Перейти к содержанию

Датчики давления в шинах КК


Гость Freikugel

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Чирок КК
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребята))), - либо я дурак)), либо лыжи не едут..

Чирок КК, 12 го года, куплен в 13 м..Бензин 3.7 , похоже мексиканской сборки..

Вчера поменял штатные диски на зимний вариант.., разумеется без датчиков))Так вот!!!-

Прибор всё равно показывает давление в шинах!!! До этого был гранд.., после смены дисков показывал черточки..

Может кто нить пояснит,- как такое может быть..

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Trolling сказал(а) Прибор всё равно показывает давление в шинах!!!  В прошлом году пол дня ездил с показаниями, потом комп очухался.

я в зиму переобулся, дня 2-3 катался со старыми показаниями, потом всё потухло (хотя датчики стоят). сейчас прочерки

34
Автомобиль: KJ 2004 CRD 2.8
КА Додж Нитро CRD 2.8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я в зиму переобулся, дня 2-3 катался со старыми показаниями, потом всё потухло (хотя датчики стоят). сейчас прочерки

Добрый вечер. Примерно та же проблема, стояли 56029359АВ частоты на них нет, есть надпись DCA433TXI, взял 56029398АВ 433 Мгц т.к.  додж нитро дизель дилерский. Катаюсь весь день, город-трасса, одни прочерки, как только в салон кладу старые датчики вместо прочерков появляются нули. Очень сомневаюсь, что у меня 315, может с новыми датчиками надо что сделать, или кнопка у них есть секретная :mad: , или я ошибся с частотой. :hi:

  • Партнёр клуба
7 471
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

может это ответ есть надпись DCA433TXI, если сами не прописались. можно сканером прописать

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано
 Примерно та же проблема, стояли 56029359АВ частоты на них нет, есть надпись DCA433TXI, взял 56029398АВ 433 Мгц т.к.  додж нитро дизель дилерский. Катаюсь весь день, город-трасса, одни прочерки, как только в салон кладу старые датчики вместо прочерков появляются нули. Очень сомневаюсь, что у меня 315, может с новыми датчиками надо что сделать, или кнопка у них есть секретная  , или я ошибся с частотой.

даже не знаю, что сказать... думаю, если НУЛИ показывают, значит работают)).. что касаемо моей проблемы, то тут веселее всё: прошлой зимой датчики работали!)))) я просто снял зимние колёса весной и поставил летние, всё работало.. видимо, за лето зимние датчики кончились совсем((

34
Автомобиль: KJ 2004 CRD 2.8
КА Додж Нитро CRD 2.8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

может это ответ есть надпись DCA433TXI, если сами не прописались. можно сканером прописать

:hi: Прописывают только официалы, или можно у частников? С уважением.

  • Партнёр клуба
7 471
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

не только, в личку ВИН напишите и поглядим, что можно сделать...

  • Партнёр клуба
7 471
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

мне думается 56029398АВ не совсем подходящие датчики на Нитро...


Вам нужны 56029481AB
34
Автомобиль: KJ 2004 CRD 2.8
КА Додж Нитро CRD 2.8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

мне думается 56029398АВ не совсем подходящие датчики на Нитро...

Вам нужны 56029481AB

 

VIN 1D8GUE8519W5113785  :hi:

  • 3 недели спустя...
10
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите, а можно ли отключить эту систему вовсе? У меня один датчик то даёт сигнал, то нет, а другой вовсе не работает. По мне, лучше бы их вообще не было!

Изменено пользователем alexshooter
  • Партнёр клуба
7 471
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

на гранда можно, на КК надо смотреть...

  • 3 недели спустя...
20
Автомобиль: V8-2=3.7
Город: санкт-петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

56029481AB

56029481AB

Наконец-то я добрался до датчиков и рассмотрел по Лупой :)

там на самом датчике номерки: 2546ADCA433TXI ....

Получается у меня другой номер: 56029359АА ,по вину не правильно получается...

Изменено пользователем psi-chel
  • 3 месяца спустя...
6
Автомобиль: Cherokee KK 2012 CRD 2
8 stock
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друзья, всем привет!

