Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Для тех кто ждёт своего коня

По этой ссылке,вставив вместо существующего вин-кода свой,вы можете посмотреть трек своего автомобиля.

http://insightnl.extra.chrysler.com/inl_dealer/INLRouter.jas?INPUT_ACTION_NAME=com/uprr/app/inl/action/DealerVehicleTraceAction&INPUT_DEALER_CODE=24099&INPUT_TRACEABLES=1J4RR6GT7BC665487&INPUT_SEARCH_BY=VIN&dummy=1297019464271

Кому дали только последние 6 цифр VINa могут слепить первые 11 сами по этой ссылке

http://www.wk2jeeps.com/wk2_vin.htm

 

 

 

 

расшифровка:

Scheduled

C – tentative schedule

D – firm schedule: serial number is assigned.

D1 – gateline: plant has sequenced the unit for production, estimated ship date assigned

D2 – gateline: framing and build imminent, usually within 3-6 days

 

Build

E – framing

F – paint

G – trim

 

Built

I – unit is pending final inspection

J – vehicle has passed final inspection, but has not been released to carrier

JB – shipped to body vendor

JE – shipped to emissions

JJ – consigned body vendor

JS – shipped to storage

KZ – released by plant and invoiced

 

Other

Avi (Automotive visual Inspection)

 

обновляется быстрей чем информация у наших менеджеров,проверено :rtfm:

  • Ответы 1,2k
  • Просмотры 126,3k
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Самые популярные сообщения

  • Ну вот сегодня ЕС ввели новые санкции! ДУМАЮ, ЧТО КРАЙСЛЕР ПОПАДЁТ В СПИСОК ОТВЕТНЫХ САНКЦИЙ !

  • Та ссылка из которой мы все черпаем информацию о статусе машины, пробивая ее по VIN номеру, вообще является внутренним документом компании Крайслер. Оснований требовать разъяснений, касаемо тех данных

  • Уважаемые форумчане, готов абсолютно безвозмездно передать очередь ожидания дизельного Гранда, серебро на черной коже, дилер Форис в Питере. Статус автомобиля D1 с 06/06/2011. Представитель ОД сказал,

Опубликованные изображения

Важные ответы

Парни ну вы что то тут совсем увяли, ну поднялась цена на 100000 и что? Так это смотря от чего отталкиваться, а если б курс бакса не упал, то и не повысилось бы ничего, все шло бы своим чередом. Я скидывал предоплату за своего из расчета 2052000(лимитед с опциями), приехал после выходных в Форис курс упал, стал 2036000, пересчитали я обрадовался естественно (хотя все хают Форис), пока доехал до дома, туда сюда курс ещё упал и стало что то 1935000 вроде, щас опять поднялся и.т.д, нормальный круговорот, кому повезло больше, кому меньше. Но это не ТЕ скачки в ценах что бы брать ТУРА, одумайтесь не порите горячку. Кстати если бы Ц.Б курс поднял и соответственно цена выросла, думаю такой бодяги не было б, думайте о том, что курс все равно поднимется по любому, и повышению цен на машины нет предела в РФ, все модели будут подниматься соответственно!

Да-а.

А я уже подумал, что Крайслер начал вести новую политику......

При нормальном подходе к продажам и сервису, Крайслер мог бы значительно увеличить долю своих авто на российском рынке. Не хочет. Причем такое впечатление, что дилеры сами по себе, а представительство само по себе. Подход - "урвать и обмануть", мне кажется, остался в 90-х. Но не в данном случае.

 

Парни ну вы что то тут совсем увяли, ну поднялась цена на 100000 и что?

Дело в том, что 2000 000 - это для многих некая психологическая отметка, переваливая за которую покупатель начинает рассматривать другие варианты. До 2млн. покупатель сравнивает Гранд с меньшими собратьями а-ля Хайлэндер. За 2млн. с Туарегом.

