НОВЫМ стеклом приходит только посадочное место - сам датчик вклеивают старый.

 

Забирал машину через два часа после вклейки датчика. Датчик вел себя очень нервно. Глючил, не срабатывал, начинал махать дворниками в беспорядке и так далее.

Поговорил с сервисменами - мне объяснили что есть два варианта такого поведения:

1) приклеен криво ( имеется ввиду или буквально криво или недостаточно прижали датчик к посадочному месту, там не возник вакуум)

2) просто еще не присох клей.

 

Взял с них гарантийное письмо о неполадках с датчиком и уехал домой.

Буквально на следующий день все встало на свои места. Датчик работает как требуется.

Сделал вывод что дело было в усадке после приклеивания)

 

Ту Tamboor: - Попробуйте плотно прижать датчик к ветровому стеклу и после этого включить. Если Ваши симптомы не проявятся - значит проблема с посадочным местом датчика.

Изменено пользователем Seyrosh
65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Если я не путаю то у меня датчик к лобовому стеклу совсем не прилегает! А можно фото вашего датчика?

32
Автомобиль: GC 3.0 CRD 2006
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Если я не путаю то у меня датчик к лобовому стеклу совсем не прилегает! А можно фото вашего датчика?

Дык.. можно конечно. Изнутри или снаружи?

Но у меня встречный вопрос - а где находится ваш датчик дождя?

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

@Seyrosh, Ну чем больше фото тем понятнее!)) Мой находится на сколько я понимаю под зеркалом такая большай хреновина!)))

 

У меня стекло не оригинал!

32
Автомобиль: GC 3.0 CRD 2006
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@Seyrosh, Ну чем больше фото тем понятнее!)) Мой находится на сколько я понимаю под зеркалом такая большай хреновина!)))

 

У меня стекло не оригинал!

Погуглил :) В том числе на Авто.ру. Подходящих фото нет.

Странно, что продавая машину, никто не снимает ракурс, в который попадает зеркало заднего обзора.

Датчик находится в основании крепления зеркала. Обязательно плотненько прилегает к стеклу. Помоему работает на фотодиодах - измеряет силу отраженного света.

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Я постараюсь сделать сегодня фото! Чуть позже!

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

На всех оригинальных стеклах линза уже вклеена изначально, максимум подключить коробочку с микросхемой (бывают такие варианты). Самостоятельная вклейка линзы не дает никаких гарантий! Сам клеил и не раз, наклеить идеально в гаражных условиях очень проблематично (в свободное время занимаюсь кузовными работами) ;)

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
32
Автомобиль: GC 3.0 CRD 2006
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

На всех оригинальных стеклах линза уже вклеена изначально

наверно посадочное место - это и есть вклеенная линза заводом изготовителем.

Тем неменее, герметичность и плотность прилегания посадочного места к датчику, может быть причиной его неккоректной работы

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Без фото не разберемся!)) Вечером сфоткаю!))\

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

<a href=http://photo.qip.ru/photo/tamboor/4009139/middle/95865013.jpg' alt='95865013.jpg'> 95865014.jpg 95865015.jpg 95865016.jpg 95865017.jpg 95865018.jpg 95865020.jpg 95865022.jpg 95865025.jpg 95865027.jpg 95865031.jpg 95865032.jpg 95865034.jpg 95865036.jpg [/img]

 

Фотки такие не оч но представление имеют!))) И еще там датчик света я понимаю на панели отдельно!

32
Автомобиль: GC 3.0 CRD 2006
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

 

Фотки такие не оч но представление имеют!))) И еще там датчик света я понимаю на панели отдельно!

 

Ух ты!! какая забавная конструкция! Первый раз вижу такую.

А где там датчик дождя? может его вообще нет?

 

Данный девайс мне незнаком. Никак не могу прокомментировать. Сорри.

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

Ух ты!! какая забавная конструкция! Первый раз вижу такую.

А где там датчик дождя? может его вообще нет?

 

Данный девайс мне незнаком. Никак не могу прокомментировать. Сорри.

+1, у меня по-другому датчик выглядит

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Может на фото не понятно? Это пред зеркалом коробочка такая! Между зеркалом и лобовым стеклом получается! А у вас как? Можете сфоткать?

