Поиск
Показаны результаты для тегов 'коробка'.
Найдено: 23 результата
-
На СТО сказали, что всë нормально, но спустя время вой стал громче. Ещë при движении примерно до 10 км/ч слышно какой-то звук, как пощëлкивание - тоже сказали, что ничего страшного в этом нет. Недавно загоралась надпись SERV 4WD. Норма ли всë вышеперечисленное, если это не норма, то как чинить?
-
Patriot 2008 CRD, металлическое бряканье на стыке двигла и коробки
Mihailap94 опубликовал тема в Технический форум Liberty (Patriot) (MK)
Создал еще одну темку, т. к. не нашел подобную на форуме Есть одна неприятная штука - на холостых либо при движении слышен металлический шелест/стрекот на стыке двигателя и коробки. При нажатии педали сцепления - пропадает (но когда выжимаю сцепуху происходит щелчок в районе педали) Выжимной? Или вскрытие покажет?) -
Добрый день, автолюбители:) Jeep Compass 4x4 2015, американец. При плавном нажатии на педаль газа коробка не переключаясь на пониженную медленно набирает обороты, а при резком нажатии на педаль газа коробка понижает передачу с глухим стуком. При подьеме на горку коробка понижает на две передачи с двумя стуками, но так происходит не всегда. Кто-то сталкивался с такими особенностями, нормально ли это? Буду благодарен за любую информацию:)
-
WK 2006 3.7 бензин. Проблемы с АКПП и не только...
Mikhail715 опубликовал тема в Технический форум WK (WH)
Всем доброго здравия. Перешла по наследству полтора года назад машина. Зимой на холодную всегда трогался и ехал сразу после завода, прошлой зимой начала глохнуть при переключении на Д, приходилось греться минут 15 и после пинка трогались. Не могли определить беду, даже 6-ой декстрон заливали, в итоге поменял коробку. Все было хорошо, пока ближе к лету по трассе при хорошей нагрузке не вытекла коробка, лопнула муфта от перегрева. В итоге нашли маленькую коробочку, являющуюся термостатом коробки. Вырезали его, так как он прикипел сказали. Все грехи свалили на него. Также почистили селектор, потому что при паркинге иногда горели все скорости. Ездил нормально, пока сейчас не стукнули холода. При -5 коробка едет, но около получаса-часа не переключает скорости и на панели все скорости горят одновременно уже на Д, очень долго прогревается и пинает сильнее обычного. В компе ошибки трансмиссии весь год то появлялись то пропадали, сейчас горит P0700, но конкретнее мало кто может у нас в Алмате сказать. Есть надежда что проблема в малом - сменить забитый фильтр и масло начнет лучше пропускать на холодную. Кто знаком с ситуацией, поделитесь пожалуйста опытом. Летом при хорошей жаре и постоянной ездев пробках машину начинает "колбасить" и встряхивать, при этом начинают прыгать обороты, часто вплоть до заглухания. Не знаю как это связано с коробкой, но вдруг у кого-то знакомые симптомы. Grand Cherokkee wk 2006 (по паспорту 2005) 3.7 бензин. -
Купил бытый Jeep Cherokee KL Limited 4x4 2017г. 2,4 бензин автомат из США. Пробег 50к км. Незаводилась, нашол что Jeep в аварийной стадии, вышел из нее с игрой с поворотами. Завелась. Включаю D, начинает маргать D и машина неедит. Начал искать причину, нашол что сорван шланг с коробки передач и масло течеть. Шланг поменял, 6 литров масло далил, завел авто, подождал пока температура масло поднимется. Но всеравно неедит, делал диагностику, нечего непоказивала точно. Думаю надо проверить картер коробки, выпустил масло, масло черное. Снял картер, а в ней стружка. Надо менять коробку. Коробка ZF 948TE. Вопрос: от каких моделей и модификации подходит коробка?Интернет пишет:948TE (Chrysler-built version of 9HP48)2014–present Jeep Cherokee (KL)2014–present Jeep Renegade2015–2017 Chrysler 200 (2.4L)2017–present Chrysler Pacifica
-
Всем привет. Первый раз в жизни зарегистрировался на форуме, так что не судите строго) Хотел бы спросить мнение опытных Джипероводов. Ситуация следующая : купил Jeep Grand Cherjkee 3.6 2013 года с пробегом 200 000км. Хочу сделать большое ТО, что бы не болела голова вообще. Из проблем: потеет рейка с одной стороны, потеет лобовина двигателя. Поделитесь опытом, что может быть и как устранить. И по маслам в движку и в коробку какие лучше залить? Я слышал что при замене масла в коробке меняют поддон, нужно это делать или нет? Возможно кто то подскажет где в Красноярске можно качественно обслужить Джип.