Парни ну вы что то тут совсем увяли, ну поднялась цена на 100000 и что? Так это смотря от чего отталкиваться, а если б курс бакса не упал, то и не повысилось бы ничего, все шло бы своим чередом. Я скидывал предоплату за своего из расчета 2052000(лимитед с опциями), приехал после выходных в Форис курс упал, стал 2036000, пересчитали я обрадовался естественно (хотя все хают Форис), пока доехал до дома, туда сюда курс ещё упал и стало что то 1935000 вроде, щас опять поднялся и.т.д, нормальный круговорот, кому повезло больше, кому меньше. Но это не ТЕ скачки в ценах что бы брать ТУРА, одумайтесь не порите горячку. Кстати если бы Ц.Б курс поднял и соответственно цена выросла, думаю такой бодяги не было б, думайте о том, что курс все равно поднимется по любому, и повышению цен на машины нет предела в РФ, все модели будут подниматься соответственно!

Роман, тут уже многие писали, что дело не только в цене. У всех ждунов появилось ощущение кидка, для многих оно уже забытое 10 лет,более того Крайслер мониторит ситуацию и потешается над нами. Об этом свидетельствует то, что в ночь на 01.04.2011 на сайте Крайслера цена зафиксировалась по курсу 28, а под утро по курсу 31. И слова Джона.... Цитировать не хочется. Джон, дружище, есть итальянская поговорка: когда ты думаешь, что кого то имеешь, чаще всего имеют тебя. Посмотрим на результаты года по продажам.

Да-а.

А я уже подумал, что Крайслер начал вести новую политику......

При нормальном подходе к продажам и сервису, Крайслер мог бы значительно увеличить долю своих авто на российском рынке. Не хочет. Причем такое впечатление, что дилеры сами по себе, а представительство само по себе. Подход - "урвать и обмануть", мне кажется, остался в 90-х. Но не в данном случае.

 

 

Дело в том, что 2000 000 - это для многих некая психологическая отметка, переваливая за которую покупатель начинает рассматривать другие варианты. До 2млн. покупатель сравнивает Гранд с меньшими собратьями а-ля Хайлэндер. За 2млн. с Туарегом.

Я не буду хаять Тойоту, но сравнивать Гранда и Хайлендер как то не совсем. С туром можно, если нравится дизайн тура, но учитывая их количество на дорогах, сомневаться не приходится в выборе, да собственно это просто раздутый гольф, больше ничего сказать о нем не могу, раньше нравился очень, но сейчас при их количестве смотрю на туров настолько обыденно, что не вставляют воще, да и дизайн от самого первого выпуска практически не изменился.

Я про то и говрю, что при сравнении с Хайлэндером, даже более дешевым сравнение не в его пользу. Тоже самое с Таурегом. Пусть он будет немного дороже....

Роман, тут уже многие писали, что дело не только в цене. У всех ждунов появилось ощущение кидка, для многих оно уже забытое 10 лет,более того Крайслер мониторит ситуацию и потешается над нами. Об этом свидетельствует то, что в ночь на 01.04.2011 на сайте Крайслера цена зафиксировалась по курсу 28, а под утро по курсу 31. И слова Джона.... Цитировать не хочется. Джон, дружище, есть итальянская поговорка: когда ты думаешь, что кого то имеешь, чаще всего имеют тебя. Посмотрим на результаты года по продажам.

Антон, согласен с этим на все 100, но мы живем там где живем. Да, имеют нас периодически, продавцы, государство, да многих можно перечислить, но я покупаю машину для души, мне на ней ездить. По этому всем врагам назло, да ложил я на всё это, пусть подавятся, я взял то, что хотел и теперь кайф от езды получаю. Месяц откатался уже а чувство наслаждения не прошло, да и не скоро пройдет думаю, был бы ещё движок по динамичнее вообще сказка не машина. Да собственно приятно и то, когда на ТЛК и.т.д стоят рядом на светофоре и головы сворачивают, мелочь но тем не менее наслаждения добавляет. :rolleyes:

Продажи Гранда 5,7 в России встанут наверняка.

Потери стоимости на вторичном рынке этого автомобиля будут убийственными.

Увидите, через пару месяцев ажиотаж спадет и встанут 3,6.

Когда пойдут дизеля о бензиновых никто вспоминать не будет совсем.

