Перейти к содержанию

Масло в раздатку


Комтранс

Пора ли закрыть тему?  

15 проголосовавших

  1. 1. Пора ли закрыть тему?

    • Тема себя исчерпала. Уже все обсудили и все выяснили. Пора закрыть
    • Пообсуждаем еще, повыбираем. Закрывать нельзя

Опрос закрыт для новых голосов


Рекомендуемые сообщения

10
Автомобиль: WK 2005
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

лил, лью и буду лить только оригинал!

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну тогда жди месяц.... с той же Тутелой в  банке Мопар.....     :D

10
Автомобиль: WK 2005
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

:D спасибо

Изменено пользователем djoni
Опубликовано
9 минут назад, djoni сказал:

лил, лью и буду лить только оригинал!

А вот по ходу и не будешь. Сразу. Через месяц может и да, а щас - нет. 

10
Автомобиль: WK 2005
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

подожду, время есть......

10
Автомобиль: WK 2005
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

просто раньше такого дефицита не было

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Это какие-то таможенно-поставочные игрища...

Если масло проедет лишних тысчи 2-3 - ничего не случится, по регламенту замена от 20 до 40 тысяч пробега в зависимости от условий, при таком разбеге данных - 2-3 тысячи не делают погоды.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
1 467
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, djoni сказал:

05016 796AС??? только заказ через месяц!!!!

Не забываем про альтернативные номера чудодейственной жижи:

05016796EA

05016796EB

В Москве, например, 2-3дня:

http://www.autozap.ru/cardproduct/05016796ea/chrysler

  • 4 недели спустя...
134
Автомобиль: WK2
Z51
3151..... WJ 4.7 33MT 5inch был...
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 13.04.2018 в 13:18, rocket сказал:

А если б я не ездил на АТФ, я бы боялся лить что либо кроме оригинала, но и убеждать бы никого не стал

Какой атф? 2-3-4? Манералка, синька?

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Чирокез а я знаю?

Какой то паразит туда ее залил.

Красная жижа.

Думаю ATFка для нашей коробки. Посмотрел что льют и залит тоже самое.

Но это догадки.

 

У менявообще сложилось мнение, что размотке пофиг. Лишь бы фрикциона не размокли, а это любая жижа для коробки . На вязкость размотке пофиг. Только возрастет вероятность запотевания или подкапывать начнет, но по опыту все фигня. 2 года мокро было и полгода капли оставались на месте парковки, а так ничего и не убыло из раздатки. Проверял регулярно

Изменено пользователем rocket
2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Возрастает износ цепи - потому что жижа под АКПП "не умеет" с цепями. Процесс небыстрый понятно.

Изменено пользователем Николай Пименов
134
Автомобиль: WK2
Z51
3151..... WJ 4.7 33MT 5inch был...
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, rocket сказал:

@Чирокез а я знаю?

Какой то паразит туда ее залил.

Красная жижа.

Думаю ATFка для нашей коробки. Посмотрел что льют и залит тоже самое.

Но это догадки.

 

Я не понимаю почему многие настаивают на GL4 W80. Там нет присадок для работы фриков.

У тебя раздатка прошла 50тык на атф без заметных проблем?

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
В 13.04.2018 в 12:43, rocket сказал:

Вот после 30-40 тыс на атф.

Спойлер

 

и самоблок раздатки тоже работал. Все работало.

и в грязи был.

что тут еще доказывать?

932E06F1-FA3A-4366-B99B-4B0EDA4C426B.jpeg

DFA895E5-FA02-4CB0-A95C-44A354374457.jpeg

 

 

 

 

@Чирокез Да фрикционы в идеале. Фото есть

Никакой выработки, нигде.

подтекала только из за меньшей вязкости.

дак вот это с ставит конец мытарствам тут о подборе жижи.

я и грязь и снег месил на больших колесах с этой жижей.

не сильно сурово конечно, но было

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
20 часов назад, Николай Пименов сказал:

Возрастает износ цепи - потому что жижа под АКПП "не умеет" с цепями. Процесс небыстрый понятно.

Хотя вот один из доводов.

возможно и единственный.

обоснованный ли? Не знаю, но похоже на правду

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, Чирокез сказал:

Там нет присадок для работы фриков.

Так у вас, судя по подписи, и фриков нет.

134
Автомобиль: WK2
Z51
3151..... WJ 4.7 33MT 5inch был...
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

NV247

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А-а. Ну тогда добро пожаловать в клуб "любителей MS-10216" .

В котором фетиша два, Мопар и Тутелла.

И я не знаю кто эти "многие"

В 25.04.2019 в 07:46, Чирокез сказал:

 настаивают на GL4 W80

Берите с них депозит на ремонт раздатки.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, E_Gun сказал:

В котором фетиша два, Мопар и Тутелла.

Не..., один - Тутулла... Мопар это упаковка только....  :D

  • 1 месяц спустя...
5
Автомобиль: Caravan 2000
KJ limited 3.7- 07
XK Cammander limited 5.7 - 07
Город: Winnipeg,MB,Canada
Опубликовано
Опубликовано
On 1/31/2019 at 2:09 PM, EmerA said:

Можно просто молится на Petronas..., ни какого Мобила в сотрудничестве с Крайслер давно уже нет...   :D

А можно просто любую тракторную жижу для мокрых тормозов?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А Cammander это что?

Гибрид ХК и Caterpillar?

Тогда, наверное, можно, но у нас таких машин нет...

5
Автомобиль: Caravan 2000
KJ limited 3.7- 07
XK Cammander limited 5.7 - 07
Город: Winnipeg,MB,Canada
Опубликовано
Опубликовано

Завидуешь?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нет. Наше дерьмо месить нам и наших Джипов хватает...

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Vilnius
Опубликовано
Опубликовано

Привет Всем.NV245.залито Xado Atomic Oil 75w80 GL-4 полусинтетика,проехал около 10т. км,ощутимых изменений пока ненаблюдаю.У кого какие мысли по этому поводу?жду комментов ...

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

@Daf901 Плохо там может быть только цепи и пластинам фрикционов.

То есть если ваше масло предназначено для АКПП, то фрикционы в норме, а что с цепью не известно, когда умрет и от чего , тоже не ясно

251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

Не понимаю я этого непреодолимого желания экономить на спичках. Купить раз в 40 - 60 тыс.км два литра масла не такие уж большие расходы. Да, я понимаю, что Mopar не производит масел, но эти эксперименты могут привести к печальным последствиям. 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это не от жадности, я думаю, а от непреодолимого желания быть "впереди планеты всей", всех налюбить и сделать по своему...

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Vilnius
Опубликовано
Опубликовано

@СашкаМXado Atomic Oil 75w80  несильно отличается от tutela power gear 4 по заявленым характеристикам,так как и Ravenol PSA 75w80.Это моё личное мнение,поправте если не лень

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 180 гостей (Посмотреть всех)

    • Aldaroff
    • kuts.
    • Stas_306
    • galant88
    • kapitalist
    • nazarey
    • Игорь 77
    • Voldemarych
    • Poland
    • tracker99
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.