Перейти к содержанию

Датчики давления в шинах КК


Гость Freikugel

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Чирок КК
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребята))), - либо я дурак)), либо лыжи не едут..

Чирок КК, 12 го года, куплен в 13 м..Бензин 3.7 , похоже мексиканской сборки..

Вчера поменял штатные диски на зимний вариант.., разумеется без датчиков))Так вот!!!-

Прибор всё равно показывает давление в шинах!!! До этого был гранд.., после смены дисков показывал черточки..

Может кто нить пояснит,- как такое может быть..

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Trolling сказал(а) Прибор всё равно показывает давление в шинах!!!  В прошлом году пол дня ездил с показаниями, потом комп очухался.

я в зиму переобулся, дня 2-3 катался со старыми показаниями, потом всё потухло (хотя датчики стоят). сейчас прочерки

34
Автомобиль: KJ 2004 CRD 2.8
КА Додж Нитро CRD 2.8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я в зиму переобулся, дня 2-3 катался со старыми показаниями, потом всё потухло (хотя датчики стоят). сейчас прочерки

Добрый вечер. Примерно та же проблема, стояли 56029359АВ частоты на них нет, есть надпись DCA433TXI, взял 56029398АВ 433 Мгц т.к.  додж нитро дизель дилерский. Катаюсь весь день, город-трасса, одни прочерки, как только в салон кладу старые датчики вместо прочерков появляются нули. Очень сомневаюсь, что у меня 315, может с новыми датчиками надо что сделать, или кнопка у них есть секретная :mad: , или я ошибся с частотой. :hi:

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

может это ответ есть надпись DCA433TXI, если сами не прописались. можно сканером прописать

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано
 Примерно та же проблема, стояли 56029359АВ частоты на них нет, есть надпись DCA433TXI, взял 56029398АВ 433 Мгц т.к.  додж нитро дизель дилерский. Катаюсь весь день, город-трасса, одни прочерки, как только в салон кладу старые датчики вместо прочерков появляются нули. Очень сомневаюсь, что у меня 315, может с новыми датчиками надо что сделать, или кнопка у них есть секретная  , или я ошибся с частотой.

даже не знаю, что сказать... думаю, если НУЛИ показывают, значит работают)).. что касаемо моей проблемы, то тут веселее всё: прошлой зимой датчики работали!)))) я просто снял зимние колёса весной и поставил летние, всё работало.. видимо, за лето зимние датчики кончились совсем((

34
Автомобиль: KJ 2004 CRD 2.8
КА Додж Нитро CRD 2.8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

может это ответ есть надпись DCA433TXI, если сами не прописались. можно сканером прописать

:hi: Прописывают только официалы, или можно у частников? С уважением.

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

не только, в личку ВИН напишите и поглядим, что можно сделать...

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

мне думается 56029398АВ не совсем подходящие датчики на Нитро...


Вам нужны 56029481AB
34
Автомобиль: KJ 2004 CRD 2.8
КА Додж Нитро CRD 2.8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

мне думается 56029398АВ не совсем подходящие датчики на Нитро...

Вам нужны 56029481AB

 

VIN 1D8GUE8519W5113785  :hi:

  • 3 недели спустя...
10
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите, а можно ли отключить эту систему вовсе? У меня один датчик то даёт сигнал, то нет, а другой вовсе не работает. По мне, лучше бы их вообще не было!

Изменено пользователем alexshooter
  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

на гранда можно, на КК надо смотреть...

  • 3 недели спустя...
20
Автомобиль: V8-2=3.7
Город: санкт-петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

56029481AB

56029481AB

Наконец-то я добрался до датчиков и рассмотрел по Лупой :)

там на самом датчике номерки: 2546ADCA433TXI ....

Получается у меня другой номер: 56029359АА ,по вину не правильно получается...

Изменено пользователем psi-chel
  • 3 месяца спустя...
6
Автомобиль: Cherokee KK 2012 CRD 2
8 stock
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друзья, всем привет!

