Перейти к содержанию

тransmission over temp  

233 пользователя проголосовало

  1. 1. У вас на холодную перед заводом кратковременно выскакивает "тransmission over temp"?



Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Isergio:

Опять всё попутали...

Транс овертемп на 4,7-5,7 - 99,9% к замене мозгов.

Транс овертемп на 3,7-3,0д-6,1 - совершенно другая история, до конца не расследованная и не имеющая однозначной гарантированной причины и соответственно решения.

Как сделать так, чтоб народ это не путал?

Изменено пользователем Николай Пименов
  • 2 года спустя...
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

maldor Близится замена мозгов

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

на 3,7 на коробку свои мозги

13
Автомобиль: Jeep WK2 TH 5.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, СашкаМ сказал:

Попутные ошибки в мозгах какие-то есть? Заводится всегда нормально? 

да в остальном все хорошо, при езде по городу вообще нет проблем, только при длительной езде по трассе наблюдается

1 час назад, up6 сказал:

на 3,7 на коробку свои мозги

плату, уже менял года 2-3 назад, из-за датчиков холла.

  • 1 месяц спустя...
13
Автомобиль: Jeep WK2 TH 5.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! ну вот и потеплело у нас снова съездил в командировку температура по трассе была от -8 до -22(кратковременно), шел по трассе в диапазоне от 80 до 130 км\ч, полет нормальный ни каких ошибок. Т.е. делаю вывод: что именно моя мерсо-коробка может экспуатироваться до -25 если выезжать на трассу и двигаться по трассе не более 90 км\ч в сильный мороз, наверное, просто где то, всетаки перемерзает. ВОТ!

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

в прошлом году при -27 проблемы были только при заупске авто, из-за двух свеч обломанных (не мной). Да и в сибири есть товарищ Витаха19 который эксплуатирует жыпа каждый день без о таких проблем

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

по такой ошибке на 4,7 и 5,7 и проблемах с мозгами наметились подвижки - сейчас плотно работаю с американской компанией, которая занимается ремонтом модулей управления - дают пожизненную гарантию и прошивают мозги сразу под нужный вин... в прошлом месяце приехало 5 штук и разлетелись по России... XH/XK/WK/WH... Сейчас наблюдаем...

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

А какой примерно порядок стоимости отремонтированных мозгов? Дефектные идут в зачёт стоимости?

Интерес пока праздный, ошибки нет, но в будущем все может быть

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

надо обсуждать с амерами каждый конкретный случай (у меня там практически дружбан по имени Карлос -:))) - отправка проблемных в штаты увы невозможна - это дикий геморрой... так что зачет стоимости исключен... на прошлой неделе прилетели мозги для Коммандера из Мурманска - цена была 19500... 

1 467
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
25 минут назад, up6 сказал:

19500

тю, это ж мелочь :D

ценник пары силиконовых патрубков на дизель или одной форсы....

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну да, а на фоне новых мозгов, которых не купить, вообще приятно

10
Автомобиль: Commander 4
7 Limited
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мурманский Коммандер. 10 минут на установку мозга - и поехал!!! Пока только 10 км накрутил, но ни каких ошибок не вылезло! . Андрей, СПАСИБО!!!! 

Карлосу от нас Kind regards & Muchos gracias!!!!!:up:

Изменено пользователем Karelych
Грамматика
  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Александр!!! Сегодня передам!!!

  • 1 месяц спустя...
64
Автомобиль: WH 4
7 2005
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Господа, всем доброго здравия.

Проблема аналогичная, машина европеец 05 год, 4,7л. Купил этот дилижанс 3 месяца назад, пытаюсь привести его в нормальное состояние.

Сегодня пару раз выскочила эта ошибка, причем один раз просто после стояния на месте минут 15 с заглушенным мотором. Предыдущий хозяин говорит, что выскакивала периодически по теплу эта ошибка на протяжении нескольких лет, типо хз, глюк какой-то. Тему прочитал всю, собсно вопрос up6:

Андрей, тема с привозом мозгов актуальна? Если да, то цена вопроса? Мозги ставятся болт-он? В смысле без участия ОД или надо что-то шить еще? Проблема в том, что в Иркутске нет ОД.

Заранее благодарен за ответ.

 

13
Автомобиль: Jeep WK2 TH 5.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Zemlyak сказал:

Господа, всем доброго здравия.

Проблема аналогичная, машина европеец 05 год, 4,7л. Купил этот дилижанс 3 месяца назад, пытаюсь привести его в нормальное состояние.

Сегодня пару раз выскочила эта ошибка, причем один раз просто после стояния на месте минут 15 с заглушенным мотором. Предыдущий хозяин говорит, что выскакивала периодически по теплу эта ошибка на протяжении нескольких лет, типо хз, глюк какой-то. Тему прочитал всю, собсно вопрос up6:

Андрей, тема с привозом мозгов актуальна? Если да, то цена вопроса? Мозги ставятся болт-он? В смысле без участия ОД или надо что-то шить еще? Проблема в том, что в Иркутске нет ОД.

Заранее благодарен за ответ.

 

Если едет без проблем, то езди и мозг не парь! так как эта надпись у всех выскакивает, если ключом в замке зажигания туда сюда включить/выключить режим "он"

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Zemlyak сказал:

Господа, всем доброго здравия.

Проблема аналогичная, машина европеец 05 год, 4,7л. Купил этот дилижанс 3 месяца назад, пытаюсь привести его в нормальное состояние.

