Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Гранд ZJ 5.9 - обсуждение

Уважаемые коллеги! Если кто пользовал гранд 5,9 л. Ваше мнение о данной модели, о слабых сторонах и.т.д. Собираю информауию для себя т.к. недавно стал обладателем град 5,9л 1998 года.

  • Ответы 15,1k
  • Просмотры 1,6 млн.
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Самые популярные сообщения

  • На следующей неделе уже буду забирать свой из реставрации(еще будут закатывать прблемные места в пленку и весь кузов в керамику), будут фотографии, пока есть только такая, промежуточная:

  • по поводу тормозов: перед поездкой решил сменить тормоза, купил новые  колодки и диски на перед брембо, на зад поставил диски райбестос и колодки дешевые джапанпартс... в общем брембо гуамно полное!!!

  • Поделюсь записями из блокнотека "Подвеска ZJ":   ПЕРЕД  Пружина   MOPAR 52088362 code FN   LESJOFORS 4042104   MOPAR 52088363 (up country) code GN   MOOG CC782 (up country) 503 lbs   MOOG CC784 (u

Опубликованные изображения

Важные ответы

Да, ее не раз смотрели. http://jeep4x4club.ru/forums/topic/944-grand-zj-59-obsuzhdenie/page-286  Пост 5709  ВИН 1J4GZ88Z8WC216153 можете поиском воспользоваться, увидите старые темы.

На мой взгляд машина неплохая, единственное - какие-то мутные продавцы. То выставят на продажу, народ поедет посмотрит, с продажи снимается. Потом снова. И так уже раз 3-й за два года. И кое-где "облит", но для 17-и летней машины это уже не особо минус.

Изменено пользователем Sergey_B

@Sergey_B,

Привет)) Ну хоть я и зареген давно тут на форуме, но чет как-то раньше не заглядывал сюда)) 
да, все верно, авто практически всю жизнь провел на Белгородчине, откуда я его и забрал))

 мир тесен))

Давай, заглядывай теперь чаще. Вдруг машина эта у тебя надолго. А мы тут и технические вопросы обсуждам и выезды свои показываем, да о жизни говорим.  И зачем тебе ее продавать. Лучше аппарат  вряд ли что уже купишь. А на Z-ках ты вроде также помешан, как и мы все. Это уже стиль жизни. Я вообще свою машину не буду продавать, буду ездить до пенсии или пока не развалится (интересно, что наступит раньше.).

Буду обязательно)) помешан, ага :D  больше 6-и лет с ними)) 
"волчонка" пока поставил... катаюсь по городу на "монстрике" :P0DBPER4fPL8.jpg

Ого! Вот это колеса.  И что прям краска родная? Или полосы наклеил.

Изменено пользователем Sergey_B

колеса 35-е, в родной краске... но это... не того)) в общем для понимания: по вину дорестайл ))

@dzdm,

Привет))

Дим, как хочешь)) я ж никого обманывать не собираюсь)) что есть, того не скроешь))

фото кому интересно скину в личку. Что касаемо машины, в принципе, что хозяин говорил до осмотра так оно и оказалось после. Мотор живой, прет как надо, коробка переключает нормально, есть подтеки поддона акпп, мост передний воет, надо разбираться что именно. В общем, руки есть куда приложить, если бы не ржа, то я бы ее забрал, но надо умудриться найти двадцатилетнее авто нержавым. А так пепелац живой, надо поработать над ним. :D

Кто ищет тот найдет, я в свое время взял кота в мешке(машина даже не заводилась) подкупило что вообще без ржы, и пробег небольшой.

 

 


Этого кто знает?http://auto.ru/cars/...21002349-9c548/

Ого, опять всплыл. Жаль, для меня уже поздно.

А почему "жаль", т.е. неплохой вариант?

 

 


почему "жаль"

Потребность в покупке отпала.

Ого, опять всплыл. Жаль, для меня уже поздно.

так а что про саму машину известно,интересовались же?

Продавец динамил просмтр в течении двух недель

А сзади тоже есть на 5.9 противотуманка ?))

На европейце есть (по одной лампе в каждой фаре), на американце нет. 

 

 


по одной лампе в каждой фаре

Афаик, по закону - только одна.

только одна.

ну может меня память слегка подвела. слева точно, справа на 100% не скажу, но до твоего сообщения был уверен что тоже кулек разматывал :)

 

P.S. а что это за закон такой, и почему тогда на рестайловых WH в заднем бампере 2 ПТФ?