-
Не понятная беда . Короче 3.1 дизель 99год коробка вроде как 44ре . Точно не могу сказать так как не знаю как посмотреть. (Сори не опытен) вылезла проблема с коробкой . Перестали переключаться скорости . Ездил только на 2 и 3 со второй стартует потом на 3 и так и ездит. Начитался типа датчик говернера и датчик давления в коробке масла . Заменил оба. Ничего не поменялось . Потом отключил датчик скорости на коробке и с того момента как то почему то включаются все скорости но иногда . То есть завел,поехал все работает . Может ехать минут 20 все ок, а потом как только скинет на 3 и опять едет только 3я. Думаю может датчик тогда . Заменил датчик скорости . Не помогло, вот так дальше и езжу иногда как человек а иногда как подстреленный на одной скорости . Самодиагностика показывает кода 0753 1757 1492 Я так понимаю нужно ещё заказать эти соленоиды ? Которые вот на картинке их заменить ?
-
Доброго времени суток! случилась проблема с АКПП, а мне никто не может объяснить что именно сломалось, механика или электроника, может на форуме у кого было что подобное. подробнее: авто гранд чероки 2002 г.в., двигатель 2.7 дизель, мерсовский и коробка соответственно тоже мерсовская 722.6, пробег 230 000 км проблема произошла следующим образом, ехал я с города в город, поехав пол пути, около 200 км, остановился, заглушил двигатель (по дороге проблем не было абсолютно ни каких, все как обычно). минут через двадцать завожу, включаю "D", отпускаю тормоз авто едет, нажимаю педаль акселератора, а коробка как будто в нейтрале, обороты подымаются, а крутящий момент до колес не доходит. вообще никак не реагирует. то же самое в положении "R" авто выше 5 км/ч не разгоняется, а подставишь камень, так вообще не тронется. кроме того перестали гореть кнопки указывающие включенную передачу на селекторе, не горят фонари заднего хода. Подъехали электрики, с серьезными сканерами и т.д., сказали что дел много и быстро могут помочь только в одном, попробовать поставить машину в аварийный режим, для этого сняли штекер с АКПП и авто встало в аварийный режим, включилась кажется 2 передача, и задний ход заработал. соответственно на селекторе кнопки и фонари заднего хода не заработали. поехал я так дальше преодолевать оставшиеся 200 км. ехал не более 30-40 км/ч, 1800-2100 об/м. началась другая проблема: из сапуна коробки, который находится в районе моторного щупа рекой полилось масло, так я и ехал, доливал масло, а оно выливалось. с горем пополам доехал. теперь что говорят мастера: коробочник сказал, что если течет с сапуна, значит что то в коробке порвало (не помню что, какую то резинку) предлагает снять коробку и диагностировать ее. благо коробочник свой человек, не обдерет, а вот снять одеть коробку просят десятку. электрик говорит что надо диагностировать всю проводку до коробки, возможно оплавилась проводка. пришел к такому выводу проверив контакты на штекере, там каждый показывал разные цифры 6, 5, 3, 1.5. он считает, что там может быть только 12, 5 или 1.5 вольта. диагностика не показала ошибок. в итоге что сломалось, механика или электрика.
-
Заказал ATF 4+ прислали As68RC можно ли лить это масло в коробку 545 RF?
-
Не переключается автомат на джип гранд чероки 2001г
Александр34 опубликовал тема в Технический форум WJ (WG)
Заехал в грязь чуток, выехал на асфальт а скоростя не переключаются, Даш оборотов до 5 тыс, сбрасыешь переключает, а сам не хочет. В чем проблема? И загорелся чек двигателя -
Продам рабочую АКПП 45 RFE (ТСМ прошит на 5-45) с бубликом и датчиками. Работала нормально с ТСМ на 5 передач. Причина продажи - замена на аналогичную контрактную с японского донора. Причины замены: 1) регулярные пинки при переключении P-R-D и 2) пинки (иногда) на горячую при резкой перегазовке и резком сбросе газа. После замены первая проблема осталась, значит проблема не в коробке, а где-то дальше - в раздатке или заднем мосту. Цена 15000 рублей. Разумный торг уместен. Местонахождение - Москва, Новокосино. Возможна отправка ТК за счет покупателя.
-
Всем привет. Случайно заметил, что когда на ходу отпускаю педаль газа (то есть качусь накатом, селектор в положении D), а затем резко нажимаю педаль газа - происходит толчок, как будто сзади кто-то подталкивает. Толчок как будто двойной какой-то, не прям особо сильный. Если же нажимаю газ не резко, а плавно, то все нормально. Происходит на всех передачах, с 1 по 6 (проверял, выставляя вариатор в ручной режим). Провалов в передачах никаких нету. Во вторник буду только в сервисе делать диагностику, но успокоиться не могу, нервничаю. Весь интернет перерыл и дилеров обзвонил, и все говорят по разному. Боюсь, что что-то с коробкой. Может кто знает в чем дело ?