 

Давненько тут не был, извиняйте. После зимы этого года пришел к выводу - на стоковой всесезонке хорошо, но на зимней резине будет лучше. Расскажу сначала о впечатлениях: лед - на стоке едем потихоньку - ловится зацеп (не сразу), тормозишь заранее - ездить можно, но горка (я бы не сказал что большая) - и уже фатал: в автоматическом режиме колеса ищут зацеп, а его то нет - машина просто стоит на месте. В режиме AWD LOW - экстрим: либо машина стоит, либо буксуя летает по горе пытаясь подняться))) При этом поднимается)))). Повторять не рекомендую. Делал всю эту хрень ради любопытства там где не было машин людей))))). Хотя при этом в городе, на ощищенной от снега даже трассе, на мокром асфальте в жижу - еду в основном даже на заднем приводе - все ок (если вдруг появляется на участке колея из снега, а в колее асфальт перед перестроением врубаю полный привод - все ок и не вырубаю. Снег: был тут дикий снегопад в Москве (и не один) - полный привод - ок, зацеп есть - если что есть система которая не даст машине улететь - тормозишь - ок, но заранее с умом. Та же горка о которой было упомянуто выше - в снег - легко даже на AUTO AWD.

 

Вывод: ездить можно, НО аккуратно, с умом по ровной поверхности хоть даже по льду соблюдая дистанцию. Горка со льдом- проблема. 

 

Вопрос: хочу купить зимнюю резину с шипами и сразу на дисках чтобы самому менять. Что делать с датчиками давления? Новый комплект покупать? это придется постоянно перепрописывать? или нет? если я забью на них на зиму? система не забудет предыдущие датчики?

Изменено пользователем Nordicus
тема объединена с уже существующей
68
Автомобиль: Cherokee KK
CRD
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Вопрос: хочу купить зимнюю резину с шипами и сразу на дисках чтобы самому менять. Что делать с датчиками давления? Новый комплект покупать? это придется постоянно перепрописывать? или нет? если я забью на них на зиму? система не забудет предыдущие датчики?

У меня зимняя на дисках без датчиков, что мы раньше без датчиков не ездили? :) Когда на летнюю переходишь, через несколько км датчики начинают работать.

6
Автомобиль: Cherokee KK 2012 CRD 2
8 stock
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо, еще как ездили)))) Как говорит мой батя:

-сверху смотришь на шину - если плоская - перекачано, если сильно выпирает - недокачано.

-А что значит сильно выпирает?

-Так ногой нажал если сопротивляется и с трудом проминаться - норм)))

 

И насос у Волги черный такой ручной - без барометра ессесно))) - вспомнилось что то

Изменено пользователем Stratoliner
14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

Датчики прописываются сами, в автоматическом режиме.

 

Новый комплект если брать оригинал, выйдет дорого. На экзисте один датчик стоит больше 6000 руб.

 

Вот тут наш одноклубник кстати продает http://jeep4x4club.ru/forums/topic/36788-prodam-datchik-davleniia-shiny-68078768aa-433mhz-evropa/

 

Но я не знаю какая тебе нужна частота.

 

Без датчиков ездить можно, но будет постоянно гореть индикатор ошибки.

68
Автомобиль: Cherokee KK
CRD
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Без датчиков ездить можно, но будет постоянно гореть индикатор ошибки.

не будет, погорит и перестанет


 

 


вспомнилось что то

и резины не было ни зимней, ни летней :), была просто резина, да еще в наварку отдавали. А теперь датчики... и машина без подогрева руля уже г...но

14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

У меня дорестайл - горит. Видимо у вас на рестайле нет ?

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос: хочу купить зимнюю резину с шипами и сразу на дисках чтобы самому менять. Что делать с датчиками давления? Новый комплект покупать? это придется постоянно перепрописывать? или нет? если я забью на них на зиму? система не забудет предыдущие датчики?

Вот тут ещё длиннющая тема про датчики: http://jeep4x4club.ru/forums/topic/9360-vybor-datchikov-davleniia-v-shinakh/.