Сегодня пару раз выскочила эта ошибка, причем один раз просто после стояния на месте минут 15 с заглушенным мотором. Предыдущий хозяин говорит, что выскакивала периодически по теплу эта ошибка на протяжении нескольких лет, типо хз, глюк какой-то. Тему прочитал всю, собсно вопрос up6:

Андрей, тема с привозом мозгов актуальна? Если да, то цена вопроса? Мозги ставятся болт-он? В смысле без участия ОД или надо что-то шить еще? Проблема в том, что в Иркутске нет ОД.

Заранее благодарен за ответ.

 

тема актуальна... вин озвучьте и посмотрим.... из 10 штук уже привезенных, все встали как надо - амеры прошивают ВИН сразу и ничего прошивать потом не надо

64
Автомобиль: WH 4
7 2005
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

1J8HCE8N95Y549897

 

6 часов назад, maldor сказал:

Если едет без проблем, то езди и мозг не парь! так как эта надпись у всех выскакивает, если ключом в замке зажигания туда сюда включить/выключить режим "он"

Крайне не хотелось бы словить головняк с мозгами где-нибудь на рыбалке км в 300 от города.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Это вряд ли - в город всё равно вернетесь.

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ответил в личку

64
Автомобиль: WH 4
7 2005
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Ага

  • 1 месяц спустя...
64
Автомобиль: WH 4
7 2005
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Хотелось бы выразить благодарность Андрею up6 за помощь в приобретении мозгов на чирка. Все встало болт-он (насчет этого я сильно переживал, т.к. в наших пенатах нет дилера, и организовывать клуб кройки и шитья было бы очень нервно и скорее всего накладно). Мозг прошит под вин, все включается и адекватно работает, тьфу 3 раза. Проехал пока совсем немного, километров 15, но по жаре, овертемп не выскакивает, и надеюсь, не выскочит. Собсно, вот что хотел донести до общественности ))

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

привет Денис, спасибо за отзыв... наблюдаем...

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Гранд чероки
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Джипа взял недавно, около месяца назад, до сегодняшнего дня было все хорошо. Но погода решила порадовать, 22 градуса. Решил поездить с кондиционером. После получаса катаний заехал в магазин, было все норм, вышел сел в машину запустил, горит чек, поехал и чувствую что то не то, смотрю на приборка, а там горит только 3 передача. Заглушил, запустил все норм едет как раньше, чек горит. Скинул Аккум на 5 минут, чек погас. Поехал дальше с кондеем, приехал на работу заглушили машину. Через 5 минут запускаю вылезла эта надпись ( перегрев коробки). Далее поехал без кондея, все норм, больше не вылазила. Внимание вопрос?))) мозги? Еще обратил внимание что радиатор акпп холодный... P.s. 4.7

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Радиатор кондея - единый блок с маслорадиатором коробки. Если кондей работал - радиатор пипец какой горячий. На короткой остановке - перегревает масло коробки.

Для проверки - попробуйте покурить-попить кофе после прибытия в промежуточную точку (маршрута) с кондеем подольше 5-10-15 минут (чтоб подостыло там всё). Пропадет овертемп - чистка кондеев с разборкой на слои, если не поможет - может быть даже радиатор кондея на замену (китайцы вполне работоспособны). Крмое того - проверить заправку кондея, при некотором недостатке газа цикл сбивается, он молотит всё время и перегревает радиатор выше разумных величин.

0
Автомобиль: Гранд чероки
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано
В 16 мая 2018 г. в 00:35, Николай Пименов сказал:

Радиатор кондея - единый блок с маслорадиатором коробки. Если кондей работал - радиатор пипец какой горячий. На короткой остановке - перегревает масло коробки.

Для проверки - попробуйте покурить-попить кофе после прибытия в промежуточную точку (маршрута) с кондеем подольше 5-10-15 минут (чтоб подостыло там всё). Пропадет овертемп - чистка кондеев с разборкой на слои, если не поможет - может быть даже радиатор кондея на замену (китайцы вполне работоспособны). Крмое того - проверить заправку кондея, при некотором недостатке газа цикл сбивается, он молотит всё время и перегревает радиатор выше разумных величин.

У меня внизу со внешней стороны маленький радиатор как на ГУРе, я думал он и идет на коробку. Сегодня все разбирал, а он вообще ни куда не подключен, радиаторы впринципе тоже чистые. Целый день прокатался без кондиционера, ни разу ошибка не вылезла. Может дело правда в радиаторе кондиционера?! Еще вопрос, для чего стоит не подключенный маленький, я его снял, внутри ATFка. 

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Sergei/chel сказал:

правда в радиаторе кондиционера

Так заедь в нормлаьную фирму и проверь давление в системе...

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

По давлению в системе фиг ты определишь достаточно ли - ну кроме конкретно запущенных случаев. Только полная перзаправка "по книжке" (наклейке).

И да тот маленький - это ГУРа радиатор.

0
Автомобиль: Гранд чероки
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Николай Пименов сказал:

По давлению в системе фиг ты определишь достаточно ли - ну кроме конкретно запущенных случаев. Только полная перзаправка "по книжке" (наклейке).

И да тот маленький - это ГУРа радиатор.

Так если давления не достаточно кондиционер просто не включиться.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ага, счас...включится как миленький, попытается навести холод накачкой, но рабочего тела мало и потому он не выйдет на нормальную циклическую работу и будет молотить до победного (перегревая рабочее тело и радиатор до неприличия). Это в случае именно небольшого недостатка, а не серьезного отсутствия, когда действительно не включится из-за датчика.

  • Гость закрепил тема

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 168 гостей (Посмотреть всех)

    • MarkS
    • Dim2013
    • Никол
    • Solist
    • IZrZdor
    • Dmitrich78
    • Kudasov
    • -=KidZooM=-
    • AVK
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.