Антон, согласен с этим на все 100, но мы живем там где живем. Да, имеют нас периодически, продавцы, государство, да многих можно перечислить, но я покупаю машину для души, мне на ней ездить. По этому всем врагам назло, да ложил я на всё это, пусть подавятся, я взял то, что хотел и теперь кайф от езды получаю. Месяц откатался уже а чувство наслаждения не прошло, да и не скоро пройдет думаю, был бы ещё движок по динамичнее вообще сказка не машина. Да собственно приятно и то, когда на ТЛК и.т.д стоят рядом на светофоре и головы сворачивают, мелочь но тем не менее наслаждения добавляет. :rolleyes:

Согласен, поэтому и размышляю как устроить козню Крайслеру, но WK2 все равно купить. Я уже письмо отправил в головной офис. В свое время я таким образом закошмарил представительство Subaru. Правда дело было не по продажам а по гарантии.

Изменено пользователем Dachnik

Мужики, всему свое время. Потерпите немного и будете хозяевами положения, купите по нормальной цене.

Вот, ГАРАНТИЯ, ключевое слово, вот тут волю чувствам и дадим, отыграемся по полной, я за каждый косячок на авто задрачу их напрочь, я и на предыдущем сверхлимитчиком числился :lol2: ездить много приходилось.

А может проще из штатов за доллары привезти?

Продажи Гранда 5,7 в России встанут наверняка.

Потери стоимости на вторичном рынке этого автомобиля будут убийственными.

Увидите, через пару месяцев ажиотаж спадет и встанут 3,6.

Когда пойдут дизеля о бензиновых никто вспоминать не будет совсем.

Очень хотелось 5,7, но именно из-за вторичного рынка и не купил. Мне кажется очень трудно будет в принципе продавть 5,7 через 2-3 года при сегодняшнем налоговом бремени и расходе топлива.

Есть уверенность, что расход с 3.6 будет одинаков, а налог через три года останется в прошлом. А в цене все новые теряют это неизбежность.

А может проще из штатов за доллары привезти?

Привезти проще и быстрее. Может даже не из штатов, а из европы чтобы фонари не менять. Но реколы идут постоянно, нужен дилер для их устранения.

 

Есть уверенность, что расход с 3.6 будет одинаков, а налог через три года останется в прошлом. А в цене все новые теряют это неизбежность.

На 5,7 трудно не летать. Я у знакомого попробывал ехать в эко зоне (1500-2500 по одометру), не удержаться. Хочется тапку в пол. У него средний 24л. А с налогами я не верю. В Питере на 2011 уже утвердили: без изменений по отношению к 2010.

Значится так.

Побывал у дилера.

Цена новая по любому, размер ранее внесенной предоплаты значения не имеет.

Скидок нет и не будет. Вдогонку сказали, что нам еще повезло по сравнению с японцами.

Много еще чего наговорили, но это не имеет никакого значения.

Вышел и сразу поехал за Туарегом.

2400000 рублей - 2011 год, дизель, кожа, навигация, камера, парктроники, с пневмой (не нужна, но без нее не было), электробагажник.

Мой вариант, машина на подходе, забронировал.

За выходные обдумаю, заодно посмотрю варианты бензиновых.

Единственное что останавливает - нравится дизайн Чирика.

 

Добавлю:

В Мажоре есть 5.7 2011 года по старой цене, кому надо дам телефон менеджера.

 

про таурег в такой комплектации и с дизелем за 2.4 млн это вы приврали конечно. непонятно только зачем

"в эко зоне (1500-2500 по одометру), не удержаться. Хочется тапку в пол. У него средний 24л. А с налогами я не верю."

То же самое если нажимать. 24-25

Изменено пользователем zrv

Привезти проще и быстрее. Может даже не из штатов, а из европы чтобы фонари не менять. Но реколы идут постоянно, нужен дилер для их устранения.

 

 

В России джипы идут с общеевропейской гарантией. Думаю, в Европе тоже.

В России джипы идут с общеевропейской гарантией. Думаю, в Европе тоже.

Посмотрел немцев, цена сумашедшая получается. Овер дизель там больше 55т. евро, а 5,7 за 60. С таможней жуть будет, даже если VAT(их НДС) вычесть.

  • Автор

Мужики, всему свое время. Потерпите немного и будете хозяевами положения, купите по нормальной цене.