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Коробочка намного меньше, приклеена плотно к стеклу, в неи разьем, провод уходит вверх под обшивку. Других вариантов на Джипах я не видел. ;)

post-3840-0-79983600-1324393743_thumb.jpg

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

завтра днем сфотографирую! Будет лучше видно и понятнее!

76
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD S-Limited 2007
Город: Spain
Опубликовано
Опубликовано

Родной датчик выглядит вот так: http://www.wkjeeps.com/wk_rainsense.htm

 

rain_sense_02.jpg

 

Судя по всему, у тебя не родной датчик.

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Как это не родной? Родной! Завтра фото сделаю днем!

  • 7 лет спустя...
21
Автомобиль: Commander 3.0CRD 2006
GC 3.0CRD 2015
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

А при включении зажигания (заводке) дворники должны срабатывать 1 раз, если включен авто режим? После переклейки датчика на китайское стекло наблюдается, но на родном не было такого...

165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Mr.Venik только если вода на стекле и за бортом не минус. У меня так.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Влаги при переклейке напускали, потому что клеили не под вакуумом - вот и мах.

21
Автомобиль: Commander 3.0CRD 2006
GC 3.0CRD 2015
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
29 минут назад, Николай Пименов сказал:

Влаги при переклейке напускали, потому что клеили не под вакуумом - вот и мах.

Не думаю, что спустя пару дней стояния на солнце она еще не испарилась.  Да и взмах только 1, но при каждой заводке. Сперва грешили на воздух м/у линзой  и стеклом. Переклеили повторно. Стало лучше, но идеально не вышло. Стекольщики утверждают что не из-за воздуха. Есть мысль, что полоска цветная сверху стекла сбивает датчик с толку (на оригинальном не было). Переклеили ниже.  Но уверенности нет (пока сохнет типа). Также высказываются предположения что само стекло зеленее чем оригинал либо калибровка нужна. Но уверенности нет ни в чем ((

Изменено пользователем Mr.Venik
64
Автомобиль: WH 4
7 2005
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

А где этот авторежим у дворников?

Датчик на стекле есть, авторежима не нашел.

21
Автомобиль: Commander 3.0CRD 2006
GC 3.0CRD 2015
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Любое положение кроме выкл и 2 крайних непрерывной работы. При условии "вкл" сенсора дождя в меню

Датчик во время переклейки отключали полностью. Хотя можно было располовинить - отщелкнуть от линзы.  Может в этом причина? 

165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Mr.Venik переклеивал стекло неделю назад. У меня тоже с полосой сверху. При подготовке стекла мастер случайно оторвал датчик, вернее ту его часть, что на стекле. Хотя эта часть не сильно-то сопротивлялась, видимо уже еле держалась. Так вот ее тутже отправили в помойку, а из упаковки достали новую, на которой уже был клеящий слой и приделали за 2 минуты. Катнул в дождь, все работает как и раньше. Так что в нормальном сервисе этих датчиков вагон и клеят их спокойно без всякого вакуума.

21
Автомобиль: Commander 3.0CRD 2006
GC 3.0CRD 2015
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

На "правильных" стеклах линза наклеена "на горячую" в заводских условиях. Остается перещелкнуть сам датчик. Сейчас наклеено 2 линзы - экспериментируем. Одна по центру под зеркалом, частично "на полосе", есть немного воздуха. Вторая ниже и правее, воздуха нет. На обоих при включенном авто режиме наблюдается 1 взмах при вкл зажигания. В дождь вопросов нет. Изначально были вопросы и в дождь - срабатывали дворники поздно. Но там видимо сэкономили на скотче новом 3М - линза только по краям держалась. Переклеили на прошлой неделе, в дождь стало ок, а взмах напрягает...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 195 гостей (Посмотреть всех)

    • brat-kondrat
    • D_Zh
    • Artemyi
    • kako
    • kolodya
    • nilipuch
    • вадим 912
    • Vlad57
    • evgens70
    • subarik026
    • aepishhev
    • maximail
    • homer_hs
    • небо74
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.