 

Давненько тут не был, извиняйте. После зимы этого года пришел к выводу - на стоковой всесезонке хорошо, но на зимней резине будет лучше. Расскажу сначала о впечатлениях: лед - на стоке едем потихоньку - ловится зацеп (не сразу), тормозишь заранее - ездить можно, но горка (я бы не сказал что большая) - и уже фатал: в автоматическом режиме колеса ищут зацеп, а его то нет - машина просто стоит на месте. В режиме AWD LOW - экстрим: либо машина стоит, либо буксуя летает по горе пытаясь подняться))) При этом поднимается)))). Повторять не рекомендую. Делал всю эту хрень ради любопытства там где не было машин людей))))). Хотя при этом в городе, на ощищенной от снега даже трассе, на мокром асфальте в жижу - еду в основном даже на заднем приводе - все ок (если вдруг появляется на участке колея из снега, а в колее асфальт перед перестроением врубаю полный привод - все ок и не вырубаю. Снег: был тут дикий снегопад в Москве (и не один) - полный привод - ок, зацеп есть - если что есть система которая не даст машине улететь - тормозишь - ок, но заранее с умом. Та же горка о которой было упомянуто выше - в снег - легко даже на AUTO AWD.

 

Вывод: ездить можно, НО аккуратно, с умом по ровной поверхности хоть даже по льду соблюдая дистанцию. Горка со льдом- проблема. 

 

Вопрос: хочу купить зимнюю резину с шипами и сразу на дисках чтобы самому менять. Что делать с датчиками давления? Новый комплект покупать? это придется постоянно перепрописывать? или нет? если я забью на них на зиму? система не забудет предыдущие датчики?

Изменено пользователем Nordicus
тема объединена с уже существующей
65
Автомобиль: Cherokee KK
CRD
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Вопрос: хочу купить зимнюю резину с шипами и сразу на дисках чтобы самому менять. Что делать с датчиками давления? Новый комплект покупать? это придется постоянно перепрописывать? или нет? если я забью на них на зиму? система не забудет предыдущие датчики?

У меня зимняя на дисках без датчиков, что мы раньше без датчиков не ездили? :) Когда на летнюю переходишь, через несколько км датчики начинают работать.

6
Автомобиль: Cherokee KK 2012 CRD 2
8 stock
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо, еще как ездили)))) Как говорит мой батя:

-сверху смотришь на шину - если плоская - перекачано, если сильно выпирает - недокачано.

-А что значит сильно выпирает?

-Так ногой нажал если сопротивляется и с трудом проминаться - норм)))

 

И насос у Волги черный такой ручной - без барометра ессесно))) - вспомнилось что то

Изменено пользователем Stratoliner
14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

Датчики прописываются сами, в автоматическом режиме.

 

Новый комплект если брать оригинал, выйдет дорого. На экзисте один датчик стоит больше 6000 руб.

 

Вот тут наш одноклубник кстати продает http://jeep4x4club.ru/forums/topic/36788-prodam-datchik-davleniia-shiny-68078768aa-433mhz-evropa/

 

Но я не знаю какая тебе нужна частота.

 

Без датчиков ездить можно, но будет постоянно гореть индикатор ошибки.

65
Автомобиль: Cherokee KK
CRD
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Без датчиков ездить можно, но будет постоянно гореть индикатор ошибки.

не будет, погорит и перестанет


 

 


вспомнилось что то

и резины не было ни зимней, ни летней :), была просто резина, да еще в наварку отдавали. А теперь датчики... и машина без подогрева руля уже г...но

14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

У меня дорестайл - горит. Видимо у вас на рестайле нет ?

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос: хочу купить зимнюю резину с шипами и сразу на дисках чтобы самому менять. Что делать с датчиками давления? Новый комплект покупать? это придется постоянно перепрописывать? или нет? если я забью на них на зиму? система не забудет предыдущие датчики?

Вот тут ещё длиннющая тема про датчики: http://jeep4x4club.ru/forums/topic/9360-vybor-datchikov-davleniia-v-shinakh/.

