Перейти к содержанию

Масло в раздатку


Комтранс

Пора ли закрыть тему?  

15 проголосовавших

  1. 1. Пора ли закрыть тему?

    • Тема себя исчерпала. Уже все обсудили и все выяснили. Пора закрыть
    • Пообсуждаем еще, повыбираем. Закрывать нельзя

Опрос закрыт для новых голосов


Рекомендуемые сообщения

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Daf901 оно может и почти не отличается, но растворит ваши фрикционы и все.

Набухнут чуток и развалятся в труху.

 

Я то ездил на масле для АКПП, там то все предусмотрено.

Но неизвестно как на цепь такая низкая вязкость влияла.

Изменено пользователем rocket
Правописание )
1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Vilnius
Опубликовано
Опубликовано

Значит будем ждать пока развалятся фрикционы ...но надеемся на лучшее?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Думал закрыть тему, а там 50/50, блин, что же делать, опять по кругу? 

Опубликовано

Пора закрывать уже. Одно и тоже изо дня в день. 

На мопаре ездили

На тутеле ездили

На тракторном ездили

На атфке ездили

На 75-90 для механики ездили

Теперь 75-80 для механики пыжей

Дальше что? Нигрол? М8Г2К? 5в-40 транснефть? 

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Vilnius
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, Alex_84 сказал:

Не надо закрывать. Ну зачем? Перетирать одно и тоже это особенность этого форума.

Поживём ещё чуть,успеем закрытся...?

17 часов назад, rocket сказал:

оно может и почти не отличается, но растворит ваши фрикционы и все.

Набухнут чуток и развалятся в труху.

Значит будем ждать пока развалятся фрикционы ...но надеемся на лучшее?

  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Силламяэ
Опубликовано
Опубликовано

читал читал, устал читать:D

у меня вопросик, комплектация Quadra-drive ll, в ней я так понимаю раздатка NV245/247 и другой быть не может, правильно?

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Правильно.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

NV245 (никаких 247). Масло в неё - да, 245/247/249.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
В 06.06.2019 в 20:21, СашкаМ сказал:

Пора закрывать уже. Одно и тоже изо дня в день. 

На мопаре ездили

На тутеле ездили

На тракторном ездили

На атфке ездили

На 75-90 для механики ездили

Теперь 75-80 для механики пыжей

Дальше что? Нигрол? М8Г2К? 5в-40 транснефть? 

Дак хоть кому то удалось маслом раздатку убить?

  • 9 месяцев спустя...
  • Партнёр клуба
7
Автомобиль: Srt 8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. А про раздатку  srt8  nv146никто не знает аналоги? 

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Дифференциал в 245й есть. Фрикционы его блокируют, и не при проскальзывании, а по команде мозгов.

А то что описано - это 247я раздатка.

Аналоги есть, только никто не выдержит из них мотор СРТ. Конец истории.

  • Партнёр клуба
7
Автомобиль: Srt 8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Николай Пименов сказал:

Дифференциал в 245й есть. Фрикционы его блокируют, и не при проскальзывании, а по команде мозгов.

А то что описано - это 247я раздатка.

Аналоги есть, только никто не выдержит из них мотор СРТ. Конец истории.

Доброе утро. Вы имеете в виду жидкость не выдержит или сама раздатка?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Сама раздатка. Штатная - одна из самых прочных с нужными характеристиками (легко держит мотор до 1000).

1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 Позиция 23

 

  • 1 месяц спустя...
15
Автомобиль: Jeep WK 3.0 CRD
Город: Voronezh
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня !

 

Доброго дня , прошу подсказать :

Купил масла и присадку - 2 шт

05016796АС - 2 шт

05016796AD - 2 шт

Я правильно понимаю что в моста и раздатку ( у меня Квадро Драйв 2 ) подойдут эти масла под этими номерами?

залил в передний пост потом посмотрел коды разные и что то запереживал?))