я почему-то думаю также

Изменено пользователем Salmon

Антон, согласен с этим на все 100, но мы живем там где живем. Да, имеют нас периодически, продавцы, государство, да многих можно перечислить, но я покупаю машину для души, мне на ней ездить. По этому всем врагам назло, да ложил я на всё это, пусть подавятся, я взял то, что хотел и теперь кайф от езды получаю. Месяц откатался уже а чувство наслаждения не прошло, да и не скоро пройдет думаю, был бы ещё движок по динамичнее вообще сказка не машина. Да собственно приятно и то, когда на ТЛК и.т.д стоят рядом на светофоре и головы сворачивают, мелочь но тем не менее наслаждения добавляет. :rolleyes:

Присоединяюсь к каждому слову!Берешь для души и ловишь кайф от обладания той вещью,которая нравится!

Дело в том, что сейчас не взять вещь которая нравится. Сейчас можно только вступить в общество над которым Крайслер в лице дилеров будет над Вами измываться. Если бы вопрос стоял, что сейчас переплатил и забыл про негативное отношение к себе.....

Почитал-почитал и принял решение. Не хочу быть бесправным ждуном, которого как выяснилось могут в любой момент поиметь на деньги и еще и представить так, что все это для твоего же блага. Это не ждун будет, а лох! И дело не в возникшей разнице в ценнике, деньги у меня есть, я могу практически любой внедорожник взять без напряга. Вот только запал на WK2 и все тут. Но и терпилой никогда не был и быть не собираюсь! Уже нашел в Штатах красавца-summit с полным фаршем, на коньячной коже, с решеткой как в рекламе и т.д. Цена после таможни и доставки дешевле лимитед с четырьмя опциями у наших ОД. Если понадобится что-то делать по реколам - буду делать здесь у ОД за плату, от денег еще никто не отказывался. А сервисное обслуживание по гарантии все равно было бы за деньги. В понедельник жду счет от американского диллера, доллары взял без проблем по ЦБ. Вот так-то. И пламенный привет этому гребаному крайслер.рус. Пусть подавится своими аппетитами и без того хреновым сервисом. Думаю, буду такой не один.

Почитал-почитал и принял решение. Не хочу быть бесправным ждуном, которого как выяснилось могут в любой момент поиметь на деньги и еще и представить так, что все это для твоего же блага. Это не ждун будет, а лох! И дело не в возникшей разнице в ценнике, деньги у меня есть, я могу практически любой внедорожник взять без напряга. Вот только запал на WK2 и все тут. Но и терпилой никогда не был и быть не собираюсь! Уже нашел в Штатах красавца-summit с полным фаршем, на коньячной коже, с решеткой как в рекламе и т.д. Цена после таможни и доставки дешевле лимитед с четырьмя опциями у наших ОД. Если понадобится что-то делать по реколам - буду делать здесь у ОД за плату, от денег еще никто не отказывался. А сервисное обслуживание по гарантии все равно было бы за деньги. В понедельник жду счет от американского диллера, доллары взял без проблем по ЦБ. Вот так-то. И пламенный привет этому гребаному крайслер.рус. Пусть подавится своими аппетитами и без того хреновым сервисом. Думаю, буду такой не один.

Поступок!Уважаю!

 

Дело в том, что сейчас не взять вещь которая нравится. Сейчас можно только вступить в общество над которым Крайслер в лице дилеров будет над Вами измываться. Если бы вопрос стоял, что сейчас переплатил и забыл про негативное отношение к себе.....

Это словоблудие!

  • Автор

цены в долларах,машину обещают в конце апреля,потом переносят сроки на месяц и просят +7000 долларов к цене,причем если бы они же не перенесли сроки,то я не попал бы под повышение.

 

поимели?...поимели

Изменено пользователем Salmon

Это словоблудие!

 

Нет никакого словоблудия.

Я сегодня реально задумался покупать автомобиль где-нибудь в другом месте. Кстати, штаты меня устраивают. Очень даже вариант. Я сейчас там мото купил. Отправил бабки на счет дилеру. Жду мото.)))

П.С. Меня пытаются в Форисе как клиента наклонить уже не первый раз, надеясь что они одни в Питере. Решал вопрос кардинально как по текущему ТО, так и по гарантийному ремонту. Но не терпел этот беспредел.