А касаемо вопроса, то у меня датчики и на зимних и на летних уже 2 года (3 самостоятельных переобувки). Полет нормальный. Все 4 колеса считываются по очереди в течение первого километра, после начала движения. Конечно, баловство все это, но бывало актуально в дальней дороге на юга, когда переключил комп. на датчики и одно колесо вдруг 1,9 показало. :blink:

9
Автомобиль: Джип ЧерокиКК 2.8 crd 2011
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже датчики на зимней и летней резине,очень удобно.Покупал на авито по 1500 новые прописываются сами,иногда при смене резины право с лево путают, чтобы все устаканилось надо проехать по трассе с равномерной скоростью минут 15.На предыдущих машинах датчиков не было и на второй комплект я  датчики покупать не  хотел думал баловство,пока мне барсеточники заднее правое колесо прям на светофоре не кольнули.Я еще подумал что это опель с чертом за рулем так близко ко мне с права трется.Они думали я на трассу пойду а я увидел по датчику прокол и крутанулся до ближайшего шиномонтажа благо место знакомое было.Да и на трассе помогают если меньше 1,8  то лампочка загорается.

6
Автомобиль: Cherokee KK 2012 CRD 2
8 stock
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На предыдущих машинах датчиков не было и на второй комплект я  датчики покупать не  хотел думал баловство,пока мне барсеточники заднее правое колесо прям на светофоре не кольнули.

Вот это да... сволочи...хорошо что все обошлось

 

 

Вот тут ещё длиннющая тема про датчики: http://jeep4x4club.ru/forums/topic/9360-vybor-datchikov-davleniia-v-shinakh/.

Спасибо большое. Покатаюсь-ка пока без них, а потом можно будет заморочиться с датчиками.

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо большое...

"Спасибо" - это опция такая. :rolleyes:

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014; 3.0 бензин
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Дилера они такие)) На экзисте например можно еще узнать детали по вину, так что нафиг дилера.

Экзист по вину выдает левые номера.

10
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, а можно ли отключить эту систему вовсе? У меня один датчик то даёт сигнал, то нет, а другой вовсе не работает. По мне, лучше бы их вообще не было!

остался в живых только один! Как бы отключить эту опцию, не нужна она мне, геморрой с этими датчиками!

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@alexshooter, заказать на ebay.com, поставить и забыть о проблеме.

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Nordicus, но только не те, на которые ссылка. У них, при плохой резкости картинки, частота 315 МГц в овальчике. На европейский Черокез нужны датчики с частотой 433 МГц.

Изменено пользователем Willys
74
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2008 год
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет!

А можно заказать датчики на АлиЭкспресе , дешевле чем на ибее. http://ru.aliexpress.com/item/OEM-56029359AA-56029359-TPMS-tire-pressure-sensor-tire-monitoring-sensor-433MHZ-Case-for-Chrysler-Jeep-Dodge/32244514334.html  или 

http://ru.aliexpress.com/item/56029481AB-Original-TPMS-Tire-Pressure-Monitoring-System-Sensor-For-Chrysler-Dodge-Jeep-56029339AC/32218929319.html?s=p 

Изменено пользователем sergiiy
Опубликовано

Угу, можно, потом будешь китам доказывать что датчики не работают, бегать по шиномонтажам, месяц переписываться о возврате и отправишь их назад за свой счет.

20
Автомобиль: V8-2=3.7
Город: санкт-петербург
Опубликовано
Опубликовано

остался в живых только один! Как бы отключить эту опцию, не нужна она мне, геморрой с этими датчиками!

Как мне обьяснили отключаются с помощью :приложения CDA (Chrysler Diagnostic Application) к крайслеровому сканеру wiTECH™ и "хорошими" руками с головой, Из тех сервисов кого спрашивал-не берутся, но люди есть кто делает во всяком случае и в Москве и в Питере, контакты дали . Раз делают-значит возможно. Но я бы максимально при возможности не отключал, у меня датчики есть вторые, а вот В Диски их не запихнуть в силу специфичности дисков

14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

Блин, зачем эти "танцы с бубнами" по отключению опции ? Купил датчики, поставил и радуйся жизни.

 

@psi-chel, "в диски не запихнуть" это как ?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 1 анонимный, 117 гостей (Посмотреть всех)

    • mamat
    • MikeGCh
    • digimon
    • Максим М
    • Gneush54
  • Бортжурналы

    1.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

    2. Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2011 года с двигателем 3.6 литра обратился в наш автосервис TRS Motors для замены колесных гаек — распространенная проблема для этого поколения внедорожников. Штатные гайки со временем подвергаются коррозии, разбухают и перестают подходить под стандартный ключ, что создает трудности при простейшем обслуживании. Однако в процессе работы наши специалисты обнаружили куда более серьезную и опасную проблему, которая могла привести к критическим последствиям на дороге. При относительно небольшом пробеге в 90 тысяч километров тормозная система автомобиля находилась в катастрофическом состоянии, что особенно удивительно для машины такого возраста. Это наглядный пример того, как важен комплексный подход к диагностике даже при выполнении казалось бы элементарных работ.