А касаемо вопроса, то у меня датчики и на зимних и на летних уже 2 года (3 самостоятельных переобувки). Полет нормальный. Все 4 колеса считываются по очереди в течение первого километра, после начала движения. Конечно, баловство все это, но бывало актуально в дальней дороге на юга, когда переключил комп. на датчики и одно колесо вдруг 1,9 показало. :blink:

9
Автомобиль: Джип ЧерокиКК 2.8 crd 2011
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже датчики на зимней и летней резине,очень удобно.Покупал на авито по 1500 новые прописываются сами,иногда при смене резины право с лево путают, чтобы все устаканилось надо проехать по трассе с равномерной скоростью минут 15.На предыдущих машинах датчиков не было и на второй комплект я  датчики покупать не  хотел думал баловство,пока мне барсеточники заднее правое колесо прям на светофоре не кольнули.Я еще подумал что это опель с чертом за рулем так близко ко мне с права трется.Они думали я на трассу пойду а я увидел по датчику прокол и крутанулся до ближайшего шиномонтажа благо место знакомое было.Да и на трассе помогают если меньше 1,8  то лампочка загорается.

6
Автомобиль: Cherokee KK 2012 CRD 2
8 stock
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На предыдущих машинах датчиков не было и на второй комплект я  датчики покупать не  хотел думал баловство,пока мне барсеточники заднее правое колесо прям на светофоре не кольнули.

Вот это да... сволочи...хорошо что все обошлось

 

 

Вот тут ещё длиннющая тема про датчики: http://jeep4x4club.ru/forums/topic/9360-vybor-datchikov-davleniia-v-shinakh/.

Спасибо большое. Покатаюсь-ка пока без них, а потом можно будет заморочиться с датчиками.

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо большое...

"Спасибо" - это опция такая. :rolleyes:

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014; 3.0 бензин
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Дилера они такие)) На экзисте например можно еще узнать детали по вину, так что нафиг дилера.

Экзист по вину выдает левые номера.

10
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, а можно ли отключить эту систему вовсе? У меня один датчик то даёт сигнал, то нет, а другой вовсе не работает. По мне, лучше бы их вообще не было!

остался в живых только один! Как бы отключить эту опцию, не нужна она мне, геморрой с этими датчиками!

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@alexshooter, заказать на ebay.com, поставить и забыть о проблеме.

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Nordicus, но только не те, на которые ссылка. У них, при плохой резкости картинки, частота 315 МГц в овальчике. На европейский Черокез нужны датчики с частотой 433 МГц.

Изменено пользователем Willys
74
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2008 год
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет!

А можно заказать датчики на АлиЭкспресе , дешевле чем на ибее. http://ru.aliexpress.com/item/OEM-56029359AA-56029359-TPMS-tire-pressure-sensor-tire-monitoring-sensor-433MHZ-Case-for-Chrysler-Jeep-Dodge/32244514334.html  или 

http://ru.aliexpress.com/item/56029481AB-Original-TPMS-Tire-Pressure-Monitoring-System-Sensor-For-Chrysler-Dodge-Jeep-56029339AC/32218929319.html?s=p 

Изменено пользователем sergiiy
Опубликовано

Угу, можно, потом будешь китам доказывать что датчики не работают, бегать по шиномонтажам, месяц переписываться о возврате и отправишь их назад за свой счет.

20
Автомобиль: V8-2=3.7
Город: санкт-петербург
Опубликовано
Опубликовано

остался в живых только один! Как бы отключить эту опцию, не нужна она мне, геморрой с этими датчиками!

Как мне обьяснили отключаются с помощью :приложения CDA (Chrysler Diagnostic Application) к крайслеровому сканеру wiTECH™ и "хорошими" руками с головой, Из тех сервисов кого спрашивал-не берутся, но люди есть кто делает во всяком случае и в Москве и в Питере, контакты дали . Раз делают-значит возможно. Но я бы максимально при возможности не отключал, у меня датчики есть вторые, а вот В Диски их не запихнуть в силу специфичности дисков

14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

Блин, зачем эти "танцы с бубнами" по отключению опции ? Купил датчики, поставил и радуйся жизни.

 

@psi-chel, "в диски не запихнуть" это как ?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 1 104 гостей (Посмотреть всех)

    • mr.Sanchiz
    • Ilya1997
    • Диммонн
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.