 

цены в долларах,машину обещают в конце апреля,потом переносят сроки на месяц и просят +7000 долларов к цене,причем если бы они же не перенесли сроки,то я не попал бы под повышение.

 

поимели?...поимели

 

Мужики, пока в договоре не будет указан ВИН авто с ценой продажи и датой поставки, все остальные договора барахло.

 

Почитал-почитал и принял решение. Не хочу быть бесправным ждуном, которого как выяснилось могут в любой момент поиметь на деньги и еще и представить так, что все это для твоего же блага. Это не ждун будет, а лох! И дело не в возникшей разнице в ценнике, деньги у меня есть, я могу практически любой внедорожник взять без напряга. Вот только запал на WK2 и все тут. Но и терпилой никогда не был и быть не собираюсь! Уже нашел в Штатах красавца-summit с полным фаршем, на коньячной коже, с решеткой как в рекламе и т.д. Цена после таможни и доставки дешевле лимитед с четырьмя опциями у наших ОД. Если понадобится что-то делать по реколам - буду делать здесь у ОД за плату, от денег еще никто не отказывался. А сервисное обслуживание по гарантии все равно было бы за деньги. В понедельник жду счет от американского диллера, доллары взял без проблем по ЦБ. Вот так-то. И пламенный привет этому гребаному крайслер.рус. Пусть подавится своими аппетитами и без того хреновым сервисом. Думаю, буду такой не один.

Можешь экономику данного мероприятия обрисовать.

Изменено пользователем Victor

Хочется воткнуть свои пять копеек....Во-первых, цена все равно в адеквате и по сути лучшая в классе...туарег, конечно более технологичный автомобиль и возможностей комплектации больше -здесь и двухцветный салон и масса двигателей включая v8 дизель...Но! Дизайн у гранда более брутальный и свежий...и незамыленный...но это пока....Однако, я так и не внес пока предоплаты никому...чему рад собственно...и не чувствую себя обманутым. А во-вторых, Крайслер должен был обьявить новые цены для новых клиентов...А свои обязательства договорные выполнить...ведь большинство ждет автомобиль не потому, как заказали что-то особое, а просто поставок реально НЕ БЫЛО! И это промах менежеров крайслера - ошиблись в квотах...и за свои ошибки, хотят чтобы расплатился клиент....А так цена вроде и нормальная....Поэтому я продолжаю думать(мечусь между юбилейной рыжей и саммитом,склоняясь к последнему и дизелю), а людей внесших предоплату мне реально жаль....и крайслер выглядит мягко говоря кидальщиком...хочется верить, что гарантию они соблюдают более ответственно...

Кстати, сегодня по случаю был в фордовском салоне, товарищу машину забирали, так вот в мае начнется производство нового Форда Эксплоера, посмотрите возможно кого заинтересует, цена от 1700000 должна быть, в топовой 1900000. Сам никогда не был сторонником Эксплоера, но этот вроде неплох по фото

Видел его в фильме Бонд 007 понравился прикольная тачка долго не мог понять что за фордяря теперь понял. Теперь думаю ....

...хочется верить, что гарантию они соблюдают более ответственно...

Здесь как раз жаловаться не на что. Разве что на криворукость. Это, кстати, тоже упущение представительства- наплевать им на все.

А так меняли все. Почти без проблем.

 

Можешь экономику данного мероприятия обрисовать.

 

Как получу инвойс, так и напишу. Не хочу во-первых сглазить, во-вторых точные цифры будут. Пока по телефону ценник очень щадящий назван, я на радостях еще и мопаровский обвес заказал и фаркоп чтобы сразу примандячили.Очень недорогог по сравнению с

рф! И это не надо таможить, т.е. не влияют аксессуары на таможенный платеж. Сказали будет инвойс в пнд или вт, и можно платить.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • Rommm
  • YJeep
  • Сергей Жига
  • Рстм

Бортжурналы

  1. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 23 Записи
    • 27 Комментариев
    • 36401 Просмотр

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Возвращение легенд: зачем Jeep вернул комплектации Overland и Trailhawk в семейство Grand Cherokee WL

    Привет, джиперы! На связи Jeep4x4club. Пятое поколение Grand Cherokee (индекс WL) продолжает подкидывать нам громкие инфоповоды. В ходе рестайлинга 2026 модельного года концерн Stellantis устроил серьезную встряску всей линейке: из конфигураторов временно исчезли комплектации Overland и Trailhawk, а их место заняла городская версия Limited Reserve.