В мост не хватает 1 баклажки с присадкой((

 

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
36 минут назад, DNK сказал:

05016796АС - 2 шт

05016796AD - 2 шт

Эти номера масла только для раздаток "NV245 NV247 NV249"

В мосты нужно синтетику  вязкостью 75-140 + пузырек присадки в каждый

Например, масло CASTROL 1543CD или Castrol 4008177071744, присадка 04318 060AD

Читайте форум, это уже расписано не раз.:read:

 

15
Автомобиль: Jeep WK 3.0 CRD
Город: Voronezh
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, shurilla сказал:

Эти номера масла только для раздаток "NV245 NV247 NV249"

В мосты нужно синтетику  вязкостью 75-140 + пузырек присадки в каждый

Например, масло CASTROL 1543CD или Castrol 4008177071744, присадка 04318 060AD

Читайте форум, это уже расписано не раз.:read:

 

Спасибо!

Читал Ваш пост и чет немного затупил , прошу дополнить его кодами масла кастрол.

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@DNK 

Видимо, пришёл и мой черед затупить. А чем приведённые выше коды от кастрола не устраивают?

15
Автомобиль: Jeep WK 3.0 CRD
Город: Voronezh
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
8 часов назад, shurilla сказал:

@DNK 

Видимо, пришёл и мой черед затупить. А чем приведённые выше коды от кастрола не устраивают?

ТРАНСМИССИЯ:

Редуктор перед/зад:

- с блокировками 75W-140 GL5 (Например, CASTROL 1543CD или Castrol 4008177071744) + Присадка антифрикционная: 04318060AB / 04318060AС / 05103522EA

- без блокировок 75W-140 GL5 (присадку вливать не нужно)

 

Хотя как закранить то мог ведь написано  75W-140 GL5 да пост то не Ваш))

Спать срочно спать....

 

 

Интересно будут ли последствия проехал 700 км на масле для раздатки + присадка.

Завтра буду менять помотрим.

Изменено пользователем DNK
Тупанул
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, DNK сказал:

Интересно будут ли последствия проехал 700 км на масле для раздатки + присадка.

Никаких.Вообще.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Но это не повод продолжать - если число 700 увеличить до 1000-2000 и далее - последствия начнутся (в раздаточном масле недостаточно противозадирной присадки для длительной работы гипоидной пары, плюс вязкость немного не та).

Опубликовано

@Николай Пименов тут есть секта антимопара в раздатку, и я бы сказал даже антираздаточного масла в раздатку. Спорить бесполезно. Так что не начинайте, все останутся при своих. 

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я не спорю - я расширенно отвечаю что будет, если раздаточное масло в мост налить. К упомянутому холивару никаком боком - они тоже согласны, что мостовое масло - вот совсем не раздаточное.

Изменено пользователем Николай Пименов
1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
19 минут назад, СашкаМ сказал:

тут есть секта антимопара в раздатку,

К сожалению, ценник на тутеллу  уже почти как за мопар:(

Так что, думаю, сектантов поубавится.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

А смысл экстраполировать на будущее- "если ездить дольше 700 км"?Зачем это вообще нужно? Человек четко написал ,что будет менять масло после этих 700км. Вроде никто не спрашивал "что будет,если ездить дальше?"

А за эти 700 км ничего и не случится....от слова "вообще".

Опубликовано

@shurilla тыща рублей за литр - сегодня две банки Роме в Питер уехали. Я не похвалиться ради, я к тому, что на экзисте свет клином не сошёлся 

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@СашкаМ  всего год назад я тутеллу брал в экзисте по 500, а сейчас 1100:facepalm:

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Смысл экстраполяции в том, что форум читает не только автор вопроса. И когда в следующий раз кто ошибется - не понадеется что если 700 - ничего, то и 2-3 тысячи не усугубят.

  • 5 недель спустя...
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, а что это за номерок, вместо  05016796AC вот такой выдаёт   05016796AD?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 153 гостя (Посмотреть всех)

    • Друид
    • xaba_king
    • up6
    • Игорь 77
    • severOK
    • nilipuch
    • ARTEM_NSKGC
    • AL-powerman
    • serg102
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.