Перейти к содержанию

Масло в раздатку


Комтранс

Пора ли закрыть тему?  

15 проголосовавших

  1. 1. Пора ли закрыть тему?

    • Тема себя исчерпала. Уже все обсудили и все выяснили. Пора закрыть
    • Пообсуждаем еще, повыбираем. Закрывать нельзя

Опрос закрыт для новых голосов


Рекомендуемые сообщения

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Daf901 оно может и почти не отличается, но растворит ваши фрикционы и все.

Набухнут чуток и развалятся в труху.

 

Я то ездил на масле для АКПП, там то все предусмотрено.

Но неизвестно как на цепь такая низкая вязкость влияла.

Изменено пользователем rocket
Правописание )
1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Vilnius
Опубликовано
Опубликовано

Значит будем ждать пока развалятся фрикционы ...но надеемся на лучшее?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Думал закрыть тему, а там 50/50, блин, что же делать, опять по кругу? 

Опубликовано

Пора закрывать уже. Одно и тоже изо дня в день. 

На мопаре ездили

На тутеле ездили

На тракторном ездили

На атфке ездили

На 75-90 для механики ездили

Теперь 75-80 для механики пыжей

Дальше что? Нигрол? М8Г2К? 5в-40 транснефть? 

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Vilnius
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, Alex_84 сказал:

Не надо закрывать. Ну зачем? Перетирать одно и тоже это особенность этого форума.

Поживём ещё чуть,успеем закрытся...?

17 часов назад, rocket сказал:

оно может и почти не отличается, но растворит ваши фрикционы и все.

Набухнут чуток и развалятся в труху.

Значит будем ждать пока развалятся фрикционы ...но надеемся на лучшее?

  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Силламяэ
Опубликовано
Опубликовано

читал читал, устал читать:D

у меня вопросик, комплектация Quadra-drive ll, в ней я так понимаю раздатка NV245/247 и другой быть не может, правильно?

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Правильно.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

NV245 (никаких 247). Масло в неё - да, 245/247/249.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
В 06.06.2019 в 20:21, СашкаМ сказал:

Пора закрывать уже. Одно и тоже изо дня в день. 

На мопаре ездили

На тутеле ездили

На тракторном ездили

На атфке ездили

На 75-90 для механики ездили

Теперь 75-80 для механики пыжей

Дальше что? Нигрол? М8Г2К? 5в-40 транснефть? 

Дак хоть кому то удалось маслом раздатку убить?

  • 9 месяцев спустя...
  • Партнёр клуба
7
Автомобиль: Srt 8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. А про раздатку  srt8  nv146никто не знает аналоги? 

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Дифференциал в 245й есть. Фрикционы его блокируют, и не при проскальзывании, а по команде мозгов.

А то что описано - это 247я раздатка.

Аналоги есть, только никто не выдержит из них мотор СРТ. Конец истории.

  • Партнёр клуба
7
Автомобиль: Srt 8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Николай Пименов сказал:

Дифференциал в 245й есть. Фрикционы его блокируют, и не при проскальзывании, а по команде мозгов.

А то что описано - это 247я раздатка.

Аналоги есть, только никто не выдержит из них мотор СРТ. Конец истории.

Доброе утро. Вы имеете в виду жидкость не выдержит или сама раздатка?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Сама раздатка. Штатная - одна из самых прочных с нужными характеристиками (легко держит мотор до 1000).

1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 Позиция 23

 

  • 1 месяц спустя...
15
Автомобиль: Jeep WK 3.0 CRD
Город: Voronezh
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня !

 

Доброго дня , прошу подсказать :

Купил масла и присадку - 2 шт

05016796АС - 2 шт

05016796AD - 2 шт

Я правильно понимаю что в моста и раздатку ( у меня Квадро Драйв 2 ) подойдут эти масла под этими номерами?

залил в передний пост потом посмотрел коды разные и что то запереживал?))

В мост не хватает 1 баклажки с присадкой((

 

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
36 минут назад, DNK сказал:

05016796АС - 2 шт

05016796AD - 2 шт

Эти номера масла только для раздаток "NV245 NV247 NV249"

В мосты нужно синтетику  вязкостью 75-140 + пузырек присадки в каждый

Например, масло CASTROL 1543CD или Castrol 4008177071744, присадка 04318 060AD

Читайте форум, это уже расписано не раз.:read:

 

15
Автомобиль: Jeep WK 3.0 CRD
Город: Voronezh
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, shurilla сказал:

Эти номера масла только для раздаток "NV245 NV247 NV249"

В мосты нужно синтетику  вязкостью 75-140 + пузырек присадки в каждый

Например, масло CASTROL 1543CD или Castrol 4008177071744, присадка 04318 060AD

Читайте форум, это уже расписано не раз.:read:

 

Спасибо!

Читал Ваш пост и чет немного затупил , прошу дополнить его кодами масла кастрол.

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@DNK 

Видимо, пришёл и мой черед затупить. А чем приведённые выше коды от кастрола не устраивают?

15
Автомобиль: Jeep WK 3.0 CRD
Город: Voronezh
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
8 часов назад, shurilla сказал:

@DNK 

Видимо, пришёл и мой черед затупить. А чем приведённые выше коды от кастрола не устраивают?

ТРАНСМИССИЯ:

Редуктор перед/зад:

- с блокировками 75W-140 GL5 (Например, CASTROL 1543CD или Castrol 4008177071744) + Присадка антифрикционная: 04318060AB / 04318060AС / 05103522EA

- без блокировок 75W-140 GL5 (присадку вливать не нужно)

 

Хотя как закранить то мог ведь написано  75W-140 GL5 да пост то не Ваш))

Спать срочно спать....