      Что скрывалось за видимой простотой: разбор тормозной системы

      При детальном осмотре тормозной системы выяснилось, что предыдущий ремонт проводился с серьезными нарушениями технологии. Диски и колодки были заменены, но при этом мастера не выполнили необходимую подготовку посадочных поверхностей, не обработали направляющие суппортов специальной смазкой и не провели антикоррозийную обработку. После такого 'ремонта' автомобиль длительное время простоял без движения, что усугубило ситуацию. Колодки заклинило в скобах суппортов, что привело к ускоренному и неравномерному износу как самих колодок, так и тормозных дисков. Коррозия буквально съедала важнейшие элементы тормозной системы, а перфорация на дисках была полностью забита грязью и ржавчиной, что сводило на нет их основную функцию — эффективный отвод тепла и вентиляцию.

      Комплексный ремонт: восстановление безопасности тормозов

      Наши специалисты в TRS Motors провели полный комплекс работ по восстановлению тормозной системы Jeep Grand Cherokee. Мы полностью заменили тормозные диски на оригинальные качественные аналоги, выполнили профессиональное обслуживание суппортов, тщательно очистили все скобы от коррозии и налета, собрали систему с применением специализированных высокотемпературных смазок. К счастью, задние суппорты не потребовали капитального ремонта — они сохранили достаточный запас прочности и после чистки и смазки были признаны полностью исправными. Особое внимание мы уделили подготовке посадочных мест — эта операция, которую часто игнорируют недобросовестные мастера, критически важна для правильной работы тормозной системы и равномерного износа дисков.

      Профилактика проблем тормозной системы Jeep Grand Cherokee

      Регулярная проверка тормозной системы — обязательная процедура для любого автомобиля, особенно для таких серьезных внедорожников, как Jeep Grand Cherokee. Мы рекомендуем владельцам обращать внимание не только на толщину колодок, но и на состояние тормозных дисков, равномерность их износа, наличие коррозии на рабочих поверхностях. Особенно важна проверка перед длительными поездками и в межсезонье, когда перепады температур и влажность ускоряют коррозионные процессы. Своевременное обслуживание направляющих суппортов, замена тормозной жидкости каждые 2 года или 40-50 тысяч километров, антикоррозийная обработка — эти простые меры помогут избежать серьезных проблем и обеспечат вашу безопасность на дороге.

    3. AG
      Последняя запись

      Рестайлинг Jeep Grand Wagoneer 2026: Что нового в флагмане Jeep

      Jeep Grand Wagoneer, один из самых роскошных и мощных SUV в линейке американского бренда, получил долгожданный рестайлинг в 2026 модельном году. Этот mid-cycle refresh не революционизирует модель, но вносит заметные улучшения в дизайн, технологии, силовые агрегаты и структуру комплектаций. Основные изменения ориентированы на повышение эффективности, интеграцию гибридных технологий и упрощение выбора для покупателей. Давайте разберёмся, что именно изменилось по сравнению с 2025-м годом, какие моторы предлагаются, какая автоматическая коробка передач используется и в каких комплектациях доступен автомобиль.

       

      scale_1200.png

      Внешние изменения: Субтильный редизайн с акцентом на бренд

      Рестайлинг 2026 Grand Wagoneer касается в первую очередь экстерьера, где дизайнеры вдохновлялись электрическим Wagoneer S. Передняя и задняя оптика получили минорные обновления: фары стали чуть острее, а решётка радиатора лишилась надписи "WAGONEER", уступив место классическому значку Jeep. Это подчёркивает возврат к корням бренда и делает модель более узнаваемой в семействе Jeep. Корпус остался массивным — длина стандартной версии около 5,4 м, а удлинённая L-версия растягивается до 6 м, — но появились новые варианты колёсных дисков, включая восьмиспицевые для топовых моделей. Цветовая гамма расширилась за счёт эксклюзивных оттенков, таких как Ruby Red для интерьера Summit.

      В целом, изменения внешности минимальны, чтобы сохранить иконный силуэт Grand Wagoneer, но они добавляют современности и премиальности.