Изменено пользователем maxisky

Если я не ошибаюсь ,то птф может быть и две,но,минимум одна

В гараже лежат 2 задних блок-фонаря от стокового донора-японца 97 г.р. . И в одном и в другом есть лампы птф.

 
 

 

 

Да, ее не раз смотрели. http://jeep4x4club.ru/forums/topic/944-grand-zj-59-obsuzhdenie/page-286  Пост 5709  ВИН 1J4GZ88Z8WC216153 можете поиском воспользоваться, увидите старые темы.

На мой взгляд машина неплохая, единственное - какие-то мутные продавцы. То выставят на продажу, народ поедет посмотрит, с продажи снимается. Потом снова. И так уже раз 3-й за два года. И кое-где "облит", но для 17-и летней машины это уже не особо минус.

 

 

Продавец динамил просмтр в течении двух недель

 

Dzdm сегодня поехал смотреть этот джип.  Уже звонил несколько раз: спрашивал про раздатку, номер под сидением и про наложенные на машину ограничения (которых нет, если верить АВТОКОДу). Думаю, сегодня к вечеру будут новости.

Ожидаем.

Изменено пользователем Sergey_B

Отзвонил Dzdm. В общем, он купил этот автомобиль. Сейчас едет с Красногвардейской по МКАДу к себе домой в Дмитров. По кузову автомобиль в очень хорошем состоянии. Dzdm такого не ожидал, это было понятно по первому его звонку. Автомобиль в родной краске, проверено прибором! Дтп что было в теме отмечено - наезд задним бампером на препятствие. Он с небольшой трещиной.
"Динамка" продавца с просмотром была вызвана тем, что сам владелец (немолодой мужчина, у которого несколько машин с большим объемом) продавать машину не хотел, его это вынуждала делать жена, в связи с тем, что доходы у них уже не те. Жена и давала объявления.
И сегодня владелец тоже хотел перенести просмотр "на потом", но видно жена впряглась в сам процесс. :) К тому ж DZDM приехал уже с деньгами.
В общем, ждем весточки от нового владельца. Думаю, отпишется.
Поздравлять пока рано, пусть доедет и поставит на учет. Но надеюсь, что всё будет хорошо.

 

Пост  от 5 марта в теме "Ищется 5,9". http://jeep4x4club.ru/forums/topic/6797-ischetsia-59-limited/page-209?do=findComment&comment=1034648 пост 4175

 

А вот про красноярский немного пофлудим. Вполне возможно, эта машина в теме впервые.  Хотя второе фото подозрительно знакомое!Итак черный Джип Гранд-Чероки 5,9. г. Красноярск. Европеец. Пробег 280 тыс.км., цена - 470 тыс. руб. Из примет - фаркоп крючком. Сзади надпись "jeep" наклеена неправильно.

Внешне полный сток. Очень порадовало состояние салона. fe156a8c7e60.jpg

 

 
Сегодня на ютубе увидел промо-видео 5,9 с участием этой машины. г. Красноярск.
Неплохой обзор. Всё в общем правильно, за исключением того, что 5,9 расходует меньше 5,2 (уже подтверждено, особенно если сравнивать с дорестайлом на 249-й раздатке:  5,2 на 92-м расходует однозначно больше 20-и при среднем цикле, 5,9 - на 95-м выходит из 20-и при средней езде. И не согласен, что двигатель 5,9 очень капризный к маслу, в отличие от 5,2. Также не согласен, что 4-х литровый двигатель более востребованный, особенно в РФ. К тому ж, что касается 4-х литровых рестайлов, не раз в теме озвучивал - ломаются они. А вот 5,2...5,9 долго ходят без кап. ремонтов.
Ещё хотел отметить в этом видео. Всё правильно сказано, машина просто шик, хорошая кожа, пластик, салон. Джип Гранд-Чероки ZJ делался на десятилетия, и сейчас автомобилей такого качества уже не производят.
 
В общем сам ролик.  
 

Изменено пользователем Sergey_B

Всех приветствую,в вашем полку прибыло :hi: ,машина огонь :good:,первые ощущения, сидения в разы удобней чем на вк,только зашел домой,фото и отчет будет позже.

Ржавчины и гнили нет со всем,лкп скорее всего родное,его толщина как заводская и везде ровная. :tanksmile:post-23749-0-26727900-1442167405_thumb.jpg Все что есть!

Изменено пользователем dzdm

Классно! То что уже доехал до дома уже хорошо.

В общем, завтра-послезавтра ждем продолжения.

Всех приветствую,в вашем полку прибыло :hi: ,машина огонь :good:

Поздравляю!))