    Сообщество замерло в ожидании: как бренд планирует развивать свои самые известные внедорожные модификации? И производитель не заставил себя долго ждать. Официально подтверждено: в линейку 2027 модельного года триумфально возвращаются Overland и Trailhawk. Давайте разберем, как изменилось позиционирование моделей, какая силовая установка им досталась и в чем теперь разница между комплектациями.


    Почему их убирали в 2026 году и почему вернули?

    Причина исключения:
    В 2026 модельном году Jeep радикально пересмотрел моторную гамму. На смену тяжелому атмосферному V8 Hemi пришел абсолютно новый, высокотехнологичный
    2,0-литровый бензиновый турбомотор Hurricane 4 Turbo (324 л.с. и 450 Нм). Чтобы максимально эффективно настроить логистику завода в Детройте и развести производственные потоки при внедрении нового двигателя, «промежуточные» комплектации Overland и Trailhawk отправили на короткий годовой перерыв.

    Причина возвращения:
    Американский офис Jeep быстро отреагировал на запросы рынка. Преданные фанаты марки хотели видеть четкое разделение линеек и сохранение классической «золотой середины» с честным «железным» полным приводом и понижающим рядом на традиционном ДВС. В итоге Jeep вернул обе комплектации. Главное изменение в позиционировании — теперь Overland и Trailhawk ориентированы на классический бензиновый формат с новым эффективным турбомотором Hurricane 4 в связке с проверенным 8-ступенчатым автоматом, что позволило сделать их легче и доступнее для любителей тюнинга.


    В чем разница? Сравниваем Limited, Trailhawk, Overland и Summit

    После официального возвращения моделей иерархия Grand Cherokee WL выглядит следующим образом:

    Характеристика / Опция

    Limited

    Trailhawk

    Overland

    Summit

    Философия версии

    Комфортный стандарт

    Бескомпромиссный оффроуд

    Премиальный туризм

    Люксовый флагман

    Базовый мотор

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4 / 4xe PHEV

    Система полного привода

    Quadra-Trac I (без понижайки)

    Quadra-Drive II (с понижайкой + eLSD)

    Quadra-Trac II (с понижайкой)

    Quadra-Drive II (+ eLSD)

    Подвеска

    Пружинная

    Пневмо Quadra-Lift (off-road)

    Пневмо Quadra-Lift (адаптивная)

    Пневмо Quadra-Lift (комфорт)

    Колеса и шины

    18" или 20" дорожные

    18" + All-Terrain 30.5"

    21" низкопрофильные

    21" премиальные

    Внешние особенности

    Хром-пакет

    Матовый капот, антихром, красные крюки

    Глянец, хромированные крюки, панорама

    Двухцветный кузов, максимальный шик

    1. Limited: Семейный прагматик

    Снимок экрана 2026-10-01 152330.png

    Limited получил новый мотор Hurricane 4 и обновленный большой экран мультимедиа, став гораздо технологичнее и шустрее. Однако у него по-прежнему самый простой полный привод Quadra-Trac I (без понижающего ряда) и обычная пружинная подвеска. Это отличная машина для города и легкого проселка.

    2. Trailhawk: Защитник внедорожных традиций

    2027-grand-cherokee-trailhawk-jeep-4cg93i0aifm0gz915u.jpeg

    Слово Trailhawk традиционно означает максимальную готовность к суровым условиям прямо с завода. Модификация получила скошенные бамперы для лучшей геометрии (угол въезда 36 градусов), стальные пластины защиты днища, размыкаемый передний стабилизатор и задний электронный дифференциал eLSD. Благодаря пневмоподвеске Quadra-Lift клиренс увеличивается до внушительных 290 мм (11.4 дюйма).