       

      scale_1200 (1).png

      Интерьер и технологии: Больше экранов и комфорта

      В салоне акцент сделан на цифровизации. Uconnect 5 обновлена до версии с увеличенными экранами: центральный дисплей вырос до 12 дюймов, а цифровая приборная панель — до 10,25. Добавлены беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также улучшенная система McIntosh с 23 динамиками. Безопасность расширена: теперь стандартно более 170 ассистентов, включая адаптивный круиз с предиктивным торможением и 360-градусные камеры. Интерьер по-прежнему роскошный — натуральная кожа, дерево и алюминий, — но появились новые опции, как массажные кресла в третьем ряду для L-версий.

       

      scale_1200 (2).png

      Двигатели: От турбированных "шестёрок" к гибридным инновациям

      Одно из главных нововведений — эволюция силовых агрегатов. Бензиновые моторы остались на базе 3.0-литрового Hurricane twin-turbo inline-6, но с уточнениями по версиям:

      • Стандартная версия (S/O): 420 л.с. и 635 Нм крутящего момента. Это базовый вариант для большинства комплектаций, обеспечивающий разгон до 100 км/ч за 6,5 секунды.
      • High-Output (H/O): 540 л.с. и 678 Нм, доступна в топовых моделях для максимальной динамики.

      Однако high-output "шестёрка" постепенно уходит в прошлое: её заменяет революционный Range-Extending Electric Vehicle (REEV) с 4xe-бейджем, дебютирующий в конце 2026 года. Это гибридная система по типу Ramcharger: 3.6-литровый Pentastar V6 работает как генератор для батареи, а тягу обеспечивают два электромотора (dual EDM). Общая мощность — впечатляющие 647 л.с., с запасом хода свыше 800 км и улучшенной буксировкой до 7 тонн. REEV позиционируется как топовый вариант с электрическим приводом на все колёса.

      V8 HEMI не возвращается, подчёркивая курс Jeep на турбо и гибриды.

      Автоматическая коробка передач: Улучшенная 8-ступенчатая "автомат"

      Все версии 2026 Grand Wagoneer оснащены 8-ступенчатой АКПП, но теперь это четвёртое поколение TorqueFlite 880RE. По сравнению с предыдущей, она предлагает более быстрые и плавные переключения, повышенную эффективность (экономия топлива до 10%) и лучшую адаптацию под REEV. Задний привод стандартный, полный 4x4 — опционально с Quadra-Drive II для off-road.

      Комплектации: Упрощённая линейка с расширенными опциями

      Stellantis упростила структуру, избавившись от старых Series I/II/III. Теперь для Grand Wagoneer доступны четыре основных уровня, плюс удлинённые L-версии:

       
       
      Комплектация Ключевые особенности Примерная цена (USD, от)
      Grand Wagoneer (базовая) 420 л.с. Hurricane, 12-дюймовый экран, кожа, 20-дюймовые диски. Подходит для семьи. $102 000
      Grand Wagoneer Upland Добавлены off-road элементы (пневмоподвеска, 22-дюймовые диски), улучшенная аудио. $110 000
      Grand Wagoneer Limited Altitude / Reserve 540 л.с. H/O или REEV, премиум-кожа, массаж, 23 динамика McIntosh, панорамная крыша. $120 000
      Grand Wagoneer Summit Obsidian Топ: REEV 647 л.с., Ruby Red интерьер, 24-дюймовые диски, все ассистенты, 8-местный салон. $140 000
       

      L-версии (удлинённые) добавляют $5–7 тыс. и третий ряд с 8 местами. REEV эксклюзивен для Summit и Limited Reserve, начиная с конца 2026-го. Базовая цена всей линейки стартует от $102 000, что на $5–10 тыс. выше 2025-го из-за обновлений.

      Заключение: Grand Wagoneer эволюционирует в сторону будущего

      Рестайлинг 2026 Jeep Grand Wagoneer — это шаг к балансу роскоши, мощности и экологии. С REEV Jeep входит в эру гибридов, не жертвуя off-road ДНК. Если вы ищете ультимативный full-size SUV, новая модель стоит внимания — особенно в топовых комплектациях. Официальные продажи стартуют весной 2026-го, и мы ждём тестов для полного вердикта.

       
       
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.