скорее всего родное,его толщина как заводская и везде ровная

У меня тоже было родное

И облезлый капот

И, как показала авария, изрядно подгнившие изнутри передние крылья (зато с родными наклейками ВИН)

 

Сейчас неродное, но намного лучше, чем было

 

Так что, как много раз говорил Сергей - "покрашен, и это плюс"

Изменено пользователем LonesomeDove

post-23749-0-09601600-1442243645_thumb.jpgpost-23749-0-12910100-1442243659_thumb.jpgpost-23749-0-97984300-1442243709_thumb.jpgpost-23749-0-04102800-1442243725_thumb.jpgpost-23749-0-74625900-1442243743_thumb.jpgpost-23749-0-62856000-1442243794_thumb.jpg

Вот ,сегодня бегло нафотал,завтра в гаи собираюсь

post-23749-0-48947400-1442244025_thumb.jpg

У меня тоже было родное

И облезлый капот

И, как показала авария, изрядно подгнившие изнутри передние крылья (зато с родными наклейками ВИН)

 

Сейчас неродное, но намного лучше, чем было

 

Так что, как много раз говорил Сергей - "покрашен, и это плюс"

я ж не спорю,краска потухшая,полирнуть бы,но есть и по важней дела

Очень красивый жип  :good:  На учет завтра?

Изменено пользователем Sergey_B

Такс,буду тогда тут все спрашивать,раз в других темах не отвечают!!

1. Какой антифриз купить на замену и сколько?

2. Масло моторное 5w30?

3. Какой пыльник взять на шрус привода?

4. Тормозуха и жижа в гур,и какой объем ?

5. Стекляшка левого зеркала с подогревом?

6. Птф передние какие нормально подходят и светят?

З.ы сижу с телепона,в поиск особо не пинайте))

Очень красивый жип :good: На учет завтра?

спасибо Сергей,восторга больше чем от покупки вк)))да завтра буду пробывать на учет ставить

Еще что вспомнил,динамик в заднюю дверь,какой воткнуть?

Вопросов будет много,машин очень понравился,буду любить и приводить в порядок по мере возможности!!

я ж не спорю,краска потухшая,полирнуть бы,но есть и по важней дела

 

Странные дела какие-то. Я смотрел эту машину весной и скидывал всем желающим отчет - в нем я указывал что авто крашеный полностью (судя по показаниям прибора, измерял человек который занимается подбором авто) и краска там совсем не потухшая, а наоборот свежо смотрится  :up:  

 

По маслу в мотор мне залили 10W30 ребята которые весь джип клуб белорусский обслуживают. И сказали что именно это нужно сейчас моему мотору))))

Изменено пользователем ales1988

Странные дела какие-то. Я смотрел эту машину весной и скидывал всем желающим отчет - в нем я указывал что авто крашеный полностью (судя по показаниям прибора, измерял человек который занимается подбором авто) и краска там совсем не потухшая, а наоборот свежо смотрится :up:

не знаю как объяснить ,лкп далеко не свежее ,говорю же потухшие,толщина лкп гуляла по всей машине примерно в районе 0.23-0.30 вроде так ,могу перемерить,но мне пофиг,главное шпакли не нашел и ржи тоже,вот это важно!!!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • URRI 39
  • Dinamit_BLR
  • alex1812
  • Tuslis

Бортжурналы

  1. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 308 Записей
    • 27 Комментариев
    • 191910 Просмотров

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5 на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Копеечная деталь, к которой не подобраться при собранном мотоцикле отсеке

    Антифриз хлестал из-под турбины на дизельном Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года, мотор 3.0 EXF, пробег почти 270 тысяч. Уровень в бачке уходил, а лужи под машиной владелец не находил.

    Течь шла из патрубка охлаждения турбины. Он сидит в глубине моторного отсека, между двигателем и моторным щитом, снаружи почти не виден, и подлезть к нему без снятия силового агрегата невозможно.

    Почему рвётся патрубок контура охлаждения турбины

    Турбина дизеля раскаляется до сотен градусов, и часть тепла с неё снимает антифриз по отдельному небольшому контуру.

    Патрубок этого контура годами работает на постоянных циклах нагрева и остывания, постепенно теряет эластичность и в итоге даёт трещину под давлением. На пробеге под три сотни для 3-литрового дизеля это рядовой износ, а не редкий случай.

    Мотор наружу ради одного шланга

    Двигатель с подрамником, трансмиссией и частью подвески мы у нас в ТРС-Моторс отсоединили от кузова, а кузов подняли вверх. Только в таком положении к патрубку появляется доступ, поэтому ради недорогой детали пришлось идти на полную разборку.