    3. Overland: Люксовый экспедиционник

    Снимок экрана 2026-10-01 145633.png

    Overland предлагает техническую базу Trailhawk, но в премиальном исполнении. Агрессивный пластиковый обвес уступил место элементам, окрашенным в цвет кузова, а на смену внедорожным колесам пришли огромные 21-дюймовые диски. При этом внутри осталась честная раздатка Quadra-Trac II с понижающим рядом и пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами. Превосходный вариант для дальних путешествий всей семьей.

    4. Summit: Вершина эволюции

    l-intro-1782921785.jpg

    Summit — это чистый премиум высокого уровня. Здесь используется топовая кожа Palermo, вставки из натурального дерева, массаж кресел и максимальный пакет электронных ассистентов.


    Новое позиционирование гибридов 4xe

    Важные изменения коснулись высокотехнологичной силовой установки 4xe plug-in hybrid (375 л.с.). Концерн Stellantis полностью пересмотрел ее рыночную философию. Теперь гибридная технология позиционируется исключительно как высокотехнологичный флагманский эксклюзив.

    Ее сознательно убрали из утилитарных внедорожных версий, чтобы четко разделить линейки. Отныне передовая установка 4xe закреплена за самыми дорогими, статусными и ориентированными на максимальный асфальтовый комфорт комплектациями — Summit и Summit Reserve . Это подчеркивает премиальный статус гибрида, предлагая владельцам флагманских версий возможность бесшумного передвижения на электротяге в мегаполисе и впечатляющую суммарную динамику.

    Итог для клуба

    Jeep принял взвешенное решение, разделив линейку по интересам. Overland и Trailhawk вернулись к своим истокам, получив мощный бензиновый двигатель Hurricane 4, что порадует любителей классического оффроуда. В то же время инновационный 4xe закрепил за собой статус визитной карточки роскошных флагманских версий.

    Какое исполнение обновленного WL вам ближе — бензиновый Trailhawk для выездов на природу, Overland как универсальный автомобиль для любых задач или высокотехнологичный гибрид Summit 4xe для города?

    Последние записи

  2. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 308 Записей
    • 29 Комментариев
    • 203312 Просмотров

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5⭐ на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Копеечная деталь, к которой не подобраться при собранном мотоцикле отсеке

    Антифриз хлестал из-под турбины на дизельном Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года, мотор 3.0 EXF, пробег почти 270 тысяч. Уровень в бачке уходил, а лужи под машиной владелец не находил.

    Течь шла из патрубка охлаждения турбины. Он сидит в глубине моторного отсека, между двигателем и моторным щитом, снаружи почти не виден, и подлезть к нему без снятия силового агрегата невозможно.

    Почему рвётся патрубок контура охлаждения турбины

    Турбина дизеля раскаляется до сотен градусов, и часть тепла с неё снимает антифриз по отдельному небольшому контуру.

    Патрубок этого контура годами работает на постоянных циклах нагрева и остывания, постепенно теряет эластичность и в итоге даёт трещину под давлением. На пробеге под три сотни для 3-литрового дизеля это рядовой износ, а не редкий случай.

    Мотор наружу ради одного шланга

    Двигатель с подрамником, трансмиссией и частью подвески мы у нас в ТРС-Моторс отсоединили от кузова, а кузов подняли вверх. Только в таком положении к патрубку появляется доступ, поэтому ради недорогой детали пришлось идти на полную разборку.

    Патрубок заменили, контур заполнили и проверили на герметичность под давлением. Как выглядит трещина и подтёки по задней стенке двигателя, показали на видео.

    Пока мотор был снят, взялись за свечи накала: по двум wiTECH держал ошибку, они не грелись. Три свечи вывернули, остальные закисли, в этом направлении продолжаем работать. Тем же заходом устранили мелочи по подвеске.

    Антифриз убывает, а на асфальте после стоянки чисто

    Смотрите уровень в расширительном бачке чаще, чем принято, на американских машинах разумно проверять каждую тысячу километров.

    Если жидкость уходит, но лужи под машиной нет, осмотрите заднюю стенку двигателя со стороны моторного щита. Свежие подтёки и засохшие разводы в этом районе прямо указывают на контур охлаждения турбины.

    Найденная заранее течь ничего не меняет по объёму работ, мотор снимать всё равно придётся, зато турбина не останется без охлаждения в дороге и не уйдёт в перегрев.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 107 Комментариев
    • 445560 Просмотров
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.