 

 

Интересно будут ли последствия проехал 700 км на масле для раздатки + присадка.

Завтра буду менять помотрим.

Изменено пользователем DNK
Тупанул
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, DNK сказал:

Интересно будут ли последствия проехал 700 км на масле для раздатки + присадка.

Никаких.Вообще.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Но это не повод продолжать - если число 700 увеличить до 1000-2000 и далее - последствия начнутся (в раздаточном масле недостаточно противозадирной присадки для длительной работы гипоидной пары, плюс вязкость немного не та).

Опубликовано

@Николай Пименов тут есть секта антимопара в раздатку, и я бы сказал даже антираздаточного масла в раздатку. Спорить бесполезно. Так что не начинайте, все останутся при своих. 

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я не спорю - я расширенно отвечаю что будет, если раздаточное масло в мост налить. К упомянутому холивару никаком боком - они тоже согласны, что мостовое масло - вот совсем не раздаточное.

Изменено пользователем Николай Пименов
1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
19 минут назад, СашкаМ сказал:

тут есть секта антимопара в раздатку,

К сожалению, ценник на тутеллу  уже почти как за мопар:(

Так что, думаю, сектантов поубавится.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

А смысл экстраполировать на будущее- "если ездить дольше 700 км"?Зачем это вообще нужно? Человек четко написал ,что будет менять масло после этих 700км. Вроде никто не спрашивал "что будет,если ездить дальше?"

А за эти 700 км ничего и не случится....от слова "вообще".

Опубликовано

@shurilla тыща рублей за литр - сегодня две банки Роме в Питер уехали. Я не похвалиться ради, я к тому, что на экзисте свет клином не сошёлся 

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@СашкаМ  всего год назад я тутеллу брал в экзисте по 500, а сейчас 1100:facepalm:

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Смысл экстраполяции в том, что форум читает не только автор вопроса. И когда в следующий раз кто ошибется - не понадеется что если 700 - ничего, то и 2-3 тысячи не усугубят.

  • 5 недель спустя...
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, а что это за номерок, вместо  05016796AC вот такой выдаёт   05016796AD?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 308 гостей (Посмотреть всех)

    • Константин_
    • Max300
    • yakobson
    • Влад
    • slondon
    • ilnur55
    • Andrey1979
    • АлександрПерминов
    • romanov
  • Бортжурналы

    1. С какими симптомами приехал внедорожник?

      Клиент обратился в наш сервис TRS Motors с Jeep Grand Cherokee, пробег которого перевалил за 200 000 километров. Проблема была налицо, вернее, на кузов: автомобиль заметно просел, потеряв свою фирменную осанку. Электроника также сигнализировала о неполадках, выдавая ошибки в блоке управления подвеской. Компрессор, сердце пневмосистемы, либо отказывался включаться вовсе, либо работал вхолостую — слышался характерный гул и чувствовался нагрев, но давление в системе не создавалось. Это классические признаки отказа пневматической подвески, особенно актуальные для автомобилей с большим пробегом, таких как этот Jeep. Владельцу повезло, что он не стал затягивать с визитом, так как дальнейшая эксплуатация в таком состоянии могла привести к повреждению других элементов ходовой части и сделать поездки некомфортными и даже небезопасными.

      Что показала углубленная диагностика?

      После подключения специализированного сканера и физической проверки узлов диагноз был подтвержден и детализирован. Снятый компрессор пневмоподвески оказался неремонтопригодным — он окончательно вышел из строя. Блок клапанов, отвечающий за распределение воздуха по пневмобаллонам и удержание нужного уровня кузова, был закоксован и заедал, не выполняя свои функции. Основной причиной такой поломки, как правило, является влага и грязь, которые со временем накапливаются в системе. Особенно страдает фильтр-осушитель, который перестает справляться со своей задачей, что в итоге и приводит к коррозии и заклиниванию подвижных частей компрессора и клапанов. Именно поэтому при ремонте пневмоподвески так важна комплексная замена ключевых компонентов, а не точечное вмешательство, которое может дать лишь временный результат.

      Как мы проводили ремонт пневмоподвески?

      Работа началась с обеспечения безопасности: система была полностью обесточена, а остаточное давление из магистралей аккуратно стравлено. После этого наши мастера демонтировали неисправный компрессор и блок клапанов. На их место были установлены новые, оригинальные или проверенные аналогичные комплектующие. Обязательным этапом стала замена фильтра-осушителя, чтобы исключить повторение проблемы из-за старого, отработавшего свой ресурс элемента. Все трубки и электрические разъемы были тщательно подключены. Перед запуском система была проверена на герметичность специальным тестером. Только убедившись, что все соединения надежны, мастера подали питание и запустили новый компрессор для прокачки системы.

      Результат работ и рекомендации владельцам

      После установки система пневмоподвески была запущена в тестовом режиме. Компрессор уверенно накачал пневмобаллоны, кузов плавно поднялся до положенного уровня. С помощью диагностического оборудования мы проверили отсутствие ошибок в памяти блока управления и протестировали работу подвески в разных режимах (например, при изменении уровня высоты). Компрессор работал ровно, без лишнего шума и перегрева. Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей с пневмоподвеской этот случай — важное напоминание. Ресурс этих систем велик, но не бесконечен. При появлении первых признаков — проседания кузова, особенно после стоянки, частого включения компрессора или появления ошибок — стоит сразу обратиться к специалистам, например, в TRS Motors. Своевременная диагностика и ремонт предотвратят более серьезные поломки и вернут вашему внедорожнику комфорт и надежность.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.