    Патрубок заменили, контур заполнили и проверили на герметичность под давлением. Как выглядит трещина и подтёки по задней стенке двигателя, показали на видео.

    Пока мотор был снят, взялись за свечи накала: по двум wiTECH держал ошибку, они не грелись. Три свечи вывернули, остальные закисли, в этом направлении продолжаем работать. Тем же заходом устранили мелочи по подвеске.

    Антифриз убывает, а на асфальте после стоянки чисто

    Смотрите уровень в расширительном бачке чаще, чем принято, на американских машинах разумно проверять каждую тысячу километров.

    Если жидкость уходит, но лужи под машиной нет, осмотрите заднюю стенку двигателя со стороны моторного щита. Свежие подтёки и засохшие разводы в этом районе прямо указывают на контур охлаждения турбины.

    Найденная заранее течь ничего не меняет по объёму работ, мотор снимать всё равно придётся, зато турбина не останется без охлаждения в дороге и не уйдёт в перегрев.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  2. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 20 Записей
    • 20 Комментариев
    • 30209 Просмотров

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Для каждого преданного фаната марки Jeep звук и характер моторов V6 Pentastar и классических V8 Hemi — это не просто технические характеристики. Это характер машины, её надежность, проверенная годами на тяжелом бездорожье, и та самая уверенность, за которую мы любим американский бренд. Уход больших атмосферников в историю многие из нас встречают с искренним сожалением и долей скепсиса.Концерн Stellantis подготовил замену, к которой стоит присмотреться без предубеждений. Новый 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель Hurricane 4 Turbo (внутренний индекс GME-T4 Evo) создан не для того, чтобы обесценить старую школу, а для того, чтобы сохранить динамику и тягу Jeep в эпоху жестких экологических стандартов.Давайте разберем, какие технологии инженеры внедрили в этот мотор, чтобы он мог достойно принять эстафету у наших любимых «шестерок».

    Технологии на службе тяги: как устроена новинка?

    Главное опасение любого джипера при виде малообъемного мотора — «будет ли он ехать снизу и не развалится ли под нагрузкой?». Чтобы решить эту задачу, инженеры обратились к технологиям из мира высоких достижений и внедрили систему TJI (Turbulent Jet Ignition). Это форкамерно-факельное зажигание, концепция которого используется в современных болидах Формулы-1.Мягкое сгорание: Топливная смесь сначала поджигается в крошечной отдельной камере (предкамере), а затем направленными струями пламени равномерно воспламеняет основной объем топлива в цилиндре.Защита от нагрузок: Такой способ сгорания полностью устраняет детонацию. Это критически важно, когда машина идет в натяг по песку или тащит тяжелый прицеп.Эффективный наддув: Турбина с изменяемой геометрией (VGT) работает под давлением до 2,4 бара. Она настроена так, чтобы имитировать эластичность объемного атмосферника — подхват происходит плавно и практически с самых низов.Полноценно работая по экономичному циклу Миллера, этот скромный по объему мотор выдает внушительные 324 л.с. и 451 Нм крутящего момента. Для сравнения, пиковая тяга здесь доступна в очень широком диапазоне (от 2600 до 5600 об/мин), что делает характер мотора очень эластичным.

    Модельный ряд: где появится Hurricane 4?

    Новый силовой агрегат постепенно становится основным сердцем для ключевых моделей марки:Jeep Grand Cherokee (и Grand Cherokee L): Мотор приходит на смену базовым версиям V6 Pentastar. Разработчики сохранили все грузовые возможности: обновленный внедорожник по-прежнему готов буксировать прицепы весом до 2,8 тонны, не теряя уверенности на трассе.Jeep Wrangler: Здесь Hurricane 4 раскрывается в двух ипостасях — как самостоятельный бензиновый мотор и как основа для гибридных модификаций 4xe. В связке с электрической частью суммарная отдача достигает 375–380 л.с., позволяя дозировать тягу на камнях буквально по миллиметру.

    Взгляд со стороны Клуба

    Мы прекрасно понимаем, что доверие к новому мотору нужно заслужить годами беспроблемной эксплуатации. Hurricane 4 получился сложным и технологичным. Он потребует качественного сервиса: хорошего синтетического масла, чистоты радиаторов охлаждения и проверенного топлива.Атмосферные V6 и V8 навсегда останутся золотой эрой Jeep. Но автомобильный мир меняется, и радует то, что инженеры Jeep не просто сократили объемы, а попытались дать нам максимум современных технологий для сохранения привычного драйва.

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 105 Комментариев
    • 434726 Просмотров
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.