-
Глохнет jz 5.2 на передаче D, коробка 44re
EduardSmirnov опубликовал тема в Технический форум ZJ (ZG)
Zj 98 5.2 249OD 44re Проблема такая. Глохнет на D когда заведена. Если ставить нейтралку не глохнет. Пока давишь газ тоже нормально. Если подловить момент когда глохнет и дать газу, тоже все хорошо. Может работать 10 мин, а потом вруг заглохнуть. Время абсолютно разное. Может 5 мин, может 20 может и 30 сек. Когда машина холодная и только заведена проблем нет. Только на горячей такая проблема. Подскажите в какую сторону копать? -
Привет всем!Коробка в аварийном режиме... самодиагностика показала p0702, сканер- p0702 и p2210... Проблема в шифтере? Как проверить зеленую плату и мозги коробки? Если поменяю шифтер, блок управления надо прошивать?
-
На wj 2.7 продам: -Шифтер рабочий, состояние хорошее -Блок управления АКПП 56041906BC -АКПП Mercedes Фото скину по необходимости Цену предлагайте
-
Завыла механическая коробка передач на третьей и четвертой скоростях, решил закапиталить ее. Залез в каталог с взрыв схемой и обнаружил что есть только 1, 2, 3, 5 шестерни и синхронизатор между 3 и 4 скоростей. Как устроена четвертая передача, она прямая, за счет блокировки входного и выходного вала и поэтому отдельной шестерни нет? Вообще что требуется закупить из комплектующих коробки в случае если воет (на скорости очень сильно воет) 3, 4 и совсем немного 5тая передачи. ну явно это набор подшипников, сальников, шестерни передач, или нужно еще и синхронизаторы все менять?
-
Grand Cherokee laredo 2000 г.в. Не включается 2я передача Сначала включалась только на больших оборотах, теперь вообще не включается Поменял контрактную коробку, ничего не изменилось. В чем может быть проблема?
-
Кроме замены шлангов(трубок) ,вариантов других нет,верно?Кто ездил с такими и как долго?
-
Здравствуйте. Wrangler YJ 2,5L 1995г. Под нагрузкой на третьей и четвертой передаче появляется вой, чем больше скорость тем больше вой, при движении с сопочки (без нагрузки) воя нет. В чем могут быть проблемы и каковы пути решения?
-
Столкнулся вчера с такой проблемой. Когда рычаг переключения передач находится в положении P и если при этом нажать на тормоз то раздается 2 щелчка от рычажка коробки/раздатки, первый щелчок когда только нажимаешь на педаль тормоза, второй когда она возвращается на место, + загорелось Service 4 WD sistem (полгода назад обновлял прошивку), перестала включаться понижайка, температуру стал показывать +25, и расход 99. Сбросил клемму, ошибка 4 вд пропала, температура и расход во время движения пришли в норму, понижайка включается, но непонятные щелчки при нажатии на тормоз (как будто какое-то реле не срабатывает) в положении Р остались. Что это такое? и как их убрать?
-
Есть ли радиатор коробки на WK (WH) 4.7? Я не нашел
rocket опубликовал тема в Технический форум WK (WH)
Где радиатор коробки АКПП на WK (WH) 4.7???? Его ж нет! ???? -
Всем привет. Таки влился в ряды, чему несказанно рад. Прошло 2 недели и 1400км с начала эксплуатации Jeep Cherokee Logitude 2.4. Обнаружил следующее поведение коробка-двигатель: I. -разгоняюсь неспешно до 50-60, -отпускаю педаль газа обороты 1500-1700, -обороты сами растут до 2000 - машина набирает скорость (круиз отключен), -после чувствуется переключение на следующую передачу и обороты падают, машина катится как и должна. II. -разгоняюсь неспешно до 50-60, -отпускаю педаль газа обороты 1500-1700 и чуть-чуть нажимаю тормоз (меньше 1/4 хода педали), -обороты начинают расти, скорость растет, сильнее нажимаю тормоз - есть замедление, -обороты доходят до 2000, коробка переключается, обороты падают и тормозить становится легче. III. -На стоячей машине перевод селектора АКПП из D в N (тормоз нажат) сопровождается ударом(тычком). IV. -В пробке машину не возможно тронуть плавно с места: или резко стартует или с большой задержкой. V. -В ручном режиме АКПП на стоячей машине и в движении можно выбрать любую передачу с 1 по 9 (меняется цифра на дисплее), но эффекта от этого выбора нет. Все наблюдения в положении Auto системы SelecTerrain. В положении Snow в пробке двигаться проще. Это было скорее всего с самого начала, но менее выражено. Первую 1000 педаль гладил. Куда можно посмотреть (щупа масляного нет) чтоб хоть какую-то предварительную диагностику сделать? К дилеру еще не ездил.
-
Всем добрый день, почитал форум, но не нашел ответа на мою проблему. В общем дело вот в чем, езжу пока только неделю, до сегодняшнего дня разгон можно было описать так - "тапку в пол, секунда на обдумывание и вжимает в кресло", с сегодняшнего утра - "тапка в пол и сразу в бой", но по ощущениям немного медленее... что могло случится? На сервис записался, но окно только в понедельник! И сразу, чтобы не плодить темы... Хочу сделать подвеску жестче, и немного опустить машину))) да-да... но совсем немного, 3-4 см) Как это сделать проще всего?
